【填空题】
36、在斜T-logP 图上，CAPE 对流有效位能正比于气块上升曲线和环境温度曲线从___至___所围成的区域的面积。
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【填空题】
37、风暴运动是___和___的合成。
【填空题】
38、出现超级单体风暴的有利环境条件为：一是___，二是___，三是___。
【填空题】
39、产生三体散射___的冰雹回波，类似细长的钉子状从强回波区沿径向伸展；它的___很小，___很大。
【填空题】
40、飑线上最有可能形成灾害性天气的部分可以通过低层的强反射率因子___、中层的悬垂回波及___位置从风暴核上方移到飑线___来识别。
【填空题】
41、强对流天气包括___、___、___、 ___等天气现象。
【填空题】
42、《中华人民共和国气象法》规定，气象事业是经济建设、国防建设、社会发展和人民生活的基础性___事业，气象工作应当把公益性气象服务放在___。
【填空题】
43、面雨量是描述某一特定___或___的平均降水情况。
【填空题】
44、改革开放以来，气象现代化建设快速推进，初步建立了以天气、气候业务为主体，由___、信息网络、___、信息技术服务四大功能和国家、区域、省、地、县五级构成的业务技术体制，对气象事业发展起到了重要作用。
【填空题】
45、业务技术体制改革总体目标是：通过深化改革，力争在3到5年内，建立基本满足国家需求、功能先进、结构优化的___业务技术体制，增强气象业务和服务能力，提升气象科技水平。
【填空题】
46、完善预报预测体系技术路线是：围绕提高气象预报预测准确率，以___为基础，综合应用多种预报预测技术方法和监测资料，加强雷达、卫星等遥感应用产品对多轨道业务的支持，充分发挥预报员作用，发展多轨道、___、___预报预测业务。
【填空题】
47、公众气象服务要贯彻“___”的服务理念，丰富公众服务产品，提高精细化服务水平，确保及时准确发布。
【填空题】
48、天气业务要建立短时临近预报业务系统，延长中期数值天气预报___，增强___预报、中期预报和专业气象预报能力，提高灾害性天气预报水平。
【填空题】
49、决策气象服务要增强___、主动性、及时性和准确性，完善和规范决策服务产品，推进决策服务向直接提供决策建议转变。
【填空题】
50、决策气象服务要把防御和减轻气象灾害放在突出的位置，加强气象灾害普查、调查工作，编制各级___规划，开展区域气象灾害风险评估，强化重大气象灾害全过程的灾前评估、灾中___和灾后___工作。
【填空题】
51、厄尔尼诺___现象是指发生在___的海水表面大范围持续异常增暖的现象。
【简答题】
简述天气尺度系统对暴雨的作用？（3分）
【简答题】
某地区水汽的局地变化主要取决于什么？（8分）
【简答题】
简要说明飑线过境时气象要素变化特征，并说明与锋面的主要区别。（6分）
【简答题】
建设现代气象业务体系的内容、思路和根本目的各是什么？( 9分)
【简答题】
现代气象预报预测业务的内涵和核心目标各指什么？( 6分 )
【简答题】
现代天气业务的发展趋势有哪几个方面？( 6分 )
【简答题】
精细天气预报的“精”和“细”各指什么? ( 4分 )
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什么是斜压大气？为什么在斜压大气中会产生热成风？
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简述我国寒潮天气过程的几种中短期天气形势类型。
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简述不伴有阻塞高压的切断低压的形成过程（10分）。
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简述500hPa西太平洋副热带高压脊线的季节活动规律。
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为什么盆地中的气温日较差大？（10分）
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简述超低空南风急流和低空西风急流对暴雨生成的作用。（10分）
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人工影响天气业务包括哪些方面？（8分）
【简答题】
简要说明飑线过境时气象要素变化特征，并说明与锋面的主要区别。（12分）
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【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须（）小时彻底清除冰雪一次。 ___
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于( )小时清除一次。 ___
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于（）‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）‰顺坡。 ___
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在（）mm、（）mm之间比较合适。 ___
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为（）mm,容许误差为+3、-1mm。 ___
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为（）mm，容许误差为+3、-1mm。 ___
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm，容许误差为-2mm。 ___
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于( )mm。 ___
【单选题】
钢轨伤损分为()三类。 ___
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分（）两类。 ___
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ___
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过（）mm为钢轨重伤 ___
【单选题】
钢轨顶面上有长大于（）mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm断面。 ___
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___
A. 10 5
B. 10 3
C. 15 5
D. 15 3
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___
A. 30 6
B. 30 3
C. 15 6
D. 15 3
【单选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时修理或更换。 ___
【单选题】
尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___
【单选题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以( )左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。 ___
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足（）mm ___
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔()巡查一遍。 ___
A. 每周
B. 每半个月
C. 每月
D. 每两个月
【单选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面（）cm，并距左右基本轨外侧60cm。 ___
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于（）mm。 ___
【单选题】
轨端肥边大于（）mm时，应及时处理。 ___
【单选题】
波浪型磨耗谷深大于（）mm时，应进行打磨。 ___
【单选题】
工长每月不少于（）次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核. ___
【单选题】
专业工程师每季度不少于（）次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查，针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班，并复核整改情况形成闭环。 ___
【单选题】
工长每月不少于（）次对道岔维修作业质量进行全面自查回检和现场复核。 ___
【单选题】
专业工程师每（）不少于1次对各工班管内道岔维修质量进行全面检查 ___
【单选题】
不合格道岔整修后，在（）分及以上者，可评为合格。 ___
