【单选题】
(31148)康明斯KTA-19G2柴油机PT泵中滤清器的保养时间为___。
A. 250h
B. 500h
C. 1500h
D. 4500h
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相关试题
【单选题】
(31149)康明斯发电车中所有滤清器中，不是一次性使用的是___。
A. FF105
B. LF777
C. LF670
D. PT泵内磁性滤油网
【单选题】
(31150)康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时下面哪些部件起作用___。I、怠速调整柱塞II、高速调整柱塞III、怠速调整弹簧IV、高速调整弹簧。
A. I+II
B. I+III
C. II+IV
D. I+II+III+IV
【单选题】
(31151)EFC电子调速器上转速降调整旋钮能调整转速降的范围是___。
A. 0～5％
B. 1％～3％
C. 2％～5％
D. 2％～3％
【单选题】
(31152)康明斯KTA-l9G2柴油机怠速转速为___。
A. 1000转/分
B. 650转/分
C. 1500转/分
D. 450转/分
【单选题】
(31153)康明斯KTA-l9G2柴油机100KW时额定转速为___。
A. 1000转/分
B. 650转/分
C. 1500转/分
D. 500转/分
【单选题】
(31154)在康明斯发电车柴油机中，若设定为0%转速降，则该柴油机空载时的转速应为___。
A. 1500r/min
B. 1545r/min
C. 1575r/min
D. 1725r/min
【单选题】
(31155)在康明斯发电车柴油机中，若设定为5%转速降，则该柴油机空载时的转速应为___。
A. 1500r/min
B. 1545r/min
C. 1575r/min
D. 1725r/min
【单选题】
(31156)在康明斯发电车柴油机中，若设定为3%转速降，则该柴油机空载时的转速应为___。
A. 1500r/min
B. 1545r/min
C. 1575r/min
D. 1725r/min
【单选题】
(31157)在康明斯发电车柴油机中，若设定为5%转速降，则该柴油机额定负载时的转速应为___。
A. 1500r/min
B. 1545r/min
C. 1575r/min
D. 1725r/min
【单选题】
(31158)康明斯发电车中，可以调整柴油机怠速转速的是___。
A. GAIN
B. SPEEDADJUST
C. RUNSPD
D. IDLESPD
【单选题】
(31159)康明斯发电车调整控制箱内的超速保护板中，发动机怠速时三个指示灯情况为___。
A. STOPCRANK亮、PARALLELING亮、OVERSPEED亮
B. STOPCRANK亮、PARALLELING灭、OVERSPEED灭
C. STOPCRANK亮、PARALLELING亮、OVERSPEED灭
D. STOPCRANK灭、PARALLELING灭、OVERSPEED亮
【单选题】
(31160)1FC5356发电机的L1电抗器发生部分匝间开路时，将造成发电机空载电压___。
A. 偏低
B. 偏高
C. 不稳定
D. 以上都不对
【单选题】
(31161)1FC5356发电机的L1电抗器发生部分匝间短路时，将造成发电机空载电压___。
A. 偏低
B. 偏高
C. 不稳定
D. 以上都不对
【单选题】
(31162)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机采用可控相复励，其励磁电流由电压和电流两个分量合成，其中电压分量和电流分量分别由___和电流互感器提供。
A. 电抗器
B. 电容器
C. 电流互感器
D. 变压器
【单选题】
(31163)康明斯发电车中1FC5356发电机中采用三相变压器的元件是___。
【单选题】
(31164)已知理想变压器的一次绕组匝数为160匝，二次绕组匝数为40匝，则接在二次绕组上的1KΩ电阻等效到一次侧后，其阻值为___KΩ。
【单选题】
(31165)有一变压比为2的变压器，如在次级上接50Ω的电阻，则变压器的输入阻抗为___。
A. 200Ω
B. 25Ω
C. 100Ω
D. 12.5Ω
【单选题】
(31166)康明斯发电车1FC5356发电机中电压微调整定电位器是接在AVR的___接线端子上的
A. 1、5
B. 20、21
C. 17、18、19
D. F1、F2
【单选题】
(31167)关于1FC5356发电机的AVR功能叙述中，正确的是___。
A. AVR只能增大原励磁系统的励磁电流
B. AVR能增大原励磁系统的励磁电流，也能减小原励磁系统的励磁电流
C. AVR能直接减小主发电机励磁电流
D. AVR只能减小原励磁系统的励磁电流
【单选题】
(31168)康明斯发电车中的AVR是通过调节___元件的通断来控制励磁电流的。
A. T6
B. F1、F2
C. 单向二极管
D. 可控硅
【单选题】
(31169)当1FC5356发电机的AVR中可控硅无法导通，将造成发电机端电压___。
A. 降至300～360伏
B. 降为0伏
C. 上升到432～456伏
D. 一直上升，直到机组烧损
【单选题】
(31170)某1FC5356发电机输出空载电压低于400V，若电压特性符合发电机空载特性曲线并且断开AVR连接后电压在432～456V间，一般可能会损坏的是___。
A. 限流电阻R短路
B. 限流电阻R开路
C. V1损坏
D. L1匝间短路
【单选题】
(31171)电流互感器一次侧线圈匝数一般___二次侧线圈匝数。
【单选题】
(31172)不在1FC5356发电机的背包中的元件是___。
A. 静止压敏电阻
B. 静止整流模块
C. 谐振电容C1
D. 可控硅限流电阻R
【单选题】
(31173)使用电流互感器和电压互感器时，其二次绕组应分别___接入被测电路之中。
A. 串联、并联
B. 并联、串联
C. 串联、串联
D. 并联、并联
【单选题】
(31174)1FC5356发电机运行20分钟左右停车后发现旋转压敏电阻外壳温度较高，这一般说明___。
A. 压敏电阻击穿短路
B. 压敏电阻击穿开路
C. 压敏电阻正常
D. 以上都不对
【单选题】
(31175)康明斯KTA-19G2柴油机中使用的PT喷油器的型号为___。
A. PTD
B. PTB
C. PTC
D. PTG
【单选题】
(31176)康明斯KTA-19G2柴油机PT喷油器采用___。
A. PTD顶止式
B. PTD标准式
C. PTB顶止式
D. PTB标准式
【单选题】
(31177)下面故障中会造成发电车KTA-19G2型柴油机气缸内积炭的是___。
A. PT泵渗漏
B. 机油冷却器破裂
C. PT喷油器嘴头开裂
D. 气缸盖严重破裂漏水
【单选题】
(31178)康明斯KTA-19G2柴油机中，逆时针拧动喷油器塞调整螺钉，将使相应的喷油器柱塞行程___。
A. 变大
B. 变小
C. 不变
D. 变大或变小
【单选题】
(31179)在___情况中，喷射系统不需要放空气。
A. 柴油机停车后
B. 长期停车后，起动前
C. 系统管路重新连接之后
D. 喷油器拆装之后
【单选题】
(31180)孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力___。
【单选题】
(31181)康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与柱塞套筒密封不严，将可能造成___。
A. 机油中进柴油
B. 喷油压力偏小
C. 喷油雾化不良
D. 以上都可能
【单选题】
(31182)康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与油杯底密封不严，将可能造成___。
A. 喷油器积炭
B. 喷油压力偏小
C. 喷油雾化不良
D. 喷油器滴油
【单选题】
(31183)不属于电子调速器的基本组成的是___。
A. 电磁测速传感器
B. 调速控制器
C. 执行器
D. 电磁截流阀
【单选题】
(31184)康明斯KTA-19G2柴油机的电磁测速传感器是安装在柴油机的___。
A. 飞轮
B. 飞轮壳
C. 齿轮箱
D. 曲轴箱
【单选题】
(31185)柴油机调速器的作用是根据负载的变化而相应改变___，从而保证柴油机转速稳定。
A. 供油提前角
B. 喷油提前角
C. 供油均匀度
D. 供油量
【单选题】
(31186)柴油机调速器调速弹簧变软会导致柴油发动机___。
A. 最高转速下降
B. 最高转速上升
C. 启动困难
D. 怠速下降
【单选题】
(31187)调整和检查自动空气开关和主接触器的触头，应注意触头的___。
A. 开距、压力
B. 压力、超程
C. 压力、开距、超程
D. 开距、超程
【单选题】
(31188)自动空气开关中，失压脱扣器用于___保护
A. 欠压失压
B. 过载
C. 过流
D. 过热
推荐试题
【单选题】
496___是自动售检票系统的一个基本特征。
A. 客流量
B. 检票机
C. 信息化
D. 车票的管理
【单选题】
497自动检票机安装于___，用于实现自动的进出站检票。
A. 车站付费区内
B. 车站非付费区内
C. 车站付费区与非付费区的交界处
D. 车站出入口
【单选题】
498运营开始前，站务员从___处领取硬币，在车站票务室将钱点清后装入专用的钱箱中，并在“TV M领款补币台帐单”上登记签字。
A. 票务室主任
B. 售票员
C. 行车值班员
D. 值班站长
【单选题】
499根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》 ，检票机常规通道的通道净宽应___。
A. 大于等于350 mm
B. 大于等于500 mm
C. 大于等于900 mm
D. 大于等于400 mm
【单选题】
根据中《地铁设计规范》 清分系统、车站终端设备的用电负荷应为___。
A. 一级负荷
B. 二级负荷
C. 三级负荷
D. 四级负荷
【单选题】
501根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》 ，车票编码/分拣机具有对系统发行的车票进行___。
A. 各种参数的设置和更新
B. 数据的采集并分类处理
C. 初始化、编码、分拣和管理
D. 跟踪管理
【单选题】
502以下哪种运行状态不属于闸机的运行状态模式___。
A. 正常服务模式
B. 关闭模式
C. 紧急模式
D. 系统模式
【单选题】
503下列关于票务处理机的描述错误的是___。
A. 可以对付费区和非付费区的乘客提供服务
B. 可接受纸币或银行卡乘客提供储值票现金或转账增值服务
C. 一般放置在车站的客服中心（票亭）内
D. 可以实现一些行政事务处理
【单选题】
504以下哪种原因不属于票务行政处理___。
A. 非付费区遗失车票
B. 乘客出闸时，闸机门被误用
C. 乘客所持车票无效，不能出闸
D. 乘客投诉卡票
【单选题】
505预制单程票发售的原因是___。
A. 临近火车站的城轨车站
B. 恶劣天气造成的大客流
C. 一级大客流情况
D. 车站周边组织大型活动
【单选题】
506以下票种分类中哪一个不属于许可票___。
A. 测试票
B. 乘次票
C. 车站工作票
D. 储值票
【单选题】
507办理退票作业时，必须首先通过BO M读卡器对票卡进行___。
A. 车票分析
B. 车票更新
C. 补票
D. 退票
【单选题】
508下列哪一项不属于票卡异常检查的项目___。
A. 交易时间异常
B. 车票余额异常
C. 车票计数器异常
D. 车票数据异常
【单选题】
561现地工作站显示站台旁显示红色菱形标志,代表该侧站台___。
A. 设置了扣车
B. 设置了紧急关闭（紧急停车）
C. 设置了跳停
D. 设置了限速
【单选题】
预案制定的目的之一，就是希望能够将事故控制在事发初期，尽量减少损失，降低影响。因此对于初期事故的处置，以下说法不正确的是：___。
A. 自救非常重要
B. 自救可以完全控制事故的蔓延
C. 自救可以为外部救援赢得时间
D. 自救应与外部救援相结合
【单选题】
563发生爆炸案件，紧急疏散乘客时，应___将闸机扇门全部打开 。
A. 使用I
B. P盘上的AFC紧急释放按钮 B.使用AFC系统车站计算机
C. 通知车站现场人员
D. 通知车站维修人员
【单选题】
564当列车内发生群体伤害事件时，原则上___。
A. 由司机处理
B. 待列车进站后由车站协助处理
C. 由车站处理
D. 由行调处理
【单选题】
565当车站发生乘客群伤事件时，原则上___，启动相应的应急疏散预案，O C C调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。
A. 车站须停止服务
B. 车站维持正常运营
C. 车站立即清客
D. 车站关闭部分出入口，减缓进站客流
【单选题】
处理突发公共卫生事件应坚持___原则。
A. 先人后物
B. 先疏散再隔离
C. 先处理后汇报
D. 先观察后处理
【单选题】
应急事件发生后，应急处置要贯彻___的原则。
A. “高度集中，统一指挥，逐级负责，先通后复”
B. “高度集中，统一指挥，逐级负责，先复后通”
C. “各司其职，统一指挥，逐级负责，先通后复”
D. “高度集中，各司其职，逐级负责，先通后复”
【单选题】
568发现物体侵限[气球、胶袋、报纸等小物件]的处理：确认物体是否会危及___，如不危及，司机报行调同意后限速通过[或按行调指示执行]。
A. 行车安全
B. 线路安全
C. 列车安全
D. 轨道安全
【单选题】
569遇行车突发事件对列车运行影响无法确定时，如可能影响邻线运行时，应对邻线列车采取___措施。
A. 中断行车
B. 扣车
C. 紧急停车
D. 限速运行
【单选题】
570处置人车冲突事件，须确认___后，方可下站台查看。
A. 公安人员到场
B. 接触轨停电
C. 站区领导到场
D. 保安人员到
【单选题】
571遇大客流时，地下车站按照___的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制。
A. 由内至外
B. 由下至上、由外至内
C. 由下至上、由内至外
D. 由外至内
【单选题】
下列不属于公共卫生事件的是___。
A. 传染病疫情
B. 群体性不明原因疾病
C. 毒气袭击
D. 动物疫情
【单选题】
573下列不属于社会安全事件的是___。
A. 恐怖袭击
B. 火灾
C. 重大刑事案件
D. 有毒化学物品泄漏
【单选题】
574下列不属于人身伤害事件的是___。
A. 乘客纠纷
B. 触电
C. 高空坠落
D. 物体打击
【单选题】
在站列车发生突发事件，现场指挥应由___担任。
A. 列车司机
B. 所在车站的行车值班员
C. 所在车站的值班站长
D. 行调
【单选题】
正常运行中的列车，人为使用车门紧急解锁手柄后，列车会___。
A. 运行到下一站后无法动车
B. 减速
C. 紧急制动
D. 正常运行
【单选题】
577发生挤岔事故后，在确认尖轨正常或更换尖轨后，采用___方式保障安全。
A. 排列进路
B. 人工加锁
C. 电子加锁
D. 转换道岔命令
【单选题】
578突发事件处置时需坚持以___为本原则。
【单选题】
579运营期间发生挤岔，进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归___。
A. 行调
B. 司机
C. 车站
D. 维修负责人
【单选题】
580确认列车车厢内发生恶性群体性乘客慌乱[火灾除外]时，车站需报___。
A. 110
B. 119
C. 114
D. 122
【单选题】
581火灾疏散的原则说法错误的是___。
A. 火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B. 如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站
C. 可穿越火灾现场进行疏散
D. 组织疏散时，要求逆风迎面疏散
【单选题】
582以下关于火灾处理原则的说法，正确的是___。
A. 发现火灾处于初起阶段，允许“先报告，后处置”
B. 直接使用消防栓灭火
C. 员工优先疏散
D. 原则上，禁止穿越火灾现场进行疏散
【单选题】
583路网实施联动限流时，以下说法错误的是___。
A. 先事发车站、后影响车站
B. 先普通车站、后换乘车站
C. 先就近车站，后远端车站
D. 先偏远车站，后中心车站
【单选题】
584线路积水[区间水淹]事件第一时间现场指挥官由___担任。
A. 行调
B. 行调指定的值班站长
C. 司机
D. 维修人员
【单选题】
585关于线路积水[区间水淹]的应急处理中，不正确的一项是___。
A. 隧道内有大面积积水时，首次进入现场人员须穿戴绝缘靴、绝缘手套等绝缘防护用品后，方可进入现场查看被淹情况
B. 当活塞风道内积水时，进入活塞风道必须穿水靴，并不得直接碰触金属物件，当心触电
C. 接触金属部件或设备时（特别是潮湿、水淹场所），无须测试是否带电，可直接触摸
D. 抢修时发现不明电缆、裸露线头一律视为有电并保持足够的安全距离
【单选题】
586车站手摇道岔人员进出轨行区由___负责。
A. 行车值班员
B. 行调
C. 主任调度员
D. 站长
【单选题】
587在接触轨供电线路，人员穿戴与工作电压防护等级相符的绝缘手套、绝缘靴，并使用绝缘杆或拾物钳处理带电体非安全区域的物体时，身体的任何部位距离接触轨等带电体不得小于___。
A. 700 cm
B. 700 mm
C. 600 cm
D. 600 mm
