相关试题
【单选题】
1960年，中国第一部折纸片是___。
A. 《小蝌蚪找妈妈》
B. 《聪明的鸭子》
C. 《猪八戒吃西瓜》
D. 《牧笛》
【单选题】
1961年，中国第一部水墨动画片是___。
A. 《小蝌蚪找妈妈》
B. 《聪明的鸭子》
C. 《猪八戒吃西瓜》
D. 《牧笛》
【单选题】
斯图什科1935年拍摄的大型木偶片___标志着立体动画片的发展进入到一个展新阶段。
A. 《美丽的柳卡尼达》
B. 《摄影师的报复》
C. 《黑与白》
D. 《新格列佛游记》
【单选题】
伊万诺夫.万诺著名作品___成为苏联动画片社会主义现实主义创作风格的标志性作品。
A. 《青蛙公主》
B. 《渔夫和金鱼的故事》
C. 《长着驼峰的小马》
D. 《冰雪女王》
【多选题】
被称为“日本卡通之父’的三人是___。
A. 下川凹夫
B. 政冈宪山
C. 北山清太郎
D. 幸内纯一
【多选题】
日本新漫画创始人，具有“漫画之神”的美称，他的作品有是___。
A. 《街角故事》
B. 《铁臂阿童木》
C. 《森林大帝》
D. 《新珍宝岛》
【多选题】
日本从漫画到电视动画一般分为三种方式___
A. 找到漫画中观众最喜欢的一集做成电影
B. 把十来集的动画片编成一个大结局改成电影
C. 利用漫画人物和故事从新编一部电影
D. 把科幻的人物改编成电影
【多选题】
中国动画的开山鼻祖是___三兄弟。
A. 方明
B. 万古蟾
C. 万超尘
D. 万籁鸣
【多选题】
1956年，由特伟导演的动画片和1955年由靳夕导演的木偶片___被称为“中国学派”的开山之作。
A. 《乌鸦为什么是黑的》
B. 《骄傲的将军》
C. 《铁扇公主》
D. 《神笔》
【多选题】
动漫产业的内涵___
A. 动漫产业建立在动漫文化的基础上,动漫产业与当代数字技术密切相关
B. 动漫产业属于文化产业，是创意产业的典型代表，也是娱乐产业的一部分
C. 版权以及版权贸易是其生命线
D. 需要资金、科技、知识、劳动的大量投入
E. 以版权为核心赢利模式，
F. 动漫品牌的成功是其生命线
G. 它对未成年人教育和国家的文化安全有重要意义
【多选题】
全球动漫产业呈现出“三个世界”格局，“第一世界”：___
A. 英国、法国等为代表欧洲国家
B. 美国、英国等为代表的欧美国家
C. 美国
D. 日本、韩国、中国
E. 中国、印度等国家
F. 日本
G. 韩国
【多选题】
动漫产业的制作模式___
A. 确立科学严格的制作流程
B. 牢牢抓住高附加值的原创环节，实现产业资源的优化配置
C. 运用新技术
D. 加强制作领域基础设施建设
E. 设有动画导演，实施动画制片人制度
F. 加强国际合作与国内合作
G. 在配音、配乐环节充分考虑市场因素
【判断题】
从国外动漫产业链的利益分配来看，动画产品与衍生产品的利润之比是2：8。
【填空题】
1、动漫文化以ACG即 ___ ______ 为核心展开。
【填空题】
2、 ___ 是指文化脱离了以语言为中心的理性主义形态，日益转向以 ___ 为中心，特别是以影像为中心的感性主义形态。
【填空题】
4、___ 是以创意为动力，以动漫文化为基础，以 ___ 为核心赢利模式，广泛涉及影视、___ 、音像与书籍出版以及玩具、___ 、服装、食品等行业的现代文化产业。
【填空题】
5、动漫产业巨头沃尔特·迪斯尼的事业是从 ___ 领域起步。
【填空题】
6、标志着真正意义上的动漫产业发展开端的作品是 ___ 。
【填空题】
7、 动漫文化 是指视觉消费时代以动漫形象为 ___ 、以 ___ 为动力支撑的大众文化。
【填空题】
8、在日本，被称为漫画之神的是 ___
【填空题】
10、从动漫产业发展的历程看，它主要依托___ 、 ___ 、 ___ 、
【填空题】
1、 ___的___ 被称为动画艺术和技术之父。
【填空题】
2、动画的本体特性有：技术特性、___ 审美特性、___ 时尚性、假定性。
【填空题】
3、动画作品的叙事形式有：小说式、___ 、记实式、___ 。
【填空题】
4、动画作品的分类：产业动画片、___ 、 实验动画片、___ 、广告动画。
【填空题】
5、动画作品特性是：___ ___ 、叙事性、 。
【单选题】
在___时间内电流所做的功叫做电功率。P8T40
【单选题】
对单匝线圈来说,其产生的磁通与流过线圈电流的比值叫该线圈的___,也叫电感,用L表示。P11T54
【单选题】
电器的触头系统属于电器的___。P15T82
【单选题】
触头按工作性质分为静触头和___。P16T83
【单选题】
直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连，励磁电流由另一个独立电源供电，这样的发电机为___。P18T93
A. 并励发电机
B. 他励发电机
C. 串励发电机
【单选题】
由两以上匝数不同的线圈绕在一个构成闭合回路的铁心上组成的电气装置是___P19T100。
【单选题】
使用万用表选用量程时,应尽可能使表针移动至满刻度的___左右为宜。P20T102
【单选题】
各相绕组的首端与首端之间的电压称___。P20T104
推荐试题
【单选题】
管制单位应当每年安排管制员加入机组进行航线实习或者参加______________培训___
A. 飞行模拟机
B. 雷达模拟机
C. 飞行员复习
D. 仿真模拟机
【单选题】
完成管制基础专业培训的人员可以获得________资格。___
A. 见习管制员
B. 见习学员
C. 实习管制员
D. 培训管制员
【单选题】
空域应当_________,符合航路的结构、机场的布局、飞行活动的性质和提供空中交通服务需要。___
A. 分类划设
B. 按需划设
C. 分开划设
D. 按高度划设
【单选题】
飞行情报区包括我国______,以及根据我国缔约或者参加的国际公约确立由我国提供空中交通服务的空域。___
【单选题】
在我国空域内,沿航路、航线地带和民用机场区域设置管制空域,包括:高空管制空域、__________、进近管制空域和机场管制地带。___
A. 中空管制空域
B. 低空管制空域
C. 中低空管制空域
D. 高中空管制空域
【单选题】
在我国境内标准大气压高度_________以上的空间,可以划设高空管制空域. 在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行,并接受空中交通管制服务。___
A. 6000米
B. 6000米(不含)
C. 6000米（含）
D. 6600米
【单选题】
进近管制空域通常是指在___________附近的航路、航线汇合处划设的、便于进场和离场航空器飞行的管制空域.___
A. 一个或者几个机场
B. 机场
C. 几个机场
D. 终端
【单选题】
__________、空中限制区、空中危险区是根据需要,经批准划设的空域.___
A. 空中禁区
B. 飞行限制区
C. 通航限制区
D. 禁飞区
【单选题】
空中交通管制航路,根据在该航路执行飞行任务的性质和条件,划分为________和国际航路。___
A. 国内航路
B. 国内航线
C. 国际航线
D. 临时航路
【单选题】
空中交通管制航路和航线应当根据导航设施的布局设置__________,以帮助沿航路或者航线飞行的航空器准确飞行。___
A. 移交点
B. 转换点
C. 转接点
D. 报告点
【单选题】
设置管制扇区应当考虑以下因素:___________
A. 空中交通流量
B. 空中交通服务方式
C. 扇区之间的移交条件
D. 以上都对
【单选题】
关于结冰以下选项错误的是：当航路、航线上有结冰时,管制员应当采取如下措施:___
A. 根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度
B. 向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的意图,提供空中交通情报、有关天气情报和建议
C. 及时开放有关通信导航、监视设备,掌握航空器位置;调配有关航空器避让.
D. 按规定向有关单位报告.
【单选题】
以下选项错误的是：管制员根据需要,可以要求航空器报告下列气象情报:___
A. 现在位置的飞行天气状况
B. 沿航线的飞行天气状况
C. 某位置点与另一位置点之间的天气状况.
D. 对相关未来天气的预计
【单选题】
航空器驾驶员遇有风切变应当及时报告,报告的风切变信息应当包括的内容错误的是___
A. 风切变存在的警告
B. 遭遇风切变的高度或者高度范围
C. 遭遇风切变的时间
D. 风切变的严重程度
【单选题】
关于陆空通信联络失效管制员应当迅速采取的措施，以下说法错误的是___
A. 通过有关管制单位以及空中其他航空器的通信波道,设法与该航空器建立联络
B. 向该航路沿线的有关管制单位发送有关陆空通信联络失效的情报
C. 立刻指令其他航空器转频备用频率
D. 如果可能,通知航空器运营人使用其内部通信方式与航空器联系
【单选题】
陆空通信联络失效时，目的地机场所在地区的______管制员应当在航空器预计进入着陆机场区域前１５分钟不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。___
【单选题】
以下哪种情况不属于航空器飞行能力受损___
A. 发动机失效
B. 遭鸟击雷击
C. 液压系统故障
D. 非法干扰
【单选题】
以下说法错误的是：当航空器出现液压系统故障,管制员应当了解航空器的故障情况和飞行状况,并根据情况采取以下措施:___
A. 指挥其他航空器避让液压系统故障的航空器
B. 必要时,询问机上有无危险货物及机上人数
C. 通知着陆机场及有关保障单位做好相应准备.
D. 立刻通知故障航空器运营人
【单选题】
以下说法正确的是：当航空器报告紧急油量时,管制员应当:___
A. 立刻与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”,了解航空器剩余油量可飞时间
B. 立刻指挥该航空器飞向备降机场
C. 立刻指挥该航空器下降高度，寻找可信地标。
D. 立刻指挥该航空器转频121.5MHZ进行指挥
【单选题】
当航空器驾驶员决定在野外迫降时,管制员应当记录航空器最后所知_________尽可能了解迫降情况和地点,并按照搜寻和援救的程序实施工作.___
A. 位置和速度
B. 时间和高度
C. 位置和时间
D. 位置和高度
【单选题】
收到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员于必要时,询问机上是否有________、机上人数以及剩余油量___
A. 危险货物
B. 重要客人
C. 灭火设备
D. 特殊任务性质
【单选题】
当航空器要求空中放油时,航空器驾驶员应当通知管制单位，拟使用的高度层不得低于_______米___
A. 900
B. 1500
C. 1800
D. 4000
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合：在放油航空器飞行高度__________米以上通过
A. 100
B. 300
C. 600
D. 900
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合：距放油区边界_______千米以上___
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合：距放油航空器水平距离_______千米以上,但不得跟随放油航空器___
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合在放油航空器放油完毕_______分钟后通过___
【单选题】
当空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效时,管制单位及管制员应当采取措施,设法在_______MHz紧急频率上与航空器建立无线电通信联络___
A. 121.5
B. 130.00
C. 430
D. 243.00
【单选题】
为了减小空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效对空中交通安全的影响,管制单位应当结合实际情况建立相应的________,其中可以包括有关管制岗位或者管制单位相互协助处置应急情况的内容和方式. ___
A. 特情处置程序
B. 应急工作程序
C. 特情检查单
D. 管制协议
【单选题】
确定阻塞频率的航空器后,应设法使用_______MHz紧急频率、采用选择呼叫代码(SELCAL)、通过航空器运营人的频率及其他通信联络方式与航空器建立通信联络. ___
A. 121.5
B. 130.00
C. 430
D. 243.00
【单选题】
在紧急情况期间,如果不能保证所需的水平间隔,所适用的最小垂直间隔的______间隔可被用作紧急间隔.___
A. 应急间隔
B. 四分之三
C. 四分之一
D. 半数
【单选题】
以下哪种方式不作为鸟类活动的情报来源___
A. 管制员目视观察
B. 航空器驾驶员报告
C. 雷达观察并通过目视观察或者航空器驾驶员报告证实
D. 气象人员报告
【单选题】
如果飞行中的航空器在相邻的区域管制边界前要求放行 许可,在管制情报发给相邻区域管制单位并与其进行协调之前,应当使该航空器在移交单位的管制空域内 . ___
A. 备降
B. 等待
C. 返航
D. 就近落地
【单选题】
进行管制移交前,移交方和接受方应当进行 ,而且要按协调的条件进行移交. ___
A. 电话联系
B. 电子移交
C. 协调
D. 移交确认
【单选题】
区域管制单位如果采用非雷达间隔标准, 航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前 分钟 或者按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接受单位. ___
【单选题】
同一管制单位内的各管制席位之间,应当相互交换有关下列航空器的飞行计划和管制情报:___
A. 管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位的航空器
B. 在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区管制工作的航空器
C. 管制责任由使用程序方法的管制员委托至使用监视系统的管制员的所有航空器,以及其他受影响的航空器.
D. 以上全是。
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当了 解 飞 行 活 动 的 ,避 免 关 闭 或 者 重 新划设原已建立的空中交通管制航路,避免影响航空器使用最经 济的飞行高度层或者航线运行; ___
A. 地点
B. 范围
C. 时间和性质
D. 以上全是
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当与组织飞行活动的飞行管制部门应当建立 通信,以供协调和民用航空器发生紧急事件时使用. ___
A. 直接
B. 间接
C. 空对地
D. 地对空
【单选题】
提供飞行签派服务的运营人与管制单位订有协议的,管制单位应当根据 ,将所收到的有关运行的情报转给该运营人或者其指定代表. ___
A. 协议的约定
B. 口头的约定
C. 临时的约定
D. 相互的利益
【单选题】
管制单位应当按照当地协议的程序,例行地或经要求向有关 提供民用航空器的飞行计划及动 态情报. ___
A. 签派部门
B. 航空公司
C. 机场公司
D. 飞行管制部门
【单选题】
空中交通管制事故是指主要由（ ）原因造成的航空器飞行事故或者航空器地面事故。___
A. 空中交通管制原因
B. 地面保障原因
C. 机场原因
D. 管制员原因
