【判断题】
一般的屏蔽泵采用输送的部分液体来冷却电机，且环隙很小，故输送液体必须洁净
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在管线不变的情况下，只要更换一台大流量离心泵，就能大幅度增加工艺流量
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电机反转了只要把定子三相接头任意掉换两相就可以改变转向
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通常压力表上所反映的容器压力，即为容器内的绝对压力
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用调节泵的入口阀的方法来调节泵出口流量会引起泵的抽空
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阻火器是一种安装于管端或靠近管端的管道中，阻止火焰以垂直传播和扩散，能有效地保证
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【判断题】
对于剧毒介质、易燃介质和不允许有介质微量泄漏的容器，除进行耐压试验外，还应在安全装置、阀门、仪表等安装齐全后进行总体密封性试验，密封性试验包括气密试验和其它一些渗透捡漏试验
【判断题】
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【判断题】
当离心泵出入口阀全开时，启动泵容易引起电机烧毁
【单选题】
溶剂I系列富液含硫化氢的量___g/l。
A. ≤25
B. ≤30
C. ≤35
D. ≤40
【单选题】
中压过热蒸汽含SiO2的量___µg/l。
A. ≤20
B. ≤25
C. ≤30
D. ≤35
【单选题】
溶剂II系列贫液含硫化氢的量___g/l。
A. ≤1.0
B. ≤1.2
C. ≤1.4
D. ≤1.6
【单选题】
以下___项不是硫磺产品的质量指标。
A. 水分
B. 砷含量
C. 铁含量
D. PH值
【单选题】
燃烧炉汽包液位控制在___。
A. 40%～75%
B. 40%～70%
C. 40%～65%
D. 40%～60%
【单选题】
下列___不属于硫化氢气体的性质。
A. 比空气轻
B. 在空气中易燃烧
C. 无色气体
D. 有臭鸡蛋气味
【单选题】
硫化氢气体的爆炸极限为___（v/v）。
A. 4.3～35.5%
B. 4.3～45.5%
C. 35.5～70%
D. 15.7～27.4%
【单选题】
硫化氢侵入人体的主要途径是___。
A. 呼吸道
B. 皮肤
C. 消化道
D. 血液系统
【单选题】
硫磺在150℃时呈___。
A. 黄色
B. 暗棕红色
C. 橙黄色
D. 无色
【单选题】
硫磺在___℃时流动性最好。
A. 100～130
B. 130～160
C. 160～180
D. 180～200
【单选题】
液体硫磺的密度大约为___kg/m3。
A. 1.0
B. 1.5
C. 2.0
D. 2.5
【单选题】
硫磺气化后，在900℃时为___气体。
【单选题】
酸性气中H2S含量高于___时，推荐采用部分燃烧法。
A. 30%
B. 40%
C. 50%
D. 60%
【单选题】
酸性气中H2S含量高于___时，推荐采用分流法。
A. 10%～50%
B. 15%～50%
C. 20%～50%
D. 25%～50%
【单选题】
克劳斯催化剂还原操作目的是___。
A. 延长催化剂使用寿命
B. 避免催化剂表面硫化氢中毒
C. 避免催化剂表面积碳自燃
D. 避免硫化亚铁自燃
【单选题】
克劳斯催化剂形成硫酸盐的原因是___。
A. 原料带烃
B. 原料带氨
C. 过程气氧过剩
D. 原料带水
【单选题】
克劳斯催化剂表面的氮化物是___形成的。
A. 原料带烃
B. 原料带氨
C. 过程气氧过剩
D. 原料带水
【单选题】
克劳斯催化剂的有效成分是___。
A. FeO
B. CoO
C. MoO
D. Al2O3
【单选题】
催化剂的作用是___反应速度。
A. 提高
B. 降低
C. 不改变
D. 不能确定
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排水沟的横断面应按流量及用地情况确定，路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施，并应确保边坡稳定
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在维修计划中，应根据设备条件和实际状态，结合季节特点，合理地安排维修计划和重点工作
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线路设备状态评定时以km为单位，满分为100分，扣除缺点分后，85～100分为优良，60～85分为合格，60分以下为不合格
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线路轨道、道岔保养质量评定，是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据
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工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在首位，落实到实处，对重要部位要有预防措施，还必须有抢修的方案
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维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
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各特殊工种必须持证上岗，并进行必须的岗前培训，上岗证应按规定进行审验
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各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”，确需临时存放于轨行区的垃圾，必须装袋存放在指定地点并做好标识，确保不侵限且不因活塞风而移动，并及时安排计划清理出去
【判断题】
人工巡道时要同时做好轨行区检查，发现大量施工遗留垃圾或大件物品时，要及时上报有关管理部门
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808因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品，或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路，确保不侵限并且不因活塞风而移动，其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位
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加强设备的维护保养，杜绝以修带保、缺项维护等不良现象，树立维护重于修理的观念
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60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床；道岔轨距为1435mm，曲股轨距加宽10mm
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垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处（距标准工作边）测量
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侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量
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异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
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