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【单选题】
防伪彩点的厚度相当薄,只有在___条件下放大观察才可以看清楚。
A. 透光
B. 常光
C. 侧光
D. 紫外光
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
___是利用油、水不相溶的客观规律进行的一种印刷方式。
A. 平版印刷
B. 凹版印刷
C. 凸版印刷
D. 丝网印刷
【单选题】
在许多国家的护照和签证中,证件号码或序列号码采用___方式较多。
A. 平版印刷
B. 凹版印刷
C. 凸版印刷
D. 丝网印刷
【单选题】
关于凹版印刷说法错误的是___。
A. 印出的文字或图案立体感强,层次分明
B. 用手触模有明显凹凸感
C. 多使用于护照的封二或封三页的说明词、花纹图案,或贴纸签证的顶部和边框中
D. 图文边缘呈锯齿形
【单选题】
潜影图文采用___方式。
A. 平版印刷
B. 凹版印刷
C. 凸版印刷
D. 丝网印刷
【单选题】
___可一次印出多种色彩,且线条对接完整,不同颜色之间互不浸染。
A. 接线印刷
B. 正反对印
C. 彩虹印刷
D. 缩微印刷
【单选题】
下列防伪技术,属于印刷环节的是___
A. 安全纤维
B. 缩微图文
C. 光栅图像
D. 丝网印刷
【单选题】
关于变形图文下列说法正确的是___
A. 常光下不可见
B. 通常使用雕版印刷技术
C. 用手触摸有凸凹感
D. 通常用于护照证件的底纹
【单选题】
装订指为了防止证件被___而用人工或机械的方式将证件纸张装订成册,并覆上品质稳定村质坚韧的封皮的过程。
A. 拆装变造
B. 冒名顶替
C. 整本伪造
D. 揭换相片
【单选题】
扩照号码是在以下哪个环节印制的___。
A. 造纸
B. 印刷
C. 装订
D. 签发
【单选题】
当封皮粘贴完毕后,对证件进行最后载切时,___的装订线也会受到影响。
A. 回针
B. 不回针
C. 锁头
D. 两头留有空白
【单选题】
下列情况中,装订线不一定是经过拆装的是___。
A. 装订线孔眼非三角形集束状,有外翻现象
B. 紫外光下,荧光反应正常且装订线两侧纸张有残留的荧光剂痕迹
C. 棉线材质的装订线紧致有序,但有轻微起毛现象
D. 装订线两侧有多余的孔眼
【单选题】
下列防伪技术,属于装订环节的是___。
A. 正反对印
B. 穿孔号码
C. 防伪圆片
D. 激光全息图案
【单选题】
下列防伪技术,属于装订环节的是___。
A. 潜影图文
B. 缩微印刷
C. 圆角切割
D. 激光全息图案
【单选题】
将装订线侧对着光源以水平角度平视,如果在装订线两侧的签证页上有锐器留下的挑压印痕,则该护照___。
A. 被揭换照片
B. 被涂改
C. 系整版伪造
D. 被折装
【单选题】
关于激光全息塑封膜,说法错误的是___ 。
A. 动态地变换护照资料页的角度,膜上的图案会逐一显现但不是全部展现
B. 只从一个角度观察,无法观察到整个膜上所有图案的全貌
C. 膜本身没有内在颜色或者颜料
D. 在同一个角度下全部的图案均清楚、明亮地展现
【单选题】
___的特性就是能够把光沿着光源方向反向反射至光源处,或反射至接近光源的位置。
A. 常光
B. 侧光
C. 同轴光
D. 紫外光
【单选题】
关于硬卡膜,说法错误的是___。
A. 由多层塑料材料层压复合而成
B. 硬卡膜无法在签发阶段单独加入护照之中,只能在护照装订过程中加入
C. 硬卡膜制作成本高、制作难度大
D. 使用硬卡膜的护照,装订阶段与签发阶段区分明显
【单选题】
墨点分布无规律,渗入纸张内部,文宇有时出现洇散现象是___方式的图文特征。
A. 喷墨打印
B. 激光打印
C. 热转印
D. 热升华
【单选题】
黄色追踪码是___方式所特有的。
A. 喷墨打印
B. 激光打印
C. 热转印
D. 热升华
【单选题】
___的图文特征是可见彩色小圆点、质地凸起,文字部分比划轮廓呈阶梯状,边缘清晰。
A. 喷墨打印
B. 激光打印
C. 热转印
D. 热升华
【单选题】
___的打印宇迹有光泽,由粉末堆积而成,周围可见墨粉散落痕迹,并伴随小黄点。
A. 喷墨打印
B. 激光打印
C. 热转印
D. 热升华
【单选题】
下列防伪技术,属于签发环节的是___
A. 正反对印
B. 穿孔号码
C. 防伪圆片
D. 激光全息图案
【单选题】
激光蚀刻技术通常应用在下列哪种塑封膜中___。
A. 同轴光膜
B. 热转印膜
C. 普通膜
D. 层压膜(硬卡膜)
【单选题】
防揭图文最主要的一项防伪功能是___
A. 美观
B. 易于制作
C. 图案细腻
D. 防止签证或个人资料被撕揭或更换
【单选题】
利用激光打孔成像技术在护照资料页添加持证人副照片是一项新的防伪措施,这项技术通常应用于下列哪种塑封膜上___。
A. 普通膜
B. 热转印膜
C. 同轴光膜
D. 硬卡膜
【多选题】
从出入境证件的防伪工艺看,当前各国在出入境证件中所运用的常见防伪技术主要涉及以下___几个方面。
A. 纸张防伪
B. 印刷防伪
C. 装订防伪
D. 签发防伪
【多选题】
从我们的工作角度出发,我们可以把纸张分为两大类,分别为___。
A. 普通纸张
B. 安全纸张
C. 印刷纸张
D. 生活纸张
【多选题】
对伪假水印的鉴别,可以从以下___几种光源快速地检查水印图案是否被伪造。
A. 常光
B. 侧光
C. 透射光
D. 紫外光
【多选题】
以下情况中___可以判断水印为假。
A. 常光下就能清楚地在纸张表面观察到
B. 紫外光下不可见
C. 紫外光下有明显的荧光反应
D. 透光条件下无法看清整个图案
【多选题】
以下关于安全线,描述正确的是 ___。
A. 可以是连续的,也可以是断续的
B. 可能是可见的,也可能是隐蔽的
C. 可以仅在特定的图案中露出一段
D. 可以和其他的防伪手段相结合,如荧光图案、磁性编码、缩微文字.
【多选题】
安全线可以和其他的防伪手段相结合,如___等。
A. 荧光图案
B. 磁性编码
C. 水印
D. 缩微文字
【多选题】
以下关于安全纤维,描述正确的是___
A. 镶嵌在纸张中,与纸张融为一体
B. 分布规则,且有其特定的位置
C. 大部分在紫外光下有明显的荧光反应
D. 透光条件下,可以清楚地看到缩微文字
【多选题】
在工作中,如发现以下___情况,则该证件可能系伪造护照资料页或整本伪造护照。
A. 证件中的防伪圆点或彩点系普通印刷而成
B. 防伪彩点呈晶体状明显凸起于证件表面
C. 防伪彩点附着在纸张表面可以将其从纸张上刮下来
D. 防伪彩点是添加于纸张中的,难以从纸张中剥离
【多选题】
印刷基本方法包括___
A. 平版印刷
B. 凹版印刷
C. 凸版印刷
D. 彩虹印刷
【多选题】
采用凸版印刷的号码主要有以下特征___。
A. 字符边缘有厚重的油墨“外圈”现象
B. 凸起油墨中有不规则的适明胶状或晶体状物质
C. 印刷在纸张正面上的图文低于纸张表面
D. 纸张背面通常有凸起痕迹
【多选题】
关于凹版印刷说法正确的是___。
A. 图文部分高于印版的版面
B. 凹下的版纹有深浅之分,以此表现图文的高低和油墨的厚薄
C. 印刷时油墨从滚筒表面的凹陷处转印到纸张上
D. 非印刷部分表面的油墨则被刮墨刀拭去,转印到纸张上的油墨量取决于单个凹陷处的深度
【多选题】
关于伪造的潜影图像,下列说法正确的是___
A. 通常在正面平视时就可清晰地看见隐藏的图文
B. 举过眼睛斜视时反而观察不到隐藏的图文
C. 只是采用普通印刷方式印制而成
D. 部分伪假潜影图像虽然手触时也有凹凸感,但是其与伪造凹版印刷效果所采用的方法是相同的
【多选题】
关于防复印图文,下列说法正确的是___
A. 有的以图形中相邻线条的粗细差异来防止证件被复印
B. 有的以图形中相邻线条的颜色细微差别来防止证件被复印
C. 有的以图形中线条的股数和走向变化来防止证件被复印
D. 复印时一定会出现"COPY"或"VOID"字样
【多选题】
透射紫外光下,可见以下哪些防伪点? ___
A. 水印
B. 光变油墨
C. 荧光图案
D. 安全纤维
【多选题】
对凹版印刷图文的检查方法通常采用___。
A. 侧光下观察
B. 用白纸在图文的油墨上轻轻擦拭
C. 常光下放大观察
D. 用手指轻触图文油墨
推荐试题
【单选题】
进气道安装有:___
A. 防冰系统;
B. 内话地面插孔及T12探头;
C. A+B。
D.
【单选题】
哪个部件给可调静子叶片动作筒提供压力?___
A. 液压机械组件;
B. 发动机液压泵;
C. 飞机液压源。
D.
【单选题】
哪个系统和EVMU接口?___
A. ECAM-FADEC;
B. ECAM-CFDS;
C. ECAM-ACARS。
D.
【单选题】
哪几个轴承支撑高压转子?___
A. 3#(双轴承)和4#;
B. 2#、4#;
C. 2#、3#(双轴承)。
D.
【单选题】
起动过程中,如果终止起动,ECU将通过什么关闭高压燃油关断valve?___
A. 主电门;
B. EIU;
C. 燃油计量valve。
D.
【单选题】
起动valve是:___
A. 电控气动;
B. 电控电动;
C. 以上都不是。
D.
【单选题】
起动机的操作是:___
A. 电动;
B. 气动;
C. 液压操作。
D.
【单选题】
气动站位495指何处?___
A. 高压压气机出口;
B. 低压涡轮出口;
C. 排气温度测量面。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve(BSV)的位置反馈信号送给:___
A. ECU;
B. EIU;
C. ECAM。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve(BSV)的位置反馈信号送给何处?___
A. ECU;
B. ECAM;
C. EIU。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve(BSV)由何操纵?___
A. 电动马达;
B. ECU的电信号;
C. HMU来的伺服燃油。
D.
【单选题】
燃烧级分配valve位于何处?___
A. 风扇机匣左侧;
B. 风扇机匣右侧;
C. 高压压气机下部。
D.
【单选题】
燃油回油valve的位置电门提供什么信息到ECU?___
A. V1、V2电磁valve位置信号;
B. 燃油回油valve的关断valve位置信号;
C. 燃油回油超压信号。
D.
【单选题】
燃油回油valve由何进行控制操纵?___
A. 由ECU进行电控制,电动马达操纵;
B. 由ECU进行电控制,燃油操纵;
C. 由EIU进行电控制,电动马达操纵。
D.
【单选题】
燃油滤压差为何值时,触发燃油滤堵塞警告?___
A. 11psi;
B. 115psi;
C. 125psi。
D.
【单选题】
人工起动时,飞机状况如何?___
A. APU运转且APU引气接通;
B. 1#、2#FADEC通电;
C. A+B。
D.
【单选题】
如果探测到反推门不正常打开,哪一部计算机会作动自动收藏功能关闭并锁好反推门?___
A. EIU;
B. ECU;
C. FMGC。
D.
【单选题】
实施假起动时,主电门在"ON"位发动机运转不能超过多少秒?___
A. 20秒;
B. 15秒;
C. 10秒。
D.
【单选题】
提供反推系统作动的两个电磁valve由何控制?___
A. 发动机控制组件;
B. 液压控制组件;
C. 推力控制组件。
D.
【单选题】
下面哪种故障需要地面机械员和机组相配合?___
A. 起动valve失效开;
B. 起动valve失效关;
C. A、B都不是。
D.
【单选题】
液压断开面板位于什么位置?___
A. 风扇包皮左侧上部;
B. 风扇包皮右侧上部;
C. 在吊架上的前后安装点之间。
D.
【单选题】
液压控制组件如何控制?___
A. 直接由反推杆控制;
B. 反推杆通过ECU控制;
C. 反推杆通过EIU控制。
D.
【单选题】
用于人工操作起动valve接近盖板在什么位置?___
A. 右侧风扇包皮;
B. 左侧风扇包皮;
C. 左侧反推包皮。
D.
【单选题】
再循环系统中,燃油回油valve的功用是什么?___
A. 在发动机停车时给燃油系统释压;
B. 使燃油更好地过滤;
C. 保持IDG、发动机燃油的温度不超过限制值。
D.
【单选题】
在HMU内,伺服valve由何驱动?___
A. ECU控制的电动马达驱动;
B. ECU控制的扭矩马达液压驱动;
C. 以上都不是。
D.
【单选题】
在地面ECU何时自动断电?___
A. 飞机供电网供电;
B. 发动机一停车;
C. 发动机停车5min后。
D.
【单选题】
在调节VBV反馈杆以前,VBVvalve必须被调节到何位置?___
A. 任意位置;
B. 开位;
C. 关闭位。
D.
【单选题】
在反推打开程序中,当4个枢轴门都到达---%时,打开电门关闭?___
A. 95%;
B. 98%;
C. 99%。
D.
【单选题】
在飞机缝翼收起情况下,反推包皮可以打开多少度?___
A. 45度;
B. 33度;
C. 35度。
D.
【单选题】
在开门顺序中,作动筒伸出由何提供?___
A. 增压valve;
B. 方向选择valve;
C. 开门电门。
D.
【单选题】
在空中,油门杆在两个限定位中间,由什么决定N1比率限制?___
A. 油门杆位置;
B. 上限位;
C. 下限位。
D.
【单选题】
在哪种情况下,ECU可中断起动?___
A. 自动起动和人工起动;
B. 自动起动;
C. 假起动。
D.
【单选题】
在人工模式,N2到50%时,下面哪种说法正确:___
A. 人工起动按钮"ON"灯灭;
B. ECU给ECAM信息,关闭起动valve;
C. 起动valve自动关。
D.
【单选题】
在自动和人工模式中,哪个计算机控制发动机推力?___
A. FMGC;
B. FCU;
C. ECU。
D.
【单选题】
在自动模式,哪种故障出现时,FADEC可自动完成几次试起动?___
A. 点火故障;
B. EGT超限;
C. A+B。
D.
【单选题】
主滑油滤堵塞时,则:___
A. 滑油通过旁通valve和备用油滤;
B. IDG滑油温度上升;
C. 发动机滑油温度上升。
D.
【单选题】
主金属屑探测器在探测到金属屑时:___
A. 送信号ECU;
B. 送警告到ECAM;
C. 地面检查目视指示器伸出。
D.
【单选题】
转子活动间隙控制和起动放气系统使用何处引气加热转子腔?___
A. 4级高压压气机引气;
B. 5级高压压气机引气;
C. 9级高压压气机引气。
D.
【单选题】
转子活动间隙控制系统的功用是什么?___
A. 使高压涡轮热膨胀;
B. 提供低压涡轮冷却;
C. 加热高压转子腔。
D.
【单选题】
自动起动中,ECU开始发动机起动程序后,PACKvalve自动关闭,多少秒后如发动机主电门不在"ON"位,PACKvalve会再打开?___
A. 25秒;
B. 30秒;
C. 35秒。
D.
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