相关试题
【单选题】
CRH5型动车组前端车钩中心线高度为 mm
A. 880
B. 940
C. 1000
D. 1050
【单选题】
CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件，分别为
A. 气液缓冲器
B. 弹性胶泥缓冲器
C. 圆弹簧缓冲器
D. 液压缓冲器
【单选题】
CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件，分别为气液缓冲器、 和球形橡胶弹性轴承。
A. 弹性胶泥缓冲器
B. 金属环簧缓冲器
C. 圆弹簧缓冲器
D. 液压缓冲器
【单选题】
CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件，分别为气液缓冲器、金属环簧缓冲器和 。
A. 球形橡胶弹性轴承
B. 圆柱滚子轴承
C. 圆锥滚子轴承
D. 双列圆锥滚子轴承
【单选题】
是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型。
A. 气液缓冲器
B. 弹性胶泥缓冲器
C. 圆弹簧缓冲器
D. 液压缓冲器
【单选题】
是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型。
A. 金属环簧缓冲器
B. 弹性胶泥缓冲器
C. 圆弹簧缓冲器
D. 液压缓冲器
【单选题】
是CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的类型。
A. 球形橡胶弹性轴承
B. 圆柱滚子轴承
C. 圆锥滚子轴承
D. 双列圆锥滚子轴承
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括 、车端高压跨线连接、中压跨线连接、低压跨线连接以及控制电路跨线连接。
A. 自动车钩电气连接器
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、
A. 永久车钩
B. 车端高压跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、 、低压跨线连接以及控制电路跨线连接。
A. 15号车钩
B. AAR车钩
C. 中压跨线连接
D. 永久车钩
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、中压跨线连接、 以及控制电路跨线连接。
A. 低压跨线连接
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、中压跨线连接、低压跨线连接以及 。
A. 永久车钩
B. 控制电路跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 自动车钩电气连接器
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 永久车钩
B. 车端高压跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 永久车钩
B. 15号车钩
C. 中压跨线连接
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 低压跨线连接
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
器是CRH5型动车组车端电气连接组成部分。
A. 永久车钩
B. 控制电路跨线连接
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
CRH1A型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 防雪风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 开放式风挡
【单选题】
CRH380B型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 防雪风挡
【单选题】
CRH5型动车组采用 。
A. 双包折棚风挡
B. 全波纹气密式风挡
C. 滑动式风挡
D. 防雪风挡
【单选题】
风挡系统有以下几种形式： 、双包折棚风挡、全波纹气密式风挡。
A. 滑动式风挡
B. 单包折棚风挡
C. 开放式风挡
D. 铁风挡
【单选题】
风挡系统有以下几种形式：滑动式风挡、 、全波纹气密式风挡。
A. 开放式风挡
B. 单包折棚风挡
C. 铁风挡
D. 双包折棚风挡
【单选题】
风挡系统有以下几种形式：滑动式风挡、双包折棚风挡、
A. 开放式风挡
B. 单包折棚风挡
C. 全波纹气密式风挡
D. 铁风挡
【单选题】
风挡系统的作用之一是使车辆与车辆之间形成一个 、使连接部位外表与车身平齐。
【单选题】
风挡系统的作用之一是使车辆与车辆之间形成一个整体、使连接部位外表与车身 。
【单选题】
风挡系统可以减小运行时的 。
A. 摩擦系数
B. 相对速度
C. 空气阻力
D. 轮轨黏着力
【单选题】
风挡系统可以在车辆与车辆之间形成安全的 。
【单选题】
塞拉门按结构方式的不同分 与外塞拉门两种。
A. 小塞拉门
B. 内塞拉门
C. 中塞拉门
D. 大塞拉门
【单选题】
塞拉门按结构方式的不同分内塞拉门与 两种。
A. 外塞拉门
B. 小塞拉门
C. 中塞拉门
D. 大塞拉门
【单选题】
塞拉门由 、门控系统、门扇、门框以及密封胶条等组成。
A. 承载驱动装置
B. 链条驱动装置
C. 减速机驱动装置
D. 离合器驱动装置
【单选题】
塞拉门由承载驱动装置、 、门扇、门框以及密封胶条等组成。
A. 门控系统
B. 链条驱动装置
C. 放大器
D. 阻尼器
【单选题】
塞拉门由承载驱动装置、门控系统、 、门框以及密封胶条等组成。
A. 门扇
B. 链条驱动装置
C. 放大器
D. 阻尼器
【单选题】
塞拉门由承载驱动装置、门控系统、门扇、 以及密封胶条等组成。
A. 门框
B. 链条驱动装置
C. 放大器
D. 阻尼器
【单选题】
塞拉门由承载驱动装置、门控系统、门扇、门框以及 等组成。
A. 密封胶条
B. 透明胶条
C. 填充胶条
D. 链条驱动装置
【单选题】
塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较，具有的优点包括具有良好的 。
A. 保密性能
B. 密封性能
C. 结合性能
D. 连接性能
推荐试题
【判断题】
食品生产企业对其生产食品的安全负责。（ ）
【判断题】
任何组织或者个人有权举报食品安全违法行为。（ ）
【单选题】
"车站站台有效长度为 ( )，可停靠 6 节 B 型车辆编组的列车。
A. 110m
B. 120m
C. 130m
D. 140m"
【单选题】
"行调的调度命令号码为（ ）。
A. 101--199
B. 201--299
C. 301--399
D. 401--499
【单选题】
"正线最小曲线半径为 （ ），辅助线最小曲线半径为 200m，车场线最小曲线半径为 150m。
A. 650m
B. 550m
C. 450 m
D. 350m"
【单选题】
"综合监控系统集成的子系统有：电力监控系统（PSCADA）、设备监控系统（BAS）、火灾报警系统（FAS）、 （ ）。
A. 无线通信系统（RTS ）
B. 乘客信息系统（PIS）
C. 门禁系统（ACS）
D. 列车监控系统（ATS）"
【单选题】
"接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为 （ ）mm；隧道口至车辆段/停车场接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为（ ）mm，车辆段/停车场库内接触线悬挂点不低于 5000mm。
A. 4040、 5000
B. 5000、 4040
C. 5000、 4000
D. 4000、 5000
【单选题】
"首趟巡道车出段/场前（ ）分钟，车辆段/停车场和各车站完成运营前检查工作并汇报行调。
【单选题】
"电客车越站时，原则上行调应至少提前 （ ）站（包括 站）通知司机和相关车站，司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作。
【单选题】
"电客车编组形式为：+Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +，其中，“+”为（ ）。
A. 全自动车钩
B. 半自动车钩
C. 半永久牵引杆
D. 永久牵引杆"
【单选题】
"（ ）指列车在规定区段内往返运行的回路，包括列车运行的区段范围及折返地点。
【单选题】
"隧道区间正线设紧急疏散平台，平台高度距轨顶面（ ）mm。
A. 600
B. 850
C. 1000
D. 1200"
【单选题】
"（ ）指列车运行通过本该停车的车站（运行图规定不需停车的车站除外）。
【单选题】
"隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的（ ）。平台高度（距轨顶面）850mm、宽度在区间隧道内不小于 550mm，疏散平台边缘距设备限界距离不大于（ ）mm，以防止人踩空掉入轨道。
A. 左侧、80
B. 右侧、80
C. 左侧、90
D. 右侧、90
【单选题】
"闭路电视监控系统摄像头主要设在车站、主变电所等关键位置，可实现（ ）控制。
A. 中央
B. 车站
C. 变电所
D. 中央和车站"
【单选题】
"通讯设备的使用优先级从高到低依次为（ ）、（ ）、（ )。
A. 800M专用无线、专用电话、公务电话
B. 800M专用无线、公务电话、专用电话
C. 专用电话、公务电话、800M专用无线、
D. 专用电话、800M专用无线、公务电话
【单选题】
"每侧站台的站台门门由____对滑动门、____扇固定门、____套端门、____对应急门组成。
A. 24,19,2,6
B. 19,24,2,6
C. 24,19,2,2
D. 24,19,2,4"
【单选题】
"IBP 盘由（ ）负责操作，其他无关人员不得进行操作。
A. 行车值班员
B. 值班站长
C. 行车值班员（值班站长）
D. 值班员及以上"
【单选题】
"列车在任何车站停站时分增晚（ ）秒以上时，车站、司机要及时向行调报告原因。
A. 30
B. 45
C. 60
D. 120"
【单选题】
"
A. 3800
B. 4000
C. 4040
D. 5000
【单选题】
"电话闭塞法是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法，在以下哪种情况时，由 OCC 值班主任决定采用电话闭塞法组织行车（ ）
A. 正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 10 分钟未成功
B. 列车出入段/场时，衔接南岗站与南岗车辆段、三十埠站与大彭停车场内接发车股道间的进
C. 其他情况需采用电话闭塞法组织行车时。
D. 以上均是"
【单选题】
"发生夹人夹物时，司机与站台岗应做好信息互通，由（ ）进行异物处理。
A. 站务人员
B. 行车值班员
C. 客运值班员及一名站务人员
D. 值班站长 "
【单选题】
"施工负责人及施工人员应在施工计划规定的开始时间前（ ）分钟到达登记地点，按规定办理施工作业手续。
【单选题】
遇正线施工特殊情况需延长作业时间时，由施工负责人在规定的作业结束时间前 （ ） 分钟通过主站向行调申请，由值班主任审批后实施。
【单选题】
原则上，正线施工的开始时间为最后一列车（含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车）通过作业影响区域（ ）（编制计划时以 15 分钟予以预估）；结束时间为列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间 45 分钟之前。
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站一区间
D. 两站两区间
【单选题】
在动车作业区域两端必须保证（ ）空闲以作为防护区域，原则上两个动车作业区域不能共用同一个防护区域。
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站一区间
D. 两站两区间
【单选题】
工程车在车站装卸物料时，物料必须整齐堆放稳固在距站台边缘 （ ）米以外的地方，施工负责人应做好监控并查看物品是否侵限。
【单选题】
"委外单位进行A0、A1、B1类施工作业时，须由所属专业归口管理部门指派人员担任（ ）。
A. 施工负责人
B. 施工监管人
C. 施工联络人
D. 施工归口人"
【单选题】
"接触网挂好地线后，在地线绝缘杆离地面（ )处悬挂红闪灯，地线拆除后同时撤除红闪灯
A. 1500mm
B. 1200mm
C. 1000mm
D. 800mm "
【单选题】
"因施工或调试作业需要，组织工程车/电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少（ )空闲。
A. “两站两区间”
B. “一站一区间”
C. “一站两区间”
D. “两站一区间”"
【单选题】
"工程车在车站装卸物料时，物料必须整齐堆放稳固在距站台边缘 （ ）米以外的地方，施工负责人应做好监控并查看物品是否侵限。
【单选题】
A2 类施工作业由施工人员设置红闪灯，须在作业现场两端轨道中央（与轨道方向垂直）各设置一盏红闪灯，遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时，相邻两个红闪灯之间至少有（ ） 米以上的距离
【单选题】
"以不属于施工负责人/联络人职责的是（ ）。
A. 批准请、销点手续；
B. 落实施工现场的组织指挥工作，按施工计划及相关方案组织施工；
C. 及时与有关人员联系作业事项，必要时联系 OCC；
D. 确认作业影响范围，落实作业安全防护措施；"
【单选题】
"以下不属于施工监管人职责的是（ ）。
A. 负责按规定协助外单位、委外单位办理施工请销点，检查其人员施工防护、劳动保护情况；
B. 负责清点进出作业区域的施工作业人员；
C. 负责监督外单位、委外单位的施工作业安全；
D. 直负责施工的请销点手续办理。"
【单选题】
"以下不属于施工负责人/联络人、施工监管人任职条件的是（ ）。
A. 经过培训并考核合格，且报施工管理工作小组审核、备案后，方可上岗；
B. 熟知《行车组织规则》、《车站票务管理规则》、《车站客运组织规则》、及其它相关规定等；
C. 熟知所负责施工作业的性质、内容、方法、步骤、要求等；
D. 具备所负责施工作业相关的安全知识和技能。"
【单选题】
"抢修令发布须经值班主任同意，由（ ）向相关部门（中心）发布，并按要求组织。
A. 设调
B. 行调
C. 值班主任助理
D. 场调 "
【单选题】
"运营期间发生以下哪种情况不需要发布抢修（ ）。
A. ISCS 系统、FAS 系统、PSCADA 系统等设备监控系统中央级全部故障，或系统大面积故障短时
B. 站台门系统故障造成单扇站台门无法联动的；
C. 信号系统故障影响全线或部分区域内列车正常运行的；
D. 通信系统故障且无其他备用方式进行通讯，影响调度、司机、车站等各岗位间通讯的；
