相关试题
【单选题】
(31401)主空气断路器电路发生故障应___。
A. 检查电源或线路接触情况。
B. 检查辅助开关触点接触情况。
C. 检查脱扣指复位情况。
D. 以上都对
【单选题】
(31402)主空气断路器电路发生故障，下面不需要检查的是___。
A. 欠压脱扣器
B. 分励脱扣器
C. 合闸整流装置
D. 旋转整流器
【单选题】
(31403)主空气断路器灭弧室栅片的绝缘电阻，应不低于___时才能使用。
A. 0.1MΩ
B. 0.2MΩ
C. 0.5MΩ
D. 0.4MΩ
【单选题】
(31404)冷却风机自动位不工作改用手动操作，如电机工作正常，说明控制电路和主电路正常。应___。
A. 再恢复自动位，和万用表交流500V档测量85℃压力温度继电器触点两端电压。
B. 若有380V电压，说明压力温控器电触点未接通，可调整其动作值或更换温控器。
C. 若无电压，说明线路断线或开关自动位接触不良，停机后查找。
D. 以上都需要
【单选题】
(31405)如果冷却风机自动位及手动位风扇不工作，应___。
A. 检查主电路：空气开关、接触器、热继电器及线路。
B. 检查控制电路：压力式温度继电器、熔断器、高低压继电器及线路。
C. 检查冷却风机是否烧损。
D. 以上都需要
【单选题】
(31406)康明斯发电车1号冷却风机控制电路中，若1KT线圈损坏，将可能造成风机高速位时___。
A. 有低速无高速
B. 有高速无低速
C. 无低速也无高速
D. 高低速线圈同时供电
【单选题】
(31407)柴油发电机组一般采用的启动电机是___直流电动机。
【单选题】
(31408)康明斯KTA-19G2柴油机启动电机边一管子口冒黑烟，有可能是___。
A. 启动电机短路
B. 启动电机断线
C. 废气涡轮增压器故障
D. 油底壳进柴油
【单选题】
(31409)康明斯发电调速控制箱面板中，能使启动电机转动的是___。
A. SPEEDADJUST
B. CIRCUITBREAKER
C. CRANK
D. IDLE/RUN
【单选题】
(31410)更换后的冷却风机电机绕组绝缘须大于___。
A. 1MΩ
B. 5MΩ
C. 0.5MΩ
D. 50MΩ
【单选题】
(31411)康明斯发电车冷却风机电路中KA8线圈是用___电控制的。
A. 直流24 V
B. 直流48 V
C. 交流220 V
D. 交流380 V
【单选题】
(31412)康明斯发电车冷却风机的高低速切换是利用___原理来达到的。
A. 电机双绕组切换
B. Y/△切换
C. △/Y切换
D. 两台电机切换
【单选题】
(31413)控制柴油机冷却水内外循环转换的部件是___。
A. 中冷器
B. 水泵
C. 散热器
D. 节温器
【单选题】
(31414)康明斯KTA-19G2型柴油机在工作时，若冷机启机后，当水温为70 ℃左右时，发现散热器表面已较热，这说明___。
A. 节温器大阀过早打开
B. 节温器小阀过早打开
C. 节温器正常
D. 节温器大阀过迟打开
【单选题】
(31415)康明斯KTA-19G2型柴油机在工作时，若冷机启机后，当水温为80 ℃左右时，发现散热器表面还是凉的， 这说明___。
A. 节温器大阀过早打开
B. 节温器小阀过早打开
C. 节温器正常
D. 节温器大阀过迟打开
【单选题】
(31416)康明斯发电车冷却风机电路中高速线圈KM1是用___电控制的。
A. 直流24 V
B. 直流48 V
C. 交流220 V
D. 交流380 V
【单选题】
(31417)康明斯发电车1号冷却风机控制电路中，若1FU12损坏，将可能造成___。
A. 1 KA8线圈无法吸合
B. 1 KM1线圈无法吸合
C. 1 KM2线圈无法吸合
D. 其它三项所述都对
【单选题】
(31418)关于康明斯发电车中冷却风机电路相关叙述中，错误的是___。
A. 风机电路可实现手动与自动
B. 风机电路可实现高速与低速切换
C. 风机高速位时是先低速启动再高速运转
D. 风机电路中设有短路保护线圈FR
【单选题】
(31419)康明斯发电车1号冷却风机控制电路中，若1FU13损坏，将不可能造成___。
A. 1 KA8线圈无法吸合
B. 1 KM1线圈无法吸合
C. 1 KM2线圈无法吸合
D. 1 KT线圈无法吸合
【单选题】
(31420)列车运行途中，凡发生主空气开关自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该___无短路后，方可复位或更换。
A. 主回路
B. 干线
C. 支路
D. 其他负载
【单选题】
(31421)根据负载的用电情况，供选择的供电方式有___。
A. 单机供电。
B. 双机供电
C. 并车(机)供电
D. 以上都是
【单选题】
(31422)康明斯发电车采用单机供电，下面哪种说法错误？___
A. 合1QF，Ⅰ机向Ⅰ路供电；再合4QF，Ⅰ机向Ⅱ路供电。
B. 合3QF，Ⅲ机向Ⅱ路供电；再合4QF，Ⅲ机向Ⅰ路供电。
C. 合2QF1，Ⅱ机向Ⅰ路供电；再合4QF，Ⅱ机向Ⅱ路供电。
D. 合2QF1，Ⅱ机向Ⅰ路供电；再合2QF2，Ⅱ机向Ⅱ路供电。
【单选题】
(31423)康明斯发电车采用双机供电时，可___。
A. 采用I机、Ⅲ机供电时，合1QF，I机向I路供电；合3QF，Ⅲ机向Ⅱ路供电。
B. 采用I机、Ⅱ机供电时，合1QF，I机向I路供电；合2QF2，Ⅱ机向Ⅱ路供电。
C. 采用Ⅱ机、Ⅲ机供电时，合2QF1，Ⅱ机向I路供电；合3QF，Ⅲ机向Ⅱ路供电。
D. 以上都可采用
【单选题】
(31424)发电机的控制电路主要有___。
A. 外部调压电路。
B. 励磁控制电路。
C. 指示电路。
D. 以上都对
【单选题】
(31425)柴油机的控制电路包括___。
A. 柴油机启动运行、调速、停机控制。
B. 柴油机报警保护电路。
C. 冷却风扇电路和指示电路
D. 以上都对。
【单选题】
(31426)下面不是液位报警电路的是___。
A. 极高油位报警。
B. 极低油位报警。
C. 低水位报警
D. 低油位报警
【单选题】
(31427)当外温低于___ 时，空调机组不允许启动，以免损坏压缩机。
A. 10℃
B. 18℃
C. 20℃
D. 5℃
【单选题】
(31428)空调装置投入运用后，空调系统用的回风过滤网应每隔___清洗一次，以保持车内空气清洁，制冷效果良好。
【单选题】
(31429)下面不属于机械制图图纸幅面尺寸代号的是___。
【单选题】
(31430)下面哪个不属于三面投影图的投影面？___
A. 正立投影面
B. 水平投影面
C. 侧立投影面
D. 倒立投影面
【单选题】
(31431)下面说法正确的是？___
A. 主视图与俯视图长对正
B. 主视图与左视图高平齐
C. 俯视图与左视图宽相等
D. 以上说法都对
【单选题】
(31432)属于正投影特性的是___。
A. 真实性、 积聚性
B. 类似性 、 从属性
C. 平行性
D. 以上都是
【单选题】
(31433)下面不属于正轴测图的是___。
A. 正等轴测图
B. 正二轴测图
C. 正三轴测图
D. 正四轴测图
【单选题】
(31434)下面不属于斜轴测图的是___。
A. 斜等轴测图
B. 斜二轴测图
C. 斜三轴测图
D. 斜四轴测图
【单选题】
(31435)不是轴测图具有的特性。___
A. 平行性
B. 定比性
C. 实形性
D. 相同性
【单选题】
(31436)不属于组合体三视图中主要用的图线 ___ 。
A. 粗实线
B. 虚线
C. 细点画线
D. 细实线
【单选题】
(31437)视图中的封闭线框可以表示___。
A. 一个面（平面或曲面）的投影。
B. 曲面及其相切面（平面或曲面）的投影。
C. 凹坑、或圆柱通孔积聚的投影。
D. 以上都是。
【单选题】
(31438)视图中的细点画线可以表示___。
A. 对称平面积聚的投影。
B. 回转体轴线的投影。
C. 圆的对称中心线（确定圆心的位置）。
D. 以上都是。
【单选题】
(31439)按剖切范围的大小，剖视图可分为___。Ⅰ：全剖视图、Ⅱ：半剖视图、Ⅲ：局部剖视图。
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅲ
【单选题】
(31440)柴油机油位升高的原因有___。
A. 喷油器故障
B. 停车电磁阀故障
C. 机油冷却器故障
D. 以上都是
推荐试题
【单选题】
CFM56-5B反推系统液压油来自（）___
A. 黄系统
B. 绿系统
C. 蓝系统
D. 黄系统和绿系统
【单选题】
CFM56-5B风扇转动一圈，高压涡轮转动几圈（）___
A. 1圈
B. 3.6圈
C. 2圈
D. 没有固定的转速关系
【单选题】
CFM56-5B滑油系统的油气分离器安装在（）___
A. 润滑组件上
B. 附件齿轮箱上
C. 滑油箱上
D. 前收油池
【单选题】
CFM56-5B滑油系统跳出指示器位于（）___
A. 润滑组件上
B. 主磁堵上
C. 附件齿轮箱上
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B进口整流罩的防冰方式是（）___
A. 电加温
B. 引气加温
C. 喷防冰液
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油泵组件里的冲洗油滤作用是（）___
A. 过滤到燃烧室去的燃油
B. 过滤到HMU去的伺服燃油
C. A和B
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油系统中的燃油回油valve（FRV）的位置电门输送什么信息到ECU（）___
A. V1和V2电磁线圈位置
B. FRV关断valve位置
C. 燃油回油过压信号
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油系统中回油valve（FRV）的作用是（）___
A. 发动机停车时释压燃油系统
B. 提供更佳的燃油过滤
C. 保持IDG滑油，发动机滑油和燃油温度在限定范围之内
D. 减少燃油的消耗量
【单选题】
CFM56-5B是由FADEC控制，其ECU作用（）___
A. 对发动机推力进行控制
B. 对发动机空气系统进行控制
C. 对发动机的反推进行控制
D. A+B+C
【单选题】
CFM56-5B由几个单元体组成（）___
【单选题】
CFM56-5B由哪个作出A/B双点火的选择（）___
A. 发动机面板
B. ECAM控制面板
C. ECU
D. FADEC地面电源面板
【单选题】
ECAM上出现的“油门打开故障”信息表明（）___
A. 油门杆卡阻
B. 2个油门杆解算器发送到信号不一致
C. 2个油门杆解算器发送的信号失效
D. ECU故障
【单选题】
ECU的冷却方式是（）___
A. 燃油冷却
B. 滑油冷却
C. 风扇空气冷却
D. 冲压空气冷却
【单选题】
ECU的永磁发电机位于（）___
A. 风扇机匣左侧
B. 风扇机匣右侧
C. 附件齿轮箱
D. ECU内部
【单选题】
ECU收到改变推力的信息来自（）___
A. 仅来自油门杆
B. 仅来自自动油门系统
C. 来自油门杆或自动油门系统
D. 以上答案都不对
【单选题】
ECU自动断电发生在发动机停车后多长时间（）___
A. 3分钟
B. 5分钟
C. 10分钟
D. 15分钟
【单选题】
EEC是怎样把v2500发动机参数传输给ECAM的()___
A. 直接传输
B. 通过EIU
C. 数字信号直接、模拟信号通过EIU
D. 上ECAM的主要参数直接传输、下ECAM的次要参数通过EIU
【单选题】
v2500发动机ECAM上滑油压力的指示是指()___
A. 滑油泵出口压力
B. 回油总管的回油压力
C. 轴承腔进口的滑油压力
D. 4号轴承的回油压力
【单选题】
v2500发动机EEC通过控制什么valve来控制燃油HMS（热管理系统）()___
A. ACOC调节valve和燃油回油valve
B. ACOC调节valve、燃油回油valve和IDG的FCOC
C. 燃油回油valve
D. ACOC的调节valve和IDG的FCOC
【单选题】
v2500发动机HPT/LPTACC的冷却空气来自()___
A. P3
B. 压气机7TH级引气
C. 压气机10TH级引气
D. 风扇排气
【单选题】
v2500发动机编号9的压气机级，是高压压气机第几级()___
【单选题】
v2500发动机的额定推力由什么决定()___
A. 程序插钉
B. 驾驶舱的选择
C. 由FEDAC控制
D. 大气数据惯性基准组件
【单选题】
v2500发动机吊架余油管里有可能出现什么()___
A. 滑油、液压油、水
B. 空气、水、滑油
C. 空气、水、燃油、液压油
D. 滑油、水、燃油、液压油、空气
【单选题】
v2500发动机反推系统的方向valve是怎样控制的()___
A. 油门杆
B. 油门杆通过EEC和EIU
C. 油门杆通过EEC
D. EEC通过EIU
【单选题】
v2500发动机放气valve的伺服介质是()___
A. 高压燃油
B. 高压压气机7TH级引气
C. 电马达
D. P3引气
【单选题】
v2500发动机启动valve人工超控接近盖板在哪里()___
A. 风扇整流罩右侧
B. 风扇整流罩左侧
C. 反推整流罩左侧
D. 反推整流罩右侧
【单选题】
v2500发动机前吊点不承受哪个方向的力()___
A. 飞机轴向
B. 飞机滚转方向
C. 发动机前后方向
D. 发动机机匣膨胀方向
【单选题】
V2500发动机压比EPR是()___
A. P5/P1
B. P4.9/P1
C. P4.9/P2
D. P5/P2
【单选题】
v2500发动机以下描述正确的是()___
A. 电磁阀通电LP和PRSOVvalve打开
B. 电磁阀通电LP和PRSOVvalve关闭
C. 电磁阀通电LPvalve打开、PRSOV关闭
D. 电磁阀通电LPvalve关闭、PRSOV打开
【单选题】
v2500发动机在正常飞行时反推方向valve的状态是怎样的()___
A. 收起位、电磁阀通电
B. 收起位、电磁阀断电
C. 中立位、电磁阀通电
D. 中立位、电磁阀断电
【单选题】
v2500发动机震动指示被显示在()___
A. 上ECAM
B. 发动机页面
C. PFD上
D. 发动机页面和巡航页面
【单选题】
当v2500发动机处于高功率状态时，4号轴承回油valve处于()___
A. 全开位
B. 全关位
C. 半开位
D. valve开度与功率状态无关
【单选题】
当飞机向CFM56-5B的ECU供电时，使用（）___
A. 28VDC
B. 115VAC
C. ECU先将飞机送来的115V交流转换成直流再使用
D. A和B
【单选题】
对CFM56-5B的燃油系统说法正确的是（）___
A. 有一根燃油总管，20个燃油喷咀
B. 有两根燃油总管，20个燃油喷咀
C. 有10根燃油总管，20个燃油喷咀
D. 有一根燃油总管，10个燃油喷咀
【单选题】
对于CFM56-5B，EIU的输出信号有（）___
A. 只有数字信号
B. 数字和离散信号
C. 数字，离散和模式信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，FMGC（飞行管理指引计算机）计算（）___
A. N1限定值
B. N1命令值
C. N1目标值
D. N1实际值
【单选题】
对于CFM56-5B，TRA（油门杆解算器角度）信号直接送到（）___
A. ECU
B. EIU
C. FMGC
D. ADIRU
【单选题】
对于CFM56-5B，拆装反推系统的液压控制组件时需释压（）___
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 蓝系统
D. A或B
【单选题】
对于CFM56-5B，当用发动机FADEC地面电源供电，完成工作后需及时断电，否则可能（）___
A. 浪费电源，因为ECU是高耗电计算机
B. 损坏ECU
C. 损坏EIU
D. 没有任何影响
【单选题】
对于CFM56-5B，发动机FADEC地面电源面板目的是（）___
A. 恢复EIU电源
B. 切断EIU电源
C. 切断ECU电源
D. 恢复ECU电源
