【单选题】
(31481)下列哪种故障不能进入客车出库质量的故障管理流程？___
A. 通过KMIS标准版录入的故障
B. 接入的TCDS故障
C. PDA上传的故障
D. 标记为已处理的故障
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【单选题】
(31482)APRl25—5型电压调节器有三个可调整的电位器，自上而下分别是___。
A. FREQ频率调整电位器、VOLTARJ电压调整电位器、STAB稳定性调整电位器
B. VOLTARJ电压调整电位器、FREQ频率调整电位器、STAB稳定性调整电位器
C. VOLTARJ电压调整电位器、STAB稳定性调整电位器、FREQ频率调整电位器
D. FREQ频率调整电位器、STAB稳定性调整电位器、VOLTARJ电压调整电位器
【单选题】
(31483)APRl25—5型电压调节器可进行___。
A. 频率调整
B. 稳定性调整
C. 电压调节(整定)
D. 以上都对
【单选题】
(31484)下面说法不正确的是___。
A. APRl25—5型电压调节器电源输入为200 V，不能接到400 V上去，否则损坏调压器。
B. 50Hz使用时接线须正确，否则影响调压器正常使用。
C. APRl25—5型电压调节器磁场需要充磁时，须使用24V直流电源，
D. 外接电位器的两只线头6、7，不接电位器时能断开，接电位器时，电位器内部不能开路，否则损坏调压器。
【单选题】
(31485)THYRIPART励磁系统的绝缘等级为___级。
【单选题】
(31486)电压自动调节器AVR，静态稳压性能达到___％。
A. ±0.25
B. ±0.3
C. ±0.4
D. ±0.5
【单选题】
(31487)APR125—5型电压调节器，调压精度能达到___％。
A. ±0.25
B. ±0.3
C. ±0.4
D. ±0.5
【单选题】
(31488)KTA19—G2型柴油机发生超速时，在保护功能电路中，可断开___两线，切断电磁阀电路，从而使柴油机断油停机。
A. 1-5；1-6
B. 1-5；1-7
C. 1-7；1-8
D. 1-7；1-9
【单选题】
(31489)KTA19—G2型柴油机转速超过1728r/min时，超速保护断开1-5与1-7两线，但超速报警不灯亮，有可能是___线也断开了。
A. 1-6
B. 1-8
C. 1-9
D. 1-11
【单选题】
(31490)线路发生断路故障后，首先应检查___是否熔断。
A. 熔断器
B. 线路
C. 开关损坏
D. 导线接头
【单选题】
(31491)设备和元器件故障可分为：___、不能运行、电气击穿、性能变劣。
A. 断线
B. 极性接反
C. 缺一相电源
D. 过热烧毁
【单选题】
(31492)配电控制屏故障可能是电源故障，也可能是电路故障或者是设备和___故障。
A. 缺电源
B. 短路
C. 元器件
D. 断线
【单选题】
(31493)通常排除故障时，所采用的步骤大致可分为：症状分析一设备检查 ___一故障排除排除后性能观察。
A. 元器件损坏或失灵
B. 确定故障点
C. 更换元器件
D. 设备分析
【单选题】
(31494)在处理车体配线故障中，常用的测量方法有：（1）电压分阶段测量法；（2）电阻分阶段测量法；（3）___
A. 短接法
B. 逐步排除法
C. 直接检查法
D. 电流测试法
【单选题】
(31495)处理线路短路故障时，常用的测试工具和仪表有校验灯、测电笔、___、钳形电流表、兆欧表等，
A. 万用表
B. 压力表
C. 功率表
D. 直尺
【单选题】
(31496)车体配线短路时，一般采用断电检查___法。
【单选题】
(31497)当发电车控制电路发生断路故障，无DC24V电源时，应检查___字头线号。
【单选题】
(31498)当柴油机油压还没有建立时，1-9线与1-11线间油压开关没有接通，电磁阀只能通过___接通。
A. A-B
B. C-D
C. A-D
D. A-C
【单选题】
(31499)康明斯发电车所使用的lFC5356发电机采用可控相复励，可控是指使用了___元件。
A. AVR
B. L1
C. T6
D. F1、F2
【单选题】
(31500)康明斯发电车1FC5356发电机中的AVR与静止整流模块是通过___接线端子发生联系的。
A. 1、5
B. 20、21
C. 17、18、19
D. F1、F2
【单选题】
(31501)康明斯发电车1FC5356发电机中的AVR上有三个调节旋钮，其中调节电压整定值的是___。
【单选题】
(31502)接线表应与___相配合。
A. 电路图
B. 逻辑图
C. 功能图
D. 接线图
【单选题】
(31503)工作接地导线一般用___颜色标识。
【单选题】
(31504)凡是可以在车下组成线束的导线，下线后应穿上线号再按需要扎成线束，并符合下列要求___
A. 线束中导线任意扭曲
B. 每间隔500mm～600mm至少捆扎一次
C. 线束中引出导线的位置应准确，长度适中
D. 穿入线管或线槽的线束，外径面积之和不应超过线管、线槽内孔横截面积的50%
【单选题】
(31505)___是教学大纲要求熟悉和掌握的内容。
A. 知识点
B. 重点
C. 难点
D. 出题点
【单选题】
(31506)___是讲义的主体部分。
A. 教学内容
B. 案例分析
C. 专题讨论
D. 课后思考题
【单选题】
(31507)下面哪项不属于教学设计___。
A. 教学环境
B. 教具
C. 教学内容
D. 实践能力培训
【单选题】
(31508)以下教案和讲义的描述正确的是___。
A. 一般教案篇幅长于讲义；
B. 在内容上，讲义涉及的是组织性项目，教案涉及的是知识性项目；
C. 教案和讲义是决定与被决定的关系；
D. 讲义的思路形成受教学过程的管理逻辑支配，教案的思路形成受教学过程的知识逻辑支配。
【单选题】
(31509)下面哪种不属于教学的基本组织形式___。
A. 课堂教学
B. 现场教学
C. 专题讲座
D. 自学
【单选题】
(31510)教案必须在“四备”的基础上编写，以下哪个不属于“四备”___。
A. 备大纲
B. 备教材
C. 备学生
D. 备讲义
【单选题】
(31511)在带7KA8线圈的康明斯发电车控制电路中，若需分别检测发电车I、II路干线绝缘，只需进行___操作后即可进行检测。
A. 断开24V电源总开关7QFl
B. 断开lKA9、3KA9线圈电路中的保险
C. 断开所有主开关
D. 取下I、II路干线中的保险
【单选题】
(31512)兆欧表有三个接线端，分别标有L、E和G字母，测量电缆的对地绝缘电阻时其屏蔽层应接___。
【单选题】
(31513)使用直读式绝缘检测表，检测客车绝缘是否接地或绝缘是否合格，应将转换开关旋至___。
A. 检测档
B. R×1kΩ档
C. R×l0kΩ档
D. 任意档
【单选题】
(31514)为保障人身安全，在正常情况下，电气设备的安全电压规定为___以下。
A. 24V
B. 36V
C. 48V
D. 110V
【单选题】
(31515)遇有电气火灾，不能使用水或___灭火器。
A. 二氧化碳
B. 干粉
C. 1211
D. 泡沫
【单选题】
(31516)电气设备采用保护接地，还是保护接零主要取决于___。
A. 低压电网的性质
B. 电气设备的额定电压
C. 系统的运行方式
D. 系统的中性点是否接地、低压电网的性质及电气设备的额定电压
【单选题】
(31517)柴油机启机前检查描述正确的是___
A. 柴油机启机前应检查柴油机柴油、机油、冷却水状态。
B. 柴油机启机前应检查柴油机气门间隙。
C. 柴油机启机前应检查柴油机喷油器压力。
D. 柴油机启机前应清洁空气滤清器。
【单选题】
(31518)___人员可独立操作柴油机。
A. 任何
B. 客运
C. 车辆
D. 经柴油机专业培训合格
【单选题】
(31519)以下操作规程的描述正确的是___
A. 应根据操作项目的重要性逐一编写。
B. 应根据操作步骤的顺序逐一编写。
C. 只需编写操作步骤，不需编写操作方式。
D. 专业人员可以不依照操作规程操作设备。
【单选题】
(31520)下列哪项工作不属于发电车乘务员作业范畴___。
A. 出退乘签到。
B. 发电车日常维护保养。
C. 发电车停机前逐辆卸除车厢负载。
D. 定时进入机房巡视检查。
【单选题】
(31521)列车终到后，因特殊情况，需要继续供电时，由有关部门或单位与车辆段或发电车工作人员协商。但不得超过___分钟。
推荐试题
【单选题】
如果飞机反映有组件过热信息___
A. A.首先应该察看MCDU确认是组件出口过热还是涡轮出口过热以及有无故障信息
B. B.首先应该察看故障历史确认出现故障的航段
C. C.首先应该察看故障历史确认出现故障的时间
D. D.首先应该做cpc测试
【单选题】
如果想在AIDS上看组件流量的实时数据，应该输入什么代码？___
A. A.PF
B. B.FP
C. C.PT
D. D.DP
【单选题】
如果有PACK1REGULFAULT警告信息和“p1cont”故障信息，应该首先考虑哪个LRU？___
A. A.组件控制器
B. B.区域控制器
C. C.FCV
D. D.配平活门
【单选题】
安全活门的功用?___
A. A.防止反压超压
B. B.代替外流活门
C. C.防止正,反压超压.
D.
【单选题】
飞机高度39000英尺,客舱高度最大为:___
A. A.8000英尺
B. B.12000英尺
C. C.800英尺.
D.
【单选题】
如从APU引气(APU引气活门打开)，空调组件的流量自动选择在：___
A. A 高位
B. B 正常位
C. C 低位
D. D以上都不正确
【单选题】
配平空气活门的控制是由：___
A. A 区域控制器
B. B 空调组件控制器
C. C 热空气压力调节活门
D. D驾驶舱人工控制
【单选题】
客舱区域温度传感器探测哪里的空气温度___
A. A行李架附近的空气温度
B. B座椅附近的空气温度
C. C厨房和盥洗室风扇抽取的空气温度
D. D接近地板的空气温度
【单选题】
当冲压空气按钮设置在ON位时，放气活门将：___
A. A 关闭
B. B 每次都打开
C. C 当压差小于1PSI时部分打开
D. D 当压差大于1PSI时打开
【单选题】
当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：___
A. A空调组件流量控制活门
B. Ｂ发动机控制盒
C. CAPU电子控制盒
D. D空调组件冲压空气进气风门
【单选题】
在空中，使用压力控制器1时，如有故障：___
A. A 你必须用人工控制
B. B 你必须设定着陆场高
C. C 你必须人工选择控制器2
D. D自动转到控制器2
【单选题】
在地面，系统开始工作后外流活门在什么位置？___
A. 完全打开
B. 完全关闭
C. 由FMGEC调节
D. 半开位
【单选题】
外流活门显示在ECAM的什么面？___
A. 空调页
B. 增压页
C. 引气页
D. 门页
【单选题】
增压系统由两个CPC控制，___
A. 两个CPC互为备用
B. CPC轮流控制增压系统
C. 两个CPC计算机可以互换
D. 以上都对
【单选题】
在人工增压控制方式下，那个CPC给人工控制提供显示数据：___
A. CPC1
B. CPC2
C. 两者都提供
D. 人工模式备用控制器
【单选题】
安全活门是如何作动的？___
A. 电动
B. 气动
C. 液压作动
D. 燃油作动
【单选题】
当着陆场高选择在自动位时，从哪里获得着陆场高的数据：___
A. 大气数据和惯性导航计算机
B. FMGEC
C. 飞行控制计算机
D. 无线电高度计
【单选题】
何时开始客舱预增压？___
A. 发动机启动时
B. 舱门关好后
C. 需要人工控制
D. 发动机功率设置在起飞推力时
【单选题】
在ECAM的增压页上安全活门指示何时会变成琥珀色？___
A. 任意一个安全活门打开时
B. 两个安全活门都打开时
C. 两个安全活门都关闭时
D. 以上都不对
【单选题】
座舱高度为多少时会发出红色警告___
A. 8000英尺时
B. 14000英尺时
C. 9550英尺时
D. 11000英尺时
【单选题】
正常时增压是如何操作的？___
A. 全自动控制
B. 由人工控制的
C. 有一个作动马达工作
D. 以上A、C是正确的
【单选题】
组件是如何调节基本温度的___
A. 以满足最低的区域温度需求进行调节
B. 以满足最高的区域温度需求进行调节
C. 根据不同区域不同需求进行调节
D. 以上都不对
【单选题】
掺混活门的作用是什么？___
A. 增加冷空气来优化控制区域温度
B. 增加热空气来优化控制区域温度
C. 调节热空气压力
D. 以上都不对
【单选题】
防冰活门的作用是什么？___
A. 防止热交换器结冰
B. 防止再加热器结冰
C. 防止冷凝器结冰
D. 调节组件出口温度
【单选题】
冲压空气进出口门的作用是什么？___
A. 调节经过压气机的空气
B. 调节经过涡轮的空气
C. 调节经过热交换器的空气
D. 以上都不正确
【单选题】
组件温度控制器失效后由什么来控制组件出口温度于固定温度？___
A. 温度控制活门
B. 流量控制活门
C. 掺混活门
D. 防冰活门
【单选题】
正常时组件控制器通过控制什么部件来控制组件的出口温度？___
A. 温度控制活门
B. 冲压空气进出口门
C. 防冰活门
D. 以上AB是正确的
【单选题】
下列哪项是正确的___
A. A.热空气调压活门关闭时,通往驾驶舱,前后客舱的掺混空气活门也同时关闭.
B. B.再循环风扇故障不影响温度调节.
C. C.卫生间,厨房排气扇故障不影响客舱温度调节.
D. D.冲压进气口在空中不全开.
【单选题】
机组反映在副驾驶PFD上FD杆指示偏差比较大，那么最可能的故障原因是___
A. F/OPFDDU
B. DMC2
C. FMGC2
D. FAC2
【单选题】
飞行曾稳计算机FAC不具有下列哪项功能：___
A. 导航计算
B. 特性速度计算
C. 偏航阻尼
D. 风切变探测
【单选题】
FAC具有下列哪项功能：___
A. 风切变探测。
B. 飞行操作指令计算
C. 速度保持
D. 升降舵控制
【单选题】
飞行指引FD衔接的条件是___
A. 系统完成加电测试（POWERUPTEST）后，自动衔接
B. ADIRU完成校准
C. A/P衔接
D. 在空中，衔接任意一部A/P
【单选题】
在一台MCDU1上对飞行计划进行的修改如何传送到MCDU2___
A. 直接相连
B. 通过FMGC2相连
C. 通过FMGC1和FMGC2相连
D. 通过FCU相连
【单选题】
飞行方式指示器FMA显示在什么地方？___
A. NDROSE-NAV模式下
B. NDPLAN模式下
C. PFD上部
D. ND永久显示区
【单选题】
飞行引导（FG）的功能是:___
A. 自动飞行、自动推力、飞行计划
B. 自动飞行、自动推力、飞行指引
C. 性能计算、飞行计划、飞行指引
D. 导航计算、自动飞行、飞行指引
【单选题】
当速度/马赫数在管理模式下时，FCU上速度/马赫数窗口显示___
A. 虚线
B. 当前实际速度值
C. 虚线和一个白色管理灯亮。
D. 目标速度和白色管理灯亮
【单选题】
FCU上LVL/CH灯什么时候亮___
A. 高度选择旋钮被拔出(pulled)，且窗口显示高度与飞机实际高度不一致
B. V/S旋钮被拔出(pulled)
C. V/S旋钮被按入（pushed)
D. 高度选择旋钮被按入(pushed),且窗口显示高度与飞机实际高度不一致
【单选题】
下列哪种情况不是被AP的横向模式所控制___
A. 通过ELACs控制副翼
B. 通过ELACs和SECs控制扰流板
C. 通过ELACs控制THS
D. 通过BSCU控制前轮转弯
【单选题】
关于YAWDAMPPER的功用下列说法错误的是___
A. 自动飞行时发动机故障补偿
B. 方向舵配平
C. 阻尼荷兰滚
D. 巡航时协调转弯
【单选题】
关于AP衔接按钮下列说法正确的是___
A. 在地面，一台发动机运转的情况下，AP无法衔接
B. AP无法衔接
C. 在地面，必须双发停车同时三个液压系统增压，AP才能衔接
D. 在地面，双发停车，液压系统不需要增压，AP就能衔接
