【多选题】
《国网湖北省电力有限公司安全生产违章记分操作规范》适用于公司系统（ ）、（ ），以及（ ）、（ ）。
A. 各集体企业（含农电服务公司）
B. 监理公司
C. 施工承（分）包商
D. 各单位
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第五条 本规范适用于公司系统各单位、各集体企业（含农电服务公司），以及监理公司、施工承（分）包商。
相关试题
【多选题】
对未列入《典型违章记分标准》的违章，安全稽查人员有权参照标准认定违章（ ）、（ ）并给予违章记分。
【多选题】
国家电网有限公司员工奖惩规定，对员工的惩处主要包括（ ）、（ ）和（ ）三种方式。
A. 纪律处分
B. 经济处罚
C. 组织处理
D. 刑事处罚
【多选题】
公司所属各级单位发生责任性七级安全事件，对主要责任者给予纪律处分：（ ）；或组织处理：（ ）。
A. 警告
B. 留用察看
C. 通报批评
D. 调整岗位
【多选题】
危险性较大的分部分项工程中建设单位应当依法提供（ ）、（ ）、（ ）的工程地质、水文地质和工程周边环境等资料。
【多选题】
严禁无资质或资质不合格、能力不满足要求的低素质队伍通过资质（ ）等手段参与专业承包或劳务分包。
【多选题】
"根据评价后风险值的大小及所对
A. 稍有风险
B. 一般风险
C. 显著风险
D. 高度风险
E. 极高风险
【多选题】
监理项目部对施工项目部报送的施工分包资料进行备案，动态核查进场分包队伍的（ ）、（ ）、( ）等施工能力，发现问题及时提出整改要求，实施闭环管理。
A. 人员配备
B. 施工机具配备
C. 技术管理
D. 安全措施
【多选题】
环境保护要求：严格遵守国家工程建设（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和保护环境法律法规，倡导绿色环保施工，尽量减少施工对环境的影响。
【多选题】
分包安全管理遵循（ ）、（ ）、（ ）的原则。施工承包商落实分包安全管理的主体责任，对劳务分包人员实行统一管理，统一标准、统一培训、统一奖惩。施工承包商的上级主管部门负责监督管理，公司建立统一信息平台，对入场的每一位分包人员进行实名制管理。
A. “谁发包谁负责、“
B. “谁发包、谁监督”
C. “谁主管谁监督”
D. “统一平台实名制管理”
【多选题】
分包必须依据国家法律法规和《国家电网有限公司输变电工程施工分包安全管理办法》进行。严禁违法（ ）、（ ），禁止无资质队伍采取资质借用、挂靠等手段参与分包；禁止施工承包商以包代管、以罚代管。
【多选题】
相线、N线、PE线的颜色标记必须符合以下规定：相线L1（A）、L2（B）、L1（C）相序的绝缘颜色依次为（ ）色； N线的绝缘颜色为淡蓝色；PE线的绝缘颜色为绿／黄双色。任何情况下上述颜色标记严禁混用和互相代用。
【多选题】
配电系统应设置配电柜或（ ），实行三级配电。
A. 总配电箱
B. 分配电箱
C. 开关箱
D. 开关站
【多选题】
根据基坑工程安全风险评估等级，应提出风险控制措施。风险控制的基本对策包括（ )。
A. 风险消除
B. 风险降低
C. 风险转移
D. 风险自留
【多选题】
基坑支护结构的支撑或锚杆体系出现（ ）的迹象。
A. 过大变形
B. 压屈
C. 断裂
D. 松弛
E. 拔出
【多选题】
在风速达到10.8m/s及以上大风或（ ）等恶劣天气时，应停止露天的起重吊装作业。
【多选题】
4.2.13 起重机工作时，在（ ）动作中，只允许同时进行其中两种动作的复合操作。
【多选题】
搭拆脚手架人员必须（ ）、（ ）、（ ）。
A. 戴安全帽
B. 系安全带
C. 穿防滑鞋
D. 绝缘线
【多选题】
脚手板应铺设（ ）、（ ），并应用安全网双层兜底。
【多选题】
在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件：主节点处的（ ）。
A. 纵、横向水平杆
B. 纵、横向扫地杆
C. 连墙件
D. 脚手板
【多选题】
土石方开挖前，应查明基坑周边影响范围内建（构）物、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）及（ ）等地下管线情况，并采取措施保护其使用安全。
A. 上下水
B. 电缆
C. 燃气
D. 给水
E. 热力
【多选题】
作业人员和设备撤离通道（ ）或（ ）时，不应进行爆破作业。
【多选题】
洞口作业是指在（ ）、（ )、（ ）和（ ）等有可能使人和物料坠落，其坠落高度大于或等于2m的洞口处的高处作业。
【多选题】
临边作业的防护栏杆应由（ ）、（ ）及（ ）组成，
【多选题】
施工项目部技术负责人组织相关技术人员完成方案编制后，施工单位组织专家集中评审，经施工单位（ ）等管理部门审核签字。
【多选题】
（ ）是索道安全监督的责任主体，负责全过程的安全监督工作。
A. 监理单位
B. 建设管理单位
C. 施工单位
D. 架设单位
【多选题】
建设管理单位将施工安全风险识别、评估及控制管理工作纳入（ ）等合同条款，并严格考核。
【单选题】
64T64R AAU支持的NR广播波束的垂直3dB波宽，最大可以支持多少？___
A. 6°
B. 36°
C. 12°
D. 25°
【单选题】
NR的DC双连接只存在于核心网为EPC的架构中。 ___
【单选题】
NR小区存在越区覆盖的首要解决思路是降低小区发射功率。___
【单选题】
NSA网络中，在以下哪条消息之后标示着UE完全接入5G网络？___
A. RPC Connection Reconfi guration之后
B. UE完成在SgNodeB上的RA之后
C. SgNodeB Addition Request之后
D. SgNodeB Addition Complete之后
【单选题】
5R RAN2.1中，U2020可以同时支持BTS5900和3900的网元管理。___
【单选题】
对某些NR测量指标，U2020网管系统可以支持最短1分钟级别的指标上报。___
【单选题】
SRS功率控制主要用于上行信道估计和上行定时，从而保障其精度。___
【单选题】
gNodeB通过PDCCH的DCI格式U0/U1调整TPC取值，DCI长度是多少？___
A. 1bit
B. 4bit
C. 2bit
D. 3bit
【单选题】
UE计算上行发射功率时估计的路损是哪个方向的？___
【单选题】
PRACH功率控制目的是在保证NR随机接入成功率的前提下，UE以尽量小的功率发射前导，降低对邻区的干扰并使得UE省电。___
【单选题】
NR系统中PBCH信道RE功率会基于小区基准功率ReferencePwr配置偏置。___
【单选题】
NSA组同中，终端侧收到网络侧释放指示，可能是5G侧发起释放，也可能是4G侧发起释放。___
【单选题】
NSA组网中，要CPE 1.0达到下行1000Mbps峰值，以下哪项为NR小区下行速率的最低要求？ ___
A. 860Mbps
B. 900Mbps
C. 700Mbps
D. 800Mbps
【单选题】
在NR用户上行速率测试中，对2T4R的终端，建议“上行最大MIMO层数”建议配置为以下哪项？___
A. Layer3
B. Layer2
C. Layer1
D. Layer4
推荐试题
【多选题】
在不得已情况下，列车必须退行时，司机应如何行车？___ J372
A. 车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车头部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
B. 列车退行速度，不得超过15 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。
C. 车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
D. 列车退行速度，不得超过25 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。
【多选题】
向封锁区间开行救援列车有何规定？___ J374
A. 向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
B. 当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
C. 司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清.停车位置不明确时，不准动车。
D. 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20 km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
【多选题】
列车遇到响墩爆炸声或火炬信号的火光，司机应如何行车？___ J438
A. 响墩爆炸声及火炬信号的火光，视情况紧急停车。
B. 响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。
C. 停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20 km/h。
D. 停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过15 km/h。
E. 在自动闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动或自动站间闭塞区间，经过1 km后，如无异状，可恢复正常速度运行。
【多选题】
列车或单机在停留时，有何规定？___C36
A. 列车或单机停留时，不准停止柴油机.劈相机及空气压缩机的工作，并保持制动状态。
B. 进站停车时，应注意车站发车人员的手信号。
C. 货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。
D. 夜间等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭。
E. 中间站停车，有条件时应对机车所有部件进行检查。
F. 机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
【判断题】
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
【判断题】
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
【判断题】
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。
【判断题】
在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。
【判断题】
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一.第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条.三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。
【判断题】
半自动闭塞.自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。
【判断题】
自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。
【判断题】
在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。
【判断题】
发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。
【判断题】
设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。
【判断题】
最高运行速度不超过140 km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。
【判断题】
机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。
【判断题】
机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。
【判断题】
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。
【判断题】
在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。
【判断题】
列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。
【判断题】
在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员.机车（动车组）调度员.车站值班员.助理值班员.机车（动车组）司机.列车长等加入通话。
【判断题】
司机.随车机械师（车辆乘务员）.列车长.乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。
【判断题】
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用.维修的规定。
【判断题】
列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
【判断题】
列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。
【判断题】
列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。
【判断题】
有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。
【判断题】
半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车。
【判断题】
发布调度命令时，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。
【判断题】
临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。
【判断题】
自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。
【判断题】
对于需向司机发布的调度命令，列车调度员.车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。
【判断题】
有计划的施工，涉及限速.行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行。
【判断题】
因施工提前.延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速.行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员.司机.施工负责人重新发布全部内容的调度命令。
【判断题】
道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。
