【判断题】
东风11型机车空心轴万向机构由空心轴、传动盘、连杆、橡胶球形关节等组成。
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【判断题】
东风11机车采用微机控制，具有全功率自负荷功能的电阻制动装置。
【判断题】
东风11型机车牵引状态下当磁场电流大于360A后，CDID屏显示“主发电机磁场过流。”
【判断题】
两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω。
【判断题】
因为变化的电流通过导体或线圈而产生自感电动势,自感电动势的大小和线圈形式及导线有关。
【判断题】
电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。
【判断题】
电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。
【判断题】
使用万用表之前,要检查表针是否停在“0”位,否则应调整表盘下的调“0”螺钉。
【判断题】
万用表用毕后，应将“选择开关”拨到电阻挡位上，防止两笔短接消耗表内电池。
【判断题】
平波电抗器的作用主要是为了减少整流电流的脉动。
【判断题】
有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车
【判断题】
机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式。
【判断题】
机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。
【判断题】
配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用,涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车。
【判断题】
机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。
【判断题】
牵引总重吨公里是指机车牵引列车所完成的走行公里。
【判断题】
检查机车电气部分时,禁止手触各电器触头,不得带电检查处理故障或直接接触高压带电部件。
【判断题】
进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。
【判断题】
更换机车闸瓦作业中，严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。
【判断题】
更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，然后撤除防溜措施。
【判断题】
进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全。
【判断题】
手触检查部件时，手背触及部件表面的持续时间为可以长时间手触，相应的温度为70℃平热上下。
【判断题】
使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分。
【判断题】
正灯用于测试电器的正端电路故障,负灯用于测试电器的负端电路故障。
【判断题】
机车电器保养质量就是指电器的技术状态。
【判断题】
机车在运用中不准随意改变电器的动作整定值,禁止更改电器线路结构。
【判断题】
允许温升是由最高允许温度减去最高环境温度而得。
【判断题】
环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。
【判断题】
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。
【判断题】
在电机火化等级分类中的1级、1¼级 1½级均为持续运行中无害的火花。
【判断题】
在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。
【判断题】
机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志。
【判断题】
对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。
【判断题】
电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全。
【判断题】
牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。
【判断题】
动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。
【判断题】
制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
【判断题】
闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。
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【判断题】
和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成。
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和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分。
【判断题】
和谐型电力机车网压低于17.5kV时，低压保护环节动作，网压高于31.5kV时，过压保护环节动作。
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在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况。
【判断题】
主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器。
【判断题】
若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解，制动显示屏上显示“制动机故障－014。
【判断题】
和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。
【判断题】
和谐型电力机车采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能。
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自阀运转位20CP响应列车管压力变化，将作用管压力排放。
【判断题】
和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸。
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高压接地开关的主要功能是：当进行机车检查、维护或修理时，把主断路器两侧电路接地。
【判断题】
和谐型电力机车，辅助变流器过流故障在5分钟内连续发生两次，该辅助变流器将被锁死，需要解锁时必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。
【判断题】
和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。
【判断题】
和谐型电力机车自阀紧急位时，其上的机械阀动作，列车管压力排向大气。
【判断题】
正常情况下，油泵和水泵电机电源来自辅助变流器1。
【判断题】
在本机模式下，16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3.5：1。
【判断题】
20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0―350kPa。
【判断题】
选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确。
【判断题】
拉车长阀（或紧急制动阀）时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变。
【判断题】
机车乘务员在退勤之前，应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa，然后开放塞门U77以备机车再次使用。
【判断题】
为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音，两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照CVCF控制模式进行设定。
【判断题】
和谐型电力机车正常运行时，辅助变流器1工作在CVCF方式，辅助变流器2工作在VVVF方式，分别为机车辅助电动机供电。
【判断题】
高压隔离开关用来隔离故障受电弓，以免影响机车运行。
【判断题】
机车停车后，将弹停制动缸中的压力空气排空，弹停装置动作，机车缓解。
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和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。
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主手柄在任意位置时，警惕按钮均可按下。
【判断题】
20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。
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和谐型电力机车最高允许速度100km／h。
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和谐型电力机车换向手柄置于0位，各辅机正常工作。
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牵引电动机由定子、转子、轴承和速度传感器四大部分组成。
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和谐机车运行时，正常情况下，非操作端的主压缩机工作。
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高压接地开关上配有两把蓝色钥匙和黄色钥匙。
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和谐型电力机车上蓝色钥匙用于控制主断路器的气路。
【判断题】
辅助电气系统采用三组辅助变流器，能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源辅助机组进行分类供电。
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和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。
【判断题】
当辅助变流器采用软起动方式进行起动，除空气压缩机电动机外，其他辅助电动机也随之起动。
【判断题】
辅助变流器和主变流器一样，采用水冷方式进行冷却。
【判断题】
和谐型电力机车牵引电机是三相鼠笼式同步牵引电动机。
