【判断题】
160~200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。
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【判断题】
电连接做成螺旋弹簧状，一方面增加了接触网的弹性，另外可以节约材料。
【判断题】
在非载流承力索区段每隔一定距离加装的TM型电连接主要为了防止吊弦烧伤。
【判断题】
同组软横跨支柱的中心连接线应垂直于车站正线。
【判断题】
安装基础模型板时，其限界是按设计钢柱的侧面限界值直接确定的。
【判断题】
TMMC型电连接用于满足电力机车启动时所需的较大电流，并起到减少能耗的作用。
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定位管伸出支持器的长度应为50~100mm。
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TMMT型电连接起着连接股道间的均压作用。
【判断题】
铜接触线与铝连接线连接时应采取铜铝过渡措施。
【判断题】
股道间的电连接应成弧形，预留因温度变化而产生的位移。
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对承力索和接触线仅一端进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。
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多股道的电连接在平均温度时，应垂直于正线，如无正线时应垂直于较重要的一条线路。
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绝缘子的击穿电压至少比干闪电电压高1.5倍。
【判断题】
并连线的作用是减小牵引电流对通信线路的干扰。
【判断题】
补偿器中的补偿绳一般采用CJ-70的镀锌绞线。
【判断题】
任意温度安装电连接时，全补偿链形悬挂承力索与接触线采用同材质应垂直安装。
【判断题】
锚板位置应在转换柱与锚柱中心连接的延长线上。
【判断题】
架线时架线车作业台升降时可以同时上下人。
【判断题】
中心锚结布置时使两边线索的张力尽量相等。
【判断题】
在锚段中部，接触线对于承力索，承力索对于锚柱或固定绳进行锚固的方式称为中心锚结。
【判断题】
环节吊弦可用CJ-10镀锌钢绞线制成，每根吊弦不得少于两节，环的直径为线径的5~10倍。
【判断题】
锚段关节处电连接线长度要留有一定的余量，以适应接触线和承力索的伸缩要求。
【判断题】
承力索中心锚结一般采用QJ-70钢绞线作为锚结绳，一般由三跨组成。
【判断题】
架线完成后，接触网线路两端因有绝缘无须接地。
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整平就是把经纬仪的水平度盘置于铅垂位置。
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在站台、平交道口等地点的基坑，支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施。
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养护是为保证混凝土的正常硬化，防止出现脱水或干缩现象的一项必要措施。
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在距接触网2m范围以内有感应电流伤人的危险区。
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在离接触网带电部分不到1.8m的建筑物上作业时，必须有可靠的防电措施。
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区间杆位纵向测量有测量起点出发，使用50m钢边皮尺。
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在任何情况下，接触线拉出值可以大于500mm。
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承力索中心锚结绳的弛度大于或等于该跨距的承力索弛度。
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