【单选题】
(31391)MTU柴油机不能正常停机的处理方法___。
A. 闭进油阀，断油停机
B. 松开双联单列过滤器的两根出油管，断油停机
C. 关闭应急风门，断气停机；紧急风门不能自动脱扣时，可手动操作脱扣
D. 以上都是
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【单选题】
(31392)发现机组充电机对蓄电池不充电应___。
A. 检查充电机运转是否正常，有无卡死或皮带打滑现象。
B. 检查充电接触器是否动作，主触头是否接通（SFK71型车充电指示灯亮）。SFK122型车还需检查熔断器7FUK2，若均正常，但充电电流表显示仍为零或为负值（蓄电池电压仍为24V左右），说明充电发电机坏，可改用整流器充电或使用其它机组充电。
C. 若充电接触器不动作，用万用表交流500V档或试电笔测量接触器线圈两端电压。若有电压，充电接触器坏；无电压或电压过低，检查充电选择开关、熔断器、本车交流电源相线及零线是否良好。
D. 以上都需要
【单选题】
(31393)若充电电压已有25V以上，而充电电流为零，应检查___。
A. 充电电路接线是否接触不良
B. 蓄电池过充或亏损严重
C. 蓄电池连接线是否接触不良
D. 以上都需要
【单选题】
(31394)若充电机接触器不动作，测量接触器线圈两端电压不符要求，应检查___。
A. 充电选择开关是否良好
B. 充电线路熔断器是否良好
C. 本车交流电源相线及零线是否良好
D. 以上都需要
【单选题】
(31395)机房排气扇发生故障应___。
A. 检查电机接线有无松动。
B. 检查配线有无烧损、焦化、老化者现象。
C. 检查电机绕组对地绝缘电阻是否为0
D. 以上都需要
【单选题】
(31396)运用客车质量鉴定条件中，发电车机房排气扇作用不良属___故障。
【单选题】
(31397)机房排气扇的电机绕组对地绝缘电阻要求为___以上。
A. 1 MΩ
B. 1.5 MΩ
C. 2 MΩ
D. 3 MΩ
【单选题】
(31398)不会造成柴油机机油混水的部件是___。
A. 机油冷却器裂纹
B. 水泵油封密封不严
C. 缸套出现裂纹
D. 汽缸盖裂纹
【单选题】
(31399)下面不会造成机组排气冒黑烟的是___。
A. 喷油嘴喷油雾化不良
B. 喷油提前角太小或太大
C. 供油量过多或各缸供油质量不一致
D. 柴油有水
【单选题】
(31400)柴油机排气烟色不正常会出现___。
A. 排气冒黑烟
B. 排气冒白烟
C. 排气冒蓝烟
D. 以上都是
【单选题】
(31401)主空气断路器电路发生故障应___。
A. 检查电源或线路接触情况。
B. 检查辅助开关触点接触情况。
C. 检查脱扣指复位情况。
D. 以上都对
【单选题】
(31402)主空气断路器电路发生故障，下面不需要检查的是___。
A. 欠压脱扣器
B. 分励脱扣器
C. 合闸整流装置
D. 旋转整流器
【单选题】
(31403)主空气断路器灭弧室栅片的绝缘电阻，应不低于___时才能使用。
A. 0.1MΩ
B. 0.2MΩ
C. 0.5MΩ
D. 0.4MΩ
【单选题】
(31404)冷却风机自动位不工作改用手动操作，如电机工作正常，说明控制电路和主电路正常。应___。
A. 再恢复自动位，和万用表交流500V档测量85℃压力温度继电器触点两端电压。
B. 若有380V电压，说明压力温控器电触点未接通，可调整其动作值或更换温控器。
C. 若无电压，说明线路断线或开关自动位接触不良，停机后查找。
D. 以上都需要
【单选题】
(31405)如果冷却风机自动位及手动位风扇不工作，应___。
A. 检查主电路：空气开关、接触器、热继电器及线路。
B. 检查控制电路：压力式温度继电器、熔断器、高低压继电器及线路。
C. 检查冷却风机是否烧损。
D. 以上都需要
【单选题】
(31406)康明斯发电车1号冷却风机控制电路中，若1KT线圈损坏，将可能造成风机高速位时___。
A. 有低速无高速
B. 有高速无低速
C. 无低速也无高速
D. 高低速线圈同时供电
【单选题】
(31407)柴油发电机组一般采用的启动电机是___直流电动机。
【单选题】
(31408)康明斯KTA-19G2柴油机启动电机边一管子口冒黑烟，有可能是___。
A. 启动电机短路
B. 启动电机断线
C. 废气涡轮增压器故障
D. 油底壳进柴油
【单选题】
(31409)康明斯发电调速控制箱面板中，能使启动电机转动的是___。
A. SPEEDADJUST
B. CIRCUITBREAKER
C. CRANK
D. IDLE/RUN
【单选题】
(31410)更换后的冷却风机电机绕组绝缘须大于___。
A. 1MΩ
B. 5MΩ
C. 0.5MΩ
D. 50MΩ
【单选题】
(31411)康明斯发电车冷却风机电路中KA8线圈是用___电控制的。
A. 直流24 V
B. 直流48 V
C. 交流220 V
D. 交流380 V
【单选题】
(31412)康明斯发电车冷却风机的高低速切换是利用___原理来达到的。
A. 电机双绕组切换
B. Y/△切换
C. △/Y切换
D. 两台电机切换
【单选题】
(31413)控制柴油机冷却水内外循环转换的部件是___。
A. 中冷器
B. 水泵
C. 散热器
D. 节温器
【单选题】
(31414)康明斯KTA-19G2型柴油机在工作时，若冷机启机后，当水温为70 ℃左右时，发现散热器表面已较热，这说明___。
A. 节温器大阀过早打开
B. 节温器小阀过早打开
C. 节温器正常
D. 节温器大阀过迟打开
【单选题】
(31415)康明斯KTA-19G2型柴油机在工作时，若冷机启机后，当水温为80 ℃左右时，发现散热器表面还是凉的， 这说明___。
A. 节温器大阀过早打开
B. 节温器小阀过早打开
C. 节温器正常
D. 节温器大阀过迟打开
【单选题】
(31416)康明斯发电车冷却风机电路中高速线圈KM1是用___电控制的。
A. 直流24 V
B. 直流48 V
C. 交流220 V
D. 交流380 V
【单选题】
(31417)康明斯发电车1号冷却风机控制电路中，若1FU12损坏，将可能造成___。
A. 1 KA8线圈无法吸合
B. 1 KM1线圈无法吸合
C. 1 KM2线圈无法吸合
D. 其它三项所述都对
【单选题】
(31418)关于康明斯发电车中冷却风机电路相关叙述中，错误的是___。
A. 风机电路可实现手动与自动
B. 风机电路可实现高速与低速切换
C. 风机高速位时是先低速启动再高速运转
D. 风机电路中设有短路保护线圈FR
【单选题】
(31419)康明斯发电车1号冷却风机控制电路中，若1FU13损坏，将不可能造成___。
A. 1 KA8线圈无法吸合
B. 1 KM1线圈无法吸合
C. 1 KM2线圈无法吸合
D. 1 KT线圈无法吸合
【单选题】
(31420)列车运行途中，凡发生主空气开关自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该___无短路后，方可复位或更换。
A. 主回路
B. 干线
C. 支路
D. 其他负载
【单选题】
(31421)根据负载的用电情况，供选择的供电方式有___。
A. 单机供电。
B. 双机供电
C. 并车(机)供电
D. 以上都是
【单选题】
(31422)康明斯发电车采用单机供电，下面哪种说法错误？___
A. 合1QF，Ⅰ机向Ⅰ路供电；再合4QF，Ⅰ机向Ⅱ路供电。
B. 合3QF，Ⅲ机向Ⅱ路供电；再合4QF，Ⅲ机向Ⅰ路供电。
C. 合2QF1，Ⅱ机向Ⅰ路供电；再合4QF，Ⅱ机向Ⅱ路供电。
D. 合2QF1，Ⅱ机向Ⅰ路供电；再合2QF2，Ⅱ机向Ⅱ路供电。
【单选题】
(31423)康明斯发电车采用双机供电时，可___。
A. 采用I机、Ⅲ机供电时，合1QF，I机向I路供电；合3QF，Ⅲ机向Ⅱ路供电。
B. 采用I机、Ⅱ机供电时，合1QF，I机向I路供电；合2QF2，Ⅱ机向Ⅱ路供电。
C. 采用Ⅱ机、Ⅲ机供电时，合2QF1，Ⅱ机向I路供电；合3QF，Ⅲ机向Ⅱ路供电。
D. 以上都可采用
【单选题】
(31424)发电机的控制电路主要有___。
A. 外部调压电路。
B. 励磁控制电路。
C. 指示电路。
D. 以上都对
【单选题】
(31425)柴油机的控制电路包括___。
A. 柴油机启动运行、调速、停机控制。
B. 柴油机报警保护电路。
C. 冷却风扇电路和指示电路
D. 以上都对。
【单选题】
(31426)下面不是液位报警电路的是___。
A. 极高油位报警。
B. 极低油位报警。
C. 低水位报警
D. 低油位报警
【单选题】
(31427)当外温低于___ 时，空调机组不允许启动，以免损坏压缩机。
A. 10℃
B. 18℃
C. 20℃
D. 5℃
【单选题】
(31428)空调装置投入运用后，空调系统用的回风过滤网应每隔___清洗一次，以保持车内空气清洁，制冷效果良好。
【单选题】
(31429)下面不属于机械制图图纸幅面尺寸代号的是___。
【单选题】
(31430)下面哪个不属于三面投影图的投影面？___
A. 正立投影面
B. 水平投影面
C. 侧立投影面
D. 倒立投影面
【单选题】
(31431)下面说法正确的是？___
A. 主视图与俯视图长对正
B. 主视图与左视图高平齐
C. 俯视图与左视图宽相等
D. 以上说法都对
推荐试题
【单选题】
为什么加油时燃油进入油箱前会经过一个散射器（DIFFUSERS）？___
A. 因为要减缓燃油喷溅进油箱时的速度
B. 因为要燃油平均的分配到油箱各角落内
C. 因为要减低加油管路中的压力
D. 因为要让加油管路保持一定的压力
【单选题】
供油低压活门受什么控制？___
A. 发动机火警电门和主电门
B. FCMC1
C. FCMC2
D. 燃油泵控制电门
【单选题】
燃油控制和监控由何种计算机实现___
A. FQIC和CMC
B. FCMC
C. FWC
D. FMGEC
【单选题】
加油面板的电源供应来自：___
A. 直接来自AC汇流条
B. 直接来自DC汇流条
C. 来自电瓶A或B
D. 受加油面板选择位置控制
【单选题】
所有燃油增压泵电门按压后___
A. 所有泵都工作
B. 仅在两个主燃油泵都失效时备用泵才工作
C. 先备用泵工作，发动机启动时主燃油泵开始工作
D. 正常状态下仅主燃油泵工作
【单选题】
中央油箱何时向内油箱输油___
A. 按压下中央油箱电门
B. 内侧油箱油量低于满油量2000公斤
C. 中央油箱油量高于3750 公斤
D. 内侧油箱油量低于2000公斤
【单选题】
配平油箱的作用是：___
A. 作为备份油箱
B. 供APU用油
C. 控制飞机的重心
D. 使飞机重心后移
【单选题】
在飞行过程中如果通气油箱中积聚的燃油会___
A. 由通气油箱中的引射泵吸回外侧油箱
B. 由NACA口排出
C. 由安装在通气油箱内肋上的单向活门流入外侧油箱
D. 可经通气管路在重力和NACA冲压空气的作用力下排入内油箱
【单选题】
在紧急电源构型状态下___
A. 仅左主1号泵工作
B. 仅左主2号泵工作
C. 仅左右主1号泵工作
D. 仅左右主2号泵工作
【单选题】
驾驶舱头顶261VU面板上FCMC1跳开关作用是___
A. 对FCMC1计算机重新启动
B. 拔出后可拆下FCMC1计算机
C. 拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制
D. 拔出后可切断FCMC1的电源
【单选题】
向内传输活门打开（外油箱向内油箱输油）的条件正确的说法是___
A. 按压OUTR TK XFR P/B且外油箱有油+内油箱燃油低于3500KG
B. 按压OUTR TK XFR P/B或外油箱有油+内油箱燃油低于3500KG
C. 内油箱油量低于1600KG
D. 只能由FCMC控制
【单选题】
引射泵位于___
A. 前内油箱内
B. 后内油箱内
C. 中央油箱内
D. 配平油箱内
【单选题】
中央油箱内无燃油时，燃油向前配平经过的活门有___
A. trim tank ISOL.V.
B. trim tank ISOL.V.和center tank inlet V.
C. trim tank ISOL.V.和AUX.FWD XFR V.
D. trim tank ISOL.V和trim pipe ISOL V.和Inner tank inlet V.
【单选题】
当主燃油泵FAULT灯亮时，燃油泵低压电门探测到的油泵输出压力是___
A. 6PSI
B. 20PSI
C. 30PSI
D. 50PSI
【单选题】
人工按压MANUAL CTR XFR P/B___
A. INNER INLET V. 打开,XFR PUMP 工作其他活门关闭
B. 所有油箱进口活门,XFR PUMP 保持在原先状态
C. 所有油箱进口活门打开,XFR 工作
D. INNER INLET V. 打开,XFR PUMP 工作状态由内油箱油面高度来决定
【单选题】
中央油箱向内油箱输油是___
A. 不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输
B. 根据中央油箱液面单独向两侧内油箱输油
C. 根据中央油箱的液面高度,同时向两侧内油箱传输
D. 根据内侧油箱液面高度,按需分别向两侧传输
【单选题】
外油箱向内油箱输油是___
A. 传输信号由液面最低的内油箱触发,分别按需向两侧内油箱传输
B. 传输信号由液面最低的内油箱触发,同时向两侧内油箱传输
C. 不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输
D. 可由机组控制分别单独向左或向右内侧油箱传输
【单选题】
燃油配平可通过人工控制的是___
A. 向前和向后配平
B. 只有向前配平
C. 只有向后配平
D. 向前和向后都不可
【单选题】
抛油活门如何控制___
A. 按压头顶面板上的JETTISON电门
B. 按压头顶面板上的ARM和JETTISON电门
C. 由FMGEC自动控制
D. 由FCMC自动控制
【单选题】
FCMC和油量探头的连接是___
A. 每个FCMC和对应的一组探头连接,但可接收所有的探头数据
B. 每个FCMC都和所有 的 探头连接
C. 每个FCMC控制一半的探头 数据
D. 每个FCMC通过SDAC和相应的一组探头连接,但可接收全部探头的数据
【单选题】
下列哪种情况下APU后泵工作 ___
A. 飞机在地面，高度低于FL250
B. 飞机爬升，下降和着陆时
C. 飞机高度大于FL250，配平油箱有油时
D. 飞机在地面时，仅在配平油箱加油时才会
【单选题】
正常情况下，飞行过程中会发生几次向配平油箱传输燃油（向后传输）？___
【单选题】
FCMC在进行重心控制时，哪个计算机对重心进行监控？___
A. ADIRU
B. LGCIU
C. FWC
D. FMGEC
【单选题】
燃油通风管路上的浮子活门作用是什么？___
A. 防止空气进入油箱
B. 防止飞机姿态改变时燃油进入通风管路
C. 加油时让燃油流过以进入通风油箱
D. 让进入到通风管路内的燃油流回到油箱内
【单选题】
中央油箱内有燃油时，燃油向前配平经过的活门有___
A. trim tank ISOL.V.
B. trim tank ISOL.V.和center tank inlet V.
C. trim tank ISOL.V.和AUX.FWD XFR V.
D. trim tank ISOL.V和trim pipe ISOL V.和center tank inlet V.
【单选题】
油箱加油隔离活门如何打开___
A. 按压一次人工控制电门
B. 打开加油面板并对活门施加油压
C. 对活门电磁线圈供电并施加油压
D. 对活门电磁线圈供电
【单选题】
surge tank的作用有___
A. 提供额外的油箱空间
B. 通气
C. 2%的油箱溢流空间
D. 用于油箱通气和提供2%溢油空间
【单选题】
由FCMC来计量燃油需要的传感器有___
A. FQI，M.M.I
B. FQI和温度传感器
C. FQI,密度计,补偿器
D. FQI,密度计
【单选题】
2个中央油箱油泵电门ON时,中央油泵的工作状态是:___
A. 中央油箱2个泵一直工作,需要人工关断
B. 在泵的输出压力低于6PSI时,泵会自动停止工作
C. 中央油箱低油面传感器变干后,泵会自动停止工作
D. B,C都对
【单选题】
下列何种条件可以使地面加/放油面板990VU控制电路通电___
A. 飞机AC BUS通电
B. 高油面传感器测试电门按压
C. 990VU接近面板上的微动电门作动
D. 飞机电瓶电门接通
【单选题】
配平油箱T-TANK的作用是___
A. 增加额外的载油量
B. 增加额外的载油量并用于飞机的升力控制
C. 用于飞机的重心控制
D. 飞机的起飞阶段对发动机供油
【单选题】
配平油箱油泵可以工作要满足 ___
A. 高度>FL255,L/G 和S/F收上,油量高于低油面
B. 在地面
C. 仅FCMC控制
D. 仅人工控制
【单选题】
拆燃油泵需不需要放油___
A. 需要，里面有单向活门
B. 不需要，有个
C. 需要
D. 不需要，有个单向活门
【单选题】
什么时候当配平油箱低油量被探测，隔离活门仍然打开___
A. 配平油箱选择电门设在OPEN
B. 飞机下降时FCMC自动命令
C. 前XFR人工P/B被选择
D. AUX XTF
【单选题】
在最后内侧油箱开始供油，飞机CG向后移，将发生什么___
A. 外侧向内侧传输开始
B. CG保持接近在后极限位
C. 前传输开始
D.
【单选题】
燃油控制和监控由何种计算机实现___
A. FQIC和CMC
B. FCMC
C. FWC
D. FMGEC
【单选题】
驾驶舱头顶燃油配平人工控制电门的功用是___
A. 向前和向后串油
B. 只有向前串油
C. 只有向后串油
D. 向前和向后都不可实现
【单选题】
驾驶舱头顶261VU面板上FCMC1跳开关作用是___
A. 对FCMC1计算机重新启动
B. 拔出后可拆下FCMC1计算机
C. 拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制
D. 拔出后可切断FCMC1的电源
【单选题】
绿系统发动机驱动泵（EDP）位于___
A. 1号发动机
B. 2号发动机
C. 1，2发动机
D. 冲压涡轮RAT
【单选题】
应急恒速液压发电机的驱动液压源是___
A. 绿系统液压
B. 黄系统液压
C. 蓝系统液压
D. 绿黄系统 液压
