【判断题】
已知A和B是两个集合，并且表达式A < B的值为False，那么表达式A > B的值一定为True。
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【判断题】
列表对象的append()方法属于原地操作，用于在列表尾部追加一个元素。
【判断题】
对于列表而言，在尾部追加元素比在中间位置插入元素速度更快一些，尤其是对于包含大量元素的列表。
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假设有非空列表x，那么x.append(3)、x = x+[3]与x.insert(0,3)在执行时间上基本没有太大区别。
【判断题】
使用Python列表的方法insert()为列表插入元素时会改变列表中插入位置之后元素的索引。
【判断题】
假设x为列表对象，那么x.pop()和x.pop(-1)的作用是一样的。
【判断题】
使用del命令或者列表对象的remove()方法删除列表中元素时会影响列表中部分元素的索引。
【判断题】
带有else子句的循环如果因为执行了break语句而退出的话，则会执行else子句中的代码。
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对于带有else子句的循环语句，如果是因为循环条件表达式不成立而自然结束循环，则执行else子句中的代码。
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已知列表 x = [1, 2, 3]，那么执行语句 x = 3 之后，变量x的地址不变。
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在UTF-8编码中一个汉字需要占用3个字节。
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在GBK和CP936编码中一个汉字需要2个字节。
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如果仅仅是用于控制循环次数，那么使用for i in range(20)和for i in range(20, 40)的作用是等价的。
【判断题】
使用列表对象的remove()方法可以删除列表中首次出现的指定元素，如果列中不存在要删除的指定元素则抛出异常。
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元组是不可变的，不支持列表对象的inset()、remove()等方法，也不支持del命令删除其中的元素，但可以使用del命令删除整个元组对象。
【判断题】
无法删除集合中指定位置的元素，只能删除特定值的元素。
【判断题】
元组的访问速度比列表要快一些，如果定义了一系列常量值，并且主要用途仅仅是对其进行遍历二不需要进行任何修改，建议使用元组而不使用列表。
【判断题】
当以指定“键”为下标给字典对象赋值时，若该“键”存在则表示修改该“键”对应的“值”，若不存在则表示为字典对象添加一个新的“键-值对”。
【判断题】
假设x是含有5个元素的列表，那么切片操作x[10:]是无法执行的，会抛出异常。
【判断题】
只能对列表进行切片操作，不能对元组和字符串进行切片操作。
【判断题】
只能通过切片访问列表中的元素，不能使用切片修改列表中的元素。
【判断题】
只能通过切片访问元组中的元素，不能使用切片修改元组中的元素。
【判断题】
字符串属于Python有序序列，和列表、元组一样都支持双向索引。
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使用print()函数无法将信息写入文件。
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Python集合不支持使用下标访问其中的元素。
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相同内容的字符串使用不同的编码格式进行编码得到的结果并不完全相同。
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删除列表中重复元素最简单的方法是将其转换为集合后再重新转换为列表。
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已知列表x中包含超过5个以上的元素，那么语句 x = x[:5]+x[5:] 的作用是将列表x中的元素循环左移5位。
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对于生成器对象x = (3 for i in range(5))，连续两次执行list(x)的结果是一样的。
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在循环中continue语句的作用是跳出当前循环。
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在编写多层循环时，为了提高运行效率，应尽量减少内循环中不必要的计算。
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在Python中，任意长的字符串都遵守驻留机制。
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Python运算符%不仅可以用来求余数，还可以用来格式化字符串。
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Python字符串方法replace()对字符串进行原地修改。
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如果需要连接大量字符串成为一个字符串，那么使用字符串对象的join()方法比运算符+具有更高的效率。
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对于大量列表的连接，extend()方法比运算符+具有更高的效率。
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表达式 {1, 3, 2} > {1, 2, 3} 的值为True。
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列表对象的extend()方法属于原地操作，调用前后列表对象的地址不变。
【判断题】
正则表达式模块re的match()方法是从字符串的开始匹配特定模式，而search()方法是在整个字符串中寻找模式，这两个方法如果匹配成功则返回match对象，匹配失败则返回空值None。
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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
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信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
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反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。
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在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。
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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。
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半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。
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自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。
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在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。
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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。
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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。
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最高运行速度不超过140 km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。
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机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。
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机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。
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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。
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在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。
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列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。
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在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话。
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司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。
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交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。
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机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。
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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。
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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
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列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。
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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。
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有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。
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半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车。
【判断题】
发布调度命令时，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。
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临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。
【判断题】
单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令。
【判断题】
自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。
【判断题】
对于需向司机发布的调度命令，列车调度员、车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。
【判断题】
有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行。
【判断题】
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。
【判断题】
道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。
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双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。
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在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。
【判断题】
行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。
