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【简答题】
简述不伴有阻塞高压的切断低压的形成过程(10分)。
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答案
切断低压是对流层中、上部大气长波的波幅不断增大后的产物,它在形成之前等温线振幅往往比等高线的振幅大,而且等温线位相落后于等高线,此时在槽前和槽内有明显的冷平流,槽后有很强的暖平流,在对流层中上部这种冷暖平流的分布有利于槽脊的发展。槽加深以后,冷舌逐渐赶上气压槽,二者近于重合,并逐渐形成闭合冷低中心。与此同时,槽后高压脊也增强并向东伸,与槽东北侧暖空气逐渐连接起来,使槽内冷空气与北方冷空气主体脱离而孤立起来,并可继续发展加深形成一个完全的被暖空气所包围的冷性大涡旋。
解析
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简述500hPa西太平洋副热带高压脊线的季节活动规律。
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台风的形成需要具有哪些基本条件,它们各起何作用?
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简述西北路径冷空气达到哪些指标时,24小时后黄、渤海区将出现6级以上偏北大风。
【单选题】
凿子一般用___锻成,并经淬火处理。
A. 高速钢
B. 硬质合金
C. 碳素工具钢
D. 弹簧钢
【单选题】
扩孔时的切削速度一般为钻孔时的___,进给量为钻孔时的1.5~2倍。
A. 1,4
B. 1/2
C. 1.5倍
D. 2~3倍
【单选题】
使钢发生热脆性的元素是___。冷脆——P
A. P
B. S
C. Si
D. Mn
【单选题】
研磨合金工具钢、高速钢的最好磨料是___。
A. 碳化物
B. 金刚石
C. 刚玉
D. 氧化物
【单选题】
安装齿轮副时,若实际中心距大于计算中心距,则使侧隙___。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 可变可不变
【单选题】
测量齿轮的公法线长度时,跨齿数应根据齿数来选择,一般跨齿数不宜少于齿数的___。
A. 1/4
B. 1/9
C. 1/2
D. 1/6
【单选题】
决定螺纹旋合性的主要参数是___。
A. 中径
B. 大径
C. 螺距
D. 牙型
【单选题】
形位公差的最大实体原则和包容原则都属于___。
A. 独立原则
B. 相关原则
C. 独立和相关原则
D. 独立原则或相关原则
【单选题】
电力机车轮对轴箱发热可能由___原因引起。
A. 滚动轴承型号,内外位置装配不对
B. 抱轴箱缺油,毛线质量有问题
C. A、B两种原因
D. 齿轮箱缺油
【单选题】
装配时,使用可换垫片、衬条和镶条等以消除积累误差,使配合间隙达到要求的方法称为___
A. 调整法
B. 修配法
C. 选配法
D. 完全互换法
【单选题】
转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的___相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。抗蛇形减振器 SS4
A. 油压减振器
B. 摩擦减振器
C. 橡胶堆
D. 一系圆簧
【单选题】
电力机车轮重偏差要求为___。
A. ±2%
B. ±4%
C. +3%或一1%
D. ±3%
【单选题】
套丝时,为了使扳牙容易对准工件和切入材料,圆杆端部要倒成___的斜角,且使端头处直径小于螺纹内径。攻丝-- -丝锥
A. 15。~30。
B. 45。
C. 60。
D. 75。
【单选题】
牌号为YG8的硬质合金材料比YG3材料的韧性和___高。
A. 抗弯强度
B. 弹性
C. 硬度
D. 塑性
【单选题】
选择定位基准时,一般都选用___基准,因为它接触面积大,不论从准确度和受力变形来看都比较合理。
A. 设计
B. 测量
C. 装配
D. 加工
【单选题】
552732QKT轴承受___方向载荷。
A. 径向
B. 轴向
C. 径向与轴向
D. 垂直
【单选题】
韶山3型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是___。
A. 橡胶堆
B. 垂直油压减振器
C. 摩擦减振器
D. 牵引缓冲装置
【单选题】
18在轴瓦内表面浇铸一层巴氏合金的目的是___。
A. 防锈
B. 提高轴瓦的耐磨性
C. 润滑配合轴
D. 提高强度
【单选题】
产生电力机车牵引力和制动力的动力电路是___。
A. 主电器
B. 辅助电器
C. 控制电器
D. 电子电路
【单选题】
韶山3型轴箱各位配置的轴承的型号___。
A. 内侧相同
B. 外侧相同
C. 都相同
D. 内、外侧都不同
【单选题】
低温环境应选择___的润滑油。
A. 黏度小、凝点低
B. 黏度大、凝点高
C. 凝点低、黏度大
D. 凝点高、黏度小
推荐试题
【单选题】
在方向舵B伺服机构作动杆的下游,在行程限制组件之前连杆是双套的(失效保护)。因而,任何单独的断开不会造成方向舵没有失控而失去行程限制,这可避免由于单个故障造成行程限制的隐藏故障。___
A. 上伺服机构;
B. 中伺服机构;
C. 下伺服机构。
D.
【单选题】
在俯仰直接法则中,俯仰配平通过C来完成。___
A. THS自动;
B. THS的电气操纵;
C. THS的机械操纵。
D.
【单选题】
在高速飞行时,根据空速大小由C来限制方向舵的行程,以防止方向舵传来的过大的载荷损坏结构。___
A. 配平作动器;
B. 偏航阻尼器;
C. 方向舵行程限制组件;
D. 方向舵力感觉和限制组件。
【单选题】
在横滚直接法则和备用偏航操纵中,方向舵作动角度受D来限制。___
A. 飞机构型;
B. 转弯角度;
C. 空速;
D. A+B+C。
【单选题】
在正常情况下,方向舵的某些功能如配平、行程限制等是由D完成的。___
A. ELAC;
B. SEC;
C. FCDC;
D. FAC。
【单选题】
在直接逻辑有什么保护?___
A. 失速保护;
B. 无保护;
C. 高速保护。
D.
【单选题】
怎样抑制另一个侧杆的输出?___
A. 通过用比另一个侧杆更大的力;
B. 通过按下转换按钮;
C. 机长永远是对的。
D.
【单选题】
增升作用由C完成。___
A. 缝翼、襟翼;
B. 缝翼、襟翼和THS;
C. 缝翼、襟翼和副翼。
D.
【单选题】
正常操纵法则的三个基本模式是___
A. 地面、飞行和拉平;
B. 失速保护、高速保护、俯仰姿态保护;
C. 俯仰、偏航、横滚。
D.
【单选题】
正常操纵时,横滚功能由B完成,相应的伺服机构处于工作状态,此时A备用且相应的伺服机构工作在阻尼模式。___
A. ELAC2;
B. ELAC1;
C. SEC1;
D. SEC2。
【单选题】
正常情况下,在拉平模式,有什么动作保护?___
A. 大坡度和失速保护;
B. 大坡度和高速保护;
C. 失速保护。
D.
【单选题】
正常情况下升降舵由B控制,相应的伺服系统处于工作状态。___
A. ELAC1;
B. ELAC2;
C. SEC2;
D. SEC1。
【单选题】
正常情况下着陆5秒后B将THS设置到零位。___
A. ELAC2;
B. ELAC1;
C. SEC2;
D. SEC1。
【单选题】
下列哪个舵面的操作有机械备份?___
A. 扰流板
B. 升降舵
C. 方向舵
D. 副翼
【单选题】
正常情况下,哪个手柄可以可以控制飞机的横滚操作___
A. 侧杆
B. 速度刹车控制手柄
C. 方向舵电配平旋钮
D. 缝翼控制手柄
【单选题】
正常情况下,哪个手柄可以控制升降舵___
A. 侧杆
B. 俯仰配平轮
C. 脚蹬
D. 襟缝翼控制手柄
【单选题】
控制襟翼的计算机是?___
A. FAC
B. SFCC
C. FCDC
D. ELAC
【单选题】
直接定律有什么保护?___
A. 只有失速保护.
B. 只有高速保护.
C. 只有迎角保护.
D. 无保护.
【单选题】
下列哪个部件可以辅助横滚___
A. 2,3,4,5号扰流板
B. 升降舵
C. 付翼
D. 1,2,3,4,5号扰流板
【单选题】
襟翼扭力限制器在什么位置?___
A. 作动筒齿轮箱.
B. 作动筒驱动臂.
C. 支持轴承.
D. PCU.
【单选题】
接通液压泵前检查各飞控操纵手柄在______的位置___
A. 收起
B. 放出
C. 和舵面一致
D.
【单选题】
CFDIU可以和哪一个EFCS计算机相连()___
A. ELACS和SECS
B. 仅FCDCS
C. ELACS
D. SECS
【单选题】
FWC可以和哪一个EFCS计算机相连()___
A. SECS
B. ELACS和SECS
C. 仅FCDCS
D. ELACS
【单选题】
侧杆的功用()___
A. 人工控制飞机的俯仰和横滚
B. 人工控制飞机的偏航
C. 控制前轮转弯
D. 机械备用控制飞机的姿态
【单选题】
传统飞机中的驾驶盘感觉组件被什么所替代()___
A. 磨擦组件
B. 电马达
C. 液压组件
D. 侧杆定中弹簧
【单选题】
垂直加速度计的功用()___
A. 仅过载保护
B. 俯仰配平功能,正常法则的计算机和过载保护
C. 俯仰配平功能,正常法则的计算,偏航阻尼功能和过载保护
D. 坡度保护
【单选题】
当SFCC1探测到襟翼不对称时,下列说法正确的是()___
A. 襟翼WTB电磁线圈通电
B. 左襟翼WTB电磁线圈通电
C. 右襟翼WTB电磁线圈通电
D. 如果SFCC2也探测到襟翼不对称,则襟翼WTB电磁线圈通电
【单选题】
当按下某一侧侧杆优先控制按钮时()___
A. 该侧杆失去优先控制权
B. 该侧杆可以控制,但不具有优先权
C. 接通自动驾驶
D. 该侧杆具有优先控制权,且可解除自动驾驶
【单选题】
当操纵襟翼手柄时,将手柄移动的机械信号()___
A. 通过指令传感组件变为电信号提供给SFCC
B. 通过钢索直接操纵襟翼PDU
C. 直接提供给SFCC
D. 转变为液压信号提供给PDU
【单选题】
当飞机进近时,如何从飞行模式转换以拉平(flare)模式()___
A. 接受从无线电高度表来的高度信号<50英尺时
B. 当起落架放下时
C. 当襟翼放下时
D. 当飞机速度小于380KTS时
【单选题】
当飞机在地面时,飞机操纵控制属于什么法则()___
A. 正常法则
B. 备用法则
C. 直接法则
D. 保护法则
【单选题】
当两边侧杆同向或反向移动,会出现什么情况()___
A. 操纵面的移动两侧杆偏转的矢量和成正比
B. 操纵面的移动与首先偏转的侧杆成正比
C. 操纵面的移动与最后偏转的侧杆成正比
D. 操纵面的移动与两侧杆偏转的代数和成反比
【单选题】
当扰流板的横滚指令和速度刹车指令叠加之和超过扰流板的最大偏差角度时,下列说法正确的是()___
A. 速度刹车功能被抑制
B. 所有扰流板接收一个附加的偏转指令,直到达到最大偏转
C. 对称的扰流板收回,直到两个扰流板的叠加差值等于横滚指令
D. ECAM出现故障信息
【单选题】
当升降舵伺服作动筒的两个电磁valve断电,没有电信号,且液压正常时,作动筒是何种模式()___
A. 工作模式
B. 阻尼模式
C. 定中模式
D. 收回模式
【单选题】
当探测到襟翼脱开故障后,襟翼系统()___
A. 会被POB锁死
B. 会被WTB锁死
C. 襟翼自动收回
D. 操作不受影响
【单选题】
当自动驾驶工作正常时,自动驾驶指令来源于()___
A. 侧杆
B. ELAC
C. FMGC
D. SEC
【单选题】
当自动驾驶接通时,FAC接受的控制信号来自于()___
A. FMGC
B. 脚蹬
C. ELAC
D. SEC
【单选题】
当自动驾驶接通时,FMGC可输出哪些指令给ELACS和FACS()___
A. 俯仰
B. 横滚
C. 偏航
D. A+B+C
【单选题】
地面扰流板工作的必要条件是()___
A. 地面扰流板预位,且两个油门手柄在慢车,或一个手柄在反推位而另一手柄不超过慢车位
B. 只需两个油门手柄在慢车位
C. 地面扰流板不需预位,但两个油门杆手柄在慢车位
D. 以上均不正确
【单选题】
地面扰流板升力部分卸载功能的含义是什么()___
A. 当飞机油门手柄在反推位,仅一个起落架被压缩,1-5号扰流板部份伸出,以使第二个主起落架接地
B. 当飞机油门手柄在反推位,两个主起落架被压缩,1-5号扰流板会伸出,减小机翼升力
C. 当飞机离地面高度<6英尺时,1-5号扰流板全伸出,减小机翼升力
D. 当飞机离地面高度<6英尺时,2,3,4号扰流板全伸出,减小机翼升力
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