答:构架的中梁、侧梁、端梁及辅助梁是易产生裂纹的部位,(1分)原因是: (1)侧架弯角处断面
尺寸的突然变化,易产生应力集中; (1分)(2)由于铸造工艺不良产生内应力。如分箱面不平整有错位痕迹,
浇铸后开箱过早就进行水暴清砂产生温度应力而出现裂纹; (1分)(3)有铸造缺陷,如气孔、砂眼、夹渣等,
减弱了断面强度,从而导致局部应力过大而出现裂纹; (1分)(4)焊修工艺不当。如未焊透,产生气孔、夹
渣、咬边等缺陷,加之焊修前后热处理不当,在电焊处易发生脆裂。(1分)
相关试题
【简答题】
CW-200K型转向架的客车对密接式车钩有何落成要求?
【简答题】
SW-220K型转向架的构架主要有哪些组成?
【简答题】
SW-220K型转向架的轮对轴箱的轴端有哪三种形式?
【简答题】
CW-200K型转向架的构架有哪些组成?
【简答题】
简述AM-96型转向架一系悬挂装置的主要构成?
【简答题】
AM96型转向架空气弹簧系统组成及作用是什么?
【简答题】
运行途中横向控制杆支点座折断,如何处理?
【简答题】
运行途中发现两车车钩中心线差超过限度时,怎么办?
【简答题】
列车运行途中发生火警时,车辆乘务员如何处理?
【简答题】
25T型客车A3修时对差压阀检修有何技术要求?
【简答题】
25K型客车A3修时对基础制动装置检修有何技术要求?
【简答题】
列车运行途中,发现车辆燃轴、抱闸时,如何处理?
【简答题】
圆柱滚子轴承及轴箱因组装不良造成燃轴的主要原因有哪些?
【简答题】
《铁路交通事故调查报告》应包括哪些内容内容:
【简答题】
《运规》中对普通客车转向架出库质量标准是如何规定的?
【简答题】
104型电空制动机在制动位或制动保压位时,缓解风缸的压力保不住,随副风缸和列车管的压力往
下降时,如何处理?
【简答题】
普通单车试验器的主要组成及检修的工序是什么?
【简答题】
在列车运行过程中,客车列尾系统出现故障无法正常使用时,车辆乘务员应如何处置?
【简答题】
旅客列车餐车电磁灶不加热可能存在的问题?
【简答题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统中的LC、ZD必须安装在什么地
方?
【简答题】
简述TFX1型电子防滑器排风阀的结构。
【简答题】
TFX1型电子防滑器的轮径自动修正功能?
【简答题】
简述“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级通信网络列车级主机的数据存贮功能。
【简答题】
KZS/M-I型集中式轴温报警器的工作原理是什么?
【简答题】
客车空调控制系统中空气开关与熔断器的配合要求是什么?
推荐试题
【判断题】
某线路的正序阻抗为0.2欧/公里,零序阻抗为0.6欧/公里,它的接地距离保护的零序补偿系数为0.5
【判断题】
“四统一”设计的距离保护振荡闭锁原则是遇系统故障时,短时解除振荡闭锁,投入保护,故障消失又没有振荡后再经一延时复归
【判断题】
电流互感器“减”极性标志的概念是:一次侧电流从极性端流入,二次侧电流从极性端流出
【判断题】
比相式阻抗继电器,不论是全阻抗、方向阻抗、偏移阻抗,抛球特性还是电抗特性,它们的工作电压都是U′=U–IZY,只是采用了不同的极化电压
【判断题】
三相三柱式变压器的零序磁通由于只能通过油箱作回路,所以磁阻大,零序阻抗比正序阻抗小
【判断题】
当线路断路器与电流互感器之间发生故障时,本侧母差保护动作三跳。为使线路对侧的高频保护快速跳闸,采用母差保护动作三跳停信措施
【判断题】
500kV系统主保护双重化是指两套主保护的交流电流、电压和直流电源均彼此独立;同时要求具有两条独立的高频通道,断路器有两个跳闸线圈,断路器控制电源可分别接自两套主保护的直流电源
【判断题】
全相振荡是没有零序电流的。非全相振荡是有零序电流的,但这一零序电流不可能大于此时再发生接地故障时,故障分量中的零序电流
【判断题】
P级电流互感器的暂态特性欠佳,在外部短路时会产生较大的差流。为此,特性呈分段式的比率制动式差动继电器抬高了制动系数的取值。同理,继电器的最小动作电流定值也该相应抬高
【判断题】
发电机定子接地保护中的基波零序电压取自机端压变,使该保护区分不了接地点(含绝缘降低)到底是在发电机内部还是外部;但它能区分接地点是在发电机电压网络还是非发电机电压网络
【判断题】
发电机解列的含义是断开发电机断路器并灭磁
【判断题】
大机组的负序电流反时限保护的动作电流与时限要与系统(相邻元件或线路)保护相配合
【判断题】
阻抗继电器的整定范围超出本线路,由于对侧母线上电源的助增作用,使得感受阻抗变小,造成超越
【判断题】
双母线接线的母差保护采用电压闭锁元件是因为有二次回路切换问题;一个半断路器接线的母差保护不采用电压闭锁元件是因为没有二次回路切换问题
【判断题】
在小电流接地系统线路发生单相接地时,非故障线路的零序电流超前零序电压90°,故障线路的零序电流滞后零序电压90°
【判断题】
在发电机中性点附近不可能发生绝缘破坏,因为发电机运行时中性点对地电压近似为零
【判断题】
三相重合闸后加速和单相重合闸的后加速,应加速对线路末端故障有足够灵敏度的保护段。如果躲不开后合侧断路器合闸时三相不同期产生的零序电流,则两侧的后加速保护在整个重合闸周期中均应带0.1S延时
【判断题】
当系统最大振荡周期为1.5S时,动作时间不小于0.5S的距离Ⅰ段,不小于1S的距离保护Ⅱ段和不小于1.5S的距离保护Ⅲ段不应经振荡闭锁控制
【判断题】
振荡时系统任何一点电流与电压的相角都随功角δ的变化而变化
【判断题】
跳闸出口继电器的动作电压一般应为额定电压的50%至70%
【判断题】
一套微机保护分装于两面保护屏上,其出口继电器部分必须与保护主机部分别由同一专用端子对取得正、负直流电源
【判断题】
零序、负序功率元件不反应系统振荡和过负荷
【判断题】
快速切除线路和母线的短路故障是提高电力系统静态稳定的重要手段
【判断题】
我国低压电网中性点经消弧线卷接地系统普遍采用过补偿运行方式
【判断题】
一只电流互感器的两个二次线圈串接可以提高互感器允许负载
【判断题】
励磁涌流中含有大量的高次谐波,其中以2次谐波为主
【判断题】
对不能明确提供保护动作情况的微机保护装置,不论动作多少次都只按动作1次统计
【判断题】
330-500KV系统主保护的双重化是主要指交流电流、电压和直流电源彼此独立;有独立的选相功能和断路器有两个跳闸线圈;有两套独立的保护专(复)用通道
【判断题】
采用检无压、检同期重合闸方式的线路,投检同期的一侧,还要投检无压
【判断题】
按照部版反措要点的要求,防止跳跃继电器的电流线圈与电压线圈间耐压水平应不低于1000V、1min的试验标准
【判断题】
测定保护装置整定的动作时间为自向保护屏通入模拟故障分量起至保护动作向断路器发出跳闸脉冲为止的全部时间
【判断题】
当发电机与变压器之间有断路器时,可装设发电机与变压器的大差动保护
【判断题】
高频保护中母差跳闸仃信,主要防止母线故障发生在电流互感器和断路器之间,需要通过远方跳闸来切除故障点
【判断题】
为防御变压器过励磁应装设负序过电流保护
【判断题】
220KV及以上电压等级变压器配置两套独立完整的保护(含非电量保护),以满足双重化原则
【判断题】
发电机启动和停机保护,在正常工频运行时应退出
【判断题】
发电机准同期并列条件是指待并发电机和系统的电压、频率、相位接近相等,其偏差控制在一定的范围内
【判断题】
当系统发生事故电压严重降低时,应通过自动励磁控制装置(或继电强碱装置)快速降低发电机电压,如无法降低发电机电压,则应将发电机进行灭磁,并将发电机于系统解列