【单选题】
仪表及控制系统的外露导电部分,正常时不带电,在故障或非正常情况时可能带危险电压,对这样的设备,均应实施___。
A. 保护接地
B. 工作接地
C. 防雷接地
D. 防静电接地
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相关试题
【单选题】
低于___供电的现场仪表,可不作保护接地,但有可能与高于此电压设备接触的除外。
A. 12v
B. 24v
C. 36v
D. 48v
【单选题】
仪表工作接地的原则为___。
A. 单点接地
B. 双点接地
C. 多点接地
D. 整体接地
【单选题】
采用()的本质安全系统,不需要专门接地;而采用()的本质安全系统则应设置接地连接系统。___
A. 齐纳式安全栅 、隔离式安全栅
B. 隔离式安全栅、齐纳式安全栅
C. 检测端安全栅、隔离式安全栅
D. 隔离式安全栅、电源安全栅
【单选题】
安装DCS、PLC.ESS等设备的控制室、机柜室、过程控制计算机的机房,宜考虑___。
A. 保护接地
B. 工作接地
C. 防雷接地
D. 防静电接地
【单选题】
仪表及控制系统防雷接地应与电气系统防雷接地系统___。
A. 隔开
B. 共用
C. 独立
D. 以上都不是
【单选题】
仪表及控制系统的保护接地系统应实施___连接。
A. 等电位
B. 等电压
C. 等电势
D. 等位差
【单选题】
仪表工作接地的连线在接至总接地板之前,各接地线、接地分干线、接地干线、接地汇流排等除正常的连接点外,都应当是___
A. 连接的
B. 隔开的
C. 独立的
D. 绝缘的
【单选题】
接地系统的各接地汇总板应采用铜板制作,厚度不小于___,长、宽尺寸按需要确定。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6 mm
D. 7mm
【单选题】
接地线的截面可根据连接仪表的数量和接地线的长度选用,接地干线应选择___。
A. 1 mm2~2.5 mm2
B. 4 mm2~16 mm2
C. 10 mm2~25 mm2
D. 16 mm2~50 mm2。
【单选题】
仪表及控制系统的接地连接电阻不应大于___。
A. 1欧姆
B. 2欧姆
C. 4欧姆
D. 10欧姆
【单选题】
仪表及控制系统的接地电阻为工频接地电阻,不应大于___。
A. 1欧姆
B. 2欧姆
C. 4欧姆
D. 10欧姆
【单选题】
计量系统的设计和安装时,宜作为一个___。
A. 共用系统
B. 备用系统
C. 独立的系统
D. 以上都不是
【单选题】
计量管路中安装快速开关阀的地方或仪表入口阀压差超过___表压的地方应安装小口径旁通
A. 0.05MPa
B. 0.1 MPa
C. 0.15MPa
D. 0.2MPa
【单选题】
安装加热器的计量站,流量计上游管段的气流温度控制在可接受的范围为正常工作条件下额定流量的___设定。
A. 5%-10%
B. 5%-15%
C. 10%-50%
D. 5%-100%
【单选题】
超声波流量计由___组成。
A. 超声换能器、电子数据单元、流量计本体;
B. 超声换能器、电子数据单元;
C. 电子数据单元、超声波本体;
D. 超声换能器、超声波本体;
【单选题】
除旋转式容积流量计(或孔板流量计)以外的流量计,其温度计插孔宜设置于流量计___规定的位置上。
A. 上游
B. 下游
C. 上下游都可以
D. 以上都不对
【单选题】
温度计套管应伸入管道至公称直径的大约___处,对于大于300mm口径的管道,设计插入深度应在75mm-150mm。
A. 五分之一
B. 四分之一
C. 三分之一
D. 二分之一
【单选题】
差压测量仪表宜与压力测量仪表的取压口和导压管___设置。
A. 分开
B. 共用
C. 以上都可
D. 以上都不
【单选题】
如果与校准范围内的功能相关,校准证书应该规定测量结果的___,校准证书还应该对校准结果的不确定度加以说明。
A. 偶然误差
B. 系统误差
C. 绝对误差
D. 相对误差
【单选题】
如果上游条件不能保证所用流量计要求的准确定,则应适当使用___。
A. 调压器
B. 调压阀
C. 加长管路
D. 流动整流器
【单选题】
为保证流量计的计量性能,应对流量计进行实流校准。实流校准由于安装条件的不确定度应不超过___。
A. 0.05%
B. 0.1%
C. 0.2%
D. 0.3%
【单选题】
表达准确度要求的适当方法是规定___。
A. 最大允许误差
B. 系统误差
C. 绝对误差
D. 相对误差
【单选题】
可燃气体检(探)测器必须取得国家指定机构或其授权检验单位的计量器具制造认证、___认证和消防认证。
A. 隔爆性能
B. 本安性能
C. 增安性能
D. 防爆性能
【单选题】
可燃气体释放源处于封闭或局部通风不良的半敞开厂房内,每隔( )可设一台检(探)测器,且检(探)测器距其所覆盖范围内的任一释放源不宜大于___。
A. 15m,7.5m
B. 10m,5m
C. 7m,3m
D. 20m,11m
【单选题】
释放源处于露天或敞开式厂房布置的设备区域内,当检(探)测点位于释放源的全年最小频率风向的上风侧时,可燃气体检(探)测点与释放源的距离不宜大于___
A. 10m
B. 5m
C. 15m
D. 20m
【单选题】
释放源处于露天或敞开式厂房布置的设备区域内,当检(探)测点位于释放源的全年最小频率风向的下风侧时,可燃气体检(探)测点与释放源的距离不宜大于___
【单选题】
根据生产装置或生产场所的工艺介质的( ),应配备( )可燃和/或有毒气体检测报警器。___
A. 易燃易爆特性及毒性,固定式
B. 化学性质,固定死
C. 易燃易爆特性及毒性,便携式
D. 易燃易爆特性及腐蚀性,便携式
【单选题】
工艺有特殊需要或在正常运行时人员不得进入的危险场所,宜对可燃气体和/或有毒气体释放源进行连续___,并对报警进行记录或打印。
A. 检测、指示、报警
B. 检测、分析、汇总
C. 分析、报警、联动
D. 检测、报警、联动
【单选题】
现场固定安装的可燃气体及有毒气体检测报警系统,宜采用___供电。分散或独立的有毒及易燃易爆品的经营设施,如加油站、加气站等,检测报警系统可采用普通电源供电。
A. 可间断的电源
B. 不间断电源(UPS)
C. UPS电源
D. 备用电源
【单选题】
比空气轻的可燃气体或有毒气体释放源处于封闭或局部通风不良的半敞开厂房内,除应在释放源上方设置检(探)测器外,还应在厂房内___气体易于积聚处设置可燃气体或有毒气体检(探)测器。
A. 释放源的左侧
B. 释放源的右侧
C. 最低点
D. 最高点
【单选题】
检(探)测器的输出宜选用数字信号、触点信号、___信号和毫伏信号。
A. 4-12mA.
B. 5-50mA.
C. 4-20mA.
D. 3-15mA
【单选题】
报警系统应具有___记录功能
A. 历史事件
B. 延续性
C. 间断性
D. 连续性
【单选题】
烃类可燃气体可选用___或红外气体检(探)测器
A. 催化燃烧型
B. 热传导型
C. 光致电离
D. 电化学式
【单选题】
可燃气体的一级报警(高限)设定值小于或等于___
A. 5%LEL
B. 15%LEL
C. 20%LEL
D. 25%LEL
【单选题】
可燃气体的二级报警(高高限)设定值小于或等于___
A. 25%LEL
B. 50%LEL
C. 100%LEL
D. 75%LEL
【单选题】
可燃气体的测量范围:___
A. 0~25%LEL
B. 0~50%LEL
C. 0~100%LEL
D. 0~75%LEL
【单选题】
检测比空气轻的可燃气体或有毒气体的检(探)测器,其安装高度应高出释放源___
A. 0.4-1.9m
B. 0.6-2.1m
C. 0.5-2.0m
D. 0.7-2.2m
【单选题】
在下列情况下,指示报警设备应不能发出与可燃气体或有毒气体浓度报警信号有明显区别的声、光故障报警信号:___
A. 工艺区发生天然气泄漏;
B. 检(探)测器内部元件失效;
C. 指示报警设备主电源欠压;
D. 指示报警设备与电源之间连接线路的短路与断路。
【单选题】
指示报警设备应具有的记录功能叙述错误的是:___
A. 能记录可燃气体和有毒气体报警时间
B. 日计时误差可以超过30s
C. 能显示当前报警点总数
D. 能区分最先报警点
推荐试题
【单选题】
625.(A320)APU正常关断时___
A. A.进气门立即关闭
B. B.进口导向叶片(IGV)停留在关车前状态
C. C.引气valve停留在关车前状态,APU自动执行2分钟的冷却
D. D.防喘valve逐渐趋于打开位置
【单选题】
627.(A320)关于IGV说法不正确的是:___
A. A.当APU引气负载valve关闭时,IGV关闭(22度)
B. B.当APU提供引气用于空调时,IGV位置不受客舱温度选择值而影响
C. C.当APU提供引气用于发动机起动(MES)时,IGV打开最大(88度)
D. D.IGV是由燃油作动力的
【单选题】
628.(A320)滑油稀释valve什么时候工作?___
A. A.起动时0-60%
B. B.停车时90%-7%
C. C.起动时7%-55%
D. D.A和B
【单选题】
629.(A320)哪一个是APU起动时部件作动的顺序?___
A. A.进气门打开,起动马达接通,然后是点火和供油;
B. B.起动马达接通,进气门打开,然后是点火和供油;
C. C.进气门打开,点火,起动机马达接通,供油
D. D.点火,供油,然后是起动马达接通和进气门打开。
【单选题】
796.(A320)使用飞机电瓶重新启动APU的高度是多少?___
A. A.25000英尺。
B. B.31000英尺。
C. C.39000英尺。
D. D.10000英尺
【单选题】
797.(A320)下列关于APU的起动说法正确的是:___
A. A.按压接通起动电门,则起动机和点火系统开始工作直到55%转速
B. B.起动过程中,由副油路供油到燃烧室
C. C.当冲压空气涡轮放出时,APU不能起动
D. D.起动过程中,防喘valve保持在关闭位
【单选题】
798.(A320)以下哪一个不属于APU保护性关断___
A. A.低滑油压力
B. B.2个EGT传感器故障
C. C.ECAMAPU页面不显示
D. D.滑油油量低
【单选题】
799.(A320)影响防喘valve位置的部件有:___
A. A.总压传感器压差传感器
B. B.总压传感器IGVLVDT
C. C.总压传感器压差传感器IGVLVDT
D. D.压差传感器
【单选题】
800.(A320)有多少种情况会导致APU保护性停车?___
A. A.10
B. B.15
C. C.24
D. D.32
【单选题】
801.(A320)APUSerialNumberEncoder能提供的信息有:___
A. A.APU序号
B. B.APU小时
C. C.APU循环
D. D.B和C
【单选题】
802.(A320)APU保护性停车的故障显示在什么地方?___
A. A.ECAM
B. B.CFDS
C. C.ECB
D. D.CDU
【单选题】
803.(A320)APU冷却风扇可对什么部件进行冷却?___
A. A.交流发电机
B. B.滑油冷却器
C. C.附件
D. D.以上都正确
【单选题】
804.(A320)APU停车时,什么时候指令进气门关闭?___
A. A.RPM7%
B. B.RPM50%
C. C.RPM95%
D. D.RPM100%
【单选题】
805.(A320)APU停车时,松开主电门“ON”,则:___
A. A.超温和超速电路检查
B. B.防喘valve关闭
C. C.燃油关断valve关闭
D. D.进气门关闭
【单选题】
806.(A320)Deoil电磁阀功能是:___
A. A.当APU启动时打开,减轻起动机负载
B. B.当APU关车时打开,加速关车
C. C.APU停车时,关断
D. D.A和B
【单选题】
807.(A320)关于APU主燃油总管和辅助燃油总管说法正确的是:___
A. A.起动时,仅辅助燃油总管供油
B. B.加速时,仅主燃油总管供油
C. C.APU引气供应空调时,主和辅助燃油总管供油
D. D.APU正常工作时由主燃油总管供油
【单选题】
808.(A320)哪一个是APU起动时的顺序?___
A. A.主电门接通、进气门打开,起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油;
B. B.起动电门接通、起动马达接通,主电门接通、进气门打开,然后是点火和供油;
C. C.起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油,主电门接通、进气门打开
D. D.起动电门接通,进气门打开,主电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油;
【单选题】
809.(A320)哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序?___
A. A.防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油valve关闭。
B. B.燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
C. C.滑油稀释电磁阀打开、燃油电磁阀关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查进出气门关闭、燃油valve关闭。
D. D.防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
【单选题】
810.(A320)如果APU的两个转速传感器都失效则:___
A. A.维护灯亮
B. B.不会停车
C. C.故障灯闪亮
D. D.以上都正确
【单选题】
928.(A320)下列哪一个部件故障不会导致APU保护性停车?___
A. A.EGT传感
B. B.转速传感器
C. C.滑油低压电门
D. D.P2传感器
【单选题】
929.(A320)?Deoil(滑油稀释)电磁阀失效在关闭时,会导致___
A. A.APU起动时低滑油压力而关车
B. B.APU慢起动而关车
C. C.APU正常工作
D. D.APU不能正常停车
【单选题】
930.(A320)APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度?___
A. A.燃烧室出口
B. B.涡轮导向器
C. C.涡轮转子
D. D.消音器法兰处
【单选题】
931.(A320)APU进气门开始打开,下列说法不正确的是:___
A. A.起动机开始转动
B. B.燃油关断valve处于全开位
C. C.APU主电门在ON位
D. D.防喘valve不作动
【单选题】
932.(A320)Deoil电磁阀失效在打开时,会导致___
A. A.APU低滑油压力而关车
B. B.APU慢起动而关车
C. C.APU正常工作
D. D.APU不能正常停车
【单选题】
933.(A320)当Air/OilCooler堵塞时___
A. A.滑油泵将停止工作
B. B.APU滑油过热导致APU
C. C.压力释放valve将释放滑油回到滑油泵的吸油侧
D. D.滑油低压保护性停车
【单选题】
934.(A320)对EMU的描述错误的是:___
A. A.提供APU的使用计时
B. B.对T1和T2的数值进行叠加
C. C.提供APU舱环境温度
D. D.由FADEC直接控制
【单选题】
935.(A320)关于APU的速度传感器错误的是:___
A. A.是两个独立系统
B. B.感受磁性齿轮的运转
C. C.感受转子的组件的旋转环转速
D. D.更换时需要换胶圈
【单选题】
936.(A320)如果P2传感器和压差传感器故障,IGV如何作动?___
A. A.关闭
B. B.打开
C. C.调节状态
D. D.根据引气门位置确定
【单选题】
985.(A320)在孔探APU时发现DIFFUSER有严重调块和缺损,应该:___
A. A.立即换发
B. B.应根据涡轮压气机状况决定是否换发
C. C.不必采取措施
D. D.应根据EGT决定是否更换
【单选题】
986.(A320)FADEC显示SRVB,可能是:___
A. A.起动机反相电压不足
B. B.启动吹除valve故障
C. C.引气压力低
D. D.引气伺服valve发生短路
【单选题】
987.(A320)当APU在慢车状态工作正常,但加负荷时,转速下降,FCU是故障原因之一,还有的故障原因可能是下列哪一项?___
A. A.压差传感器
B. B.转速传感器故障
C. C.EGT热电偶故障
D. D.P2传感器故障
【单选题】
988.(A320)起动APU,看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI,证实发动机引气电门在OFF位,组件电门在OFF位,接通APU引气电门,如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加,可能的原因是什么?___
A. A.LCV没有打开
B. B.LCV没有全开
C. C.IGV没有打开
D. D.飞机供气系统漏气
【单选题】
989.(A320)如果P2传感器和压差传感器故障,防喘valve如何作动?___
A. A.关闭
B. B.打开
C. C.调节状态
D. D.根据引气门位置确定
【单选题】
什么时候开始点火:___
A. A.7%RPM
B. B.75%RPM
C. C.95%RPM
D. 50%rpm
【单选题】
起动机马达什么时候关断:___
A. A.50%RPM
B. B.40%RPM
C. C.95%RPM
D. 0.6
【单选题】
从何处可以进行APU紧急关车___
A. A.APU控制面板,火警面板,外电源控制面板
B. B.加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱
C. C.APU不能从飞机外部关车
D. D.火警面板或外电源控制面板
【单选题】
点火组件在什么阶段工作?___
A. A.0-50%
B. B.0-90%
C. C.75%-55%
D. D.7%-55%
【单选题】
下列关于APS3200APU说法正确的是:___
A. A.APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源
B. B.若ECB故障,则APU无法正常工作
C. C.要关断APU,务必先关断APU的引气或电源负载
D. D.APU的正常工作转速是101%
【单选题】
当APU工作时,APU燃油泵是___
A. 一直在工作
B. 在燃油压力低的时候工作
C. 在空中工作
D. 在地面才工作