【多选题】
初期运营期间，运营单位应当按照设计标准和技术规范，对（）、（）、( )的运行状况和( )进行监控，发现存在问题或者安全隐患的，应当要求相关责任单位按照有关规定或者合同约定及时处理。___
A. 土建工程
B. 设施设备
C. 系统集成
D. 质量
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【多选题】
运营单位应当按照有关规定，完善（）和( )双重预防制度，建立( )和()手册，对于可能影响安全运营的风险隐患及时整改，并向城市轨道交通运营主管部门报告。___
A. 风险分级管控
B. 隐患排查治理
C. 风险数据库
D. 隐患排查
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应当建立运营（）督办制度，督促运营单位采取（）措施，尽快消除重大隐患；对非运营单位原因不能及时消除的，应当报告城市人民政府依法处理。___
A. 重大隐患治理
B. 安全防护
C. 风险数据库
D. 隐患排查
【多选题】
运营单位应当建立健全本单位的城市轨道交通运营设施设备（）、（）、（）、（）制度和技术管理体系，并报城市轨道交通运营主管部门备案。___
A. 定期检查
B. 检测评估
C. 养护维修
D. 更新改造
【多选题】
运营单位应当对设施设备进行( )、( )，及时( )和( )，并保存记录。___
A. 定期检查
B. 检测评估
C. 养护维修
D. 更新改造
【多选题】
___
A. 过程
B. 区域
C. 设施设备
D. 安全
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通智能管理系统，具备（）、（）和（）、风险管控和隐患排查、应急处置、安全监控等功能。___
A. 运行控制
B. 关键设施
C. 关键部位监测
D. 关键区域
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通智能管理系统，实现运营单位和各级交通运输主管部门之间的（），提高运营（）水平。___
A. 信息共享
B. 安全管理
C. 服务管理
D. 质量管理
【多选题】
（）、（）以及（）的安全评估工作管理办法由交通运输部另行制定。___
A. 初期运营前
B. 正式运营前
C. 运营期间
D. 建设期间
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门和（）应当建立城市轨道交通运营（）制度，并按照有关规定及时报送相关信息。___
A. 运营单位
B. 建设单位
C. 信息统计分析
D. 安全管理
【多选题】
城市轨道交通运营管理应当遵循以（）、（）、（）、（）的原则。___
A. 人民为中心
B. 安全可靠
C. 便捷高效
D. 经济舒适
【多选题】
城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件，并实现系统( )、( )，满足( )需要。___
A. 互联互通
B. 兼容共享
C. 网络化运营
D. 运营安全生产
【多选题】
初期运营期间，运营单位应当按照设计标准和技术规范，对（）、（）、（）的运行状况和（）进行监控，发现存在问题或者安全隐患的，应当要求相关责任单位按照有关规定或者合同约定及时处理。___
A. 土建工程
B. 设施设备
C. 系统集成
D. 质量
【多选题】
运营单位应当配置满足运营需求的从业人员，按相关标准进行安全和技能培训教育，并对城市轨道交通（ ）等重点岗位人员进行考核，考核不合格的，不得从事岗位工作。运营单位应当对重点岗位人员进行安全背景审查。___
A. 列车驾驶员
B. 行车调度员
C. 信号工
D. 通信工
【多选题】
运营单位应当按照有关标准为乘客提供（）经济的服务，保证服务质量。___
【多选题】
运营单位应当通过（）等多种方式按照下列要求向乘客提供运营服务和安全应急等信息。___
A. 标识
B. 广播
C. 视频设备
D. 网络
【多选题】
在车站醒目位置公布（）和票价信息。___
A. 首末班车时间
B. 城市轨道交通线网示意图
C. 进出站指示
D. 换乘指示
【多选题】
在站厅或者站台提供（）、安全提示、无障碍出行等信息。___
A. 列车到达
B. 间隔时间
C. 方向提示
D. 文明乘车规定
【多选题】
在车厢提供城市轨道交通线网示意图（）提示等信息。___
A. 列车运行方向
B. 离站
C. 换乘
D. 开关车门
【多选题】
首末班车时间调整、车站出入口封闭、设施设备故障、（）等非正常运营信息。___
A. 限流
B. 封站
C. 甩站
D. 暂停运营
【多选题】
在城市轨道交通保护区内进行（）作业的，作业单位应当按照有关规定制定安全防护方案，经运营单位同意后，依法办理相关手续并对作业影响区域进行动态监测。___
A. 爆破
B. 疏浚河道
C. 电焊
D. 巡检
【多选题】
危害城市轨道交通运营安全的行为包括 ___
A. 上下车
B. 拦截列车
C. 跨越围栏
D. 擅自操作有警示标志的按钮
【多选题】
不得影响( )等标识识别、设施设备使用和检修，不得挤占出入口、通道、应急疏散设施空间和防火间距。___
A. 导向
B. 提示
C. 警示
D. 运营服务
【多选题】
禁止乘客携带（）放射性、腐蚀性以及其他可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车。___
【多选题】
鼓励推广应用安检（）推动实行安检新模式，提高安检质量和效率。___
A. 新技术
B. 新产品
C. 新措施
D. 新创意
【多选题】
危害城市轨道交通运营设施设备安全的行为包括（）。___
A. 损坏隧道
B. 干扰通信信号
C. 经批准在高架桥梁及附属结构上钻孔打眼
D. 遮盖安全标志
【多选题】
在城市轨道交通（）等范围内设置广告、商业设施的，不得影响正常运营。___
A. 车站
B. 车厢
C. 隧道
D. 站前广场
【多选题】
不得影响导向、提示、警示、运营服务等标识识别、设施设备使用和检修，不得挤占（）。___
A. 出入口
B. 通道
C. 应急疏散设施空间
D. 防火间距
【多选题】
各级城市轨道交通运营主管部门应当按照职责监督指导运营单位开展（）相关工作。___
A. 反恐防范
B. 安检
C. 治安防范
D. 消防安全管理
【多选题】
在城市轨道交通保护区内进行（）作业的，作业单位应当按照有关规定制定安全防护方案，经运营单位同意后，依法办理相关手续并对作业影响区域进行动态监测。___
A. 新建、改建
B. 取土、采石
C. 减少建（构）筑物载荷
D. 断电
【多选题】
乘客应当持有效乘车凭证乘车，不得使用（）的乘车凭证。运营单位有权查验乘客的乘车凭证。___
【多选题】
运营单位应当按照有关法规要求建立运营突发事件应急预案体系，制定（），运营单位应当组织专家对专项应急预案进行评审。___
A. 综合应急预案
B. 专项应急预案
C. 现场处置方案
D. 现场处理流程
【多选题】
因地震、洪涝、气象灾害等自然灾害和恐怖袭击、刑事案件等社会安全事件以及其他因素影响或者可能影响城市轨道交通正常运营时，参照运营突发事件应急预案做好（）等相关应对工作。___
A. 监测预警
B. 信息报告
C. 应急响应
D. 后期处置
【多选题】
城市轨道交通运营突发事件发生后，运营单位应当按照有关规定及时启动相应应急预案。现场工作人员应当按照各自岗位职责要求开展现场处置，通过（）等方式，引导乘客快速疏散。___
A. 广播系统
B. 乘客信息系统
C. 人工指引
D. 安全警示标志
【多选题】
违反本规定第十条、第十一条，城市轨道交通工程项目（含甩项工程）未经安全评估投入运营的，由城市轨道交通运营主管部门责令限期整改，并对运营单位处以（）的罚款，同时对其主要负责人处以（）的罚款；有严重安全隐患的，城市轨道交通运营主管部门应当责令暂停运营。___
A. 2 万元以上 3 万元以下
B. 1 万元以下
C. 3 万元以上 4 万元以下
D. 2 万元以下
【多选题】
违反本规定，运营单位有下列行为之一的，由城市轨道交通运营主管部门责令限期改正；逾期未改正的，处以 5000 元以上 3 万元以下的罚款，并可对其主要负责人处以 1 万元以下的罚款（）。___
A. 未全程参与试运行
B. 未按照相关标准对从业人员进行技能培训教育；
C. 列车驾驶员未按照法律法规的规定取得职业准入资格
D. 列车驾驶员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位从业人员未经考核上岗
【多选题】
违反本规定，运营单位有下列行为之一，由城市轨道交通运营主管部门责令限期改正；逾期未改正的，处以1 万元以下的罚款。___
A. 未向社会公布运营服务质量承诺或者定期报告履行情况运行图
B. 未报城市轨道交通运营主管部门备案或者调整运行图严重影响服务质量的
C. 未向城市轨道交通运营主管部门说明理由未按规定向乘客提供运营服务和安全应急等信息未建立投诉受理制度
D. 未及时处理乘客投诉并将处理结果告知乘客；
【多选题】
法承担赔偿责任；情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。___
A. 高架线路桥下的空间使用可能危害运营安全的
B. 地面、高架线路沿线建（构）筑物或者植物妨碍行车瞭望、侵入限界的。
C. 未建立投诉受理制度，或者未及时处理乘客投诉并将处理结果告知乘客
D. 未按规定向乘客提供运营服务和安全应急等信息
【多选题】
___
A. 损坏隧道、轨道、路基、高架、车站、通风亭、冷却塔、变电站、管线、护栏护网等设施；
B. 损坏车辆、机电、电缆、自动售检票等设备，干扰通信信号、视频监控设备等系统
C. 擅自在高架桥梁及附属结构上钻孔打眼，搭设电线或者其他承力绳索，设置附着
D. 损坏、移动、遮盖安全标志、监测设施以及安全防护设备
【多选题】
___
A. 拦截列车
B. 强行上下车
C. 擅自进入隧道、轨道或者其他禁入区域
D. 攀爬或者跨越围栏、护栏、护网、站台门
【多选题】
运营单位应当在城市轨道交通（）等区域的醒目位置设置安全警示标志，按照规定在车站、车辆配备灭火器、报警装置和必要的救生器材，并确保能够正常使用。___
A. 车站
B. 车辆
C. 地面
D. 高架线路
推荐试题
【单选题】
步进电动机带额定负载不失步启动的最高频率，称为步进电动机的___。
A. 启动频率
B. 工作频率
C. 额定频率
D. 最高频率
【单选题】
步进电动机的启动和停止频率应考虑负载的转动惯量，对于大转动惯量的负载，启动和停止频率应选___。
【单选题】
高分辨率且高精度的办公自动化设备中，要求步进电动机的步距角小，较高的启动频率，控制功率小，良好的输出转矩和加速度，则应选___。
A. 反应式直线步进电动机
B. 永磁式步进电动机
C. 反应式步进电动机
D. 混合式步进电动机
【单选题】
为防止在高频区工作产生失步现象，步进电动机工作时应根据其___确定在某一负载时的最高工作频率。
A. 矩频特性
B. 额定电流
C. 额定电压
D. 静态步距角误差
【单选题】
基本步距角θs、转子齿数ZR，通电循环拍数N。三者的关系是___。
A. ZR一定时，θs与N成反比
B. ZR一定时，θs与N成正比
C. N一定时，θs与ZR成正比
D. θs一定时，N与ZR成正比
【单选题】
三相六拍运行比三相双三拍运行时___。
A. 步距角不变
B. 步距角增加一半
C. 步距角减少一半
D. 步距角增加一倍
【单选题】
三相双三拍运行，转子齿数Zn=40的反应式步进电动机，转子以每拍___的方式运转。
【单选题】
步进电动机的速度与___有关。
A. 环境温度
B. 负载变化
C. 与驱动电源电压的大小
D. 脉冲频率
【单选题】
步进电动机的转速n或线速度V只与___有关。
A. 电源电压
B. 负载大小
C. 环境条件的波动
D. 脉冲频率f
【单选题】
步进电动机的___与脉冲频率/成正比。
A. 线位移或角位移
B. 线位移或转速n
C. 转速n或线速度V
D. 转速n或角位移
【单选题】
步进电动机的角位移或线位移与___
A. 脉冲数成正比
B. 脉冲频率f成正比
C. 驱动电源电压的大小成正比
D. 环境波动相关
【单选题】
有电枢电压，电动机嗡嘴响但不转，一会出现过流跳闸。故障原因可能是___
A. 电动机气隙碰通不饱和
B. 电动机气隙磁通饱和
C. 高碳电路损坏或没有加励磁
D. 电枢电压过低
【单选题】
直流电动机运行中转速突然急速升高并失控。故障原因可能是___。
A. 突然失去励磁电流
B. 电枢电压过大
C. 电枢电流过大
D. 励磁电流过大
【单选题】
直流电动机启动时设加励磁，电动机会过热烧毁，原因是电动机不转时___导致电枢电流很大。
A. 电枢回路的电阻很小
B. 电枢回路的反电动势很高
C. 电枢电压高
D. 电枢回路的反电动势为零
【单选题】
直流测速发电机输出电压与转速之间并不能保持确定的线性关系。其主要原因是___。
A. 电枢电阻的压降
B. 电枢电流的去磁作用
C. 负载电阻的非线性
D. 电刷的接触压降
【单选题】
双闭环直流调速系统调试中，出现转速给定值U.达到设定最大值时，而转速还未达到要求值，应___。
A. 逐步减小速度负反馈信号
B. 调整速度调节器ASR限幅
C. 调整电流调节器ACR限幅
D. 逐步减小电流负反馈信号
【单选题】
调速系统开机时电流调节器ACR立刻限幅，电动机速度达到最大值，或电动机忽转忽停出现振荡。可能的原因是___。
A. 系统受到严重干扰
B. 励磁电路故障
C. 限幅电路没有整定好
D. 反馈极性错误
【单选题】
直流电动机弱磁调速时，防飞车故障，应加___。
A. 失磁保护电路
B. 防磁饱和电路
C. 过压保护电路
D. 过流保护电路
【单选题】
直流电动机弱磁调速时，励磁电路接线务必可靠，防止发生___。
A. 运行中失磁造成飞车故障
B. 运行中失磁造成停车故障
C. 启动时失磁造成飞车故障
D. 启动时失磁造成转速失控故障
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中，调节给定电压，电动机转速有变化，但电枢电压很低。此故障的可能原因是___。
A. 主电路品闸管损坏
B. 品闸管触发角太小
C. 速度调节器电路故障
D. 电流调节器电路故障
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中，调节速度给定电压，电机转速不变化。此故障的可能原因是___。
A. 品闸管触发电路故障
B. PI调节器限幅值整定不当
C. 主电路晶闸管损坏
D. 电动机励磁饱和
【单选题】
品闸管一电动机调速系统的主回路电流断续时，开环机械特性___。
A. 变软
B. 变硬
C. 不变
D. 电动机停止
【单选题】
双闭环调速系统中转速调节器一般采用Pl调节器，I参数的调节主要影响系统的___
A. 稳态性能
B. 动态性能
C. 静差率
D. 调节时间
【单选题】
在晶闸管可逆调速系统中，为防止逆变失败，应设置___的保护环节。
A. 限制βmin
B. 限制αmin
C. 限制βmin和αmin
D. βmin和αmin任意限制一个
【单选题】
转速电流双闭环调速系统，在负载变化时出现转速偏差，消除此偏差主要靠___
A. 电流调节器
B. 转速、电流两个调节器
C. 转速调节器
D. 电流正反馈补偿
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象，可能的原因是___。
A. 电流正反馈欠补偿
B. 电流正反馈过补偿
C. 电流正反馈全补偿
D. 电流正反馈没补偿
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中，如果要使主回路允许最大电流值减小，应使___。
A. ASR输出电压限幅值增加
B. ACR输出电压限幅值增加
C. ASR输出电压限幅值减小
D. ACR输出电压限幅值减小
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中，电动机转速可调，转速不高且波动较大。此故障的可能原因是___。
A. Pl调节器限幅值电路故障
B. 电动机励磁电路故障
C. 品闸管或触发电路故障
D. 反馈电路故障
【单选题】
电压负反馈调速系统中，若电流截止负反馈也参与系统调节作用时，说明主电路中电枢电流___。
【单选题】
自动调速系统中转速反馈系数过大会引起___。
A. 系统稳态指标下降
B. 系统最高转速下降
C. 系统最高转速过高
D. 电动机停转
【单选题】
转速电流双闭环调速系统，电动机转速可调，低速时性能正常。但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降，这时速度波动大，系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有___。
A. 电流调节器ACR限幅值整定不当
B. 速度调节器ASR限幅值整定不当
C. 速度调节器ASR调节器的P参数整定不当
D. 速度调节器ASR调节器的I参数整定不当
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中，调节给定电压，电动机转速有变化，但电枢电压很低。此故障的可能原因是___。
A. 主电路晶闸管损坏
B. 品闸管触发角太小
C. 速度调节器电路故障
D. 电流调节器电路故障
【单选题】
若调速系统反馈极性错误，纠正的办法有___。
A. 直流测速发电机的两端接线对调
B. 电动机电枢的两端接线对调
C. 电动机励磁的两端接线对调
D. 加负给定电压
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中，当转矩极性信号改变极性，并有___时，逻辑才允许进行切换。
A. 零电流信号
B. 零电压信号
C. 零给定信号
D. 零转速信号
【单选题】
欧陆514双闭环直流调速系统运行中，测速发电机反馈线松脱，系统会出现___
A. 转速迅速下降后停车，报警并跳闸
B. 转速迅速升高至最大，报警并跳闸
C. 转速保持不变
D. 转速先升高后恢复正常
【单选题】
电动机停车要精确定位，防止爬行时，变频器应采用___方式。
A. 能耗制动加直流制动
B. 能耗制动
C. 直流制动
D. 回馈制动
【单选题】
变频器过载故障的原因可能是___。
A. 加速时间设置太短、电网电压太高
B. 加速时间设置太短、电网电压太低
C. 加速时间设置太长、电网电压太高
D. 加速时间设置太长、电网电压太低
【单选题】
负载不变情况下，变频器出现过电流故障，原因可能是___。
A. 负载过重
B. 电源电压不稳
C. 转矩提升功能设置不当
D. 斜波时间设置过长
【单选题】
变频器一上电就过电流故障报警并跳闸。此故障原因不可能是___。
A. 变频器主电路有短路故障
B. 电动机有短路问题
C. 安装时有短路问题
D. 电动机参数设置问题
【单选题】
电动机拖动大惯性负载，在减速或停车时发生过电压报警。此故障可能的原因是___。
A. UT比设置有问题
B. 减速时间过长
C. 减速时间过短
D. 电动机参数设置错误
