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【单选题】
硅酸盐水泥适用于___混凝土工程
A. 有早强要求的
B. 有海水侵蚀的
C. 耐热的
D. 大体积的
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
适用于冬季施工的水泥品种是___
A. 矿渣水泥
B. 火山灰水泥
C. 粉煤灰水泥
D. 硅酸盐水泥
【单选题】
用于高温车间工程混凝土施工,最好选用___水泥
A. 矿渣
B. 火山灰
C. 粉煤灰
D. 普通
【单选题】
用于干燥环境中的混凝土,应优先选用___水泥
A. 矿渣
B. 火山灰
C. 粉煤灰
D. 普通
【单选题】
要求耐腐蚀、干缩性小、抗裂性好的混凝土,应选用___水泥
A. 矿渣
B. 火山灰
C. 粉煤灰
D. 普通
【单选题】
试配混凝土时,发现混凝土拌合物的保水性较差,泌水量较多。可采取___来改善保水性。
A. 增加水泥浆数量
B. 减少水灰比
C. 增大砂率
D. 增加石子用量
【单选题】
配合比正常的普通混凝土受压时,最可能发生的破坏形式是 ___
A. 骨料先发生破坏
B. 水泥石先发生破坏
C. 水泥石与粗骨料的结合面先发生破坏
D. 骨料与水泥石同时发生破坏
【单选题】
单位用水量在水灰比和水泥用量不变的情况下,能够反映 ___
A. 水泥浆量与骨料用量之间的比例关系
B. 水泥与骨料用量的比例关系
C. 混凝土外加剂的用量
D. 细骨料和粗骨料用量之间的关系
【单选题】
混凝土和钢筋可以共同工作,是由于两者具有几乎相等的___
A. 密度
B. 线膨胀系数
C. 抗拉强度
D. 导热系数
【单选题】
配1m3混凝土,需水泥300kg,水180kg,现场配制时加水量为150kg,混凝土的实际水灰比为___
A. 0.6
B. 0.55
C. 0.5
D. 无法确定
【单选题】
分计筛余百分率(%)a1为___
A. 4.5
B. 10.5
C. 20.5
D. 24.5
【单选题】
分计筛余百分率(%)a2为___
A. 4.5
B. 10.5
C. 20.5
D. 24.5
【单选题】
分计筛余百分率(%)a3为___
A. 4.5
B. 10.5
C. 20.5
D. 24.5
【单选题】
分计筛余百分率(%)a4为___
A. 4.5
B. 10.5
C. 20.5
D. 24.5
【单选题】
分计筛余百分率(%)a6为___
A. 14.5
B. 10.5
C. 20.5
D. 24.5
【单选题】
累计筛余百分率(%)A2为___
A. 15
B. 35.5
C. 60
D. 80.5
【单选题】
累计筛余百分率(%)A3为___
A. 15
B. 35.5
C. 60
D. 80.5
【单选题】
累计筛余百分率(%)A4为___
A. 15
B. 35.5
C. 60
D. 80.5
【单选题】
累计筛余百分率(%)A5为___
A. 15
B. 35.5
C. 60
D. 80.5
【单选题】
累计筛余百分率(%)A6为___
A. 35.5
B. 95
C. 60
D. 80.5
【单选题】
细度模数为___
A. 2.66
B. 2.56
C. 2.76
D. 2.67
【单选题】
该砂为___
A. 粗砂
B. 中砂
C. 细砂
D. 特细砂
【单选题】
该砼28d的标准立方体抗压强度___
A. 32.3
B. 31.8
C. 31.3
D. 32.1
【单选题】
该砼的W/C___
A. 0.55
B. 0.65
C. 0.45
D. 0.50
【单选题】
水泥的实际强度为___
A. 35
B. 35.8
C. 32.5
D. 36
【单选题】
要提高混合砂浆保水性,渗入___经济合理。
A. 水泥
B. 石灰
C. 粉煤灰
D. 粘土
【单选题】
砂浆中加入其他掺和剂的主要原因是___
A. 提高强度
B. 改善和易性,降低成本
C. 粘聚性
D. 改善保水性
【单选题】
确定混凝土配制强度___
A. 35MPa
B. 42.9MPa
C. 45MPa
D. 52.5MPa
【单选题】
确定W/C___
A. 0.36
B. 0.40
C. 0.46
D. 0.65
【单选题】
计算水泥用量___
A. 424kg
B. 414kg
C. 434kg
D. 444kg
【单选题】
计算粗骨料用量___
A. 1262 kg
B. 1256 kg
C. 1152kg
D. 1162kg
【单选题】
计算细骨料用量___
A. 499 kg
B. 599kg
C. 650 kg
D. 699 kg
【单选题】
普通碳素结构钢等级划分的依据是___
A. 化学成分
B. 力学性质
C. 工艺性质
D. 化学成分、力学性质、工艺性质
【单选题】
热轧钢筋按力学性能分为四级,随着级别增大,钢筋的___
A. 强度增高、伸长率增大
B. 强度增高、伸长率降低
C. 强度降低、伸长率增大
D. 强度降低、伸长率降低
【单选题】
该钢筋的屈服强度___
A. 305.2
B.
C.
D. 472.7
【单选题】
该钢筋的抗拉强度___
A. 305.2
B.
C.
D. 472.7
【单选题】
该钢筋的断后伸长率δ5___
A. 13.5%
B. 25%
C. 26%
D. 27%
【单选题】
该钢筋的屈强比___
A. 0.63
B. 0.315
C. 0.36
D. 0.66
【单选题】
石灰在使用前一般要进行陈伏,这是为了 ___
A. 有利于结晶
B. 蒸发多余水分
C. 消除过火石灰的危害
D. 降低发热量
【单选题】
下列关于建筑石膏性质说法有误的一项是 ___
A. 耐水性、抗冻性都非常好
B. 凝固时体积微膨胀
C. 防火性好
D. 凝结硬化快
【单选题】
下列各组胶凝材料均是气硬性胶凝材料的是 ___
A. 石灰、石膏、水玻璃
B. 石灰、水泥、水玻璃
C. 石膏、水泥、水玻璃
D. 石灰、水泥、石膏
推荐试题
【判断题】
线路施工作业时,须在符合规定的施工负责人领导下进行施工
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
A. 对
B. 错
【判断题】
在视觉信号中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行
A. 对
B. 错
【判断题】
使用单轨载运钢轨时,一次不得超过1根
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确,轨距挡板应靠贴轨底边
A. 对
B. 错
【判断题】
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高
A. 对
B. 错
【判断题】
温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
A. 对
B. 错
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨伤损分为重伤、轻伤和折断三类
A. 对
B. 错
【判断题】
联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移
A. 对
B. 错
【判断题】
作业休息时,不准坐钢轨、枕木头及道心
A. 对
B. 错
【判断题】
异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道维修贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆埋设后,必须及时将电缆沟填满、夯实、整平,恢复路基完好状态,并设置明显标志
A. 对
B. 错
【判断题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150 N•m
A. 对
B. 错
【判断题】
复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时,在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
A. 对
B. 错
【判断题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时,需及时更换
A. 对
B. 错
【判断题】
信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网地段需要拨道时,线路中心位置不得超过±30mm,一年单侧累计拨道量不得超过120mm,超过者需经接触网专业配合
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线两端直线轨向不良,一般应事先拨正,两曲线间直线段较短时,可与两线同时计算、拨正
A. 对
B. 错
【判断题】
螺纹道钉改道时,应用木塞填满钉孔,钻孔后旋入道钉,可以锤击螺纹道钉
A. 对
B. 错
【判断题】
起、拨道机可以安放在铝热焊焊缝处
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
当发现线路连续出现3~5mm的碎弯时,必须加强巡查(可跟车巡查),观测轨温和线路方向的变化
A. 对
B. 错
【判断题】
正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内,最大不得超过20mm,如轨缝大于规定值,应进行插入短轨头调整
A. 对
B. 错
【判断题】
巡道作业时应以3km/h左右的速度全面查看线路及道岔相关设备
A. 对
B. 错
【判断题】
为了满足上面对钢轨使用性能的要求,钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形
A. 对
B. 错
【判断题】
为提高钢轨耐磨和抗压性能,应对钢轨进行全长淬火处理
A. 对
B. 错
【判断题】
垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大
A. 对
B. 错
【判断题】
每块夹板上的螺栓孔6个,圆形孔与长圆形孔相间
A. 对
B. 错
【判断题】
扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距挡板的作用是调整轨距,传递钢轨的横向水平推力
A. 对
B. 错
【判断题】
轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽,做成1:20的斜面,以适应轨底坡的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
地面正线宜采用木枕碎石道床
A. 对
B. 错
【判断题】
地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床
A. 对
B. 错
【判断题】
基底坚实、稳定,排水良好的地面车站地段,可采用整体道床
A. 对
B. 错
【判断题】
车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求,可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床,车场线道岔宜采用碎石道床
A. 对
B. 错
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