【单选题】
计算机联锁采用 ___ 结构的实质在于用增加相同性能的模块来换取系统的可靠性和安全性的。
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相关试题
【单选题】
当计算机联锁系统备机停机或备机仅处于___时，禁止关闭主机电源或人为干预主机切换到备机。
A. 停机状态
B. 热备状态
C. 主机状态
D. 同步校核状态
【单选题】
下列设备中 ___不需要UPS供电。
A. 联锁主机
B. 监控子系统打印机
C. 控制台分机 C. 输入分机
【单选题】
计算机联锁系统联锁机的故障一安全性是指 ___ 。
A. 联锁机不发生危险侧输出的功能
B. 联锁机平均危险侧输出的间隔时间
C. 联锁机在规定的时间和条件下完成联锁功能的概率
D. 联锁机不发生危险侧输出概率
【单选题】
JD-1A型微机联锁系统控制台，区段空闲时，构成区段的发光二极管 ___。
A. 不点亮
B. 发白色光
C. 发红色光
D. 闪白色光
【单选题】
JD-1A型微机联锁系统控制台，区段锁闭时，构成区段的发光二极管 ___ 。
A. 不点亮
B. 发白色光
C. 发红色光
D. 闪白色光
【单选题】
JD-1A型微机联锁系统控制台，区段占用时，二极管 ___ 。
A. 不点亮
B. 发白色光
C. 发红色光
D. 闪白色光
【单选题】
JD-1A型微机联锁系统控制台，进站信号机红白灯表示 ___ 。
A. 信号关闭
B. 引导信号
C. 信号开放
D. 灯丝断丝
【单选题】
JD-1A型微机联锁系统控制台，进站信号机闪红灯表示 ___ 。
A. 信号关闭
B. 引导信号
C. 信号开放
D. 灯丝断丝
【单选题】
JD-1A型微机联锁系统控制台，出站兼调车信号机绿灯表示 ___。
A. 信号关闭
B. 列车信号开放
C. 调车信号开放
D. 灯丝断丝
【单选题】
JD-1A型微机联锁系统控制台，出站兼调车信号机白闪表示 ___。
A. 信号关闭
B. 列车信号开放
C. 调车信号开放
D. 灯丝断丝
【单选题】
JD-1A型微机联锁系统，在控制台上对应每一台上下位机均有一对表示灯表示该机的联机状态，两个灯均点亮表示该机处于 ___。
A. 主用状态
B. 热备状态
C. 脱机
D. 死机
【单选题】
JD-1A型微机联锁系统，在控制台上对应每一台上下位机均有一对表示灯表示该机的联机状态，仅有左侧的一个灯点亮表示该机处于 ___。
A. 主用状态
B. 热备状态
C. 脱机
D. 死机
【单选题】
JD-1A型微机联锁系统，实现联锁机的主、备用，即完成本机3个倒机继电器和邻机的3个倒机继电器的采集和驱动的是 ___。
A. 多功能匹配板
B. 机箱控制板
C. 驱动板
D. 采集板
【单选题】
JD-1A型微机联锁系统，与单线半自动闭塞结合电路中采集KTJ的 ___。
A. 前接点
B. 后接点
C. 中接点
D. 前后接点
【单选题】
JD-1A型微机联锁系统，当备机启动后首先进入___ 。
A. 停机状态
B. 主用状态
C. 热备状态
D. 同步校核状态
【单选题】
JD-1A型微机联锁系统，当备机和主机动态信息一致后，备机进入 ___ 。
A. 停机状态
B. 主用状态
C. 热备状态
D. 同步校核状态
【单选题】
JD-1A型微机联锁系统，只有在另一台联锁机处于 ___的情况下，才能人工倒机。
A. 停机状态
B. 主用状态
C. 热备状态
D. 同步校核状态
【单选题】
EI32-JD型计算机联锁系统，具有进行联锁运算功能，并根据运算结果，产生控制命令的是 ___ 。
A. 联锁机
B. 操作表示机
C. 驱采机
D. 电务维修机
【单选题】
VPI型计算机联锁系统，驱动电源为电源屏送的 ___电源。
【单选题】
VPI型计算机联锁系统，驱动电源经过工作继电器的 ___构成条件电源，由SBO板直接驱动安全型继电器。
A. 前接点
B. 后接点
C. 中接点
D. 继电器线圈
【单选题】
CIS-1型计算机联锁系统，完成站场显示、操作、语音提示、故障报警、数据输出的是 ___ 。
A. 上位机
B. 维修机
C. 配电系统
D. 下位机
【单选题】
关于CIS-1型计算机联锁系统，说法正确的是 ___ 。
A. 不同步时可以进行倒机操作，平时倒切钥匙开关应处于自动位置
B. 不同步时禁止进行倒机操作，平时倒切钥匙开关应处于自动位置
C. 不同步时禁止进行倒机操作，平时倒切钥匙开关应处于手动位置
D. 不同步时可以进行倒机操作，平时倒切钥匙开关应处于手动位置
【单选题】
CIS-1型计算机联锁系统，下列哪种工作状态可以进行倒机操作___。
A. 双机同步工作
B. 双机不同步工作
C. 单机工作
D. 系统关闭
【单选题】
CIS-1型计算机联锁系统，完成联锁逻辑处理、数据采集、控制驱动、控制同步的是 ___ 。
A. 上位机
B. 维修机
C. 配电系统
D. 下位机
【单选题】
计算机联锁系统 ___是备机由停机状态向热备状态过渡的中间状态。
A. 停机状态
B. 热备状态
C. 主机状态
D. 同步校核状态
【单选题】
计算机联锁系统的联锁机采用双机热备的 ___ 结构。
A. 串行
B. 静态冗余
C. 动态冗余
D. 并行
【单选题】
开启JD-1A计算机联锁系统时，首先开启 ___ 。
A. A、B电源箱开关
B. UPS
C. 维修机电源
D. 联锁机电源
【单选题】
联机联锁站TDCS机柜电源层引入的采样电源是 ___ 。
A. JZ、JF
B. KZ、KF
C. JZ220、JF220
D. QF、QZ
【单选题】
电务维修机时钟误差超过 ___必须进行调整。
A. 1min
B. 3min
C. 5min
D. 10min
【单选题】
NPN三极管放大导通必须满足这样的条件，即 ___ 。
A. 发射极加正向电压，集电极加反向电压
B. 发射极加反向电压，集电极加正向电压
C. 基极加反向电压，集电极加正向电压
D. 基极加正向电压，集电极加反向电压
【单选题】
普通放大电路中集电极电阻Rc乘放大倍数β大于基极电阻Rb数值，这时晶体管处于 ___ 。
A. 放大状态
B. 截止
C. 饱和区
D. 导通状态
【单选题】
JD-1A计算机联锁系统就地控制电路板正常工作时电路板不亮的指示灯是 ___ 。
A. ADDR1
B. ADDR2
C. ADDR3
D. ADDR4
【单选题】
在JD-1A计算机联锁系统电务维修机系统网络结构图中 ___色表示某机器正处于热备状态。
【单选题】
在JD-1A计算机联锁系统电务维修机系统网络结构图中 ___色表示网络通信正常，但不处于主控和热备状态。
【单选题】
JD-1A计算机联锁系统驱动的继电器均采用 ___ 型继电器。
A. JWXC-1700
B. JWJXC-2000
C. JZXC-480
D. JPXC-1000
【单选题】
在JD-1A计算机联锁系统电务维修机系统网络结构图中 ___色表示某机器正处于热备状态。
【单选题】
JD-1A型联锁系统用 ___语言编写而成。
A. C++
B. VB
C. TC
D. vfp
【单选题】
JD-1A计算机联锁系统中下面 ___做法是错误的。
A. 在查阅完历史记录后关闭电务维修机
B. 在联锁UPS上禁止接入其他非联锁设备
C. 带电热插拔采集板
D. 采用复位计算机的方法进行人工倒机
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路信号机安装需要满足建筑接近限界要求,安装在调谐区距匹配单元___的位置。
A. 大于或等于2m
B. 小于或等于2m
C. 大于或等于2.5m
D. 大于或等于2m、小于或等于2.5m
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路匹配单元与机械绝缘节空芯线圈在同一位置,距机械绝缘节中心 ___ ,调谐单元距匹配单元2m。
A. 700mm
B. 800mm
C. 850mm
D. 900mm
推荐试题
【判断题】
H×D1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间，都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断
【判断题】
H×D1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速，将转速信号传送给控制系统，实现异步牵引电机转速调节
【判断题】
H×D1电力机车接地开关有3个锁，其中的两个用于黄色钥匙，一个用于蓝色钥匙
【判断题】
H×D1电力机车高压连接器自身不带动作机构，其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完成
【判断题】
H×D1电力机车高压连接器带灭弧装置，可以在有电状态下进行分合操作
【判断题】
H×D1电力机车使用的是气动高压隔离开关
【判断题】
H×D1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式
【判断题】
H×D1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器
【判断题】
H×D1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源
【判断题】
H×D1电力机车冷却水泵用于把散热器出口处的水抽入到逆变器中，以形成冷却系统的水路循环
【判断题】
H×D1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络，分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统
【判断题】
H×D１电力机车每节车有两个TCU，分别控制一个转向架的牵引和制动
【判断题】
正常情况下H×D１电力机车TCU1和TCU2都为主TCU
【判断题】
特殊常情况下，一台H×D１电力机车可以升两台受电弓
【判断题】
H×D１电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开
【判断题】
辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时，为辅助空气回路提供压缩空气
【判断题】
H×D１电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力
【判断题】
H×D１电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下
【判断题】
H×D１电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联，由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现
【判断题】
H×D１电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出
【判断题】
H×D１电力机车速度控制功能启动后，如果设定速度点低于实际速度，速度调节将激活电制动开始制动
【判断题】
H×D１电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮
【判断题】
H×D１电力机车整车的电源断开，停车制动通过延时继电器自动施加
【判断题】
H×D１电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置
【判断题】
H×D１电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时，蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出
【判断题】
H×D１电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开，变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门
【判断题】
H×DI型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统，可以单独运用
【判断题】
CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力
【判断题】
CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的，高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下，列车管中的压力快速降低
【判断题】
CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀（后备的制动阀）手柄在不同位置上的停留时间实现
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用
【判断题】
CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成
【判断题】
为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑，制动缸的压力由防滑阀来控制
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压
【判断题】
H×D1电力机车蓄电池主开关关闭时，停放制动将自动投入
【判断题】
如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动
