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【多选题】
下面哪些属于车钩锁的操作位置。___ (摘自维修手册)
A. 解钩
B. 连挂
C. 准备连挂
D. 准备解钩
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答案
ABC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
空调制冷设备主要由___等部件组成。(摘自维修手册)
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 蒸发器
D. 节流装置
【多选题】
空调手动温度设置___等档位。(摘自维修手册)
A. 自动
B. 24℃
C. 26℃
D. 28℃
【多选题】
紧急制动的制动缓解施加方式,下列说法正确的是___(摘自维修手册)
A. 失电制动
B. 失电缓解
C. 得电缓解
D. 得电制动
【多选题】
长沙地铁1号线踏面制动单元主要由___等部件组成。(摘自维修手册)
A. 制动缸
B. 活塞
C. 间隙调整装置
D. 闸瓦托及托吊
【多选题】
长沙地铁1号线采用的风源系统由___主要部件构成。(摘自维修手册)
A. 整体吊架
B. 空气压缩机
C. 空气净化处理装置
D. 电控单元
【多选题】
长沙轨道交通1号线制动控制模块集成了电子制动控制单元、电子中继阀、变载荷阀、___等设备。(摘自维修手册)
A. 风缸
B. 停放脉冲阀
C. 压力开关
D. 压力传感器
【多选题】
下列属于空气悬挂系统的功能的是___。(摘自维修手册)
A. 吸收冲击和振动
B. 控制车体高度水平
C. 提供一个载重信号
D. 传递纵向牵引力和制动力
【多选题】
察看司机室双针压力表,可以了解___。(摘自车辆检修工教材)
A. 动车单元制动缸的压力
B. 拖车单元制动缸的压力
C. 拖车主风管压力
D. 拖车停放制动缸的压力
【多选题】
下列部件中___为供风和制动系统的组成部分。(摘自维修手册)
A. 踏面制动单元
B. 受电弓执行机构
C. 受电弓
D. EBCU
【多选题】
在长沙地铁1号线一期车辆中关于主风缸压力控制功能的说法正确的为___。(摘自维修手册)
A. 空压机主风管压力降到7BAR后将启动两台空压机
B. 空压机主风管压力降到7.5BAR后将启动当日工作为主的空压机
C. 空压机主风管压力降到6BAR后将启动激活单元车组的空压机
D. 空压机主风管压力升到9BAR后将自动停止空压机打风
E. 空压机主风管压力升到10BAR后将自动停止空压机打风
【多选题】
车辆乘客信息系统主要包括___三部分。(车辆检修工教材)
A. 广播对讲系统
B. 多媒体播放系统
C. 视频监控系统
D. 自动报站系统
【多选题】
TCMS系统可以设置PIS系统采用___两种模式报站。(车辆检修工教材)
A. ATC全自动广播
B. TCMS全自动
C. ATC半自动广播
D. TCMS半自动
【多选题】
车辆乘客信息系统主要包括___三部分。(车辆检修工教材)
A. 广播对讲系统
B. 多媒体播放系统
C. 视频监控系统
D. 自动报站系统
【多选题】
TCMS系统可以设置PIS系统采用___两种模式报站。(车辆检修工教材)
A. ATC全自动广播
B. TCMS全自动
C. ATC半自动广播
D. TCMS半自动
【多选题】
每个摄像头的监看画面都叠加有___信息。(摘自维修手册)
A. 时间
B. 位置
C. 文件大小
D. 视频类型
【多选题】
PIS系统中,RS485故障可能影响___功能。(摘自维修手册)
A. 乘客报警
B. PDU显示
C. 紧急报站
D. IDU显示
【多选题】
司机室扬声器可监听包括___的内容, (摘自维修手册)
A. OCC广播
B. 人工广播
C. 报站广播
D. 紧急广播
【多选题】
在长沙地铁1号线车辆在运行中可自动施加的制动类型为___。(摘自维修手册)
A. 停放制动
B. 紧急制动
C. 快速制动
D. 保持制动指令
【多选题】
长沙地铁1号线风源系统中空气滤清器主要由___组成。(摘自维修手册)
A. 空滤芯
B. 前盖
C. 后盖
D. 外壳
【多选题】
贯通道主要由下面哪些部分组成。___ (摘自维修手册)
A. 车体框
B. 折棚
C. 顶护板
D. 侧护板
E. 踏板
【多选题】
每个门控器都配有下列部件___(摘自维修手册)
A. 逻辑模块
B. 电源模块
C. 电控模块
D. 数据模块
【多选题】
可供选择的开关门模式有___ (摘自维修手册)
A. 自动
B. 半自动
C. 手动
D. 半联动
【多选题】
车门橙色指示灯什么情况下保持常亮。___ (摘自维修手册)
A. “车门处于打开位置
B. 开门过程中
C. 车门处于紧急操作状态下
D. 门关好
【多选题】
车门橙色指示灯什么情况下保持常亮。___ (摘自维修手册)
A. 车门处于打开位置
B. 开门过程中
C. 车门处于紧急操作状态下
D. 门关好
【多选题】
网络硬线切换定义正确的是:___(摘自维修手册)
A. 硬线:此时EDCU 响应列车硬连线发出的车门开关指令
B. 网络:此时EDCU 响应列车MVB 网络发出的车门开关指开门过程中
C. 硬线:此时EDCU 响应列车MVB 网络发出的车门开关指开门过程中
D. 网络:此时EDCU 响应列车硬连线发出的车门开关指令
【多选题】
每个门控器都配有下列部件___(摘自维修手册)
A. 逻辑模块
B. 电源模块
C. 电控模块
D. 数据模块
【多选题】
车门关闭过程中,可通过下列方式探测到障碍物:___ (摘自维修手册)
A. 力矩监控
B. 位移/时间监控
C. 电机电流监控
D. 电机电压监控
【多选题】
车辆车门开启的先前条件有___(摘自维修手册)
A. 车门开启允许信号
B. 零速信号
C. 开门信号
D. 牵引信号
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架驱动装置主要功能是:产生( )、();将驱动力矩、电制动力矩传递到( )上。 ___(摘自维修手册)
A. 驱动力矩
B. 电制动力矩
C. 轮对
D. 受电弓
【多选题】
下面哪些属于一系悬挂装置。___ (摘自维修手册)
A. 螺旋钢弹簧
B. 抗侧滚扭杆
C. 一系垂向止挡
D. 一系垂向减振器
【多选题】
牵引梁用于安装车辆的车钩缓冲器,用来传递___。(摘自维修手册)
A. 车体重力
B. 车辆间的牵引力
C. 车体横向冲击力
D. 车辆间的制动力
【多选题】
车体底架的主要作用是承受 ___。(摘自维修手册)
A. 车体上部载荷
B. 因各种原因而引起的横向力
C. 走行部传递来的各种振动和冲击
D. 传递列车的牵引力
E. 传递列车的制动力。
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架承载方式是()和()。 ___(摘自维修手册)
A. 中心牵引装置
B. 空气弹簧
C. 钢板
D. 油缸
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架侧梁上有___。(摘自维修手册)
A. 垂向减振器安装座
B. 抗侧滚扭杆安装座
C. 金属螺旋弹簧座
D. 横向减振器安装座
【多选题】
长沙地铁1号线车辆轮对主要功能有___。(摘自维修手册)
A. 车辆与轨道的接触部分,引导车辆安全地沿轨道运行
B. 承载车辆重量
C. 排除轨道上的障碍
D. 将牵引力和制动力传递到轨道
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架轴箱组装由( )、( )、轴承压盖、( )外端盖及电气部件组成。___(摘自维修手册)
A. 轴箱体
B. 轴承
C. 轴圈
D. 油缸
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架构架型式由( )、()焊接而成H型构架和。___(摘自维修手册)
A. 两根侧梁
B. 三根侧梁
C. 四根侧梁
D. 中间横梁
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架轴箱主要功能是:传递( )和();将轮对的旋转运动转换为车辆的直线运动;支撑( )上载荷。 ___(摘自维修手册)
A. 牵引力
B. 制动力
C. 二系簧
D. 一系簧
【多选题】
当出现下列情况之一时,司机应主动采取紧急牵引。___(摘自维修手册)
A. 出现操作端HMI通信故障;
B. 出现两个或两个以上BCU通信故障;
C. HMI黑屏;
D. 列车无法正常牵引;
【多选题】
网络拓扑可分为___型。 (摘自维修手册)
A. 总线型
B. 星型
C. 混合型
D. 三角型
推荐试题
【单选题】
保价运输货物因承运人责任发生损失的货损额小于保价额时,应按该___赔偿
A. 批货物的保价额
B. 批货物的实际损失
C. 协议赔偿
D. 法院决
【单选题】
某人托运的家具(未保价、保险),500kg价值20000元,因铁路责任损坏,残值1000元,铁路应赔偿___元。
A. 2000
B. 1000
C. 1500
D. 19000
【单选题】
某到站因野蛮作业,使张三的家具(零担)500kg,价值20000元,保价18000元。因铁路责任损坏,残值1000元,铁路应赔偿___元
A. 20000
B. 18000
C. 19000
D. 15008
【单选题】
两无货物是指的()货物和()的货物。___
A. 无法交付、无法赔偿
B. 无法交付、无标记
C. 无运单、无货票
D. 无运输凭证、无法收费
【单选题】
横向偏移不得超过___m。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
【单选题】
每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许重量的___
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
【单选题】
货车两个转向架承受的货物重量之差不大于___t
A. 40
B. 30
C. 20
D. 10
【单选题】
重车重心高般不得超过___mm
A. 1000
B. 1500
C. 2000
D. 2500
【单选题】
当重车重心高超过规定时,采取___措施,可以降低重车重心高
A. 增加货物装量
B. 减少货物装载量
C. 配重
D. 换高重心货车
【单选题】
装运危险货物的健车盒车重心限制高度不得超过___mm
A. 2200
B. 2400
C. 2600
D. 2800
【单选题】
当货车突出端货物的半宽大于车地板半宽,每端各允许货物突出墙梁___mm
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
【单选题】
当货车突出增货物的半宽等于或小于车地板半宽,每端各允许货物突出端果___mm
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
【单选题】
当货物突出货车端梁长度超过规定时,不能采用的运输方式是___
A. 一端加挂游车
B. 两端加挂游车
C. 跨装运输
D. 抬高
【单选题】
当袋装货物的装载高度成宽度超出货车端侧增时,下列说法正确的是___
A. 应层层对缝,矩形码放,四周货物倾向中间,两侧超出侧墙的宽度应一致
B. 应层层对压,梯形码放,四周货物倾向中间,两侧超出侧墙的宽度应一致
C. 应层层对缝,梯形码放,四周货物倾向两边,两侧超出侧墙的宽度应一致
D. 应层层对压,条形码放,四周货物倾向中间,两侧超出侧墙的宽度应不同。
【单选题】
货物运到期限清后,经过___天,仍不能在到站交付货物时,托运人,收货人可按货物灭失向到站要求赔偿。
A. 15
B. 30
C. 60
D. 180
【单选题】
货车换装整理时间一般不超过___天
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
游车上装载的货物与货物突出端间距不得小于___毫米
A. 200
B. 250
C. 300
D. 350
【判断题】
当发生货物损失时,铁路赔偻款额是确定事故等级的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
货运记录分为存查页(白色)和上报页(绿色)
A. 对
B. 错
【判断题】
货运记录用纸均应建立请领、发放、使用制度,但普通记录不建立此制度
A. 对
B. 错
【判断题】
货物快运的货运记录,应在其左上角加盖“货物快运专用”戳记
A. 对
B. 错
【判断题】
承运人与托运人、收货人因货物损失的原因,发生经济纠纷时,记录是具有法律效力的证剧
A. 对
B. 错
【判断题】
普通记录能作为要求赔偿的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
属于收货人(托运人)责任的货物损失鉴定费,由收货人(托运人)支付
A. 对
B. 错
【判断题】
货物发生货损时,赔偿额尾教不足1元时,按四舍五入处理
A. 对
B. 错
【判断题】
保价运输的货物因承运人责任发生损失时,赔偿金额一般不能超过其保价金额
A. 对
B. 错
【判断题】
托运人或收货人要求支付违约金,为交付货物的次日
A. 对
B. 错
【判断题】
事故统计必须以一车一件进行
A. 对
B. 错
【判断题】
由于货运责任造成的行车事故
A. 对
B. 错
【判断题】
非货运责任的险性以下行车事故而造成10万元以上的货物损失时,应统计货物损失件数
A. 对
B. 错
【判断题】
当装载高度或宽度超出货车端侧墙时,袋装货物的起脊部分应用上封式绳网等进行加固
A. 对
B. 错
【判断题】
车站对施封锁应建立使用去向登记制度
A. 对
B. 错
【填空题】
1.货物在铁路运输过程中发生___、___或者___属于货物损失
【填空题】
2对于包装封条开裂、捆匝脱落,内品短少或被调换非被盗货物,按___事故处理
【填空题】
3.货物在铁路运输过程中,其状态成质量发生了变化,丧失成部分丧失其原有使用价值的情况,称为___
【填空题】
4.货物全批灭失,件数短少,包破内少均按___事故处理货物在铁路运输过程中,其数量发生变化的情况称为___。
【填空题】
6.凡是货物在铁路运输过程中发生货物损失的,车站均应在发现次日内按批___编制___记录
【填空题】
7.中途站编制的货运记录___应送到___处理,同时以___告知发、到站
【填空题】
8.发现火灾,车装运的压缩气体、液化气体泄漏,剧毒品、放射性物品被盗丢失以及估损失款额达到一级损失等情况时,应在___h内逐级报告,并在___h内向有关车站、直属站段。
【填空题】
9.不保价运输的货物,因承运人责任发生损失时,不按件数只按重量承运的货物,每吨最高赔偿___元
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