【单选题】
UE计算上行发射功率时估计的路损是哪个方向的？___
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相关试题
【单选题】
PRACH功率控制目的是在保证NR随机接入成功率的前提下，UE以尽量小的功率发射前导，降低对邻区的干扰并使得UE省电。___
【单选题】
NR系统中PBCH信道RE功率会基于小区基准功率ReferencePwr配置偏置。___
【单选题】
NSA组同中，终端侧收到网络侧释放指示，可能是5G侧发起释放，也可能是4G侧发起释放。___
【单选题】
NSA组网中，要CPE 1.0达到下行1000Mbps峰值，以下哪项为NR小区下行速率的最低要求？ ___
A. 860Mbps
B. 900Mbps
C. 700Mbps
D. 800Mbps
【单选题】
在NR用户上行速率测试中，对2T4R的终端，建议“上行最大MIMO层数”建议配置为以下哪项？___
A. Layer3
B. Layer2
C. Layer1
D. Layer4
【单选题】
C波段100Mhz的带宽，30khz的子载波情况下，为了达到峰值速率，NR对UE的下行调度次数（DL Grant）需要达到多少？___
A. 1500次/秒
B. 1000次/秒
C. 2000次/秒
D. 3000次/秒
【单选题】
以下哪种5G网络演进路径部署成本相对最低？___
A. NGC +gNB（主）+eNB
B. EPC +eNB（主）+gNB
C. NGC +eNB（主）+gNB
D. NGC+gNB
【单选题】
gNodeB根据UE上报的CQI，将其转换为几位长的MCS？___
A. 2bit
B. 5bit
C. 4bit
D. 3bit
【单选题】
NR网络中用CQI反映信道的质量状况，UE上报给gNB的CQI是通过UE测量导频SINR后量化得到的。___
【单选题】
NR采用A3事件触发PSCelI变更。___
【单选题】
NSA场景中触发辅站变更的测量报告是通过LTE传递到NR的。___
【单选题】
NSA场景中LTE小区切换过程称为以下哪项？ ___
A. 主站（MeNB）切换
B. 辅站（PSCell）切接
C. 辅站（PSCell）变更
D. 主站（MeNB）变更
【单选题】
PScell变更失败时，UE会发生RRC重建的流程。___
【单选题】
以下哪个场景属于NR基于非竞争的随机接入？___
A. RRC连接重建
B. 初始RRC连接建立
C. 波束恢复
D. 上行数据到达
【单选题】
NR系统中1个REG包含了多少个RE？___
【单选题】
NR系统中1个CCE包含了多少个REG？___
【单选题】
NR中PUCCH和PDCCH信道的调制方式都为QPSK。___
【单选题】
为了解决NR网络深度覆盖的问题，以下哪项措施是不可取的？___
A. 增加AAU发射功率
B. 增加NR系统带宽
C. 采用低须段组网
D. 使用Lampsite提供室分覆盖
【单选题】
NR小区的其它下行信道都是基于以下哪个功率值作为基准来提供功率的？___
A. CSI-RS功率
B. MaxTransmitPower
C. PDCCH功率
D. PBCH功率
【单选题】
在5G网络中，为了用户的安全性考虑，NSA层使用5G-GUTI来取代IMSI作为用户的临时ID。 ___
【单选题】
NSA架构中，B1事件的门限值是如何发给UE的？___
A. 通过PBCH广播
B. 通过RRC重配置信令
C. 通过OSI消息
D. 通过PSS/SSS
【单选题】
NR中一个CCE的带宽是3个RB。___
【单选题】
NR系统最多可以同时给UE配置2个BWP。___
【单选题】
PBCH的DMRS的频域位置和以下哪个参数相关？ ___
A. SI-RNTI
B. Cell ID
C. PCI
D. Bandwidth
【单选题】
以下哪个信号可以反映网络上行的覆盖？___
A. CSI-RS
B. SRS
C. PDCCH
D. MRS
【单选题】
5G CPE接收机的Noise Figure（NF）典型值为哪项？___
A. 5db
B. 3db
C. 1db
D. 7db
【单选题】
NSA网络中，以下哪一层的统计最接近用户的体验速率？___
A. RLC层
B. 物理层
C. RRC层
D. PDCP层
【单选题】
为应对大规模连接，5G适应mMTC物联网场景时，推荐采用的SCS子载波间隔为多少？___
A. 15Khz
B. 120Khz
C. 60Khz
D. 30Khz
【单选题】
5G NR中调度的TTI长度为1个时隙。___
【单选题】
以下哪个NR的系统定义指标是基站级别的？___
A. PRB利用率
B. PDCCH资源利用率
C. 用户数规格利用率
D. 寻呼资源利用率
【单选题】
电调天线是指通过电信号调整天线振子的相位，改变水平分量和垂直分量的信号，从而使天线的覆盖距离发生改变。___
【单选题】
5G无线资源调度的最小单位是以下哪项？___
【单选题】
Massive MINO特性主要提升NR系统容量与小区覆盖，同时提升用户体验。___
【单选题】
以下哪项是5G的端到端的Qos基本单位？___
A. APN
B. EPS承载
C. Qos Flow
D. PDN
【单选题】
在NR组网下，为了用户能获得接近上行最高速率，其MCS值最低要求应该是多少？___
【单选题】
NR中SRS的相关配置参数只有用户级的，没有小区级的。 ___
【单选题】
NSA组网时添加SCG小区后UE的随机接入方式属于哪种？ ___
A. 基于非竞争的随机接入
B. 基于竞争的随机接入
【单选题】
NR标准支持PDCCH信道在时域上最多占据3个符号。___
【单选题】
以下哪条信令消息可以判断PScel1变更为站间辅站小区变更准备成功？___
A. SgNB Addition Request Acknowledge
B. SeNB Modification Request Acknowledge
C. SgNB Change Required
D. SgNB Modi fication Required
【单选题】
SgNB站内的辅小区变更使用SgNB Modification流程。 ___
推荐试题
【单选题】
594.(A320)驾驶舱内的刹车压力指示表是___
A. A.正常刹车系统压力传感器提供的信号
B. B.备用刹车系统压力传感器提供的信号
C. C.自动刹车压力传感器提供的信号
D. D.以上都不对
【单选题】
595.(A320)可以只用刹车储压器作为动力的刹车模式为：___
A. A.正常有防滞
B. B.备用有防滞
C. C.备用无防滞
D. D.自动刹车
【单选题】
596.(A320)两个手轮同时操纵时___
A. A.第一个操纵的手轮的的信号优先
B. B.机长的信号优先
C. C.信号被代数叠加
D. D.副驾驶的信号优先
【单选题】
597.(A320)起落架重力放出后，如绿系统压力可用，哪个系统会失效___
A. A.刹车系统
B. B.前轮转弯系统
C. C.停留刹车系统
D. D.以上系统均会失效
【单选题】
598.(A320)起落架重力放下后前轮转弯：___
A. A.不受影响
B. B.失效
C. C.工作在备用方式
D. D.由蓝系统供压
【单选题】
599.(A320)前轮转弯电器盒的功能是___
A. A.控制前轮转弯的最大转弯角度
B. B.可以用来解除前轮转弯系统的工作
C. C.控制前轮转弯系统的工作
D. D.只是起反馈作用
【单选题】
600.(A320)前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯___
A. A.作动控制连杆并带动转弯盘
B. B.作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动
C. C.前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒
D.
【单选题】
752.(A320)如何判断前轮转弯是定中的___
A. A.顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立
B. B.测试SCU无任何故障信息
C. C.测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围
D. D.观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐
【单选题】
753.(A320)若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明___
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
【单选题】
754.(A320)刹车方式包括：___
A. A.正常有或无防滞，备用无防滞，停留刹车
B. B.正常有防滞，备用无防滞，停留刹车，自动刹车
C. C.正常或备用有防滞，备用无防滞，停留刹车
D. D.正常刹车，备用刹车，自动刹车，防滞刹车，停留刹车
【单选题】
755.(A320)实施无防滞功能的备用刹车时___
A. A.只能由刹车储压器提供刹车压力
B. B.将无法调节刹车压力的大小
C. C.由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
756.(A320)下列关于前轮转弯说明正确的是___
A. A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右T74度的转弯能力
B. B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C. C.转弯控制手轮的输入信号和方向舵脚蹬的输入是代数相加的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
758.(A320)下列哪一个因素和前轮转弯无关___
A. A.液压黄系统工作正常
B. B.起落架舱门位置
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门位置
D. D.发动机是否运转
【单选题】
759.(A320)下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. A.只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. B.只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. C.回油的关断是备用伺服valve执行的
D. D.回油的关断是自动选择valve执行的
【单选题】
760.(A320)下面对于ECAM指示起落架位置说法正确的是___
A. A.绿色表示起落架放下
B. B.红色表示起落架故障
C. C.琥珀色表示起落架未锁定
D. D.起落架收上并锁好后起落架符号消失
【单选题】
761.(A320)在对飞机进行前轮转弯操纵测试时：___
A. A.由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°
B. B.拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能
C. C.必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试
D. D.必须要模拟空地才能实现测试功能
【单选题】
762.(A320)在何时可通过手轮进行前轮control：___
A. A.飞机在地面，速度低于T80KT，双发工作，牵引杆在正常位
B. B.地面或空中，速度低于ATA80KT，双发工作，牵引杆在正常位
C. C.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发工作，牵引杆在正常位
D. D.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发或双发，牵引杆在正常位
【单选题】
763.(A320)在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. B.起落架重力放出，舱门未关闭
C. C.起落架正常放出，舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
764.(A320)转弯组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
765.(A320)自动刹车何时开始工作___
A. A.选择反推
B. B.地面减速板打起
C. C.A或B
D. D.以上都不对
【单选题】
766.(A320)备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.独立的系统
D. D.蓝系统
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时，起落架可收起
C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___
A. A.仍可用，且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用，但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___
A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是：___
A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
