相关试题
【多选题】
井喷的危害性主要有___不良的国际国内影响、巨大经济损失和环境污染。
A. 机毁人亡
B. 油气资源浪费
C. 地层压力和生产能力降低
D. 创造良好的经济效益
【多选题】
井喷失控的原因主要有___、设计的影响、基层井下作业队伍应急处置能力不强。
A. 井控意识淡薄
B. 起管柱产生过大的抽汲力
C. 井架倒塌
D. 油气井中有高压层和漏失层
【多选题】
所谓“三高”油气井是指___。
A. 高压油气井
B. 高含硫油气井
C. 高危地区油气井
D. 高难度施工油气井
【多选题】
地层压力的表示方法有___。
A. 压力单位
B. 压力梯度
C. 当量密度
D. 压力系数
【多选题】
根据压力梯度的定义，以下描述正确的是___。
A. 压力梯度是指每增加单位垂直深度压力的变化值
B. 压力梯度与井深有关
C. 压力梯度与井深无关
D. 压力梯度与重力加速度有关
【多选题】
压力损失是由修井液循环产生的，其大小取决于以下哪些因素？___
A. 修井液密度
B. 修井液黏度
C. 排量
D. 流通面积
【多选题】
以下关于地层压力的描述，描述正确的是___。
A. 压力梯度小于9.8KPa／m为异常低压
B. 压力梯度大于10.5KPa／m为异常高压
C. 压力梯度在9.8-10.5KPa／m为正常地层压力
D. 压力梯度大于9.8KPa／m为异常高压
【多选题】
对于当量修井液密度的描述正确的是___。
A. 与实际井深成反比
B. 与垂直井深成反比
C. 与该点所受各种压力之和成正比
D. 与该点所受各种压力之和成反比
【多选题】
循环压耗该压力损失大小取决于___、流通面积、循环排量的变化也会引起泵压较大的变化。
A. 管柱长度
B. 修井液粘度
C. 修井液密度
D. 排量
【多选题】
正常循环时，井底压力等于___之和。
A. 静液压力
B. 环空压耗
C. 套压
D. 油压
【多选题】
下管柱时，井底压力等于___之和。
A. 静液压力
B. 环空压耗
C. 抽汲压力
D. 激动压力
【多选题】
溢流关井时，井底压力约等于___之和。
A. 静液压力
B. 环空压耗
C. 地面回压（套压）+环空的静液压力
D. 关井油压+油管内的静液压力
【多选题】
循环时压力损失的大小取决于___。
A. 修井液密度
B. 修井液粘度
C. 水泥车排量
D. 流通面积
【多选题】
下列井下管柱结构中会造成抽汲压力的有___。
A. 光油管+喇叭口
B. 光油管+封隔器（胶皮未回收）
C. 光油管+抽油泵（泄油器未打开）
D. 光油管+钻头
【判断题】
某井洗压井后观察达到下步施工时间一倍以上，观察期间出口一直有很少量修井液均匀外溢，这时已达到初级井控，再次洗压井后可以拆井口进行下步工作。
【判断题】
二级井控是依靠井控技术排除气侵修井液，处理掉溢流，恢复井内压力平衡，使之重新达到初级井控状态，所以对井控设备要求不严格。
【判断题】
《石油与天然气井下作业井控管理规定》中规定必须牢固树立“以人为本”的理念，坚持“安全第一，预防为主”方针。
【判断题】
二级井控有两个基本点：一是要使作用于地层上的井底压力高于地层压力，二是在超平衡地层压力时决不能使井口压力过高。
【判断题】
近平衡压力就是使用合理的修井液形成略高于地层压力的液柱压力，达到对油层实施一级控制的目的。
【判断题】
地质设计方案未能提供准确的地层压力资料，防范措施不落实也会造成井喷。
【判断题】
井身结构设计不合理，套管质量等问题也会造成井喷。
【判断题】
某井施工时用清水压井，压井后有轻微漏失，起管柱时必须做到边起边灌同性能压井液至井口。
【判断题】
井控，有的称井涌控制，还有的称压力控制，各种称谓本质是一样的。
【判断题】
井口不安装防喷器或井控设备安装及试压不符合要求等，是发生井喷后造成失控的直接原因之一。
【判断题】
从事“三高”油气井的施工队伍，在施工前要专门安排时间对全队人员及上级检查人员进行针对“三高”油气井特点的培训、应急演练等。
【判断题】
实施近平衡压力井下作业，采用先进的井控技术和井控设备才是发现、保护油气层的正确途径。
【判断题】
井控意识淡薄是导致事故发生的根本原因。
【判断题】
处理事故险情时，首先考虑应尽可能减少财产损失，其次是人身安全和环境污染。
【判断题】
三项（地质、工程、施工）设计存在缺陷，将可能导致井喷或井喷失控事故的发生。
【判断题】
井控工作的日常监督、检查与井控装置的配备、使用维护是同等重要的。
【判断题】
井控设计的目的是满足作业施工中对井下压力的控制，防止井喷或井喷失控事故的发生。
【判断题】
工程设计应包括井控内容，对射孔层、气层、高压层的井控措施，应满足一、二级井控要求。
【判断题】
井下作业井控装备比钻井井控装备重量轻，体积小，结构简单。
【判断题】
井下作业井控从工况上来说要比钻井井控简单得多。
【判断题】
地层某一位置的当量流体密度是这一点以上静液柱压力折算成流体密度。
【判断题】
正常地层压力梯度范围是根据地层中常见的清水和盐水两种流体计算得来。
【判断题】
井底压力是指地面和井内各种压力作用在井底的总压力，它不会随着作业的不同而变化。
【判断题】
压力是指物体单位面积上所受到周边的作用力。
【判断题】
地层破裂压力是指某一深度处地层发生裂缝或破碎时所承受的压力。
【判断题】
静液柱压力的大小仅取决于流体的密度和液柱的垂直高度，与井筒尺寸无关。
推荐试题
【单选题】
810.(A320)如果APU的两个转速传感器都失效则：___
A. A.维护灯亮
B. B.不会停车
C. C.故障灯闪亮
D. D.以上都正确
【单选题】
928.(A320)下列哪一个部件故障不会导致APU保护性停车？___
A. A.EGT传感
B. B.转速传感器
C. C.滑油低压电门
D. D.P2传感器
【单选题】
929.(A320)?Deoil(滑油稀释)电磁阀失效在关闭时,会导致___
A. A.APU起动时低滑油压力而关车
B. B.APU慢起动而关车
C. C.APU正常工作
D. D.APU不能正常停车
【单选题】
930.(A320)APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度?___
A. A.燃烧室出口
B. B.涡轮导向器
C. C.涡轮转子
D. D.消音器法兰处
【单选题】
931.(A320)APU进气门开始打开,下列说法不正确的是：___
A. A.起动机开始转动
B. B.燃油关断valve处于全开位
C. C.APU主电门在ON位
D. D.防喘valve不作动
【单选题】
932.(A320)Deoil电磁阀失效在打开时,会导致___
A. A.APU低滑油压力而关车
B. B.APU慢起动而关车
C. C.APU正常工作
D. D.APU不能正常停车
【单选题】
933.(A320)当Air/OilCooler堵塞时___
A. A.滑油泵将停止工作
B. B.APU滑油过热导致APU
C. C.压力释放valve将释放滑油回到滑油泵的吸油侧
D. D.滑油低压保护性停车
【单选题】
934.(A320)对EMU的描述错误的是:___
A. A.提供APU的使用计时
B. B.对T1和T2的数值进行叠加
C. C.提供APU舱环境温度
D. D.由FADEC直接控制
【单选题】
935.(A320)关于APU的速度传感器错误的是：___
A. A.是两个独立系统
B. B.感受磁性齿轮的运转
C. C.感受转子的组件的旋转环转速
D. D.更换时需要换胶圈
【单选题】
936.(A320)如果P2传感器和压差传感器故障，IGV如何作动？___
A. A.关闭
B. B.打开
C. C.调节状态
D. D.根据引气门位置确定
【单选题】
985.(A320)在孔探APU时发现DIFFUSER有严重调块和缺损，应该:___
A. A.立即换发
B. B.应根据涡轮压气机状况决定是否换发
C. C.不必采取措施
D. D.应根据EGT决定是否更换
【单选题】
986.(A320)FADEC显示SRVB,可能是:___
A. A.起动机反相电压不足
B. B.启动吹除valve故障
C. C.引气压力低
D. D.引气伺服valve发生短路
【单选题】
987.(A320)当APU在慢车状态工作正常，但加负荷时，转速下降，FCU是故障原因之一，还有的故障原因可能是下列哪一项？___
A. A.压差传感器
B. B.转速传感器故障
C. C.EGT热电偶故障
D. D.P2传感器故障
【单选题】
988.(A320)起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？___
A. A.LCV没有打开
B. B.LCV没有全开
C. C.IGV没有打开
D. D.飞机供气系统漏气
【单选题】
989.(A320)如果P2传感器和压差传感器故障，防喘valve如何作动？___
A. A.关闭
B. B.打开
C. C.调节状态
D. D.根据引气门位置确定
【单选题】
什么时候开始点火:___
A. A.7%RPM
B. B.75%RPM
C. C.95%RPM
D. 50％rpm
【单选题】
起动机马达什么时候关断:___
A. A.50%RPM
B. B.40%RPM
C. C.95%RPM
D. 0.6
【单选题】
从何处可以进行APU紧急关车___
A. A．APU控制面板,火警面板,外电源控制面板
B. B．加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱
C. C．APU不能从飞机外部关车
D. D．火警面板或外电源控制面板
【单选题】
点火组件在什么阶段工作？___
A. A．0-50%
B. B．0-90%
C. C．75%-55%
D. D．7%-55%
【单选题】
下列关于APS3200APU说法正确的是：___
A. A．APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源
B. B．若ECB故障，则APU无法正常工作
C. C．要关断APU，务必先关断APU的引气或电源负载
D. D．APU的正常工作转速是101％
【单选题】
当APU工作时，APU燃油泵是___
A. 一直在工作
B. 在燃油压力低的时候工作
C. 在空中工作
D. 在地面才工作
【单选题】
下列关于APU的起动说法正确的是：___
A. A．按压接通起动电门，则起动机和点火系统开始工作直到55％转速
B. B．起动过程中，由副油路供油到燃烧室
C. C．当冲压空气涡轮放出时，APU不能起动
D. D．起动过程中，防喘valve保持在关闭位
【单选题】
下列哪个部件由伺服燃油驱动___
A. A．IGV
B. B．BCV
C. C．APU进气门
D. D．A和B
【单选题】
APU的三个单元体是：___
A. 压气机，燃烧室，涡轮；
B. 动力部分，负载压气机，FCU；
C. 动力部分，负载压气机，附件驱动齿轮箱。
D.
【单选题】
APU的压气机设计成：___
A. 二级离心式；
B. 单级离心式；
C. 三级轴向式。
D.
【单选题】
APU的主要功能：___
A. 提供独立的气源和液压源；
B. 提供独立的气源和电源；
C. 提供电源和液压源。
D.
【单选题】
APU的主要功用是：___
A. 产生独立的气源和电源；
B. 产生独立的气源和液力源；
C. 产生独立的电源和液力源。
D.
【单选题】
APU发电机的主要参数：___
A. 45KVA，115V，50HZ；
B. 90KVA,50HZ；
C. 90KVA,115V，400HZ，3PHASES。
D.
【单选题】
APU滑油系统的正常供油压力是：___
A. 60-75PSI；
B. 85-95PSI；
C. 135-150PSI。
D.
【单选题】
APU滑油系统中的供油滤和回油滤都有一个压差电门，当压差达到多少时提供信号给CFDS：___
A. 35±5PSI；
B. 40±5PSI；
C. 55±5PSI。
D.
【单选题】
APU进气门何时打开：___
A. APU点火开始的时候；
B. APU主电门按入时；
C. APU起动机开始运转的时候。
D.
【单选题】
APU进气门前的固定导流板的作用是：___
A. 飞机在空中时改善APU的进气；
B. 防止液体进入APU进气道；
C. 以上两个都对。
D.
【单选题】
APU排泄系统哪个部件排泄燃油水和空气?___
A. 隔热排泄罩；
B. 燃油流量分配器；
C. 涡轮引气。
D.
【单选题】
APU燃油控制系统完全自动工作，FCU由哪个部件控制：___
A. ECB；
B. FADEC；
C. ECBFADEC同时。
D.
【单选题】
APU运转，APU引气系统工作，则松出APU主电门：___
A. APU在完成一个冷却循环后停车；
B. APU立即停；
C. APU在低压和高压燃油关断valve关时停。
D.
【单选题】
APU在冷天起动时转速达到60%以前，卸油电磁阀：___
【单选题】
APU在那里可以正常停车：___
A. 防火面板；
B. 外部电源面板；
C. APU控制面板。
D.
【单选题】
APU指示显示在下ECAM显示器上可以：___
A. 人工调出；
B. APU起动时自动显示；
C. A或者B。
D.
【单选题】
APU转速信号传给：___
A. ECB；
B. ECU；
C. FCU。
D.
