【单选题】
(31125)运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏熔断器及空气开关容量不符属___故障。
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相关试题
【单选题】
(31126)运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏联络开关、主开关失效属___故障
【单选题】
(31127)附属燃油供给系统不包括___。
A. 燃油箱体
B. 油位表
C. 燃油管路
D. 冷却塔
【单选题】
(31128)直流燃油泵电机绕组绝缘大于___。
A. 0.5MΩ
B. 0.2MΩ
C. 0.1MΩ
D. 0.05MΩ
【单选题】
(31129)交流燃油泵电机绕组绝缘大于___。
A. 5MΩ
B. 1MΩ
C. 0.5MΩ
D. 0.1MΩ
【单选题】
(31130)下面关于康明斯发电车中冷却风机电路相关叙述中，错误的是___。
A. 风机电路可实现手动与自动
B. 风机电路可实现高速与低速切换
C. 风机高速位时是先低速启动再高速运转
D. 风机电路中设有短路保护线圈FR
【单选题】
(31131)关于水冷却系统，以下描述不正确的是___。
A. 水泵对冷却水加压，强制冷却水流动
B. 风扇促进散热器的通风，提高散热器的热交换能力
C. 散热器将冷却水的热量散入大气
D. 膨胀水箱建立封闭系统，减少空气对冷却系内部的氧化，但不能避免冷却水的流失
【单选题】
(31132)补水泵作用良好，检查电机引线无老化，电机绕组绝缘大于___。
A. 0.5MΩ
B. 0.1MΩ
C. 2MΩ
D. 5MΩ
【单选题】
(31133)运用客车质量鉴定条件中，发电车进排气系统泄漏、堵塞属___故障。
【单选题】
(31134)发电车起动蓄电池起动前电解液比重不得低于___。
A. 1.10g/cm3
B. 1.20g/cm3
C. 1.23g/cm3
D. 1.08g/cm3
【单选题】
(31135)发电车起动蓄电池电解液液面应高于极板___，不漏液
A. 5～10mm
B. 8～10mm
C. 10～15mm
D. 10～20mm
【单选题】
(31136)运用客车质量鉴定条件中，发电车启动蓄电池充电装置失效、启动蓄电池液面高度、密度、电压不符合规定属___故障。
【单选题】
(31137)排气扇的三级保养内容要求电机绕组对地绝缘电阻不低于___。
A. 2 MΩ
B. 1MΩ
C. 0.2 MΩ
D. 0.5 MΩ
【单选题】
(31138)下面哪条不属于排气扇的三级保养内容。___
A. 清除电机及扇叶上污垢
B. 紧固电机接线
C. 更换破损的护线管
D. 更换电机轴承
【单选题】
(31139)运用客车质量鉴定条件中，发电车烟火报警器装置作用不良属___故障。
【单选题】
(31140)烟火报警器报警音量不低于___。
A. 50db
B. 60db
C. 70db
D. 80db
【单选题】
(31141)烟火报警器出库时必须___作用良好。
A. 30%
B. 50%
C. 70%
D. 100%
【单选题】
(31142)YWY－2型液位显示仪在发电车上不用在___液位的显示及控制。
A. 膨胀水箱
B. 上油箱
C. 下油箱
D. 机油箱
【单选题】
(31143)___的作用是保证柴油在低压油路内循环，克服管路及滤清器的阻力，保证连续不断地供应足够数量及一定压力的柴油给喷油泵。
A. 油箱
B. 滤清器
C. 输油泵
D. PT泵
【单选题】
(31144)柴油机输油泵的活塞与泵体，是经过选配和___而达到高精度配合的，故无互换性。
【单选题】
(31145)运用客车质量鉴定条件中，发电车交流输油泵失效或直流、手动输油泵同时失效属___故障。
【单选题】
(31146)KTA-19G2型柴油机中装有___个机油冷却器芯。
【单选题】
(31147)柴油机对机油进行强制冷却的部件是___。
A. 机油冷却器
B. 散热器
C. 中冷器
D. 油底壳
【单选题】
(31148)康明斯KTA-19G2柴油机PT泵中滤清器的保养时间为___。
A. 250h
B. 500h
C. 1500h
D. 4500h
【单选题】
(31149)康明斯发电车中所有滤清器中，不是一次性使用的是___。
A. FF105
B. LF777
C. LF670
D. PT泵内磁性滤油网
【单选题】
(31150)康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时下面哪些部件起作用___。I、怠速调整柱塞II、高速调整柱塞III、怠速调整弹簧IV、高速调整弹簧。
A. I+II
B. I+III
C. II+IV
D. I+II+III+IV
【单选题】
(31151)EFC电子调速器上转速降调整旋钮能调整转速降的范围是___。
A. 0～5％
B. 1％～3％
C. 2％～5％
D. 2％～3％
【单选题】
(31152)康明斯KTA-l9G2柴油机怠速转速为___。
A. 1000转/分
B. 650转/分
C. 1500转/分
D. 450转/分
【单选题】
(31153)康明斯KTA-l9G2柴油机100KW时额定转速为___。
A. 1000转/分
B. 650转/分
C. 1500转/分
D. 500转/分
【单选题】
(31154)在康明斯发电车柴油机中，若设定为0%转速降，则该柴油机空载时的转速应为___。
A. 1500r/min
B. 1545r/min
C. 1575r/min
D. 1725r/min
【单选题】
(31155)在康明斯发电车柴油机中，若设定为5%转速降，则该柴油机空载时的转速应为___。
A. 1500r/min
B. 1545r/min
C. 1575r/min
D. 1725r/min
【单选题】
(31156)在康明斯发电车柴油机中，若设定为3%转速降，则该柴油机空载时的转速应为___。
A. 1500r/min
B. 1545r/min
C. 1575r/min
D. 1725r/min
【单选题】
(31157)在康明斯发电车柴油机中，若设定为5%转速降，则该柴油机额定负载时的转速应为___。
A. 1500r/min
B. 1545r/min
C. 1575r/min
D. 1725r/min
【单选题】
(31158)康明斯发电车中，可以调整柴油机怠速转速的是___。
A. GAIN
B. SPEEDADJUST
C. RUNSPD
D. IDLESPD
【单选题】
(31159)康明斯发电车调整控制箱内的超速保护板中，发动机怠速时三个指示灯情况为___。
A. STOPCRANK亮、PARALLELING亮、OVERSPEED亮
B. STOPCRANK亮、PARALLELING灭、OVERSPEED灭
C. STOPCRANK亮、PARALLELING亮、OVERSPEED灭
D. STOPCRANK灭、PARALLELING灭、OVERSPEED亮
【单选题】
(31160)1FC5356发电机的L1电抗器发生部分匝间开路时，将造成发电机空载电压___。
A. 偏低
B. 偏高
C. 不稳定
D. 以上都不对
【单选题】
(31161)1FC5356发电机的L1电抗器发生部分匝间短路时，将造成发电机空载电压___。
A. 偏低
B. 偏高
C. 不稳定
D. 以上都不对
【单选题】
(31162)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机采用可控相复励，其励磁电流由电压和电流两个分量合成，其中电压分量和电流分量分别由___和电流互感器提供。
A. 电抗器
B. 电容器
C. 电流互感器
D. 变压器
【单选题】
(31163)康明斯发电车中1FC5356发电机中采用三相变压器的元件是___。
【单选题】
(31164)已知理想变压器的一次绕组匝数为160匝，二次绕组匝数为40匝，则接在二次绕组上的1KΩ电阻等效到一次侧后，其阻值为___KΩ。
【单选题】
(31165)有一变压比为2的变压器，如在次级上接50Ω的电阻，则变压器的输入阻抗为___。
A. 200Ω
B. 25Ω
C. 100Ω
D. 12.5Ω
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开，则推牵引无法动车
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开，降弓列车线会被激活，此时无法升弓
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后，门关好灯不亮
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置，避免激活钥匙后降弓
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙，否则会出现过温保护，牵引封锁
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是：B11隔离常用制动，B04隔离停放制动，L06隔离悬挂风缸
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示：车门打开或已隔离，所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动
【判断题】
NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主，硬线控制作为备份的策略
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档，若关到一级锁位置，不影响行车，但司机要加强观察，DDU上会显示该门打开
【判断题】
三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门
【判断题】
列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余，列车会瞬间失去制动力
【判断题】
NJ08型电客车在使用远程缓解动车时，应先缓解列车紧急制动，然后再将主手柄置于惰行位，最后按下远程缓解按钮动车
【判断题】
NJ08型电客车如出现一个辅助逆变器故障，就会造成空气压缩机不工作，必须尽快下线
【判断题】
NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障
【判断题】
三号线秣周基地列车转轨开进牵出线1时，当列车尾部越过D1信号机即可换端
【判断题】
三号线正线为双线，列车运行采用双线双向右侧行车制，林场往秣周东路方向为上行，秣周东路往林场方向为下行
【判断题】
三号线正线最长区间为柳洲东路站至上元门站
【判断题】
三号线线路高架线约2.4km（含过渡段），地下线约42.4km
【判断题】
三号线秣周基地试车线长度960米，最高运行速度为80km/h
【判断题】
三号线柳洲东路站、上元门站、南京站、南京南站、秣周东路站侧式站台，其余均为岛式站台
【判断题】
三号线站间距最小的区间是鸡鸣寺—浮桥区间
