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【单选题】
2个动车牵引切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 45km/h
D. 30km/h
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
3个动车牵引切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 45km/h
D. 30km/h
【单选题】
列车断电后重新激活间隔时间为___。
A. 10s
B. 12s
C. 15s
D. 30s
【单选题】
正线实际运营重新激活列车所需时间为___。
A. 180秒
B. 210秒
C. 240秒
D. 270秒
【单选题】
正线实际运营切除远端车门时间为___。
A. 180秒
B. 210秒
C. 220秒
D. 270秒
【单选题】
___空调故障继续运营至前方终点站,复位相应车的故障空调空开,若复位成功后则继续运营,若复位不成功则退出服务。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 3个以下
【单选题】
若在信号无效的情况下,若列车启动___范围内解锁车门,列车将出现紧急制动。
A. 50米
B. 60米
C. 70米
D. 80米
【单选题】
控制空气弹簧充排气的部件是 ___
A. 分配阀
B. 空气弹簧风缸
C. 空气控制屏
D. 高度阀
【单选题】
发生___制动时,列车将不受制动冲击率的限制
A. 紧急
B. 常用
C. 快速
D. 保压
【单选题】
载客量上升时,高度阀动作,使得___
A. 压缩空气由二系弹簧排大气
B. 压缩空气由空气弹簧供风缸向二系弹簧充气
C. 压缩空气由主风缸向一系弹簧充气
D. 压缩空气由一系弹簧排大气
【单选题】
乐泰243主要作用是:___
A. 粘贴
B. 密封
C. 防锈
D. 防松
【单选题】
不可能造成紧急制动的原因有 ___
A. 击打紧急制动按钮;
B. 车间电源盖未锁等;
C. 车钩电路故障;
D. 启动失败;
【单选题】
车钩对中装置的重对中角为正负___度。
A. 10
B. 15
C. 18
D. 20
【单选题】
空气压缩机上真空指示器的作用是___
A. 显示空压机低压缸的压力情况
B. 显示空压机是否处于真空状态
C. 显示空压机高压缸的压力情况
D. 显示滤清器中尘埃的累积情况
【单选题】
长沙地铁车辆使用的空气干燥器是___
A. 双塔式,干燥剂可以再生
B. 双塔式,干燥剂不能再生
C. 单塔式,干燥剂可以再生
D. 单塔式,干燥剂不能再生
【单选题】
以下哪项不属于塞拉门的特点为___。
A. 密封性良好
B. 美观,门关好后与车体成一直线
C. 可靠性高,结构简单,造价低
D. 具有障碍物检测功能。
【单选题】
空调主要部件的启动顺序是___
A. 压缩机→送风机→冷凝风机
B. 送风机→冷凝风机→压缩机
C. 冷凝风机→送风机→压缩机
D. 送风机→压缩机→冷凝风机
【单选题】
下列哪种灭火器适于扑灭电气火灾?___  
A. 二氧化碳灭火器 
B. 干粉灭火器 
C. 泡沫灭火器 
【单选题】
列车进入制动工况时,___优先施加。
A. 再生制动
B. 保压制动
C. 电阻制动
D. 常用制动
【单选题】
以下对地铁列车车体功能描述不正确的是___
A. 传递纵向力
B. 传递横向力
C. 应具有足够的强度和刚度要求
D. 传递垂向力
【单选题】
长沙地铁2号线风源系统工作压力范围为___。
A. 0-10.5bar
B. 0-12.5bar
C. 7-9bar
D. 3-4bar
【单选题】
BCU气路的主要功能是___。
A. 控制停放制动的施加
B. 控制停放制动的缓解
C. 形成并调整预控压力,实现对单元制动缸的充风
D. 形成并调整预控压力,实现对停放制动缸的充风
【单选题】
系统在每节车厢提供___台乘客紧急报警器(PECU)用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
下面关于广播的说法错误的是___
A. 当列车发生意外特殊情况,系统无法判断广播主控单元可能发生故障时,此时激活人工广播可无视优先级限制。
B. PIS系统主机提供OCC广播接口,当有OCC广播到来的时候,自动播放OCC广播。
C. 人工广播采用动圈对讲机麦克风,在讲话时需要按压PTT按键。
D. 人工广播可在非激活端司机室进行。
【单选题】
下面关于广播优先级(由高到低)的说法正确的是___
A. OCC广播>人工广播>紧急广播>报站广播
B. OCC广播>紧急广播>人工广播>报站广播
C. 紧急广播>人工广播>OCC广播>报站广播
D. 紧急广播>OCC广播>人工广播>报站广播
【单选题】
蓄电池充电机基本特点中,当蓄电池充电机无法正常启动时,应具有___功能。
A. 快速启动
B. 慢速启动
C. 强制启动
D. 紧急启动
【单选题】
牵引系统中网压额定最高限值为___V。
A. 2100
B. 1950
C. 1850
D. 1500
【多选题】
紧急制动不能缓解___。
A. 检查列车是否升弓
B. 检查两端司机室的紧急制动按钮是否按下
C. 检查微动开关22-F101是否跳闸
D. 尝试使用ATP切除模式,观察紧急制动是否缓解
【多选题】
列车产生紧急制动的原因有哪些___。
A. 紧剔按钮松开3s以上
B. 紧急按钮被按下
C. 单个HSCB跳闸
D. 方向手柄回零位
【多选题】
关于常用制动,下列说法正确的有___。
A. 常用制动是可恢复的制动
B. 常用制动是不可恢复的制动
C. 常用制动为电-空混合制动
D. 常用制动为电制动
【多选题】
查看司机室双针压力表,可以了解___。
A. 动车单元制动缸的压力
B. 拖车单元制动缸的压力
C. 动车停放制动缸的压力
D. 拖车停放制动缸的压力
E. 拖车主风管压力
【多选题】
快速制动时,由___调整预控压力。
A. 紧急制动电磁阀
B. 电子中继阀
C. 变载荷阀
D. 压力开关
【多选题】
下列原因可能会导致弓网故障的是___。
A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线
B. 接触网位移
C. 接触网网压为零
D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求
E. 外界因素,如风速大、接触网有异物
【多选题】
TCMS在以下情况下进行限速检测:___。
A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测
B. 当切除3节车以上制动,TCMS进行35km/h限速检测
C. 当退行时,TCMS进行10km/h限速检测
D. 当慢行模式时,TCMS进行3km/h限速检测
【多选题】
长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术,并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。
A. 牵引控制单元
B. 辅助逆变器控制单元
C. 电子制动控制单元
D. 空调控制单元
E. 车门控制单元
【多选题】
空调机组发生不制冷的原因有___。
A. 冷凝风机不工作
B. 继电器卡滞
C. 压缩机不工作
D. 送风机故障
【多选题】
空调机组产生高压保护的原因有___。
A. 冷凝器散热效果不良
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 高压侧毛细管堵塞
D. 系统充注制冷剂过量
【多选题】
空调机组产生低压保护的原因有___。
A. 系统中制冷剂量不足
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 冷凝风机不工作
D. 低压毛细管堵塞
【多选题】
引起蒸发器表面结霜的原因有___。
A. 系统中制冷剂量不足
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 干燥过滤干燥器被堵塞
D. 毛细管堵塞
【多选题】
可以使空调系统压缩机停止工作的原因有___。
A. 管路高压阀或低压阀动作
B. 控制压缩机启停的继电器损坏
C. 管路无制冷剂
D. 送风机故障
【多选题】
整列车气制动不能缓解故障处理方法有___。
A. 按压=73-S105
B. 查看HMI故障信息
C. 找出相应车制动故障切除B05
D. 合=27-S104
推荐试题
【单选题】
共射极放大电路的输出电阻比共基极放大电路的输出电阻是___。
A. 相等
B. 小
C. 大
D. 不定
【单选题】
能用于传递交流信号且具有阻抗匹配的耦合方式是___。
A. 阻容耦合
B. 变压器耦合
C. 电感耦合
D. 直接耦合
【单选题】
差动放大电路能放大___。
A. 差模信号
B. 直流信号
C. 交流信号
D. 共模信号
【单选题】
下列集成运放的应用能将矩形波变为尖顶脉冲波的是___。
A. 比例应用
B. 加法应用
C. 微分应用
D. 比较器
【单选题】
音频集成功率放大器的电源电压一般为___伏。
A. 6
B. 5
C. 10
D. 5~8
【单选题】
RC选频振荡电路,当电路发生谐振时,选频电路的相位移为___度。
A. 90
B. -90
C. 180
D. 0
【单选题】
LC选频振荡电路,当电路频率高于谐振频率时,电路性质为___。
A. 容性
B. 感性
C. 电阻性
D. 纯电容性
【单选题】
串联型稳压电路的调整管工作在___状态。
A. 放大
B. 截止
C. 饱和
D. 截止与饱和交替
【单选题】
CW7806的输出电压、最大输出电流为___伏。
A. 6V、0.5A
B. 6V、1A
C. 6V、1.5A
D. 6V、0.1A
【单选题】
单相半波可控整流电路中晶闸管所承受的最高电压是___。
A. 1.414 U2
B. U2
C. 0.707 U2
D. 2 U2
【单选题】
单相桥式可控整流电路电感性负载时,控制角α的移相范围是___。
A. 0~90°
B. 0~360°
C. 0~180°
D. 0~270°
【单选题】
单相桥式可控整流电路电阻性负载,晶闸管中的电流平均值是负载的___倍。
A. 1
B. 2
C. 0.5
D. 0.25
【单选题】
___触发电路输出尖脉冲。
A. 交流变频
B. 脉冲变压器
C. 集成
D. 单结晶体管
【单选题】
晶闸管两端并联压敏电阻的目的是实现___。
A. 过压保护
B. 过流保护
C. 防止冲击电流
D. 防止冲击电压
【单选题】
熔断器的额定分断能力必须大于电路中可能出现的最大___。
A. 过载电流
B. 启动电流
C. 工作电流
D. 短路电流
【单选题】
断路器中过电流脱扣器的额定电流应该大于等于线路的___。
A. 最大过载电流
B. 最大短路电流的
C. 最大允许电流
D. 最大负载电流
【单选题】
接触器的额定电压应不小于主电路的___。
A. 短路电压
B. 工作电压
C. 最大电压
D. 峰值电压
【单选题】
对于工作环境恶劣、启动频繁的异步电动机,所用热继电器热元件的额定电流可选为电动机额定电流的___倍。
A. 0.95~1.05
B. 1.05~1.15
C. 1.15~1.50
D. 0.85~0.95
【单选题】
中间继电器的选用依据是控制电路的___、电流类型、所需触点的数量和容量等。
A. 电压等级
B. 阻抗大小
C. 短路电流
D. 绝缘等级
【单选题】
根据机械与行程开关传力和位移关系选择合适的___。
A. 电流类型
B. 电压等级
C. 接线型式
D. 头部型式
【单选题】
用于指示电动机正处在旋转状态的指示灯颜色应选用___。
A. 紫色
B. 蓝色
C. 红色
D. 绿色
【单选题】
BK系列控制变压器适用于机械设备中一般电器的___、局部照明及指示电源。
A. 控制电源
B. 电动机
C. 油泵
D. 压缩机
【单选题】
对于环境温度变化大的场合,不宜选用___时间继电器。
A. 手动式
B. 液压式
C. 晶体管式
D. 电动式
【单选题】
压力继电器选用时首先要考虑所测对象的压力范围,还要符合电路中的额定电压,所测管路___。
A. 绝缘等级
B. 电阻率
C. 接口管径的大小
D. 材料
【单选题】
直流电动机___、价格贵、制造麻烦、维护困难,但是启动性能好、调速范围大。
A. 结构小巧
B. 结构庞大
C. 结构简单
D. 结构复杂
【单选题】
直流电动机的转子由电枢铁心、___、换向器、转轴等组成。
A. 机座
B. 主磁极
C. 电枢绕组
D. 换向极
【单选题】
直流电动机按照励磁方式可分他励、并励、___和复励四类。
A. 电励
B. 串励
C. 激励
D. 自励
【单选题】
直流电动机常用的启动方法有:电枢串电阻启动、___等。
A. 弱磁启动
B. 降压启动
C. Y-△启动
D. 变频启动
【单选题】
直流电动机的各种制动方法中,能平稳停车的方法是___。
A. 能耗制动
B. 再生制动
C. 回馈制动
D. 反接制动
【单选题】
直流串励电动机需要反转时,一般将___两头反接。
A. 补偿绕组
B. 电枢绕组
C. 励磁绕组
D. 换向绕组
【单选题】
绕线式异步电动机转子串频敏变阻器启动与串电阻分级启动相比,控制线路___。
A. 只能自动控制
B. 比较简单
C. 只能手动控制
D. 比较复杂
【单选题】
以下属于多台电动机顺序控制的线路是___。
A. Y-△启动控制线路
B. 一台电动机正转时不能立即反转的控制线路
C. 电动机2可以单独停止,电动机1停止时电动机2也停止的控制线路
D. 电梯先上升后下降的控制线路
【单选题】
多台电动机的顺序控制线路___
A. 必须要主电路和控制电路同时具备该功能才能实现
B. 只能通过主电路实现
C. 既可以通过主电路实现,又可以通过控制电路实现
D. 只能通过控制电路实现
【单选题】
三相异步电动机的位置控制电路中,除了用行程开关外,还可用___。
A. 光电传感器
B. 速度继电器
C. 断路器
D. 热继电器
【单选题】
三相异步电动机反接制动,转速接近零时要立即断开电源,否则电动机会___。
A. 烧坏
B. 反转
C. 飞车
D. 短路
【单选题】
三相异步电动机再生制动时,定子绕组中流过___。
A. 高压电
B. 三相交流电
C. 直流电
D. 单相交流电
【单选题】
同步电动机采用变频启动法启动时,转子励磁绕组应该___。
A. 开路
B. 串入一定的电阻后短接
C. 接到规定的直流电源
D. 短路
【单选题】
M7130平面磨床的主电路中有三台电动机,使用了___热继电器。
A. 一个
B. 四个
C. 两个
D. 三个
【单选题】
M7130平面磨床控制电路中串接着转换开关QS2的常开触点和___。
A. 欠电流继电器KUC的常开触点
B. 欠电流继电器KUC的常闭触点
C. 过电流继电器KUC的常开触点
D. 过电流继电器KUC的常闭触点
【单选题】
M7130平面磨床控制线路中两个大功率电阻安装在热继电器的___。
A. 上方
B. 右方
C. 下方
D. 左方
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