【判断题】
东风8B型机车的控制用风系统用来供给电气系统中的磁场削弱、制动接触器、电空阀及转换开关电空阀等电器的动力风缸用风。
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【判断题】
东风8B型内燃机车前变速箱采用浸浴式飞溅、油雾润滑。
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东风8B型内燃机车主电路中，用于检测电枢回路电流和电阻制动励磁电流的电流传感器为9LH～10LH。
【判断题】
微机励磁工况下，DK置“微机”位时，如漏电电流大于950A，微机限制主发由电机功率为0。
【判断题】
FSJ两个线圈中电流差达到50A时，FSJ动作。
【判断题】
东风8B型内燃机车启动发电机通过微机辅机板EXP控制其励磁电流来控制其输出电压使之恒定为96V。
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微机励磁工况下，同步主发电机功率修正值由油马达功调电阻小白点位置决定。
【判断题】
主发电机电压高于1100V时，则机车功率被限制为0。
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如果牵引电动机磁场电流小于800A，则主发电机电压限制在60V内。
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东风8B型内燃机车接地电流在30min时间内连续大于500mA，则主发电机功率限制为0。
【判断题】
微机励磁工况时，由油马达滑动端对负端电压和高端电压的比值作为功调修正系数
【判断题】
东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱有5根传动轴。主动轴与万向轴刚性连接，经两根惰轮轴分别带动左、右两根从动轴。
【判断题】
东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连，且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。
【判断题】
东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱设置2根惰轮轴是为了减小输入、输出轴之间的中心距。
【判断题】
架悬式驱动装置具有足够的径向扭转刚度，保证驱动装置牵引时的粘滑振动稳定性。
【判断题】
架悬式驱动装置的牵引电动机、牵引齿轮副等驱动零部件全悬于转向架上，工作条件改善，故障极低。
【判断题】
架悬式驱动装置在机车起动时，电机能先于轮对转过一微小角度，不利于电机启动换向条件。
【判断题】
东风11型内燃机车在微机励磁工况下，司机室微机显示屏CDID显示“主回路接地”，如漏电电流在500~950mA之间时间超过30min或在30min内检测到3次，微机同样限制主发输出功率为零。
【判断题】
东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于3km/h，如果发生空转，可以自动撒砂；如继续空转，则开始降功，每空转一次降低当时功率的20%。
【判断题】
东风11型机车冷却水装载量为1200kg。
【判断题】
东风11型机车在组装弹簧时，同一转向架各个轴箱弹簧工作高度差允许差为5mm。
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东风11型机车在每个轴箱上都设置了结构简单且抗震性能很高的轴温传感器。
【判断题】
东风11型机车设有1个总风缸，每个总风缸的容积为575L。在总风缸的下部均装有一只排水塞门。
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东风11型机车空心轴万向机构由空心轴、传动盘、连杆、橡胶球形关节等组成。
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东风11机车采用微机控制，具有全功率自负荷功能的电阻制动装置。
【判断题】
东风11型机车牵引状态下当磁场电流大于360A后，CDID屏显示“主发电机磁场过流。”
【判断题】
两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω。
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因为变化的电流通过导体或线圈而产生自感电动势,自感电动势的大小和线圈形式及导线有关。
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电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。
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电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。
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使用万用表之前,要检查表针是否停在“0”位,否则应调整表盘下的调“0”螺钉。
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万用表用毕后，应将“选择开关”拨到电阻挡位上，防止两笔短接消耗表内电池。
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平波电抗器的作用主要是为了减少整流电流的脉动。
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有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车
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机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式。
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机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。
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配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用,涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车。
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机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。
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编制单项工程用料计划的依据主要是国家，行业企业有关物资计划的规定。
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由班组保管的工具应统一存放专用库房内，并做好“四防”工作。
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使用电振捣器捣固前，其外壳必须可靠接地。
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光学经纬仪的度盘刻划，都是从0°~~360°逆时针方向每度注字的。
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测定绝缘子分布电压，当4片绝缘子串中有2片无放电响声，应停止测量并及时更换。
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在起吊腕臂时用做晃绳的白棕绳的规格是φ12mm。
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半补偿链形悬挂中，每端固定承力索与中心锚结的钢线卡子间距为150mm。
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新型铜合金整体吊弦的制作误差不超过±1.5mm。
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半补偿链形悬挂中，在极限温度范围内，吊弦在顺线路方向的偏斜角不得大于25°角。
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轨距“L”值系指钢轨轨顶下面15mm处的两轨之间的距离。
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调整曲线拉出值时，当m实为正且m实小于m标时，应使定位处接触线位置向內轨方向移动调整。
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当普通线岔两支接触线中有一支为非工作支时，则非支投影与钢轨交叉点处抬高不小于300mm。
【判断题】
复式交分线岔两导线交叉点垂直投影落在道岔的菱形块内，最佳位置是菱形块中心，可偏离长轴50mm、短轴50mm。
【判断题】
接触网带电部分距固定接地物的空气绝缘距离困难情况下应不小于200mm。
【判断题】
接触网无线电辐射干扰系指在正常供电情况下，接触网在一些金属件接触不良处或由于绝缘器材表面污秽等原因引起局部放电而产生的无线电辐射干扰。
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静电危险影响计算时，对于与电气化铁道接近的地下电缆和有金属护套接地的架空电缆，将不考虑其静电感应的影响。
【判断题】
当发现人员触高压电网时，如距开关较远，可采用抛挂短路线法，迫使电源开关跳闸。抛挂地点应在伤员的远离电源侧5m以外。
【判断题】
已知接触网某定位点接触线高度为6000mm，拉出值为400mm，外轨超高为60mm，则该定位点接触线的位置是接触线的投影位置，在线路中心至外轨间，距离线路中心150mm处。
【判断题】
软横跨上用的球形和角形垫块能保证锚固拉杆有一定的水平位移。
【判断题】
当受条件限制时，绝缘滑轮用的绝缘绳的有效绝缘长度不得小于600mm。
【判断题】
软横跨所采用的结构视其所在地点的线路情况，其结构形式可用节点的组合方式来表示。
【判断题】
下部固定绳的高度以电气化股道的最高轨面连线的中心为准。
【判断题】
轨面较低时，软横跨可采用按不大于接触线允许坡度升高接触线的方式安装。
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轨面较低时，软横跨上可加装调节力柱来保证接触线的高度。
【判断题】
软横跨预制计算中的H值为接触线距轨面的高度。
【判断题】
一般悬挂5支及以上接触悬挂时采用双横承力索。
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为保证精确度，软横跨预制计算一般采用负载计算法。
【判断题】
负载计算法是以实际悬挂的标准形式为依据。
【判断题】
某区间已知定位点导高H=6000mm，L=1440mm，h=60mm，现场实测得定位处接触线投影在线路中心距外轨间距线路中心100mm处，则现场拉出值应调整，应使定位处接触线位置向外轨方向“拉”250mm。
【判断题】
支柱基坑回填时地面坑口的培土与原地面同高即可。
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支柱基坑回填时如支柱上部需要安装横卧板，则当填到距地面1.5m高度时，将上部横卧板安装完毕后，再继续回填。
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架线时架线车上操作人员为5人，其中1人为技术指导。
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一般锚柱处接触线补偿坠砣允许上升最大高度为接触线高度6m时4.5m。
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附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线线径相适应，滑轮轮径应大于线径的10倍且转动灵活。
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用来制作铝绞线或钢芯铝绞线接头的钳接管，当弯曲度大于1%时，必须切断重接。
