【单选题】
在风管设备族中设置连接件系统分类，下列类型中错误的是___
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相关试题
【单选题】
下列哪种操作方式不能在界面中显示出属性面板___
A. 在应用程序菜单中单击【选项】中选择【属性】
B. 在绘图区域中单击鼠标右键，在弹出的快捷菜单中选择【属性】
C. 按键盘快捷键“Ctrl+ 1"
D. 在【视图】选项卡单击【用户界面】选择【属性】。
【单选题】
视觉样式用于控制模型在视图中显示方式，下列显示模式中显示效果最差但速度最快的是___
A. 隐藏线模式
B. 线框模式
C. 着色模式
D. 一致的颜色模式
【单选题】
下列哪项不是Revit提供的基础形式___
A. 独立基础
B. 桩基础
C. 条形基础
D. 基础底板
【单选题】
一项目漫游动画模型共是800帧，先设置从300帧到600帧导出，根据“帧/秒”为20，这样这段截取的漫游动画总时间为___
A. 15秒
B. 20秒
C. 30秒
D. 40秒
【单选题】
创建建筑墙，选项栏设置为F1，深度设置为未连接，输人3000数值，偏移量500，创建该建筑墙之后属性栏显示___
A. 底部标高为“F1"，底部偏移为“500"，顶部标高为“F1"，顶部偏移为“3000"
B. 底部标高为“F1"，底部偏移为“-3000"，顶部标高为“F1"，顶部偏移为“0"
C. 底部标高为“F1"，底部偏移为“3000"，顶部标高为“F1"，顶部偏移为“0"
D. 底部标高为“F1"，底部偏移为“-3000"，顶部标高为“F1"，顶部偏移为“500"
【单选题】
在管理链接中添加Revit模型，导入/链接RVT界面后可选择的定位方式___
A. 自动-原点到远点
B. 手动-原点
C. 自动-中心到中心
D. 自动-通过共享坐标
【单选题】
关于管道系统分类，系统类型和系统名称说法正确的是___
A. 系统分类、系统类型和系统名称都是Revit预设用户无法添加
B. 系统分类和系统类型是Revit预设用户无法添加，用户可以添加系统名称
C. 系统分类是Revit预设用户无法添加，用户可以添加系统类型和系统名称
D. 用户可以添加系统分类、系统类型和系统名称
【单选题】
在放置电缆桥架配件时，按哪个键可以循环切换插人点___
A. Alt
B. Ctrl
C. Space
D. Tab
【单选题】
模型详细程度用详细等级（LOD）划分，初步设计阶段的模型详细等级要求最低为LOD___
A. 100
B. 200
C. 300
D. 以上均不正确
【单选题】
不属于【项目单位】中提供的可设置的规程为___
【单选题】
下列哪项是Revit提供的创建建筑红线的方式___
A. 通过角点坐标来创建
B. 通过导入文件来创建
C. 通过拾取来创建
D. 通过输入距离和方向角来创建
【单选题】
关于日光研究，下列描述正确的选项是___
A. 为了研究日光对项目产生的效果，一般使用建筑模型的平面视图
B. 不可以使用三维平面视图.剖面视图或从详图索引创建的视图作为日光研究的基础
C. 如果要控制日光亮度，应选择“着色”或“带边框着色”
D. 不能用于线框显示的视图##可以在线框显示的视图中应用日光研究，但只能显示阴影边界
【单选题】
43关于“将风口直接连接至风管侧壁”的操作，下面哪项描述是正确的?___
A. 将风口插入点的偏移量设置为风管底部高度即可
B. 先布置风口，绘制风管时开启“自动连接”即可
C. 先布置风口，然后用“对齐”功能使其与风管侧壁平齐
D. 布置风口的时候开启“风道末端安装到风管上”
【单选题】
下列选项中哪项族样板不属于基于主体的样板___
A. 基于墙的样板
B. 基于天花板的样板
C. 基于屋顶的样板
D. 基于面的样板
【单选题】
启用工作集后，第一次保存的文件将被定义为___
A. 本地文件
B. 副本文件
C. 中心文件
D. 协同文件
【单选题】
通常在链接模型的过程中采用的定位方式为___
A. 自动-中心到中心
B. 自动-共享坐标
C. 手动-原点到原点
D. 自动-原点到原点
【单选题】
使用过滤器列表按规程过滤类别，其类别类型不包括___
【单选题】
在Revit 2016相机视图中，右键在绘图区域右上角的ViewCube透视图和正视图切换关系是___
A. 在透视图中不可以切换到平行视图
B. 在正视图中不可以切换到透视三维视图
C. AB都对，无法相互转换
D. AB都不对，可以相互转换
【单选题】
下列表述中，关于Revit楼板形状编辑说法正确的是___
A. 只能对倾斜楼板进行修改子图元操作
B. 只能对非倾斜楼板进行修改子图元操作
C. 不论楼板是否倾斜都可以进行修改子图元操作
D. 不论楼板是否倾斜都无法进行修改子图元操作
【单选题】
关于管线综合工作中的一般避让原则，错误的是___
A. 小管让大管
B. 利用梁间的空隙
C. 自流管道避让其他管道
D. 造价低的管道让造价高的管道
【单选题】
照明灯具模型创建步骤是___
A. 单击【系统】命令栏-【电气】选项卡-【照明设备】命令进行灯具布置
B. 单击【系统】命令栏-【机械】选项卡-【照明设备】命令进行灯具布置
C. 单击【系统】命令栏-【电气】选项卡-【机电工具】命令进行灯具布置
D. 单击【系统】命令栏-【电气】选项卡-【电缆桥架】命令进行灯具布置
【单选题】
在导出漫游动画的“长度/格式”对话框中，输出长度设置范围，起点为150，终点为600，帧/秒为10，则总时间为___
A. 10秒
B. 30秒
C. 45秒
D. 60秒
【单选题】
通过橄榄山快模软件可以自动把建筑、结构、喷淋DWG转成Revit模型，下面哪项说法是错误的？___
A. 快模软件的工作机理是用图层来区分构件的种类
B. 可以将建筑、结构、喷淋等施工图DWG转成Revit文件
C. 无法将轴线的轴号名字带入Revit里面翻模得到的轴线上
D. 转换速度非常快，大量节省翻模人员和时间成本
【单选题】
在管道“类型属性”的对话框下，“布管系统配置”不包括下列哪个选项___
A. 三通
B. 弯头
C. 首选连接类型
D. 过渡件
【单选题】
下列哪个选项主要用来控制角度参变___
【单选题】
使用___开发的程序称为Revit插件，也称为二次开发
A. Revit ret
B. Revit rvt
C. Revit rfa
D. Revit API
【单选题】
Revit的基本特性是___
A. 族
B. 参数化
C. 协同
D. 信息管理
【单选题】
默认相机视图高度偏移量为___
A. 0
B. 1200
C. 1700
D. 1750
【单选题】
下列哪种方式不能打开视图的“图形显示选项”？___
A. 单击视图控制栏中的【视觉样式】-【图形显示】
B. 单击视图“属性”栏中的【图形显示选项】
C. 单击【视图】选项卡中的图形栏的小三角
D. 单击【项目浏览器】-【选项】-【渲染】
【单选题】
下列哪项不是链接CAD界面后可选择的颜色显示方式___
【单选题】
在管道“类型属性”对话框下的“布管系统配置”不包含以下哪个构件设置___?
【单选题】
以下哪个是族样板选用的第一原则和最重要原则___
A. 族的使用方式
B. 族样板的特殊功能
C. 族类别的确定
D. 族样板的活用
【单选题】
专用管道竖井的检修通道宽度不宜小于___
A. 0.60m
B. 0.75m
C. 0.90m
D. 1.00m
【单选题】
关于Revit插件，下面哪项是错误的？___
A. Revit插件可以使一些多步骤的操作变成一步操作，加快模型创建速度
B. Revit插件不能脱离Revit运行，运行插件中的命令时需要提前安装Revit软件
C. Revit插件是调用Revit API中的接口方法来实现的
D. Revit插件是由Autodesk公司研发的。
【单选题】
创建管道类型时，在“布管系统配置”对话框中在管段选择完成后，最小尺寸与最大尺寸是否需要相应设置？___
【单选题】
创建一个400mm宽度的矩形风管，分别添加30mm的隔热层和内衬，那么在平面图中测量该风管最外侧宽度为___
A. 520mm
B. 460mm
C. 430mm
D. 400mm
【单选题】
下列选项关于放置排烟阀的操作流程说法正确的是___
A. 首先单击【系统】命令栏，接着单击【HVAC】选项卡，最后单击【风管附件】
B. 首先单击【HVAC】选项卡，接着单击【系统】命令栏，最后单击【风管附件】
C. 首先单击【风管附件】，接着单击【HVAC】选项卡，最后单击【系统】命令栏
D. 首先单击【系统】命令栏，接着单击【风管附件】，最后单击【HVAC】选项卡
【单选题】
下列选项不属于项目样板建立内容的是___
A. 族文件命名规则
B. 项目文档命名规则
C. 构件命名规则
D. 视图命名规则
【单选题】
通过橄榄山快模软件可以自动把建筑、结构、喷淋DWG转成Revit模型，下面哪项说法是错误的___。
A. 无法将轴线的轴号名字导入Revit里翻模得到的轴线上
B. 快模软件的工作机理是用图层来区分构件的种类
C. 可以将建筑、结构、喷淋等施工图DWG文件转成Revit文件
D. #转换速度非常快，大量节省翻模人员和时间成本
推荐试题
【判断题】
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维护工作时，禁止升弓。
【判断题】
对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
【判断题】
对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打防松标记。
【判断题】
连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。
【判断题】
动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
【判断题】
CRH380B动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。
【判断题】
CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
【判断题】
进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。
【判断题】
CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目，都可以在高压状态下进行。
【判断题】
CRH380B动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电。
【判断题】
CRH380B动车组在牵引变流器箱内设置有ACU输入电路的一组检修接地点。
【判断题】
CRH380BL动车组出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
【判断题】
转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速200km/h。
【判断题】
CRH380B动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信。
【判断题】
车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构。
【判断题】
CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度40km/h。
【判断题】
CRH380B动车组车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载。
【判断题】
CRH380B型动车组客室空调系统全部安装在车辆的一位端。
【判断题】
CRH380B动车组蓄电池关断开关在作用时，只是向充电机发送一个脉冲信号。
【判断题】
CRH380B动车组全列车厢PIS系统都正常工作情况下，若3车的CCT突然发生故障，3号车厢部分扬声器仍然有背景音乐和到站声音。
【判断题】
制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C，在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位，切除本车空气制动。通知司机,处理完毕；司机按MMI指示进行制动试验第2、3项；司机确认车辆状态；按限速180km/h运行。
【判断题】
隔离到位与否是不能以隔离锁拧不动为判断标准的。应以隔离锁锁舌可靠的插入锁口板，并且隔离锁芯未隔离时，锁芯上的标记线应位于垂直方向。隔离好时，锁芯上的标记线应位于水平方向。
【判断题】
当列车出现意外制动,故障代码为17C6，故障描述为：至少一个速度传感器DNRA信号故障。
【判断题】
CRH380B动车组TCN用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯。
【判断题】
出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
【判断题】
CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。
【判断题】
CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹。
【判断题】
转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速215km/h运行至目的地。
【判断题】
CRH380B动车组自动车钩采用CRH3C自动车钩和国产自主化自动车钩两种。两种车钩接口、功能、主要参数相同，可以实现相互连挂并整体互换。二者主要区别是伸缩功能实现方式不同。
【判断题】
灰水单元主要由灰水罐，滑阀，通风阀，液位仪，控制板和连接管路组成。
【判断题】
抗侧滚扭杆损坏或连杆螺栓（螺纹）联接损坏，最高限制速度10km/h。
【判断题】
空气制动切除的方式有：空气制动切除开关28-S12置于关断位；空气制动切除塞门B15处于截断位；通过KONORR服务程序将变量（PB_Y_LampOff）设置为1。
【判断题】
与BCU主面板通讯故障故障代码：1768，故障描述：与BCU主面板通讯故障。
【判断题】
BCU通讯故障或硬件损坏故障代码6156，6163，6171，6180故障描述：BCUX.1-PD通讯故障。
【判断题】
BCU电源故障MMI显示故障代码6583,故障描述：MCB 28-F11，BCU或BCU1关闭。
【判断题】
按制动方式分类，共分三种转向架：分别为动车转向架，位置在各个动车；普通拖车转向架，位置在FC03.IC06车；带停放制动的拖车转向架，位于TC02.TC07车。
【判断题】
轴温传感器主要是用来监控车辆运行平稳性，检查横向加速度是否超限，加速度传感器主要用来监控轴承温度。
