相关试题
【多选题】
压力损失是由修井液循环产生的，其大小取决于以下哪些因素？___
A. 修井液密度
B. 修井液黏度
C. 排量
D. 流通面积
【多选题】
以下关于地层压力的描述，描述正确的是___。
A. 压力梯度小于9.8KPa／m为异常低压
B. 压力梯度大于10.5KPa／m为异常高压
C. 压力梯度在9.8-10.5KPa／m为正常地层压力
D. 压力梯度大于9.8KPa／m为异常高压
【多选题】
对于当量修井液密度的描述正确的是___。
A. 与实际井深成反比
B. 与垂直井深成反比
C. 与该点所受各种压力之和成正比
D. 与该点所受各种压力之和成反比
【多选题】
循环压耗该压力损失大小取决于___、流通面积、循环排量的变化也会引起泵压较大的变化。
A. 管柱长度
B. 修井液粘度
C. 修井液密度
D. 排量
【多选题】
正常循环时，井底压力等于___之和。
A. 静液压力
B. 环空压耗
C. 套压
D. 油压
【多选题】
下管柱时，井底压力等于___之和。
A. 静液压力
B. 环空压耗
C. 抽汲压力
D. 激动压力
【多选题】
溢流关井时，井底压力约等于___之和。
A. 静液压力
B. 环空压耗
C. 地面回压（套压）+环空的静液压力
D. 关井油压+油管内的静液压力
【多选题】
循环时压力损失的大小取决于___。
A. 修井液密度
B. 修井液粘度
C. 水泥车排量
D. 流通面积
【多选题】
下列井下管柱结构中会造成抽汲压力的有___。
A. 光油管+喇叭口
B. 光油管+封隔器（胶皮未回收）
C. 光油管+抽油泵（泄油器未打开）
D. 光油管+钻头
【判断题】
某井洗压井后观察达到下步施工时间一倍以上，观察期间出口一直有很少量修井液均匀外溢，这时已达到初级井控，再次洗压井后可以拆井口进行下步工作。
【判断题】
二级井控是依靠井控技术排除气侵修井液，处理掉溢流，恢复井内压力平衡，使之重新达到初级井控状态，所以对井控设备要求不严格。
【判断题】
《石油与天然气井下作业井控管理规定》中规定必须牢固树立“以人为本”的理念，坚持“安全第一，预防为主”方针。
【判断题】
二级井控有两个基本点：一是要使作用于地层上的井底压力高于地层压力，二是在超平衡地层压力时决不能使井口压力过高。
【判断题】
近平衡压力就是使用合理的修井液形成略高于地层压力的液柱压力，达到对油层实施一级控制的目的。
【判断题】
地质设计方案未能提供准确的地层压力资料，防范措施不落实也会造成井喷。
【判断题】
井身结构设计不合理，套管质量等问题也会造成井喷。
【判断题】
某井施工时用清水压井，压井后有轻微漏失，起管柱时必须做到边起边灌同性能压井液至井口。
【判断题】
井控，有的称井涌控制，还有的称压力控制，各种称谓本质是一样的。
【判断题】
井口不安装防喷器或井控设备安装及试压不符合要求等，是发生井喷后造成失控的直接原因之一。
【判断题】
从事“三高”油气井的施工队伍，在施工前要专门安排时间对全队人员及上级检查人员进行针对“三高”油气井特点的培训、应急演练等。
【判断题】
实施近平衡压力井下作业，采用先进的井控技术和井控设备才是发现、保护油气层的正确途径。
【判断题】
井控意识淡薄是导致事故发生的根本原因。
【判断题】
处理事故险情时，首先考虑应尽可能减少财产损失，其次是人身安全和环境污染。
【判断题】
三项（地质、工程、施工）设计存在缺陷，将可能导致井喷或井喷失控事故的发生。
【判断题】
井控工作的日常监督、检查与井控装置的配备、使用维护是同等重要的。
【判断题】
井控设计的目的是满足作业施工中对井下压力的控制，防止井喷或井喷失控事故的发生。
【判断题】
工程设计应包括井控内容，对射孔层、气层、高压层的井控措施，应满足一、二级井控要求。
【判断题】
井下作业井控装备比钻井井控装备重量轻，体积小，结构简单。
【判断题】
井下作业井控从工况上来说要比钻井井控简单得多。
【判断题】
地层某一位置的当量流体密度是这一点以上静液柱压力折算成流体密度。
【判断题】
正常地层压力梯度范围是根据地层中常见的清水和盐水两种流体计算得来。
【判断题】
井底压力是指地面和井内各种压力作用在井底的总压力，它不会随着作业的不同而变化。
【判断题】
压力是指物体单位面积上所受到周边的作用力。
【判断题】
地层破裂压力是指某一深度处地层发生裂缝或破碎时所承受的压力。
【判断题】
静液柱压力的大小仅取决于流体的密度和液柱的垂直高度，与井筒尺寸无关。
【判断题】
异常高压地层压力当量修井液密度小于地层水的密度。
【判断题】
地层的埋藏深度越深，岩石的密度越大，孔隙度越小，上覆岩层压力越小。
【判断题】
地层压力通常分为正常地层压力、抽汲压力和激动压力。
【判断题】
按习惯地层压力系数为1.0-1.07，称为正常地层压力。
【判断题】
起管柱时不及时向井内灌修井液或灌量不足、快速起管柱情况最为危险。
推荐试题
【单选题】
外电源接头上，那几个钉作为馈线？___
A. A,B,N
B. A,B,C
C. N,E,F
D. A,E,F
【单选题】
两个主电瓶的作用是什么？___
A. 只给DC ESS BUS供电
B. 用于起动APU
C. 提供备份电源
D. 起动发动机
【单选题】
GCU的电源由什么供应？___
A. PMG。
B. 电瓶汇流条301PP。
C. ECMU。
D. A和B。
【单选题】
SIC（系统隔离接触器）只能由哪个部件控制？___
A. ECMU1。
B. ECMU2。
C. GCU1。
D. GCU2。
【单选题】
IDG控制电门内的故障灯在什么情况下会点亮？___
A. 滑油压力低（启动时）
B. 滑油温度低(启动时）
C. 滑油温度低（慢车时）
D. 滑油温度高（启动时）
【单选题】
在滑油温度较低的情况下，IDG滑油冷却器会怎样？___
A. 会对滑油进行加温
B. 会让燃油旁通
C. 会让冷却空气旁通
D. 会打开压力释放活门，让滑油旁通
【单选题】
基本变压整流器（ESS TR）有那几个供电来源？___
A. AC BUS1，AC BUS2。
B. ECMU1；ECMU2。
C. DC BAT BUS；DC ESS BUS。
D. AC BUS 1；AC BUS 2；CSM/G。
【单选题】
以下对发电机控制电门(GEN )描述正确的是？___
A. 故障灯只在按出位时才能点亮。
B. 电门在按进位时，给出复位信号。
C. 发动机关车后故障灯被抑制不能点亮。
D. 故障灯只在电门按进的时候才能点亮。
【单选题】
电瓶电门在按进位，那个部件控制电瓶充放电？___
A. GCU。
B. BCL。
C. ECMU。
D. GPCU。
【单选题】
GCU与CMC是通过那个部件相连？___
A. SDAC。
B. GAPCU。
C. ECMC。
D. FWC。
【单选题】
IDG滑油超温的设定值是多少摄氏度？___
A. 165
B. 175
C. 185
D. 195
【单选题】
当发电机电门的“FAULT”灯亮时，最多只能进行几次复位？___
【单选题】
对于IDG滑油量传感器描述正确的是？___
A. 传感器得出的油量会在ECAM上显示
B. 关车后4分钟，GCU给传感器通电30秒用于检查油量
C. 发动机启动后4分钟，GCU给传感器通电30秒用于检查油量
D. 如果油量不够的时候，只能在IDG上目视检查发现
【单选题】
除了在ECAM的电源页面上，还有那里可以看到电瓶电压？___
A. 在头顶的应急电源面板。
B. 在PFD 上。
C. 在ND 上。
D. 在头顶的电源控制面板。
【单选题】
正常情况下，AC ESS BUS由哪个汇流条供电？___
A. AC ESS SHED BUS。
B. AC BUS 1。
C. AC BUS 2。
D. CSM/G。
【单选题】
在进行NBPT（无中间电源转换）时，参考频率由什么部件提供？该部件装在哪里？___
A. FRU； GCU1。
B. FRU； GCU2。
C. FRU； GAPCU。
D. GAPCU；
E. CMU。
【单选题】
GCU要知道自已所处的位置和飞机型号，从那里读取？___
A. 在GCU内部的NVM内。
B. 通过CMC。
C. 通过程序钉。
D. 通过ECMU。
【单选题】
应急发电机（CSM/G)由冲压涡轮驱动时，能产生多少电量？___
A. 1KVA
B. 2KVA
C. 3.5KVA
D. 8KVA
【单选题】
应急发电机（CSM/G)由发动机驱动泵驱动时，能产生多少电量？___
A. 1KVA
B. 2KVA
C. 3.5KVA
D. 8KVA
【单选题】
如果要把IDG 的电输送到交流汇流条上去，必须经过那个部件？___
A. EPC。
B. BTC。
C. SIC。
D. GLC。
【单选题】
在ECAM的交流页面上，交流基本汇流条（AC ESS BUS)旁显示了琥珀色的卸载（SHED)字样，表示什么？___
A. 交流基本汇流条（AC ESS BUS)卸载
B. 直流基本汇流条（DC ESS BUS)卸载
C. 直流基本卸载汇流条（DC ESS SHED BUS)卸载
D. 交流基本卸载汇流条（AC
E. SS SHED BUS)已卸载
【单选题】
正常情况下，直流1号汇流条（DC BUS 1)由TR1 供电，如果TR1过流保护脱开了，该汇流条将由谁供电？___
A. 由TR2直接供电
B. 由直流2号汇流条直接供电
C. 不再有电源供应了
D. 由直流2号汇流条经过电瓶汇流条对其供电
【单选题】
飞机在空中，前起落架已收上，热电瓶汇流条701PP有电，CSM/G的自动起动需要什么条件？___
A. AC BUS 1+2失效。
B. AC BUS1失效。
C. AC BUS2失效。
D. DC BUS1+2失效。
【单选题】
为什么在发动机未运转的情况下，按压IDG的脱开电门不会导致IDG脱开？___
A. 因为滑油压力低
B. 因为滑油温度高
C. 因为输入转数不够
D. 因为GCU未通电
【单选题】
BTC 1号由什么组件控制闭合？___
A. ECMU1
B. ECMU2
C. GCU1+ECMU2
D. GCU1+ECMU1
【单选题】
GPCU通过内部的那个继电器去锁住外电源的接触器？___
A. PRR
B. GCR
C. IMR
D. SVR
【单选题】
对于A330飞机电瓶参数描述正确的是？___
A. 28VDC;40AH
B. 28VDC;50AH
C. 24VDC;50AH
D. 24VDC;40AH
【单选题】
用于测量电瓶电流的传感器装在那里？___
A. 装在电瓶内部
B. 装在接地线上
C. 装在馈线上
D. BCL内部
【单选题】
能导致电瓶电门内FAULT灯点亮的情况有那些？___
【单选题】
当APU发电机滑油过热时会发生什么？___
A. APU自动关车。
B. ECAM信息提示人工关车。
C. 火警铃响。
D. 系统自动冷却。
【单选题】
GCU通过内部的什么调节IDG的伺服活门，以调节频率？___
A. 改变通过GCR的电流。
B. 改变通过SVR的电流。
C. 改变通过PRR的电流。
D. 机械机构。
【单选题】
为什么外电源B（EXT B)电门按进时点亮的是自动灯（AUTO）而不是ON灯？___
A. 因为APU比外电源B有优先权
B. 因为外电源A比外电源B有优先权
C. 因为IDG 1 比外电源B有优先权
D. 因为IDG 2比外电源B有优先权
【单选题】
交流基本转换电门（AC ESS FEED)按出在备用位(ALTN),交流基本汇流条（AC ESS BUS)由谁供电？___
A. AC BUS 1
B. 静变流机
C. AC BUS 2
D. CSM/G。
【单选题】
以下哪个是AC ESS SHED（4XP）下的1个子汇流条？___
A. 401XP。
B. 401PP。
C. 601XP。
D. 2XP。
【单选题】
汇流条连接电门（BUS TIE）在OFF位时，那几个接触器断开？___
A. EPCEPCSIC。
B. GLC1，GLC2。
C. SIGLC1、GLC2。
D. BTC1，BTC2、SIC。
【单选题】
如果TR1过流脱开了，DC BUS1将怎样？___
A. 将无电供应（失效）。
B. 将由DC BUS2供电。
C. 将由DC BUS2通过DC BAT BUS供电。
D. 将由ESS TR供电。
【单选题】
在进行NBPT（无中间电源转换）时，如果ECMU的控制失效了，将由哪个部件接手它的工作？___
A. GPCU
B. GLC
C. EPC
D. TR
【单选题】
在什么情况下，AC ESS SHED（交流基本卸载汇流条）失效？___
A. 在CSM/G供电时。
B. 在AC BUS1失效时。
C. 仅有静变流机工作时。
D. 在AC BUS2失效时。
【单选题】
如果ECMU探测到过载，并卸载掉2个厨房，抑制了过载，在飞机上有什么反应？___
A. 无反应。
B. 厨房的FAULT灯亮。
C. 在ECAM上有“GALLEY PART SHED”信息。
D. 主警告灯亮。
【单选题】
下面那个条件与发电机控制电门的“FAULT”灯亮没有关系。___
A. 发电机电门在按进位。。
B. IDG的滑油温度>180度。。
C. 发动机未启动。
D. IDG的滑油压力<140psi.
