【填空题】
当再生的电能无法再回收时,再生制动能够平滑地过渡到___。___
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相关试题
【填空题】
长沙地铁1号线每列车共装配有___台空气压缩机。其中一个为主压缩机,另一个作为辅助后备。按___确定哪一个为主,哪一个为辅。___
【填空题】
___用于连接各车辆内的电子部件和控制系统。___
【填空题】
MVB 所使用的电缆是两对___。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车牵引逆变器由 ___ 逆变模块单元组成,采用___个逆变器模块驱动___台牵引电动机的控制方式,电阻制动斩波单元与逆变模块单元集成在一起。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车能耗记录仪负责___ 的能量计算和 ___ 计算与储存、显示、数据记录等。___
【填空题】
长沙地铁1号线非永磁列车的每台牵引逆变器的额定输出容量为 ___。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车气囊式受电弓的升、降动作是通过 ___ 回路来控制。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车滤波电容器放电时间小于5min,电容电压能降至电压___以下。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车DCU收到“紧急牵引”指令后限速___km/h。 ___
【填空题】
闸瓦检查时,表面裂纹中间75mm部分裂纹宽度施加时大于___,缓解时大于___,立即进行更换;75mm以外部分,裂纹深度超过___,裂纹宽度超过___,裂纹长度贯通整个摩擦接触面,立即进行更换,否则用划线笔将裂纹区域圈注。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车牵引采用的采用___模块,把直流电变换为___可调的三相交流电,驱动牵引电机。___
【填空题】
紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收___的指令实现列车的牵引和制动控制,忽略___信号。___
【简答题】
三月检车门检查中,如何检查S1、S3行程开关外观及其紧固状态?(摘自三月检规程)
【简答题】
三月检车门检查中,如何检查S1、S3行程开关外观及其紧固状态?(摘自三月检规程)
(1)在开门状态下,外观无损坏;
(2)检查行程开关安装螺栓防松线清晰无错位;
(3)检查行程开关夹紧圈,要求夹紧圈齐全、无损伤;检查摆臂滚轮的状态,要求滚轮齐全无松脱;
(4)在门打开或关闭的过程中,行程开关S1接线与丝杆螺母无干涉;
(5)检查S1、S3安装座无裂纹,铰链臂上的压簧动作灵活,无卡滞、无断裂,推杆螺母防松线清晰无错位。
【简答题】
城轨车辆有哪几种制动模式?(摘自车辆检修工教材)
答:停放制动、紧急制动、快速制动、常用制动、保压制动
【简答题】
长沙轨道交通1号线空气制动系统由哪些组成?(摘自车辆检修工教材)
答:主要由供风装置、制动控制设备、基础制动装置、悬挂装置、升弓模块、轮缘润滑供风装置、车钩操作装置等部件组成。
【简答题】
长沙轨道交通1号线供风装置由哪些组成?(摘自车辆检修工教材)
答:供风系统主要由空气压缩机、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。
【简答题】
EBCU 是基于微处理器的电子控制单元,EBCU主要有哪些功能?(摘自车辆检修工教材)
答:EBCU 有以下功能:
1)常用摩擦制动控制
2)制动力管理
3)故障诊断
4)网络通讯
5)车辆状态指示与通报
【简答题】
LCD显示屏的播放模式有哪些?(摘自维修手册)
答:(1)全部播放来自于地面编播中心视频(车地无线系统下传的视频);
(2)全部播放地面数字移动电视的视频;
(4)播放车载预录视频;
(5)播放列车紧急预案。
【简答题】
广播主机机柜包括那些模块?(摘自维修手册)
答:(1)广播系统3U机箱
(2)电源模块
(3)MVB模块
(4)录音模块
(5)重联/模拟总线模块
(6)司机室音量调节模块
(7)司机室交换机
(8)PA主控
【简答题】
贯通道的主要功能。(摘自维修手册)
答:(1)、为相邻两节车厢之间的乘客提供站立、通过的空间
(2)、可以降低外部噪声和热量传递
(3)、作为整列车内的可变形区域,为列车通过曲线时提供可恢复的变形能力
【简答题】
贯通道由哪些部分组成。(摘自维修手册)
答: 折棚、顶板、侧墙、上踏板、下踏板、螺钉框、 顶板安装座组成
【简答题】
客室门系统主要由哪些部件组成?(摘自维修手册)
答:客室门系统主要由门驱动机构、门扇、门隔离装置、门密封框、内紧急装置、外紧急装置等部件组成
【简答题】
客室侧门接入下列5 条列车线,分别是?(摘自维修手册)
答:(1)零速列车线
(2)门允许列车线
(3)开门列车线
(4)关门列车线
(5)网络硬线切换控制列车线,当“网络硬线切换”开关打到“网络位时”EDCU 车门接受列车网络开关门指令。
【简答题】
客室侧门具有的主要功能有哪些?(摘自维修手册)
答:(1)开、关门功能
(2)障碍物探测功能
(3)车门故障切除功能
(4)紧急解锁功能
(5)车门安全回路及旁路功能
(6)外部操作功能 (每车2 套门)
(7)车门故障显示、存储和诊断功能
(8)单门维护按钮开关门功能 (仅用于维修人员本地操作)
(9)零速保护功能
【简答题】
什么情况下门已关闭回路将闭合: (摘自维修手册)
答:门已关闭且安全继电器未激活且未操作紧急装置或车门隔离(切除)。
【简答题】
在关闭过程中车门可以通过哪些方式重新打开?(摘自维修手册)
答:(1)激活集控开门信号并且使能信号重新激活;
(2)障碍物探测激活;
(3)门控器服务按钮激活。
【简答题】
司机室门系统主要由哪些部件组成?(摘自维修手册)
答:司机室门系统主要由上导轨组件、门扇、前密封组件、内门槛下导轨组件、外门槛、上密封毛刷等部件组成
【简答题】
构架主要功能。(摘自维修手册)
答:(1)、安装转向架部件,如轮对、一系悬挂装置、二系悬挂装置、牵引电机、齿轮箱、牵引装置、基础制动单元、减振器等。
(2)、传递牵引力、制动力和承担车体重量,以及传递各部件产生的作用力。
【简答题】
轴箱主要功能。(摘自维修手册)
答:(1)、传递牵引力和制动力
(2)、将轮对的旋转运动转换为车辆的直线运动
(3)、支撑一系簧上载荷
【简答题】
简述车钩连挂过程。(摘自维修手册)
答:当车钩表面接合时,进入凹锥体的钩舌紧靠对应车钩的钩板。钩板在拉伸弹簧力的作用下旋转,直到钩舌啮合到钩板槽中。锁定后,钩锁在拉伸弹簧的作用下进入连挂位置,车钩锁定。
【简答题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序:(摘自维修手册)
答:通风机>冷凝风机>压缩机
【简答题】
列车在连挂运行中具有哪些功能? (摘自维修手册)
答:(1)在激活司机室能施加/缓解所有车停放制动;
(2)在任一司机室能对其它司机室进行通信;
(3)在激活司机室能对所有客室进行广播;
(4)在任何司机室可通过操作“紧急”蘑菇按钮对全列车紧急制动。
【简答题】
由于城轨列车运营区间短,启动和制动频繁,城轨车辆制动的特点有?(摘自车辆检修工教材)
答:制动响应快及制动功率大;
车辆制动力根据载荷自动调整;
使用独立牵引电机,适于采用电制动;
制动系统安全可靠性要求高;
【简答题】
TCMS具有哪些特点?(摘自维修手册)
答:(1)分布式模块化设计,易于装卸和维修;
(2)采用TCN总线,易于扩展,适应不同形式的列车编组;
(3)通信采用双通道冗余机制,提高系统运行可靠性;
(4)智能人机界面显示,提升系统可用性;
(5)机械连接采用特殊设计,电气接触优良,抗电磁干扰性能高。
【简答题】
TCMS 系统采用模块化设计,分为不同的功能模块,分别是?(摘自维修手册)
答:模拟量输入输出模块(AXMe)、数字量输入模块(DIMe)、数字量输入输出模块(DXMe)、事件记录模块(EDRM)、人机接口元(HMI)、中继模块 (REP)、车辆控制模块(VCMe)、远程通讯模块RCMe
【简答题】
TCMS 主要完成的控制功能有?(摘自维修手册)
答:(1)司机室激活控制;
(2)方向控制;
(3)紧急牵引控制;
(4)空电联合制动控制;
(5)保持制动控制;
(6)安全连锁控制;
(7)空调启动控制;
(8)扩展供电功能控制;
(9)压缩机控制;
(10)限速控制。
【简答题】
HMI 是TCMS 的显示终端设备,是司机和维护人员操作列车的窗口,具备哪些功能?(摘自维修手册)
答:(1)信息显示。向车辆驾驶人员和维护人员提供车辆综合信息,各设备的工作状态,故障信息的综合与处理等功能。
(2)参数设定。对轮径值、列车重量、站点、时间日期等参数进行更改与设定。
(3)数据转储。通过 USB 接口,将故障信息转储地面进行统计、分析。
【简答题】
VCMe 是TCMS 的核心模块,具备哪些功能?(摘自维修手册)
答:(1)车辆级过程控制。执行诸如牵引/制动控制、空电联合控制和空调顺序启动等一系列控制功能;
(2)通信管理。具有多功能 MVB 的管理能力,并且能够进行被动的主权转移功能。
(3)显示控制。与 HMI 显示有关的数据传输。
(4)故障诊断。状态数据、故障数据的采集处理,并通过 HMI 报告司机。
【简答题】
牵引电传动系统包括哪些设备:(摘自维修手册)
答:能耗记录仪箱、高压电器箱、线路电抗器、制动电阻箱、牵引逆变器箱、牵引电机、司控器、避雷器等设备。
辅助电源系统主电路的组成:(摘自维修手册)
推荐试题
【判断题】
带电断开低压导线时,应先断开零线,后断开相线(火线)
【判断题】
在配电柜(盘)内工作,相邻设备应全部停电或采取绝缘遮蔽措施
【判断题】
配电变压器测控装置二次回路上工作,应按低压带电工作进行,并采取措施防止电流互感器二次侧短路
【判断题】
在低压用电设备上停电工作前,应验明确无电压,方可工作
【判断题】
工作负责人在带电作业开始前,应与值班调控人员或运维人员联系
【判断题】
若遇雷电、雪、雹、雨、雾等不良天气,禁止带电作业
【判断题】
在带电作业过程中,若线路突然停电,作业人员应视线路仍然带电
【判断题】
在带电作业过程中,若线路突然停电,值班调控人员或运维人员未与工作负责人取得联系前不得强送电
【判断题】
采用旁路作业方式进行电缆线路不停电作业时,旁路电缆两侧的环网柜等设备均应带断路器(开关),并预留备用间隔
【判断题】
采用旁路作业方式进行电缆线路不停电作业前,应确认两侧备用间隔断路器(开关)及旁路断路器(开关)均在合闸状态
【判断题】
带电立、撤杆作业前,应检查作业点电杆、导线及其他带电设备是否固定牢靠,必要时应采取加固措施
【判断题】
二次设备箱体应可靠接地且接地电阻应满足要求
【判断题】
在带电的电流互感器二次回路上工作,应采取措施防止电流互感器二次侧短路
【判断题】
搬运试验设备时应防止误碰运行设备,造成相关运行设备继电保护误动
【判断题】
电缆井、电缆隧道内工作时,应只打开电缆井一只井盖
【判断题】
在电缆隧道内巡视时,作业人员应携带正压式空气呼吸器,通风不良时还应携带便携式气体检测仪
【判断题】
电缆沟的盖板开启后,应自然通风一段时间,经检测合格后方可下井沟工作
【判断题】
电力电缆施工使用携带型火炉或喷灯作业时,可在变电站门口对火炉或喷灯加油、点火
【判断题】
电缆耐压试验前,应先对被试电缆充分放电。加压前应在被试电缆周围设置遮栏(围栏)并悬挂警告标示牌,防止人员误入试验场所
【判断题】
电缆试验需拆除接地线时,应在征得工作负责人的同意。工作完毕后应立即恢复
【判断题】
装设于配电变压器低压母线处的反孤岛装置与低压总开关、母线联络开关间应具备操作闭锁功能
【判断题】
作业人员应了解机具(施工机具、电动工具)及安全工器具相关性能,熟悉其使用方法
【判断题】
钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到钢丝绳实际直径比其公称直径减少5%或更多者应报废
【判断题】
禁止使用外部护套破损显露出内芯的合成吊装带
【判断题】
切断绳索时,应先将预定切断的两边用软钢丝扎结,以免切断后绳索松散,断头应绑扎处理
【判断题】
滑车及滑车组使用前应检查,禁止使用有裂纹、轮沿破损等情况的滑轮
【判断题】
若使用的滑车可能着地,则应在滑车底下垫以木板,防止垃圾窜入滑车