【判断题】
不受思维控制的，可能由情绪引发，也可能是习惯使然，持续时间短暂或面部肌肉收缩不充分的表情，称为微表情
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丰耳垂、耳垂裂矫正后，耳轮形态会发生变化
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影响人证对照的因素主要在于一线检查员自身的素质和能力与出入境人员无关
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注射玻尿酸垫下巴是将下巴某一部位切开，将假体填充进去，再进行缝合
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带美瞳镜片可以能使眼球看起来更大、更亮、更黑或者改变眼球颜色
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割过双眼皮的人睁眼的时候双眼皮明显，褶痕看上去很深，弧度好看，两边眼睛几乎对称
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壮族人的特征是发直、发色黑，头短而宽，头形稍圆、额头较高
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拍摄的人像照片是头部和颈部的特写，应使拍摄对象居于镜头画面的正中，上下留白，并保证镇头与被摄对象头部处于同一水平线
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通过假体填充垫下巴，仔细观案隐约可见假体
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由于人像在观察和拍照时有近大远小的透视变化，所以人在拍照时的距离和角度不同，会引起照片上人像特征的变化
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13注射尿酸垫下巴就是用针管将适里尿酸注射到下巴的适当位置，注射玻尿酸垫下巴比较简单易行
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瘦脸针是通过阻滞神经肌肉之间的传导，使咀嚼肌肌力降低，肌肉体积缩小，经过一至四周后，达成瘦脸效果
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藏族人最明显的特征是鼻骨高、鼻腔大，这是为适应高寒地区缺氧和寒冷所致
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人证对照的三个主要因素中的“人“是指检查员
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人像照片采集时，拍摄光源要选择强光线直射被摄对象面部，以便对人的相貌细节特征进行比对
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人像照片采集时，选择高像素的单反相机可以保证照片的质量和清晰程度，便于细节的比对
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维族人的相貌特征是比较明显的，虽然他们是黄种人，但是由于种族的形成、通婚等原因使他们保留了大量白种人的血统
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人像照片反映相貌的真实性是人像比对的物质基础
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“三庭五眼“之说中的”三庭是指从眉梢到下额分为上庭、中庭、下庭三等分
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“三庭五眼”中，外眼角至耳朵的距离与外眼角至嘴角的距离相等，眼在头部的二分之一处
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人像比对是人证对照的进一步检验，是证件研究工作不可缺少的一个组成部分
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化妆对脸型的影响大多是修饰面颊，使面部在视觉上得更小，五宫更加立体
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抬头纹是上了年纪的人脸上最容易区分纹理的皱纹，主更是观察皱纹的深浅及走向
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赤道人种又称黑色人种，西支为尼格罗人种，东支为澳大利亚人种
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相貌的特定性是指人的相貌在发肓成熟以后，能保持基本持征不变的属性
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鼻子化妆一般是在鼻梁打高光，在鼻背打阴影，通过光影果塑造高鼻粱
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蒙古人种因多分布在亚洲和北美洲，故又称亚美人种
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骨骼相对稳定的特性决定了人的相貌特征的稳定性，不同形态的五官组合决定了人的相貌特征的特定性
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拍照时，正面光和增设补光可以把人像变胖，加大阴影则可以把人变瘦
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人像照片采集时，拍摄位置应使镜头距离被摄对象约2米，避免背景与被摄对象过近形成阴影
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耳朵的外展度是指耳朵与颏部形成的角度，不会因脸的胖度而产生变化
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人像照片采集时，为确保真实反映相貌特征，建议使用变焦头，进行广角拍摄
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面部的骨骼结构相对稳定，它决定了脸形的稳定性
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许多女性喜欢用勾勒唇线、涂抹口红的方式改变唇形
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人像照片采集时，要选择白色墙壁或者浅色背景布作为拍摄背景，避免因背景杂乱影响人的相貌细节特征的比对
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人像比对是一线检查员在实施人证对照后发现疑点，移交后台所作的进一步检验
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人证对照的主要目的在于确认持证人的身份与所交验的出入境证件所显示的身份信息是否一致
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世界各国通常把人种划分为即蒙古人种、欧罗巴人种、赤道人种和澳大利亚人种
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158. 机车连挂车列时，司机应根据需要适量撒砂，连挂后要___。试拉 C13
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159. 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“___”关系。一对一 C14
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160. 司机应在列车___或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。充风 C14
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161. 机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风___等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员___。时间短 C14
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162. 机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有___。制动效能证明书 C14
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163. 司机起动列车前使用列尾装置检查___制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。 尾部 C17
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164. 列车起动后，机班应进行___瞭望，确认列车起动正常。 后部 C17
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165. 机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、___、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。 确认信号 C21
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166. 装有列尾装置的列车出发前、___前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。 进站 C27
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167. 装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。 制动主管 C27
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168. 进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置___，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。 是否一致 C28
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169. 根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，J5类准驾的机车系列是___。内燃机车 14号令第3条
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170. 列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过___。最大有效减压量 C28
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171. 货物列车应保压停车，直至发车前出站___信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能___。 缓解列车制动 C36
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172. 依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、___事故和一般事故四个等级。 较大 事7
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173. 根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车___小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 2 事15
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174. 根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车___小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 1 事15
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175. 根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故的，为一般___类事故。C 事14
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176. 铁路事故责任分为全部责任、主要责任、___责任、次要责任和同等责任。重要 事49
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177. 根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮___或挤坏道岔。挤过 事附30.
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178. 机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员，凭___可登乘本段机车。工作证 运31
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179. 因救援抢险等需要相关人员凭___可登乘机车。调度命令 运31
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180. 在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向___申请驾驶资格，并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。 国家铁路局 14号令第2条
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181. 根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，机车系列申请人应当连续机务乘务学习___以上。 1年 14号令第5条
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182. 铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院___行业监督管理部门组织的考试，考试合格方可上岗。 铁路 639号令 第57条
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183. 根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，机车系列申请人应当连续机务乘务学习___以上。 1年 14号令第5条
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76.制动灵敏度又分为紧急制动灵敏度和___灵敏度。P140T549
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77.列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作___。P141T551
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78.司机使用列车紧急制动后，需经___后才可以充气缓解。P150T581
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79.LKJ-2000监控装置测距仪显示界面的主窗口区位于中间，设有___的显示框。显示测距仪的各种状态信息。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P217
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80.LKJ-2000监控装置测距仪显示器按压【返回】键可以忽略___操作，返回原界面。进入子状态窗口界面时，按压【返回】键可以返回上一级窗口界面。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P217
【填空题】
81.LKJ-2000监控装置测距仪显示界面的状态或提示栏区呈条状，位于屏幕下侧，指示___下的帮助或提示信息。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P217
【填空题】
82.LKJ-2000监控装置测距仪显示器的测距按键包括___、【站中心】、【侧线】、【进岔】、【出岔】、【正/反】共6个按键。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P217
【填空题】
83.LKJ-2000监控装置测距仪显示界面的标题栏呈条状位于屏幕上侧，显示日期时间及___名称。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P217
【填空题】
84.LKJ-2000监控装置测距仪设定好测距操作，机车动车经过首架信号机时，按压___键，产生一条记录，并转入测距运行状态。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P218
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85.LKJ-2000监控装置处于ZTL工作状态时，点亮屏幕右边状态窗口的___指示灯。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P252
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86.LKJ-2000监控装置屏幕右边状态窗口的“开车”灯在按压【开车】键响应后___。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P253
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87.LKJ-2000监控装置以___曲线方式显示当前的机车运行速度和刚走行的速度曲线。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P253
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88.LKJ-2000监控装置以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方___以内的线路限速情况。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P253
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89.在正确插入IC卡时，LKJ-2000监控装置屏幕右边状态窗口的“IC卡”灯___。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P253
