相关试题
【单选题】
在管线综合排布过程中，管径为300mm根非保温管道间的中心距最小为___
A. 350
B. 40
C. 450
D. 500
【单选题】
在编辑漫游时，漫游总帧数为600，帧/秒为15，关键帧为5，将第5帧的加速器由1修改为5，其总时间是___
A. 40s
B. 20s
C. 60s
D. 50s
【单选题】
“机械设置”对话框中下述___项的设置，主要用来设置图元之间交叉、发生遮挡关系时的显示
A. 拆分线
B. 网格线
C. 拾取线
D. 隐藏线
【单选题】
以下哪个是族样板选用的第一原则？___
A. 族的使用方式
B. 族样板的活用
C. 族样板的特殊功能
D. 族类别的确定
【单选题】
在平面视图中可以给以下哪种图元放置高程点？___
A. 墙体
B. 门窗洞口
C. 楼板
D. 线条
【单选题】
在下列哪个选项中可创建项目标高___
A. 楼层平面视图
B. 结构平面视图
C. 立面视图
D. 三维视图
【单选题】
根据风管材料设置___，然后据此计算风管沿程阻力。
A. 细度
B. 粗糙度
C. 色彩饱和度
D. 明度 B
【单选题】
下列选项关于管线综合一般步骤的说法不正确的是___
A. 确定各类管线的大概标高和位置
B. 调整电桥架，水管主管和风管的平面图位置以便综合考虑
C. 根据局部管线冲突的情况对管线进行调整
D. 对各类型管线进行建模
【单选题】
根据构件命名规则，“LM1821”代表___
A. 1800mm宽2100mm高的推拉门
B. 2100mm宽1800mm高的推拉门
C. 1800mm宽2100mm高的铝合金门
D. 2100mm宽1800mm高的铝合金门
【单选题】
建筑BIM自动翻模不能实现的功能是___?
A. 智能读取施工图DWG中的轴线编号，在Revit端创建带正确编号的轴线
B. 智能读取门窗的编号，并将门窗编号中的高度信息提取出来作为门窗高度数据
C. 支持天正、理正等多种建筑软件绘制的建筑施工DWG图
D. 根据墙的外立面施工图来创建模型外立面构件
【单选题】
通过应用程序菜单按钮-【选项】-【ViewCube】来对ViewCube外观进行设置，下列选项中不是Revit提供的设置ViewCube大小的一项是___
【单选题】
幕墙类型属性对话框中连接条件的设置不包含___
A. 自定义
B. 垂直网格连续
C. 水平网格连续
D. 边界和垂直网格连续
【单选题】
在日光路径设置中不属于日光研究方式的是___
【单选题】
如何在项目中创建“室内新风”系统？___
A. 复制“回风”系统后改名
B. 复制“排风”系统后改名
C. 复制“送风”系统后改名
D. 以上均可
【单选题】
关于门的标记，说法正确的是___
A. 仅当整个门可见时，才会显示门标记。如果部分门被遮蔽，则门标记不可见
B. 当整个门可见时，会显示门标记。如果部分门被遮蔽，则门标记还是可见
C. 当放置相同类型的门时，标记中的门编号不会递增
D. 复制并粘贴门时；标记中的门编号也不会递增
【单选题】
图纸上的图例可帮助机电专业人员正确地了解图形。在施工图文档集中，不包含下列的哪个图例？___
A. 构件图例
B. 房间图例
C. 注释记号图例
D. 符号图例
【单选题】
25在“类型属性”对话框中，往族中添加一个新的类型并可修改这个类型的参数，首先___
A. 在“类型属性”对话框中，单击“复制”
B. 在“类型属性”对话框中，单击“添加族”
C. 在“类型属性”对话框中，单击“重命名”
D. 在“类型属性”对话框中，单击“载入”
【单选题】
放置构件对象时中点捕捉的快捷方式是___
【单选题】
下列选项不属于族样板分类的是___。
A. "基于主体的族样板
B. 基于线的族样板
C. 基于面的族样板
D. 基于点的族样板"
【单选题】
在风管设备族中设置连接件系统分类，下列类型中错误的是___
【单选题】
下列哪种操作方式不能在界面中显示出属性面板___
A. 在应用程序菜单中单击【选项】中选择【属性】
B. 在绘图区域中单击鼠标右键，在弹出的快捷菜单中选择【属性】
C. 按键盘快捷键“Ctrl+ 1"
D. 在【视图】选项卡单击【用户界面】选择【属性】。
【单选题】
视觉样式用于控制模型在视图中显示方式，下列显示模式中显示效果最差但速度最快的是___
A. 隐藏线模式
B. 线框模式
C. 着色模式
D. 一致的颜色模式
【单选题】
下列哪项不是Revit提供的基础形式___
A. 独立基础
B. 桩基础
C. 条形基础
D. 基础底板
【单选题】
一项目漫游动画模型共是800帧，先设置从300帧到600帧导出，根据“帧/秒”为20，这样这段截取的漫游动画总时间为___
A. 15秒
B. 20秒
C. 30秒
D. 40秒
【单选题】
创建建筑墙，选项栏设置为F1，深度设置为未连接，输人3000数值，偏移量500，创建该建筑墙之后属性栏显示___
A. 底部标高为“F1"，底部偏移为“500"，顶部标高为“F1"，顶部偏移为“3000"
B. 底部标高为“F1"，底部偏移为“-3000"，顶部标高为“F1"，顶部偏移为“0"
C. 底部标高为“F1"，底部偏移为“3000"，顶部标高为“F1"，顶部偏移为“0"
D. 底部标高为“F1"，底部偏移为“-3000"，顶部标高为“F1"，顶部偏移为“500"
【单选题】
在管理链接中添加Revit模型，导入/链接RVT界面后可选择的定位方式___
A. 自动-原点到远点
B. 手动-原点
C. 自动-中心到中心
D. 自动-通过共享坐标
【单选题】
关于管道系统分类，系统类型和系统名称说法正确的是___
A. 系统分类、系统类型和系统名称都是Revit预设用户无法添加
B. 系统分类和系统类型是Revit预设用户无法添加，用户可以添加系统名称
C. 系统分类是Revit预设用户无法添加，用户可以添加系统类型和系统名称
D. 用户可以添加系统分类、系统类型和系统名称
【单选题】
在放置电缆桥架配件时，按哪个键可以循环切换插人点___
A. Alt
B. Ctrl
C. Space
D. Tab
【单选题】
模型详细程度用详细等级（LOD）划分，初步设计阶段的模型详细等级要求最低为LOD___
A. 100
B. 200
C. 300
D. 以上均不正确
【单选题】
不属于【项目单位】中提供的可设置的规程为___
【单选题】
下列哪项是Revit提供的创建建筑红线的方式___
A. 通过角点坐标来创建
B. 通过导入文件来创建
C. 通过拾取来创建
D. 通过输入距离和方向角来创建
【单选题】
关于日光研究，下列描述正确的选项是___
A. 为了研究日光对项目产生的效果，一般使用建筑模型的平面视图
B. 不可以使用三维平面视图.剖面视图或从详图索引创建的视图作为日光研究的基础
C. 如果要控制日光亮度，应选择“着色”或“带边框着色”
D. 不能用于线框显示的视图##可以在线框显示的视图中应用日光研究，但只能显示阴影边界
【单选题】
43关于“将风口直接连接至风管侧壁”的操作，下面哪项描述是正确的?___
A. 将风口插入点的偏移量设置为风管底部高度即可
B. 先布置风口，绘制风管时开启“自动连接”即可
C. 先布置风口，然后用“对齐”功能使其与风管侧壁平齐
D. 布置风口的时候开启“风道末端安装到风管上”
【单选题】
下列选项中哪项族样板不属于基于主体的样板___
A. 基于墙的样板
B. 基于天花板的样板
C. 基于屋顶的样板
D. 基于面的样板
【单选题】
启用工作集后，第一次保存的文件将被定义为___
A. 本地文件
B. 副本文件
C. 中心文件
D. 协同文件
【单选题】
通常在链接模型的过程中采用的定位方式为___
A. 自动-中心到中心
B. 自动-共享坐标
C. 手动-原点到原点
D. 自动-原点到原点
【单选题】
使用过滤器列表按规程过滤类别，其类别类型不包括___
【单选题】
在Revit 2016相机视图中，右键在绘图区域右上角的ViewCube透视图和正视图切换关系是___
A. 在透视图中不可以切换到平行视图
B. 在正视图中不可以切换到透视三维视图
C. AB都对，无法相互转换
D. AB都不对，可以相互转换
推荐试题
【单选题】
CRH5型动车组牵引电机和 通过万向轴和安全装置连接。
A. 通风机
B. 齿轮箱
C. 构架
D. 牵引风机
【单选题】
CRH1A型动车组牵引电机和 通过联轴器连接。
A. 通风机
B. 齿轮箱
C. 构架
D. 牵引风机
【单选题】
CRH1A型动车组 和齿轮箱通过联轴器连接。
A. 通风机
B. 牵引风机
C. 构架
D. 牵引电机
【单选题】
CRH380A统型动车组 和齿轮箱通过联轴器连接。
A. 通风机
B. 牵引风机
C. 构架
D. 牵引电机
【单选题】
CRH380A统型动车组牵引电机和 通过联轴器连接。
A. 通风机
B. 齿轮箱
C. 构架
D. 牵引风机
【单选题】
CRH380B型动车组 和齿轮箱通过联轴器连接。
A. 通风机
B. 牵引风机
C. 构架
D. 牵引电机
【单选题】
CRH380B型动车组牵引电机和 通过联轴器连接。
A. 通风机
B. 齿轮箱
C. 构架
D. 牵引风机
【单选题】
动车组 的功率通过齿轮箱传递给轮对。
A. 通风机
B. 牵引风机
C. 主空压机
D. 牵引电机
【单选题】
动车组牵引电机的功率通过 传递给轮对。
A. 通风机
B. 齿轮箱
C. 构架
D. 牵引风机
【单选题】
型动车组车轮采用LMD磨耗型踏面。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH1A型动车组车轮采用 磨耗型踏面。
A. LMA
B. LMD
C. CN
D. XP55
【单选题】
型动车组车轮采用LMA磨耗型踏面。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH380A统型动车组车轮采用 磨耗型踏面。
A. LMA
B. LMD
C. CN
D. XP55
【单选题】
型动车组车轮采用CN磨耗型踏面。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH380B型动车组车轮采用 磨耗型踏面。
A. LMB
B. LMD
C. CN
D. XP55
【单选题】
型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH5型动车组车轮采用 磨耗型踏面。
A. LMA
B. LMD
C. CN
D. XP55
【单选题】
CRH1A型动车组转向架与车体连接牵引杆是 。
A. “U”形双牵引拉杆
B. 单牵引拉杆
C. “Z”形双牵引拉杆
D. 多牵引拉杆
【单选题】
CRH380A统型动车组转向架与车体连接牵引杆是 。
A. “U”形双牵引拉杆
B. 单牵引拉杆
C. “Z”形双牵引拉杆
D. 多牵引拉杆
【单选题】
CRH380B型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是 。
A. “U”形双牵引拉杆
B. 单牵引拉杆
C. “Z”形双牵引拉杆
D. 多牵引拉杆
【单选题】
CRH5型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是 。
A. “U”形双牵引拉杆
B. 单牵引拉杆
C. “Z”形双牵引拉杆
D. 多牵引拉杆
【单选题】
CRH1A型动车组一系悬挂采用 轴箱定位方式。
A. 拉杆式
B. 圆筒集层橡胶方式
C. 转臂式
D. 拉板式
【单选题】
CRH380A统型动车组一系悬挂采用 轴箱定位方式。
A. 拉杆式
B. 圆筒集层橡胶方式
C. 转臂式
D. 拉板式
【单选题】
CRH380B型动车组一系悬挂采用 轴箱定位方式。
A. 拉杆式
B. 圆筒集层橡胶方式
C. 转臂式
D. 拉板式
【单选题】
型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是双拉杆式轴箱定位。
A. CRH1
B. CRH380A统型
C. CRH3
D. CRH5
【单选题】
CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是 轴箱定位。
A. 双拉杆式
B. 圆筒集层橡胶方式
C. 转臂式
D. 拉板式
【单选题】
CRH1A型动车组二系悬挂系统中有 。
A. 轴箱弹簧
B. 轴箱定位装置
C. 垂向减振器
D. 轴箱减振器
【单选题】
CRH380B型动车组二系悬挂系统中有 。
A. 轴箱弹簧
B. 轴箱定位装置
C. 垂向减振器
D. 轴箱减振器
【单选题】
CRH5型动车组二系悬挂系统中有 。
A. 轴箱弹簧
B. 轴箱定位装置
C. 垂向减振器
D. 轴箱减振器
【单选题】
型动车组拖车每条轮对上有两个制动轮盘，轴盘仅安装在拖车车轴上。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH380A统型动车组拖车每条轮对上 制动轮盘，轴盘仅安装在拖车车轴上。
A. 没有
B. 有一个
C. 有两个
D. 有三个
【单选题】
CRH380A统型动车组拖车每条轮对上有两个制动轮盘，轴盘安装
A. 动车车轴
B. 拖车车轴
C. 动车或者拖车
D. 部分动车
【单选题】
型动车组转向架每侧设有2个抗蛇行减振器。
A. CRH1A
B. CRH2A
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH380B型动车组转向架每侧设有 个抗蛇行减振器。
【单选题】
型动车组动力转向架有1根动力轴和1根非动力轴，而非动力转向架有2根非动力轴。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH5型动车组动力转向架有 ，而非动力转向架有2根非动力轴。
A. 2根动力轴
B. 2根非动力轴
C. 1根动力轴和1根非动力轴
D. 2根动力轴和1根非动力轴
【单选题】
CRH5型动车组动力转向架有1根动力轴和1根非动力轴，而非动力转向架有 。
A. 2根动力轴
B. 2根非动力轴
C. 1根动力轴和1根非动力轴
D. 2根动力轴和1根非动力轴
【单选题】
CRH5型动车组动力轴上装有 ，而非动力轴上装有3个制动盘。
A. 3个制动盘
B. 1个制动盘
C. 2个制动盘和1组齿轮箱
D. 2组齿轮箱
【单选题】
型动车组动力转向架构架比非动力转向架构架在横梁上多了一个齿轮箱拉杆座。
A. CRH1A
B. CRH380A统
C. CRH380B
D. CRH5
【单选题】
CRH5型动车组动力转向架构架比非动力转向架构架在横梁上多了
A. 横向减振器座
B. 抗蛇形减振器座
C. 齿轮箱拉杆座
D. 垂向减振器座
