【填空题】
11.Laugh, and the world laughs with you; _________, and you weep alone.
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相关试题
【填空题】
12.A national debate is now _________about the manner in which we as a society should protect our natural resources.
【单选题】
___是湿润的纤维脱水后形成的薄片型材料。
A. 安全线
B. 安全纤维
C. 纸张
D. 水印
【单选题】
纸张最核心的材料是___,在它的基础上再通过添加其他配料使其具备不同的性质。
A. 纤维
B. 安全纤维
C. 纸浆
D. 水印
【单选题】
安全纸张以___为主要的纤维来源,占90%以上。
【单选题】
___是指在造纸生产过程中用改变纸浆纤维密度的方法制成的有明暗纹理的图形或文字。
A. 安全线
B. 安全纤维
C. 水印
D. 防伪彩点
【单选题】
水印只有在___的条件下才能被清楚地观察到。
【单选题】
___伪造水印图案,就是将纸张浸入水中使之软化,然后用表面伪造有凹凸纹路图案的模版,在纸张表面伪造出所需的水印图案。
A. 印刷法
B. 模压法
C. 显影法
D. 插入法
【单选题】
安全线中的缩微文字,只有在___条件下才可以清晰看到。
【单选题】
大部分安全纤维在___下观察可以看到明显的荧光反应。
【单选题】
防伪彩点的厚度相当薄,只有在___条件下放大观察才可以看清楚。
【单选题】
___是利用油、水不相溶的客观规律进行的一种印刷方式。
A. 平版印刷
B. 凹版印刷
C. 凸版印刷
D. 丝网印刷
【单选题】
在许多国家的护照和签证中,证件号码或序列号码采用___方式较多。
A. 平版印刷
B. 凹版印刷
C. 凸版印刷
D. 丝网印刷
【单选题】
关于凹版印刷说法错误的是___。
A. 印出的文字或图案立体感强,层次分明
B. 用手触模有明显凹凸感
C. 多使用于护照的封二或封三页的说明词、花纹图案,或贴纸签证的顶部和边框中
D. 图文边缘呈锯齿形
【单选题】
潜影图文采用___方式。
A. 平版印刷
B. 凹版印刷
C. 凸版印刷
D. 丝网印刷
【单选题】
___可一次印出多种色彩,且线条对接完整,不同颜色之间互不浸染。
A. 接线印刷
B. 正反对印
C. 彩虹印刷
D. 缩微印刷
【单选题】
下列防伪技术,属于印刷环节的是___
A. 安全纤维
B. 缩微图文
C. 光栅图像
D. 丝网印刷
【单选题】
关于变形图文下列说法正确的是___
A. 常光下不可见
B. 通常使用雕版印刷技术
C. 用手触摸有凸凹感
D. 通常用于护照证件的底纹
【单选题】
装订指为了防止证件被___而用人工或机械的方式将证件纸张装订成册,并覆上品质稳定村质坚韧的封皮的过程。
A. 拆装变造
B. 冒名顶替
C. 整本伪造
D. 揭换相片
【单选题】
扩照号码是在以下哪个环节印制的___。
【单选题】
当封皮粘贴完毕后,对证件进行最后载切时,___的装订线也会受到影响。
A. 回针
B. 不回针
C. 锁头
D. 两头留有空白
【单选题】
下列情况中,装订线不一定是经过拆装的是___。
A. 装订线孔眼非三角形集束状,有外翻现象
B. 紫外光下,荧光反应正常且装订线两侧纸张有残留的荧光剂痕迹
C. 棉线材质的装订线紧致有序,但有轻微起毛现象
D. 装订线两侧有多余的孔眼
【单选题】
下列防伪技术，属于装订环节的是___。
A. 正反对印
B. 穿孔号码
C. 防伪圆片
D. 激光全息图案
【单选题】
下列防伪技术，属于装订环节的是___。
A. 潜影图文
B. 缩微印刷
C. 圆角切割
D. 激光全息图案
【单选题】
将装订线侧对着光源以水平角度平视,如果在装订线两侧的签证页上有锐器留下的挑压印痕,则该护照___。
A. 被揭换照片
B. 被涂改
C. 系整版伪造
D. 被折装
【单选题】
关于激光全息塑封膜,说法错误的是___ 。
A. 动态地变换护照资料页的角度,膜上的图案会逐一显现但不是全部展现
B. 只从一个角度观察,无法观察到整个膜上所有图案的全貌
C. 膜本身没有内在颜色或者颜料
D. 在同一个角度下全部的图案均清楚、明亮地展现
【单选题】
___的特性就是能够把光沿着光源方向反向反射至光源处,或反射至接近光源的位置。
A. 常光
B. 侧光
C. 同轴光
D. 紫外光
【单选题】
关于硬卡膜,说法错误的是___。
A. 由多层塑料材料层压复合而成
B. 硬卡膜无法在签发阶段单独加入护照之中,只能在护照装订过程中加入
C. 硬卡膜制作成本高、制作难度大
D. 使用硬卡膜的护照，装订阶段与签发阶段区分明显
【单选题】
墨点分布无规律,渗入纸张内部,文宇有时出现洇散现象是___方式的图文特征。
A. 喷墨打印
B. 激光打印
C. 热转印
D. 热升华
【单选题】
黄色追踪码是___方式所特有的。
A. 喷墨打印
B. 激光打印
C. 热转印
D. 热升华
【单选题】
___的图文特征是可见彩色小圆点、质地凸起,文字部分比划轮廓呈阶梯状,边缘清晰。
A. 喷墨打印
B. 激光打印
C. 热转印
D. 热升华
【单选题】
___的打印宇迹有光泽,由粉末堆积而成,周围可见墨粉散落痕迹,并伴随小黄点。
A. 喷墨打印
B. 激光打印
C. 热转印
D. 热升华
【单选题】
下列防伪技术,属于签发环节的是___
A. 正反对印
B. 穿孔号码
C. 防伪圆片
D. 激光全息图案
【单选题】
激光蚀刻技术通常应用在下列哪种塑封膜中___。
A. 同轴光膜
B. 热转印膜
C. 普通膜
D. 层压膜(硬卡膜)
【单选题】
防揭图文最主要的一项防伪功能是___
A. 美观
B. 易于制作
C. 图案细腻
D. 防止签证或个人资料被撕揭或更换
【单选题】
利用激光打孔成像技术在护照资料页添加持证人副照片是一项新的防伪措施，这项技术通常应用于下列哪种塑封膜上___。
A. 普通膜
B. 热转印膜
C. 同轴光膜
D. 硬卡膜
【多选题】
从出入境证件的防伪工艺看，当前各国在出入境证件中所运用的常见防伪技术主要涉及以下___几个方面。
A. 纸张防伪
B. 印刷防伪
C. 装订防伪
D. 签发防伪
【多选题】
从我们的工作角度出发,我们可以把纸张分为两大类,分别为___。
A. 普通纸张
B. 安全纸张
C. 印刷纸张
D. 生活纸张
【多选题】
对伪假水印的鉴别,可以从以下___几种光源快速地检查水印图案是否被伪造。
A. 常光
B. 侧光
C. 透射光
D. 紫外光
【多选题】
以下情况中___可以判断水印为假。
A. 常光下就能清楚地在纸张表面观察到
B. 紫外光下不可见
C. 紫外光下有明显的荧光反应
D. 透光条件下无法看清整个图案
【多选题】
以下关于安全线,描述正确的是 ___。
A. 可以是连续的,也可以是断续的
B. 可能是可见的,也可能是隐蔽的
C. 可以仅在特定的图案中露出一段
D. 可以和其他的防伪手段相结合,如荧光图案、磁性编码、缩微文字.
推荐试题
【多选题】
C类施工是指在车站（含小站台设备房）、主变电所、OCC、车辆段/停车场等范围内不影响行车的施工检修作业包括以下哪些？（ ）
【多选题】
销点是指施工结束后，施工负责人凭施工作业令及有效身份证件到（ ）场所办理施工销记手续。
A. 车站
B. 车辆段（停车场）调度室
C. 主变电所
D. OCC等
【多选题】
影响行车的施工指进行该项施工作业时会造成以下影响的。
A. 影响行车设备运行
B. 降低或终止行车条件
C. 妨碍行车安全的施工
D. 客流组织
【多选题】
"C1类施工是由（ ）批准请点，填写施工作业令号。
A. 车站行车值班员
B. 主变电所值班员
C. OCC值班主任助理
D. 场调"
【多选题】
"以下车站办理施工时作业组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 施工负责人或其指定人员向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知施工负责人或其指定人员进路完成情况；
D. 行车值班员确认进路、道岔位置正确后指挥动车。"
【多选题】
"以下关于车站办理时作业组织程序描述正确的是（ ）。
A. 施工负责人或其指定人员向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知司机进路完成情况；
D. 司机确认进路、道岔位置正确后动车。"
【多选题】
"以下关于工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 行调根据需要组织工程车或救援列车的开行；
B. 场调按行调的要求组织工程车在 10 分钟内准备妥当；
C. 负责抢修的部门在接到通知后 20分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特
D. 在封锁区间内，司机与现场负责人联系动车事宜，司机按现场负责人指示运行。"
【多选题】
" 施工统计项目包含以下哪些内容
A. 周计划件数、变更件数及原因、实际完成件数、未完成件数及原因；
B. 日补充计划和临时计划件数、申报原因、实际完成件数、未完成件数及原因；
C. 施工实际开始、结束时间：以施工实际请销点时间进行统计；
D. 施工延点件数及原因。"
【多选题】
"关于施工指标统计说明正确的是（ )。
A. 施工申请取消情况下，该施工计划总工时仍计入统计指标，实际总工时计为 0 min；
B. 因抢修等特殊情况导致的新增日补充计划、临时计划，不计入统计指标；
C. 因极端天气等客观情况导致无法实施的施工，经施工管理工作小组认定后，不计入统计指标；
D. 因抢修等特殊情况，对周计划、日补充计划、临时计划等已安排的施工作业进行变更、取消等，不计入统计指标。"
【多选题】
" 分公司各部门（中心）、外单位、委外单位如有以下哪些行为，除按分公司相关规定落实考核外，由施工管理工作小组视情节给予限期整改、停工整治等通报，整改完毕方可重新施工。( )
A. 擅自取消作业；
B. 拒不执行监管人员及车站指令；
C. 未按规定时间销点，擅自延时销点；
D. 销点后，施工区域未出清；
【多选题】
" 运营期间，发生以下哪些情况OCC 需根据事件影响及现场情况适时发布抢修，或根据处置部门（中心）申请而发布抢修。（ ）
A. ISCS 系统、FAS 系统、PSCADA 系统等设备监控系统大面积故障，短时间无法恢复，采用其他
B. 站台门系统故障，连续对多列次或短时间内对多列次运行造成持续性影响的；
C. 供电设备故障导致一台主变、一台整流机组、一台变压器退出运行或一路电源失电，且另一台主变、整流机组、变压器或另一路电源运行不可靠的；
D. 正线区间积水、区间结构、轨道异常等须列车限速运行，且仍有进一步扩大影响趋势的；"
【多选题】
"以下属于调试、试验负责人（施工负责人）职责的是( )
A. 办理请、销点手续。
B. 按照调试、试验作业方案组织、指挥、监督作业过程，确保作业安全。
C. 危及行车、人身安全时，应立即采取紧急措施，并报告行调、场调，必要时停止该项调试作。
D. 按规定组织人员设置、撤除作业安全防护设施。
【多选题】
"以下属于抢修中应汇报信息的是（ ）。
A. 各专业抢修人员到达情况；
B. 设备检查情况，故障原因的初步判断；
C. 需统一调配的其他事项；
D. 预计故障处理时间；
E. 处理完毕后设备恢复情况；
【多选题】
"以下关于正线、辅助线需封锁区间抢修的规定抢修组织程序描述正确的是（ ）。
A. 须抢修时由值班主任助理第一时间下达抢修命令，并及时通知相关部门做好抢修准备；
B. 值班主任助理得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并记录现场负责人姓名及联系方式，现场负责人变更须及时报告值班主任助理；
C. 处理完毕后，现场负责人确认线路出清、具备行车条件后报值班主任助理，值班主任助理向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行；
D. 列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行。"
【多选题】
"下列哪些情况不需设置红闪灯防护
A. 组织工程车/电客车进出车辆段（停车场）、列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪
B. 当工程车/电客车作业区域的一端为尽头线时，不需在尽头线一端设置红闪灯；
C. 全线开行工程车/电客车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护。 "
【多选题】
" 以下工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中描述正确的是（ ）。
A. 行调根据需要组织工程车或救援列车的开行；
B. 负责抢修的部门在接到通知后 20分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特殊情况下可适当延长时间；
C. 在封锁区间内，司机与现场负责人联系动车事宜，司机按现场负责人指示运行；
D. 封锁区间内需转动道岔时，现场负责人向行调提出，行调通知司机后方可操作道岔，操作完成后通知现场负责人，现场负责人确认道岔位置正确指挥动车；"
【多选题】
"以下属于接触网停送电及挂拆地线的安全要求的是（ ）。
A. 施工作业过程中作业人员包括所持机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证 2米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护。
B. 电客车在正线某一段动车作业时必须按要求设置防护区域，其作业及防护区域接触网必须带电，相关接触网供电要求应在施工计划中予以体现。
C. 接触网挂好地线后，在地线绝缘杆离地面 1500mm 处悬挂红闪灯，地线拆除后同时撤除红闪灯。
D. 需接触网停电挂地线的施工作业，停电区域不得小于作业区域，现场作业严禁超出地线挂接范围。
【多选题】
"影响客运的施工指进行该项施工作业时会造成以下影响的。
A. 车站客运服务设备设施功能降低
B. 客流组织
C. 服务质量
D. 影响设备区门禁"
【多选题】
消防安全检查的形式分为（ ）。
A. 每日检查
B. 一般检查
C. 定期检查
D. 夜间检查
【多选题】
"电话闭塞法实施步骤包括（ ）。
A. 通知扣停
B. 定位列车
C. 列车进站
D. 发布调令
E. 组织行车
F. 故障恢复"
【多选题】
电话闭塞法启用条件包括（ ）。
A. 正线全线联锁设备故障且10分钟未恢复
B. 正线局部联锁设备故障且10分钟未恢复
C. 其他情况需采用电话闭塞法组织行车时
D. 列车出入段/场时，衔接正线车站与车辆段/停车场内接发车股道间的进路上联锁设备故障时
【多选题】
"采用电话闭塞法行车时，站务专业职责不包括（ ）。
A. 根据行调命令安排人员下线路人工办理进路、钩锁道岔
B. 故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能
C. 负责核对故障区域列车位置，组织迫停于区间的列车进站
D. 负责组织对信号设备进行抢修，确保尽快恢复正常运营"
【多选题】
"正线闭塞分区为（ ）出站信号机至（ ）出站信号机。
A. 本站
B. 发车站
C. 接车站
D. 提出车站"
【多选题】
"正线中间车站同意闭塞时，须确认（ ）及（ ）线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。
A. 本站站台
B. 接车站站台
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认（ ）及（ ）、（ ）线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。
A. 本站站台
B. 接车站站台
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"站后折返车站同意闭塞时，须确认（ ）、（ ）及（ ）的空闲情况，必须确保前列车出 折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。
A. 本站站台
B. 折返线路
C. 前方区间
D. 后方区间"
【多选题】
"电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 （ ）km/h运行，之后电话闭塞区段内列车 限速（ ）km/h运行。
【多选题】
"电话记录号码由四位数字组成， 前两位为（ ），后两位为（ ）。
A. 车站（车辆段/停车场）编号
B. 车站（车辆段/停车场）顺序号
C. 电话记录顺序号
D. 电话记录编号"
【多选题】
"路票必须具备（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、行车专用章（五要素）填写完整。
A. 运行方向
B. 电话记录号
C. 车体号
D. 运行区间
E. 首列限速章
F. 值班员姓名"
【多选题】
"列车需经（ ）、（ ）通过时，车站须在路票上标明“经 XX”。
A. 安全线
B. 存车线
C. 单渡线
D. 正线"
【多选题】
"列车反向运行时，车站不须在路票（ ）加盖“反方向运行”专用章。
A. 左上角
B. 左下角
C. 右上角
D. 右下角"
【多选题】
"局部信号联锁故障时，（ ）及（ ）向行调报点。
A. 故障区域内所有车站
B. 故障区域内两端站
C. 故障区域两端车站
D. 有岔站"
【多选题】
"哪项不是全线信号联锁故障时向行调报点原则。（ ）
A. 全线所有车站
B. 有岔站
C. 联锁设备集中站
D. 故障区域两端车站"
【多选题】
"在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，不由（ ）发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 接车站
B. 提出车站
C. 发车站
D. 接、发车站"
【多选题】
"电话闭塞报点规定包括（ ）。
A. 全线信号联锁故障时，由有岔站向行调报点
B. 局部信号联锁故障时，故障区域内两端站及有岔站向行调报点
C. 电话闭塞法区域内相邻车站之间互相报发点
D. 列车出清站台后，接车站向发车站报到点"
【多选题】
"取消闭塞相关规定包括（ ）。
A. 在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据
B. 列车出发后中途退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据
C. 车站行值口头动车命令已发但司机未动车的情况下，车站及时呼叫司机、显示停车手信号
D. 取消闭塞的列车，行值应在《行车日志》上记录说明"
【多选题】
下列对于电话闭塞法定义描述正确的有 。（ ）
A. 电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。
B. 以电话记录号码作为占用区间的行车凭证。
C. 列车以切除ATP方式运行。
D. 以车站站务员（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证。
【多选题】
"车站接到调度命令后取消已办理的闭塞，如列车已在区间运行，下列哪些不是解除的时机（ ）。
A. 列车到站后
B. 列车中途停车
C. 列车退回原发车站
D. 行值通知司机"
【多选题】
以下关于电话记录号码使用相关规定描述正确的有 。（ ）
A. 电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，不得重复使用。
B. 各车站在向邻站同意闭塞时，必须使用本站的电话记录号码。
C. 电话记录号编号办法为车站（车辆段/停车场）编号加顺序号。
D. 电话记录号码自每日06:00起至次日06:00止，按日循环编号，不得重复使用。
【多选题】
"车站管理地域范围：（ ）。
A. 车站内部
B. 站外风亭
C. 出入口外5米范围内
D. 出入口外5米范围外"
