相关试题
【单选题】
以下属于规范操作的是？：___
A. 收费岗亭不可让司乘人员伸进来
B. 入口外广场一人在车道前拦车,未进行有效管理
C. 让别人帮忙离岗时报备自己没进岗亭
D. 多名收费员在广场上聊天
【单选题】
下列水果中属于免费范围的是：___
A. 山竹
B. 菠萝蜜
C. 红毛丹
D. 桑葚
【单选题】
通用集装箱，又称___
A. 散货集装箱
B. 干货集装箱
C. 通风集装箱
D. 冷藏集装箱
【单选题】
___接班时，对所接的收费车道按《交接班记录》逐项认真检查，交班收费员和接班收费员对《交接班记录》进行逐项核实，并签字确认，发现异常情况要与交班收费员确认原因，并及时记录。
A. 当班收费员
B. 接班收费员
C. 当班收费班长
D. 接班收费班长
【单选题】
正常情况下，所有进出口收费车道设备要保证___小时内全部使用一次，以确保车道收费设备正常运行。
【单选题】
若现场未及时发现当班期间发生收费设备设施被外部车辆或人员损坏并未采取任何措施而造成车辆逃逸的，___应承担相应赔偿责任。
【单选题】
交班时移交卡与实际不符由___负责
A. 当班班长
B. 交班班长
C. 当班收费员
D. 交班收费员
【单选题】
每月___上班前收费班长应到卡票员处领取当月新的《交接班记录》并发放到各收费岗亭。
A. 1号早班
B. 30号晚班
C. 15号早班
D. 15号晚班
【单选题】
班长现场管理要求每半小时巡查一次，巡查时间不少于工作时间的。___
A. 四分之三
B. 三分之二
C. 二分之一
D. 三分之一
【单选题】
收费员按规定上班时间提前___分钟进入上班前的准备工作。
【单选题】
班长协助提供清障被拖车辆的超限、超载或车型收费等依据，并成功加收清障作业费的，按每辆次___予以奖励。
A. 5元
B. 10元
C. 15元
D. 50元
【单选题】
无理由U型车误按有理由操作，根据实际行使的路程确定入口站点，按___键操作。
A. 纸券车
B. 卡不可读
C. 免费放行
D. 无卡
【单选题】
为确保收费辅助软件应用发生故障时，不影响正常的收费工作，在收费辅助软件操作界面时按___组合键来关闭收费辅助通讯程序。
A. Alt+V
B. Alt+C
C. Alt+D
D. Alt+P
【单选题】
浙交〔2017〕23号文件关于印发《浙江省国际标准集装箱运输车辆高速公路通行费收费政策调整方案试行》的通知内容违规处理机制一年内发现并查实同一集装箱车辆超限运输或运输假冒国际标准集装箱达___次的该车列入黑名单。
【单选题】
浙交〔2017〕23号文件关于印发《浙江省国际标准集装箱运输车辆高速公路通行费收费政策调整方案试行》的通知，该政策自2017年___起开始实施。
A. 2月1日
B. 3月1日
C. 4月1日
D. 5月1日
【单选题】
下列投包过程中，不正确的是___
A. 班长打开收费所缴款室门，班长和收费员集体进入，并锁好缴款室门。
B. 班长和收费员完成投包工作后，班长检查箱包内是否遗留其他现金。
C. 班长核对回收的凭证、异常卡等无误后，将服务证、上岗证、反光背心、箱包等物品放置于箱包柜。
D. 出口收费员必须在监控范围内清点通行费与备用金，并填写缴款单与收费日报表等报表
【单选题】
司机出具公务卡，但是通行卡不可读，出口如何处理？___
A. 按可能行驶的最远距离收取通行费，并赔偿通行卡工本费70元
B. 赔偿通行卡工本费70元，免费放行
C. 免费放行
D. 核实该卡入口信息，确认后手工输入入口站名，读公务卡核对无误后免费放行。
【单选题】
按实收费实施原则是：___。
A. 对路径完全识别的车辆，即路径完整或路径有漏标、误标但能确定唯一路径车辆，按实际行驶路径收费
B. 对路径信息不全车辆，系统提示多条可能行驶路径，由收费员核实后选择收费，班长旁证
C. 对无路径信息（卡不可读、无卡无票、最远距离等）即按最短距离收费
D. 全部都对
【单选题】
出口回收正常通行卡998张，其中卡不可读2张，公务车3辆，J型车1辆（有实际行驶路径），一辆车在销票后又误按更改车型键造成销票（车辆未驶离），持免费票缴费车1辆，问共使用了多少张发票？___
A. 995
B. 996
C. 998
D. 1000
【单选题】
ETC车道的RSU天线负责与车辆上的___交易，并将信息传给PC机。
【单选题】
公路法种所称公路，包括公路桥梁、___ 和公路渡口。
A. 涵洞
B. 边坡
C. 公路隧道
D. 互通立交
【单选题】
对于省政府下达的免费通行高速公路的特殊车队通知，由___下达给各联网单位执行，并作相应的记录。
A. 交通主管部门
B. 交警
C. 派出所
D. 当地政府
【单选题】
公路的发展应当遵循全面规划、___、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。
A. 合理规划
B. 可持续发展
C. 合理布局
D. 发展改革
【单选题】
计重收费后，对进出___的国际标准集装箱车辆的优惠政策继续实施。
A. 北仑港
B. 舟山港
C. 温州港
D. 宁波港
【单选题】
国家高速放射线起点均为___，其余路线起点顺序都为从从东向西、从北向南。
【单选题】
收费员在收费操作中有时会出现长短款，请问长短款是___。
A. 收费员的报表与该收费员在收费系统记录的收费数据里的差额
B. 银行实际收到的钱与该收费员解款单的差额
C. 银行实际收到的钱与该收费员在收费系统里记录的收费额的差额
D. 收费员实际收到的钱与该收费员解款单的差额
【单选题】
绿农车辆打出发票后，发现可以免费，第二笔按___操作。
A. 无卡无票
B. 卡不可读
C. 卡损坏
D. 卡丢失
【单选题】
根据浙江省收费公路管理办法（省长令）规定，因未开足收费车道而造成收费车道待缴费车辆严重堵塞的，应当___。
A. 所有车辆按5吨收费
B. 所有车辆按1类小车收费
C. 所有车辆按5元收费
D. 免费放行
【单选题】
2010年7月至8月期间，犯罪嫌疑人张某多次趁天黑到高速公路车流密集路段拆除防护栏，并将防护栏偷卖到废品回收站，犯罪金额累计达五千元，严重危害高速公路行车安全。根据浙公通字（2010）78号文件精神，张某的行为应如何定性？___
A. 盗窃罪
B. 危害公共安全罪
C. 破坏交通设施罪
D. 扰乱社会秩序罪
【单选题】
根据浙江省相关公路管理办法规定，收费区域一般是指收费站点与公路连接处喇叭口纵向两侧延伸200米，或者收费站点的收费站棚向公路纵向两侧延伸___的范围。
A. 100米
B. 200米
C. 300米
D. 400米
【单选题】
等车辆驶入车道后，系统采集车辆称重数据不包括___。
【单选题】
打印发票时，由于打印机故障，导致发票金额没打印出来。在解除上述原因后，重新装好发票，最合理的处理方法是___。
A. 用笔在票面上添加金额，再给驾驶员
B. 重新按无卡处理，前一张作销票处理
C. 重新按卡不可读操作，前一张作空票
D. 重打票键，前一张作空票处理
【单选题】
员工辞职，应在离职手续办全后_____天内注销该员工工号。注销后的工号，当年内不得给他人使用。___
【单选题】
运输联合收割机、插秧机车辆申请免费通行，需提供什么证明？___
A. 免费通行证
B. 跨区域作业证
C. 行驶证
D. 设备运输单
【单选题】
下列说法错误的是________。___
A. 空票、销票需要班长旁站
B. 制式警车可免费通行
C. 误判车型后，在收费界面，可按“更改车型”键直接更改车型
D. 公务卡必须与通行卡同时使用
【单选题】
下列不属于收费岗亭内或外部配置安全设施的是___
A. 每个收费岗亭内外都配置简易灭火器；
B. 每个出口收费岗亭内配置小型保险箱；
C. 每条车道安全岛前方摆放防撞桶，防撞桶内装三分之二沙土；
D. 每个岗亭内配置应急照明灯；
【单选题】
以下哪种情况的销票，不能按卡不可读操作？___
A. 超时有理由误按无理由操作造成销票
B. 打印机故障造成销票
C. CPU车信息不符造成销票
D. 路径不符，造成销票
【单选题】
《缴款旁证记录表》上的各个投包信息由_____自行填写，_____在表格下方签字确认___
A. 收费员 管理人员
B. 收费员 班长
C. 班长 管理人员
D. 副班长 班长
【单选题】
当需要切换出入口ETC车道时，经___同意后方可切换成MTC车道
A. 所长
B. 卡票
C. 所值班管理人员
D. 班长
【单选题】
以下不属于清账销票的是 ___
A. 一车多卡销票
B. 物品质押销票
C. 路径选择错误销票
D. 出口误操作造成销票
推荐试题
【判断题】
车站应按规定对车站出入口、站厅、站台、通道等进行巡视，并及时处理异常情况。
【判断题】
每座车站巡视频率不应低于每2小时一次,巡查范围应覆盖车站出入口、站厅、站台、通道等区域。
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应实施单线级客流控制。
【判断题】
早晚高峰期，选取至少1座大客流车站进行现场查勘。抽 查车站大客流组织方案，并问询车站站长等车站人员，核查上述管 控措施已落实到车站大客流组织工作。
【判断题】
综合应急预案实战演练每年至少组织一次、专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。
【判断题】
涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，在3个月内修订完善相关预案和制度。
【判断题】
运营单位应定期检查、更新应急救援物资和装备，组织应急抢险队伍训练，满足应急救援需要。
【判断题】
应急救援物资及装备的配置、验收、维护、保养和调用，应符合有关制度及应急救援需要，宜按照统一标准格式建立信息数据库并及时更新。
【判断题】
抽取站台门后备电源系统，测试电源容量，其中驱动电源容 量应满足全站所有滑动门至少完成开、关2次循环，控制电源容量至少应满足负载持续工作30分钟。
【判断题】
运营单位在设施设备的查线核图、巡视、监测和 维护等工作过程中，发现的产品、施工质量、设计缺陷、设备布局缺 陷、软件安全隐患或缺陷等工程问题应及时组织或督促有关单位 进行整改并校正有关文件和图纸。
【判断题】
抽查查线核图工作记录和相关图纸文件，至少开展三次全面查线核图工作，发现的问题已全部整改完成。
【判断题】
运营单位应具有月度和季度设施设备运行分析 报告，内容涵盖设备主要故障或设施主要病害损伤发生次数、设备 平均无故障运行时间和故障发生率、主要故障或病害损伤发生原 因、处理过程、整改措施等。
【判断题】
初期运营最后三个月，车辆系统故障率应不高于4次/万列公里，站台门故障率应不高于0.8次/万次。
【判断题】
针对桥梁主体结构变形坍塌风险，在相关岗位巡查制度，以及监测、养护规程中制定的风险管控措施应对桥梁进行巡查，钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查不低于1次/月，混凝土桥梁巡查频率不低于1次/2月
【判断题】
供电系统安全功能失效导致频繁故障或发生运营险性事件的，可开展相关功能的测试复核工作；其中，相邻主变电所支援供电、牵引接触网(轨)越区供电、0.4kV低压备自投等功能的测试方法符合交办运〔2019J17号文有关规定。
【判断题】
针对通信系统传输网络可能存在外界攻击导致网络瘫痪的 风险，查阅通信系统有关网络安全等级保护制度文本，抽取网络攻 击记录，检查各项安全等级保护制度落实情况、现场勘查存储介质 插拔、其他系统接入等防病毒干扰措施的实施情况。
【判断题】
不得擅自减弱、变更信号系统中涉及行车安全的硬件及软件设备配置，安全接口不应修改；必须变更和修改时，应对变更或修改部分进行论证。
【判断题】
通风、空调系统各类通风模式运转正常，与环境、与设备监控系统联动，可及时启动相应模式。
【判断题】
行车调度命令只能由行车调度人员发布，行车相关岗位人员必须严格执行调度命令。
【判断题】
口头命令要素应包含命令号码、命令内容、发令人、受令人。
【判断题】
调度命令发布前应确认现场情况和行车设备状况，可听取有关人员的意见。
【判断题】
线路恢复后，组织疏散区间上下行首列车限速15KM/h通过，确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。
【判断题】
针对恶劣天气行车可能导致行车事故的风险，露天试车线遇风、霜、雨、雪等天气应立即终止调试作业或调整调试内容。
【判断题】
对照运营安全风险数据库逐项分析所列风险管控措施的弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册” 的原则分解到岗位，形成各岗位的隐患排查手册。
【判断题】
日常隐患排查每天不少于1次，并涵盖行车组织、客运组织、设施设备运行维护、应急管理、保护区管理等各日常生产作业环节。
【判断题】
专项隐患排查应涵盖关键运输节点、重点施工、重大故障或 运营险性事件等。（
【判断题】
运营单位应结合初期运营期间系统运行情况，持续优化风险管控措施，有效防控设计缺陷、设备可靠性差，以及管理不协同、专业间接口衔接不畅等问题。
【判断题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。
【判断题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。
【判断题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与交通运输、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制，联络工作机制运转有效。
【判断题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。
【判断题】
抽取站点、区域应急中心、应急基地的应急物资清单并现场查勘，应急物资配置与清单保持一致。
【判断题】
应急基地应配置专用工程抢修车、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。
【判断题】
现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、站台拥挤等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。
【判断题】
对四线及以上换乘站，应对换乘站能力匹配情况进行专项论证。
【判断题】
对于重大隐患、治理时间超过12个月的隐患及专家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。
【判断题】
对已发现运营安全隐患治理情况的具体分析对照 应对隐患排查过程、等级判定、治理方案、治理过程、治理结果，以及工作台账记录等进行全面回溯。
【判断题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、应急预案和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料，检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。
【判断题】
对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、现场检查，可根据需要开展场景模拟测试，检验人员专业技能和应急处置能力。
