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【多选题】
装卸高压熔断器,必要时使用绝缘夹钳,并站___和()上
A. 水泥地面
B. 凳子上
C. 绝缘垫
D. 绝缘台
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答案
CD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
在发生人身触电事故,可以不经许可,即行断开有关设备电源,但事后应立即报告___
A. 调度
B. 现场工作人员
C. 上级部门
D. 运行人员
【多选题】
下列各项工作可不用操作票___
A. 事故应急处理
B. 拉合断路器单一操作
C. 在停电的高压电缆上
D. 在部分停电的高压设备上
【多选题】
线路停、送电均应按照___的指令执行
A. 值班调度员
B. 线路工作许可人
C. 工作负责人
D. 运行值班员
【多选题】
六氟化硫设备检修人员需穿着防护服并根据需要佩戴___
A. 口罩
B. 护目镜
C. 防毒面具
D. 正压式空气呼气器
【多选题】
六氟化硫配电装置发生防爆膜破裂时,应停电处理,并用___擦拭干净
A. 水泥地面
B. 汽油
C. 柴油
D. 丙酮
【多选题】
SF断路器检修工作结束后,检修人员应洗澡,把使用过的___清洗干净
A. 工器具
B. 防护用具
C. 标识牌
D. 排风扇
【多选题】
在低压配电装置的工作,低压回路停电停电的安全措施:停电、验电、接地、 ___
A. 悬挂标示牌
B. 拉警示带
C. 绝缘遮蔽
D. 警示灯
【多选题】
在低压配电装置的工作,低压回路停电更换断路器,恢复操作时,应戴___
A. 安全帽
B. 手套
C. 护目镜
D. 单工帽
【多选题】
在低压配电装置的工作时,低压工作,应采用有效措施遮蔽有电部分防止___
A. 相间短路
B. 接地短路
C. 单相接地
D. 接地
【多选题】
二次系统上工作时,工作开始前,应检查已做好的安全措施是否符合安全要求,___之间的隔离措施是否正确完成,工作时还应仔细核对检修设备名称,严防走错位置。
A. 运行设备
B. 检修设备
C. 设备与围栏
D. 保护接地
【多选题】
在带电的电压互感器二次回路上工作时,应采取安全措施,严格防止___
A. 短路
B. 接地
C. 断路
D. 开路
【多选题】
在带电的电流互感器二次回路上工作时,应采取安全措施,短路电流互感器绕组,应采用___
A. 短路片
B. 短路线
C. 铁丝
D. 铝导线
【多选题】
在清扫运行中的设备和二次回路时,应使用绝缘工具,并注意防止___
A. 振动
B. 短路
C. 误碰
D. 误操作
【多选题】
高压试验结束时,应断开试验电源,将升压设备的高压部分___
A. 放电
B. 短路接地
C. 恢复试验前的状态
D. 拆除围栏
【多选题】
使用电压互感器工作时应戴___,站在绝缘垫上,并应有专人监护
A. 安全帽
B. 手套
C. 护目镜
D. 口罩
【多选题】
使用钳形电流表测量电流观测表计时,要特别注意___安全距离
A. 头部
B. 手部
C. 带电部分
D. 仪器
【多选题】
带电作业要求,___认为有必要时,应组织到现场勘察
A. 施工单位
B. 运行维护单位
C. 工作负责人
D. 工作签发人
【多选题】
采用绝缘手套作业法或绝缘杆操作法时,应根据作业方法选用人体绝缘防护用具,使用___
A. 安全帽
B. 安全带
C. 绝缘安全帽
D. 绝缘安全带
【多选题】
___环境下高处作业,应采用防寒防冻和降暑降温措施
A. 低温
B. 高温
C. 泥水
D. 覆冰
【多选题】
___环境下高处作业,应采取防滑措施
A. 积雪
B. 泥水
C. 高温
D. 低温
【多选题】
作业机具和安全工器具的___、( )应符合国家要求、行业标准和出厂说明书的规定
A. 运输
B. 保管
C. 存放
D. 使用
【多选题】
绝缘工具在储存、运输时不准许与___、( )、油类、和化学药品接触
A. 水
B. 碱
C. 酸
D. 稀料
【多选题】
作业现场使用的带电作业工具应放置在___或()上
A. 塑料布
B. 防潮的帆布
C. 木板
D. 绝缘物
【判断题】
体格检查至少每三年一次,参加高处作业的人员至少两年一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气工作人员对本规程应每年考试一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
应故间断电气工作连续一个月以上者,应重新学习本规程,并经考试合格后,方可恢复工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
经常有人工作的场所及作业车辆上宜配备急救箱或存放相应的急救药品,并指定专人检查、补充或更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
从事电气作业的人员应掌握触电急救、创伤急救等紧急救护法。
A. 对
B. 错
【判断题】
新入厂人员应接受二级安全教育培训。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票应使用黑色或蓝色钢(水)笔或圆珠笔填写与签发,一式两份,内容应正确,填写应清楚,不得任意涂改。
A. 对
B. 错
【判断题】
一张工作票中,工作票签发人、工作负责人和工作许可人三者可以互相兼任。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票有破损不能继续使用时,应补填新的工作票,并重新履行签发许可手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作负责人、专责监护人应始终在工作现场,对工作班成员进行监护,及时纠正不安全行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作间断时,工作班人员应从工作现场撤出,所有安全措施保持不动,工作票仍由工作负责人执存。
A. 对
B. 错
【判断题】
在未办理工作票终结手续以前,运行值班人员可以将停电设备合闸送电。
A. 对
B. 错
【判断题】
已终结的工作票、事故应急抢修单应保存一年。
A. 对
B. 错
【判断题】
验电时,应使用相应电压等级、合格的接触式验电器,在装设接地线或合接地刀闸处对各相分别验电。
A. 对
B. 错
【判断题】
雨雪天气时不得进行室外直接验电。
A. 对
B. 错
【判断题】
装设接地线应先接导体端,后接接地端,接地线应接触良好,连接应可靠。
A. 对
B. 错
【判断题】
成套接地线应用有透明护套的多股软铜线组成,其截面不得小于25平方毫米,同时应满足装设地点短路电流的要求。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,工完场清指施工已办妥注销手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有地下车车站,在手信号作业时,可以使用信号旗也可以使用信号灯。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车脱轨为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车冲突为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组在调查事故时,可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路条件、事故相关单位和人员等。
A. 对
B. 错
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定,至少由 5 人组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,定责任事故,确属不可抗力原因导致的事故,定非责任事故。若因处置不当造成次生事故,追究相关单位和人员的责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞,致使列车、车辆等破损。
A. 对
B. 错
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,按列车冒进处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
A. 对
B. 错
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计。
A. 对
B. 错
【判断题】
挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
造成 1 人死亡,或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客列车带电进入停电区为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营列车夹人动车为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营列车夹物动车,造成运营后果的为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
造成 1 人重伤为一般 C 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 45 分钟以上为一般 D类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营时段正线列车抱闸运行并造成运营后果的为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》[国务院 493 号令]及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》[沪府办【2011】27 号文]规定,事故分 为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四级。
A. 对
B. 错
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