相关试题
【单选题】
列车断电后重新激活间隔时间为___。
A. 10s
B. 12s
C. 15s
D. 30s
【单选题】
正线实际运营重新激活列车所需时间为___。
A. 180秒
B. 210秒
C. 240秒
D. 270秒
【单选题】
正线实际运营切除远端车门时间为___。
A. 180秒
B. 210秒
C. 220秒
D. 270秒
【单选题】
___空调故障继续运营至前方终点站，复位相应车的故障空调空开，若复位成功后则继续运营，若复位不成功则退出服务。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 3个以下
【单选题】
若在信号无效的情况下，若列车启动___范围内解锁车门，列车将出现紧急制动。
A. 50米
B. 60米
C. 70米
D. 80米
【单选题】
控制空气弹簧充排气的部件是 ___
A. 分配阀
B. 空气弹簧风缸
C. 空气控制屏
D. 高度阀
【单选题】
发生___制动时，列车将不受制动冲击率的限制
【单选题】
载客量上升时，高度阀动作，使得___
A. 压缩空气由二系弹簧排大气
B. 压缩空气由空气弹簧供风缸向二系弹簧充气
C. 压缩空气由主风缸向一系弹簧充气
D. 压缩空气由一系弹簧排大气
【单选题】
不可能造成紧急制动的原因有 ___
A. 击打紧急制动按钮；
B. 车间电源盖未锁等；
C. 车钩电路故障；
D. 启动失败；
【单选题】
车钩对中装置的重对中角为正负___度。
【单选题】
空气压缩机上真空指示器的作用是___
A. 显示空压机低压缸的压力情况
B. 显示空压机是否处于真空状态
C. 显示空压机高压缸的压力情况
D. 显示滤清器中尘埃的累积情况
【单选题】
长沙地铁车辆使用的空气干燥器是___
A. 双塔式，干燥剂可以再生
B. 双塔式，干燥剂不能再生
C. 单塔式，干燥剂可以再生
D. 单塔式，干燥剂不能再生
【单选题】
以下哪项不属于塞拉门的特点为___。
A. 密封性良好
B. 美观，门关好后与车体成一直线
C. 可靠性高，结构简单，造价低
D. 具有障碍物检测功能。
【单选题】
空调主要部件的启动顺序是___
A. 压缩机→送风机→冷凝风机
B. 送风机→冷凝风机→压缩机
C. 冷凝风机→送风机→压缩机
D. 送风机→压缩机→冷凝风机
【单选题】
下列哪种灭火器适于扑灭电气火灾?___
A. 二氧化碳灭火器
B. 干粉灭火器
C. 泡沫灭火器
【单选题】
列车进入制动工况时，___优先施加。
A. 再生制动
B. 保压制动
C. 电阻制动
D. 常用制动
【单选题】
以下对地铁列车车体功能描述不正确的是___
A. 传递纵向力
B. 传递横向力
C. 应具有足够的强度和刚度要求
D. 传递垂向力
【单选题】
长沙地铁2号线风源系统工作压力范围为___。
A. 0-10.5bar
B. 0-12.5bar
C. 7-9bar
D. 3-4bar
【单选题】
BCU气路的主要功能是___。
A. 控制停放制动的施加
B. 控制停放制动的缓解
C. 形成并调整预控压力，实现对单元制动缸的充风
D. 形成并调整预控压力，实现对停放制动缸的充风
【单选题】
系统在每节车厢提供___台乘客紧急报警器（PECU）用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。
【单选题】
下面关于广播的说法错误的是___
A. 当列车发生意外特殊情况，系统无法判断广播主控单元可能发生故障时，此时激活人工广播可无视优先级限制。
B. PIS系统主机提供OCC广播接口，当有OCC广播到来的时候，自动播放OCC广播。
C. 人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压PTT按键。
D. 人工广播可在非激活端司机室进行。
【单选题】
下面关于广播优先级（由高到低）的说法正确的是___
A. OCC广播>人工广播>紧急广播>报站广播
B. OCC广播>紧急广播>人工广播>报站广播
C. 紧急广播>人工广播>OCC广播>报站广播
D. 紧急广播>OCC广播>人工广播>报站广播
【单选题】
蓄电池充电机基本特点中，当蓄电池充电机无法正常启动时，应具有___功能。
A. 快速启动
B. 慢速启动
C. 强制启动
D. 紧急启动
【单选题】
牵引系统中网压额定最高限值为___V。
A. 2100
B. 1950
C. 1850
D. 1500
【多选题】
紧急制动不能缓解___。
A. 检查列车是否升弓
B. 检查两端司机室的紧急制动按钮是否按下
C. 检查微动开关22-F101是否跳闸
D. 尝试使用ATP切除模式，观察紧急制动是否缓解
【多选题】
列车产生紧急制动的原因有哪些___。
A. 紧剔按钮松开3s以上
B. 紧急按钮被按下
C. 单个HSCB跳闸
D. 方向手柄回零位
【多选题】
关于常用制动，下列说法正确的有___。
A. 常用制动是可恢复的制动
B. 常用制动是不可恢复的制动
C. 常用制动为电-空混合制动
D. 常用制动为电制动
【多选题】
查看司机室双针压力表，可以了解___。
A. 动车单元制动缸的压力
B. 拖车单元制动缸的压力
C. 动车停放制动缸的压力
D. 拖车停放制动缸的压力
E. 拖车主风管压力
【多选题】
快速制动时，由___调整预控压力。
A. 紧急制动电磁阀
B. 电子中继阀
C. 变载荷阀
D. 压力开关
【多选题】
下列原因可能会导致弓网故障的是___。
A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线
B. 接触网位移
C. 接触网网压为零
D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求
E. 外界因素，如风速大、接触网有异物
【多选题】
TCMS在以下情况下进行限速检测：___。
A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测
B. 当切除3节车以上制动，TCMS进行35km/h限速检测
C. 当退行时，TCMS进行10km/h限速检测
D. 当慢行模式时，TCMS进行3km/h限速检测
【多选题】
长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术，并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。
A. 牵引控制单元
B. 辅助逆变器控制单元
C. 电子制动控制单元
D. 空调控制单元
E. 车门控制单元
【多选题】
空调机组发生不制冷的原因有___。
A. 冷凝风机不工作
B. 继电器卡滞
C. 压缩机不工作
D. 送风机故障
【多选题】
空调机组产生高压保护的原因有___。
A. 冷凝器散热效果不良
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 高压侧毛细管堵塞
D. 系统充注制冷剂过量
【多选题】
空调机组产生低压保护的原因有___。
A. 系统中制冷剂量不足
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 冷凝风机不工作
D. 低压毛细管堵塞
【多选题】
引起蒸发器表面结霜的原因有___。
A. 系统中制冷剂量不足
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 干燥过滤干燥器被堵塞
D. 毛细管堵塞
【多选题】
可以使空调系统压缩机停止工作的原因有___。
A. 管路高压阀或低压阀动作
B. 控制压缩机启停的继电器损坏
C. 管路无制冷剂
D. 送风机故障
【多选题】
整列车气制动不能缓解故障处理方法有___。
A. 按压=73-S105
B. 查看HMI故障信息
C. 找出相应车制动故障切除B05
D. 合=27-S104
【多选题】
在长沙地铁2号线车辆中关于HMI功能描述正确的___。
A. 显示车辆故障信息
B. 能自动调节亮度
C. 工作额定输入电压DC110V
D. 自带蜂鸣器
推荐试题
【单选题】
HCU中压力探测器向ECU传递何信号？___
A. 系统已增压；
B. 作动筒已作动；
C. 门已上锁。
D.
【单选题】
HMU的关断valve送什么关断信号到燃油回油valve?___
A. 燃油压力信号；
B. 直流电信号；
C. 通过ECU送一个电信号。
D.
【单选题】
HPTCC系统由何处引气?___
A. 风扇引气；
B. 5级高压压气机引气；
C. 4级和9级高压压气机引气。
D.
【单选题】
IDG滑油冷却系统中，ECU使用何温度作为参考？___
A. 发动机滑油温度；
B. IDG滑油温度；
C. 燃油温度。
D.
【单选题】
TRF振动传感器用于？___
A. 测量N2振动；
B. 作为备用；
C. 作为备用，也用于发动机平衡分析。
D.
【单选题】
VSV位置反馈信号通过作动筒内的何元件送到ECU？___
A. RVDT；
B. LVDT；
C. 以上都不是。
D.
【单选题】
VSV作动器杆位于全伸长位时，对应于VSVvalve何位置？___
A. 全关位；
B. 全开位；
C. 任意位。
D.
【单选题】
从何处可以使反推失效？___
A. MCDU；
B. HCU上的旁通销；
C. 以上都不是。
D.
【单选题】
从何处选择电嘴A/B?___
A. 发动机控制面板；
B. ECAM控制面板；
C. ECU。
D.
【单选题】
戴耳罩后则：___
A. 无危险area；
B. 有危险area；
C. 慢车以上有危险area。
D.
【单选题】
当发动机火警按钮松出时，哪一个计算机切断飞机电源向FADEC的供电？___
A. EIU；
B. ECU；
C. FMGC。
D.
【单选题】
当飞机缝翼放出情况下，靠机身一侧反推包皮可打开-度，另一侧打开--度？___
A. 33度、35度；
B. 35度、45度；
C. 33度、45度。
D.
【单选题】
当高度低于800英尺时，何页面会自动替代巡航页面？___
A. 发动机页面；
B. 轮页面；
C. 门/氧气页面。
D.
【单选题】
当滑油压力低于多少时出现滑油压力低警告？___
A. 12psi；
B. 13psi；
C. 15psi。
D.
【单选题】
低压涡轮活动间隙控制系统使用何处引气？___
A. 外涵风扇引气；
B. 4级高压压气机引气；
C. 9级高压压气机引气。
D.
【单选题】
点火系统(发动机)的类型是：___
A. 低电压、低能量；
B. 低电压、高能量；
C. 高电压、高能量。
D.
【单选题】
断电时，燃油回油valve的V1，V2电磁阀处于：___
A. 关位；
B. 故障安全开位；
C. 关闭或打开取决于最后的工作状况。
D.
【单选题】
发动机FADEC地面电源面板的功用是：___
A. 给ECU供电；
B. 给EIU供电；
C. 切断ECU电源。
D.
【单选题】
发动机的主要参数永久显示在：___
A. 上ECAM；
B. 下ECAM；
C. 两个ECAM。
D.
【单选题】
发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. 通过发动机火警按钮；
B. 探测到火警时自动；
C. 通过主电门或发动机火警按钮。
D.
【单选题】
发动机低压燃油关断valve如何作动?___
A. 通过两个电动马达；
B. 通过双电磁阀；
C. 伺服燃油的压力。
D.
【单选题】
发动机附件齿轮箱由什么驱动?___
A. 高压转子；
B. 低压转子；
C. 由高压转子通过传动齿轮箱。
D.
【单选题】
发动机空气系统包括：___
A. 压气机气流控制；
B. 压气机及涡轮间隙控制；
C. A+B。
D.
【单选题】
发动机控制面板在什么位置?___
A. 头顶板；
B. 头顶板和中央操纵台；
C. 中央操纵台。
D.
【单选题】
发动机排放系统由何组成？___
A. 排放收集组件、排放总管组件和排放口；
B. 排放收集组件和排放口；
C. 排放总管组件和排放口。
D.
【单选题】
发动机起动空气来自于：___
A. APU；
B. 地面气源和第二发；
C. A+B。
D.
【单选题】
发动机页面如何选择?___
A. 人工或根据飞行阶段自动；
B. 人工；
C. 根据飞行阶段自动。
D.
【单选题】
发动机运转时可通过何方式选择连续点火？___
A. 通过ECU或由FADEC自动；
B. 通过人工转动选择开关；
C. A+B。
D.
【单选题】
发动机振动指示显示在何处?___
A. ECAM警告页面；
B. 发动机页面；
C. 发动机页面和巡航页面。
D.
【单选题】
发动机主电门的功用是：___
A. 打开或关闭高压燃油关断valve；
B. 要求和重置FADEC功能；
C. A+B。
D.
【单选题】
发动机主电门放到OFF位时，则：___
A. 低压和高压燃油关断valve关；
B. 高压燃油关断valve关；
C. 低压燃油关断valve关。
D.
【单选题】
发动机转速传感器为何型？___
A. 感应式发电机；
B. 压电式；
C. 以上都不是。
D.
【单选题】
反推包皮如何打开?___
A. 人工开，且用安全锁保险；
B. 液压开，且用安全锁保险；
C. 电动马达开，且用安全锁保险。
D.
【单选题】
反推操作的逻辑是：___
A. 油门杆位置+飞机在地面；
B. A+反推显示为绿色；
C. A+N2。
D.
【单选题】
反推的实际状态显示在ECAM上，信号来自于何处？___
A. ECU；
B. EIU；
C. 收起和打开位置电门。
D.
【单选题】
反推工作期间，如果一个锁未打开则：___
A. 其它三个门打开；
B. 其它三个液压上锁；
C. 反推失效。
D.
【单选题】
反推门的作动筒液压来自何处？___
A. HCU；
B. HMU；
C. ECU。
D.
【单选题】
反推由ECU控制，ECU的信号来自于何处？___
A. 发动机油门上的两个反推手柄；
B. EIU；
C. FMGC。
D.
【单选题】
风扇包皮上有：___
A. 起动valve勤务口盖；
B. 起动valve勤务口盖和滑油箱勤务口盖；
C. 滑油箱勤务口盖。
D.
