【判断题】
补偿坠砣挂在导线末端进行张力调整，使导线设定的张力在气温变化时基本保持衡定。
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【判断题】
软横跨由横向承力索和上、下部固定绳组成。
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供电线对地电压一般按27.5kV考虑。
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自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。
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回流线是作用是将轨道回路内的牵引电流吸回牵引变电所。
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回流线是钢轨回路与牵引变电所之间的连接线。
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馈电线是牵引变电所与接触网之间的连接线。
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AF线对地电压一般按27.5kV考虑。
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接地装置在有信号轨道回路区段应加设火花间隔或保安器。
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接触网工区值班员是工区值班室的负责人，是外部与工区信息联系的传递人员。
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电分相两侧由不同电源供电，电压一定不同相。
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160~200km/h区段，锚段关节处电连接安装在转换柱与锚柱之间，距转换柱悬挂点10m处设双电连接。
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160~200km/h区段，线岔岔后应尽量上抬，第一根吊弦处抬高不小于20mm。
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接地电阻属于在接地点20m以外的电阻不再增加。
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校正钢柱采用的钢垫片的厚度为20mm。
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冷滑试验时接触网距树木间的最小垂直距离不应小于3.0m。
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《牵引供电跳闸统计规定》中规定，在24h内由于同一零件、同一原因引起的几台断路器次数跳闸算一件。
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在绝缘锚段关节处，对于设有开关的转换柱，应把锚支放在转换柱外侧，以便连接跳线和保证安全。
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160~200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。
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电连接做成螺旋弹簧状，一方面增加了接触网的弹性，另外可以节约材料。
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在非载流承力索区段每隔一定距离加装的TM型电连接主要为了防止吊弦烧伤。
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同组软横跨支柱的中心连接线应垂直于车站正线。
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安装基础模型板时，其限界是按设计钢柱的侧面限界值直接确定的。
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TMMC型电连接用于满足电力机车启动时所需的较大电流，并起到减少能耗的作用。
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定位管伸出支持器的长度应为50~100mm。
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TMMT型电连接起着连接股道间的均压作用。
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铜接触线与铝连接线连接时应采取铜铝过渡措施。
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股道间的电连接应成弧形，预留因温度变化而产生的位移。
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对承力索和接触线仅一端进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。
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多股道的电连接在平均温度时，应垂直于正线，如无正线时应垂直于较重要的一条线路。
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绝缘子的击穿电压至少比干闪电电压高1.5倍。
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并连线的作用是减小牵引电流对通信线路的干扰。
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补偿器中的补偿绳一般采用CJ-70的镀锌绞线。
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钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号
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地铁列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段
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钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成
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混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过80mm，判定为重伤
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混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm
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长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床
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整体道床应设置伸缩缝，隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个
【判断题】
在结构沉降缝和高架桥梁缝处，可不设置道床伸缩缝
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排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于3％
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短轨枕在工厂预制，混凝土强度等级为C40，其横断面为梯形，底部外露钢筋钩，以加强道床混凝土的联结
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地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致
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线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于2‰
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车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm
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无缝线路应设置位移观测桩，设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩
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减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
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警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
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路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合
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路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
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维修工作，必须掌握设备技术状态变化规律，贯彻“安全第一，预防为主”的原则
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道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
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60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
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轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
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进行绝缘接头拆卸作业时，需通号人员配合，长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接
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更换钢轨作业的目的是维持线路良好状态，确保地铁列车行车安全
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换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备异型夹板及异型垫板
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切割钢轨时要用电锯全断面锯轨，并使轨顶面与轨头断面垂直，钻眼时要倒棱
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换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板。拆卸完应整体摆放到相应位置
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换轨时，轨下大胶垫不得缺少，压溃或缺损的不用换掉
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换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板
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轨道线路的三大薄弱环节为：道床、曲线、接头
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接头通常面临的问题是：错牙，松动，轨缝过大，瞎缝，螺栓用力不均等
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普通钢轨接头鱼尾板安装作业时应在施工区域前后100m设置红闪灯，进行线路封锁
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普通钢轨接头鱼尾板安装前应将润滑油脂涂在钢轨接头和轨头表面
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普通钢轨接头鱼尾板螺栓扭一般需要达到500-700N.m
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更换铁垫板时，不同轨底坡的铁垫板可混合使用
【判断题】
更换铁垫板时，更换的铁垫板要与既有的钢轨类型一致
