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【判断题】
(70651)按钮点动控制,就是点一下按钮就可以启动并运行的控制方式。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
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答案
B
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【判断题】
(70652)在使用钳型电流表测量电流时,在测量过程中可以切换量程。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70653)鼠笼式异步电动机有直接启动和降压启动两种启动方法。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70654)安装进水过滤器时,必须按照过滤器上的箭头方向垂直安装在进水管路中。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70655)三相异步电动机的旋转方向取决于定子绕组的连接方法。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70656)用兆欧表测量绝缘电阻,测量前应将被测量设备的电源切断,并进行短路放电。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70657)一旦一侧转向架的轴温传感器的2根信号线和公用线混淆,则只能用万用表或兆欧表来重新分清。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70658)三相交流异步电动机的转子绕组根据构造不同,可分为鼠笼式转子和绕线式转子两种类型。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70659)KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器兼容,但不能和模拟式传感器兼容。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70660)KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70661)电动机的定期维护包括小修、中修和大修。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70662)KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置采用数字式传感器,可以去除由于线路带来的温度测量误差,仪器的抗干扰能力得以提高。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70663)电动机的工作电压过高或过低都会导致线圈过热而烧坏。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70664)KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置的联网采用分布式结构,任意仪器就可构成网络,但如果某一台仪器发生故障,会影响其他仪器的正常使用。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70665)低压电器在线路中所起的作用就是通和断。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70666)BSP客车GERKEN接地装置的主要功能是提供转向架与车轴之间的接地电流回路,防止工作电流或系统故障电流以及雷电电流通过轴承造成的轴承损伤。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70667)HK系统刀开关的安装,除垂直安装外也可以倒装或横装。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70668)三相异步电动机的启动电流比正常工作电流大4~7倍。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70669)自动空气开关除能完成接通和断开电路外,还能对电路或电气设备发生的短路、过载及欠压等进行保护。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70670)时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种形式。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70671)自动空气开关是集控制和多种保护功能于一身的电器。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70672)BSP客车接地装置电刷与接触盘形成旋转滑动接触。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70673)当按下常开按钮然后再松开时,按钮便自锁接通。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70674)BSP客车接地回流装置在正常工作条件下,电刷每1 000 00 km就有1 mm的平均磨耗值,其更换寿命不小于100万km。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70675)在自动控制系统中专门用来发出指令或信号的操纵电器为主令电器。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70676)SWKP AS 20R防滑器系统的速度传感器系统是以非接触转数/分钟计数为基础的。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70677)螺旋式熔断器,在装接使用时,电源线应接在上接线端,负载线应接在下接线端。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70678)熔断器可作为电动机的过载保护。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70679)SWKP AS 20R防滑器系统的速度传感器与音速轮之间的间隙为1.0 mm±0.2 mm。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70680)SWKP AS 20R防滑器系统显示代码“72/73”为永久性故障,显示代码“95”时为间歇性故障。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70681)对于容量较小的照明线路或电动机的简单保护可采用瓷插式系列熔断器。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70682)BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3~15 mm时,无防挤压功能。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
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(70683)接触器除通断电路外,还具有短路和过载的保护功能。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70684)104型电空制动机电器部分的绝缘状态应良好,各电器部件、传输导线及之间的绝缘电阻不小于1.0 M 。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70685)交流接触器线圈电压过高或过低都会造成线圈过热。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70686)BSP客车内部共线电话的工作电源为48 V的直流电源。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70687)为了消除铁芯振动,交流接触器和直流接触器都装有短路环。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70688)BSP客车旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、LED信息显示屏、数据通信线路等构成。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70689)PM-1A型水位显示控制器由传感器和显示器两部分组成,传感器安装于水箱处,而显示器装在车厢内的配电箱内。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70690)断电延时与通电延时两种时间继电器的组成元件是通用的。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70691)PM-1A型水位显示控制器在显示器内还设计有专门的逻辑电路,根据水位来控制供水水泵的启停。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
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【判断题】
动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与离心力供水两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与向心力供水两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与直接供水两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力供水是指利用水泵将水从厨房输送到各用水点。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组电茶炉采用多个延时继电器决定电茶炉的工作状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生正压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
直排式卫生间系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组端墙由玻璃制成,它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型车体的侧墙共有4种,它们分别是头车侧墙、中间车侧墙、餐车侧墙和商务座车侧墙。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄,是一个可进行16个档位操作的操控杆。司机通过主控控制器控制列车在不同牵引模式下的速度、运行制动和停放制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组的基本组成单位称为制动单元。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km/h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
A. 对
B. 错
【判断题】
高速列车车内结构的设计理念如下:1.形象设计2.人性化设计3.安全化设计4.模块化设计。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过在空心型材结构中注入橡胶材料来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线,应采用阻燃性或不燃性材料覆盖。
A. 对
B. 错
【判断题】
过渡车钩装置用于回送速度<120km/h的情况
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至780kPa
A. 对
B. 错
【判断题】
待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大拉伸状态,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下,风挡门门系统有三种状态,即开门状态、关门状态和半自动状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室操纵台上方向手柄(按钮)决定运行方向,牵引手柄决定牵引力,制动手柄决定网侧电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A. 对
B. 错
【判断题】
流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
A. 对
B. 错
【判断题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用新型材料是车体结构的轻量化方法之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组客室采用双层车窗。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于50秒。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组车体采用铝合金型材。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组车体采用铝合金型材。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组车体采用铝合金型材。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 对
B. 错
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