相关试题
【单选题】
下列()战争是在核威慑下的20世纪最经典的高技术局部战争。
A. 海湾战争
B. 科索沃战争
C. 阿富汗战争
D. 伊拉克战争
【单选题】
在下列()战争中首次使用了 B-2隐形轰炸机。
A. 海湾战争
B. 科索沃战争
C. 阿富汗战争
D. 伊拉克战争
【单选题】
下列()是在科索沃战争中首次使用的。
A. CB.U-105传感器引信武器
B. EC-130“罗盘呼叫”
C. B-2隐形轰炸机集束炸弹
D. EA-6B“徘徊者”飞机
【单选题】
人们通常把()称为“力量的倍增器”。
A. C4ISR系统
B. NM D国家导弹防御系统
C. GPS全球定位系统
D. TM D战区导弹防御系统
【单选题】
“如果发生第三次世界大战,获胜者必将是最善于控制和运用电磁频谱的一方。”这个大胆的预言是()提出来的。
A. 克劳塞维茨
B. 鲍威尔
C. 克林顿
D. 穆勒
【单选题】
机械化战争与信息化战争的差别不体现在()。
A. 作战总体效能不同
B. 作战主导要素不同
C. 作战指挥控制不
D. 作战人员素质不同
【单选题】
信息化武器系统的特征是:武器的战斗效能除了具有传统武器的火力机动力突击力和防护力外,还有较强的()能力。
A. 电子信息处理
B. 控制
C. 指挥
D. 识别
【单选题】
以信息技术为代表的科学技术的发展是信息化战争形成的()。
A. 物质技术基础
B. 催产剂
C. 先导
D. 试验场
【单选题】
从总的发展趋势看,信息化战争的后勤保障将向()方向发展。
A. 整体
B. 科学化
C. 职业
D. 全程化
【单选题】
敌对双方使用特殊的电脑侦查设备和计算机“病毒”,获取敌方电脑的军事情报和使敌方电脑失灵瘫痪的作战形式是()。
A. 电脑战
B. 电子战
C. 自然战
D. 信息战
【单选题】
下列不属于信息化战争的发展趋势的是()。
A. 武器装备高技术化
B. 作战方式近战化
C. 作战形式更加多样化
D. 作战指挥高度自动化
【单选题】
在当今社会,掌握(),将成为和平时期各国竞争的核心内容和战争时期的重要作战手段。
A. 制太空权
B. 制经济权
C. 制资源权
D. 制信息权
【单选题】
当战争进入信息化时代后,()系统必然成为战争新的主流武器。
A. 信息化武器
B. 机械化武器
C. 核武器
D. 太空武器
【单选题】
TMD是()的缩写。
A. 国家导弹防御系统
B. 战区导弹防御系统
C. 全球定位系统
D. 安全防卫系统
【单选题】
下列不属于电子战的内容的是C。
A. 电子侦察与反侦察
B. 电子干扰与反干扰
C. 电子辐射与反辐射
D. 电子摧毁与反摧毁
【单选题】
下列对信息化战争的本质的表述,错误的是A。
A. 信息化战争改变了战争的本质
B. 信息化战争的性质仍是政治的暴力继续
C. 信息化战争还将是核威慑下的高技术常规战争
D. 武器系统的信息智能化和作战行动的一体化
【单选题】
首次使用“全球鹰”无人机承担攻击协调和侦察任务的是在 D。战争中。
A. 海湾战争
B. 科索沃战争
C. 阿富汗战争
D. 伊拉克战争
【单选题】
不断发生的局部战争是信息化战争形成的 D。
A. 物质技术基础
B. 催产剂
C. 先导
D. 试验场
【单选题】
有人将A战役称为“第三次浪潮时代”的开篇之作。
A. 海湾战争
B. 科索沃战争
C. 阿富汗战争
D. 伊拉克战争
【单选题】
有学者认为,()战争是美军按空地一体战理论打的一场标准式战争。
A. 海湾战争
B. 科索沃战争
C. 阿富汗战争
D. 伊拉克战争
【单选题】
美军入侵格林纳达空袭利比亚出兵巴拿马等,都因为大量使用带有信息处理功能的高尖端技术武器,在极短的时间内,迅速达成行动目的,开创了被人们称为()的战争新样式。
A. 导弹袭击式
B. 外科手术式
C. 破坏结构式
D. 指挥控制式
【单选题】
()战争不仅是冷战时期向冷战后时期的转折点,也是机械化战争时代向信息化战争时代的重大转折点。
A. 海湾战争
B. 科索沃战争
C. 阿富汗战争
D. 伊拉克战争
【多选题】
电子信息处理能力战斗效能的提高主要依靠电子信息系统对目标的()。
A. 识别
B. 制导指挥
C. 战斗部件威力加大
D. 控制能力增强
【多选题】
信息化战争的形成是下列()因素作用的结果。
【多选题】
信息化战争中,要取得胜利,需要具备()。
A. 制陆权制海权
B. 制空权
C. 制天权
D. 制电磁权
【多选题】
20世纪80年代以来的局部战争的特点是()。
A. 战争目的有限
B. 战争规模不大
C. 战争持续时间短
D. 电子信息领域的对抗对战争进程影响不大
【多选题】
从信息化战争的本质而言,包含了()等方面的含义。
A. 信息化战争还将是核威慑下的高技术常规战争
B. 武器系统的信息智能化和作战行动的一体化
C. 信息化战争当前已经处于辉煌阶段
D. 信息化战争的性质仍然是政治的暴力继续
【多选题】
信息化战争在打击目标的控制上,主要是打击()。
A. 指挥控制枢纽
B. 重要军事设施
C. 重兵集团
D. 前线所有部队
【多选题】
现在军队的指挥自动化系统的薄弱环节有()。
A. 系统不完善
B. 生存能力低
C. 保密系统不健全
D. 互通性差
【多选题】
21世纪整个军队的发展趋势来看,主要是()。
A. 数字化
B. 小型化
C. 职业化
D. 规模化
【多选题】
信息化战争是新军事变革的产物,会形成以下()新的作战领域。
A. 空间战
B. 精确打击
C. 主宰机动
D. 信息战
【多选题】
国防动员体制机制有()。
A. 平战转换机制
B. 军地协调机制
C. 激励补偿机制
D. 监督约束机制
【多选题】
信息化战争消耗巨大的原因()。
A. 武器装备费用上升
B. 战争物资消耗增多
C. 战争时间持续过长
D. 战争过于频繁
【多选题】
下列叙述正确的是()。
A. 未来战争能否取得胜利,最终的决定性因素还是军事技术先进性。
B. 军用信息技术在军队信息化建设中起着十分关键的基础作用
C. 军队信息化建设需要有强大的经济实力做后盾
D. 通过加速信息化提升现代作战能力成为军队建设的必然要求
【多选题】
信息化战争的可控性主要表现在以下几个方面()。
A. 能有效控制战争的进程
B. 能有效控制战争的规模
C. 能有效减少战争物资的消耗
D. 能有效控制打击的目标
【多选题】
信息化战争的特征有()。
A. 战争消耗相对较少
B. 战争可控性强
C. 系统对抗突出
D. 指挥控制自动化
【多选题】
“海湾战争”是冷战结束以后()的一场局部战争。
A. 规模最大
B. 参战国最多
C. 战争消耗最大
D. 现代化程度很高
【多选题】
下列()是信息化战争对国防建设的要求。
A. 着力培养高素质军事人才,全面提高军队质量
B. 加大国防科研力度,加速发展高技术武器装备
C. 优化军队编制体制,提高战斗力
D. 加强高技术战争的理论研究,创新军事理论
【多选题】
信息化战争的作战特点有（）。
A. 局部战争全局化
B. 科索沃战争
C. 进攻作战网络化
D. 防御作战总体化
【多选题】
对于下列信息化战争形成原因的表述,正确的是()。
A. 不断更新的作战理念是信息化战争形成的“催产剂”
B. 军事斗争的需要是信息化战争形成的先导
C. 以信息技术为代表的科学技术的发展是信息化战争形成的物质技术基础
D. 不断发生的局部战争是信息化战争形成的“试验场”
推荐试题
【判断题】
遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调
【判断题】
轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
【判断题】
列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
【判断题】
南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟
【判断题】
救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明
【判断题】
工程车救援电客车时，双方可以实现机械、气路连接
【判断题】
正线救援作业过程中，救援车把故障车推进到目的地，解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
【判断题】
载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕，带客前往救援
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
【判断题】
救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时，到站后应该先打开客室门，再上站台
【判断题】
列车两名司机值乘时，为提高效率，可以分工作业
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
【判断题】
列车动调，调试作业开始前，调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份，并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证，核实后在调度命令或调试作业单上签字确认，调试过程中服从调试负责人管理；
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时，司机须确认试车线照明是否开启，如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时，司机无权拒绝调试作业
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业，司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令，不得擅自动车，不得超速运行
【判断题】
三号线在ITC模式下，如车次不能自动更新，司机在两端终点站折返作业完成后，听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码，在始发站设置好报站
【判断题】
NJ08型电客车门联锁关系：必须具备“门关好灯”亮，左、右关门按钮灯灭，方可动车
【判断题】
三号线列车URM模式在终点站折返时，进、出折返线动车前都不需要联系行调，直接动车进行折返作业
【判断题】
三号线列车采用URM模式驾驶时，在故障联锁区最高不得超过60km/h
【判断题】
三号线林场站回林场基地的列车，在X0122信号机前停车换端，换端时如主控钥匙无法关闭，可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路，先换端回库，再报修故障，避免影响正线运营
【判断题】
三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
【判断题】
三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种：IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级
【判断题】
列车整备完毕，司机必须将预选模式为设定为AM-C
【判断题】
三号线端洗列车对标如果冲标时，司机直接可以后退
【判断题】
三号线在采用ITC模式运行时，如出现“低速释放”提示时，司机必须确认前方地面信号开放正确后，可以按压确认按钮释放监控速度，据车载速度码运行
【判断题】
三号线列车采用手动模式驾驶进入站台区域停车，进入站台区域不得转至ATO驾驶，必须停车后再转换
【判断题】
三号线转换轨由行调和信号楼调度员共同管理
【判断题】
《三号线行车组织规则》规定，进入司机室的抢修人员以3人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道
【判断题】
三号线洗车作业时，列车进入洗车机后不得后退，特殊情况需后退时，须与信号楼联系，经信号楼同意后换端动车
【判断题】
遇信号机位置不佳，天气不良等原因，司机看不到地面信号的显示时，必须停车确认
【判断题】
调试作业必须遵循单一指挥原则，调试指挥人不清，不得动车
【判断题】
三号线林场站、秣周东路站站前道岔故障人工办理进路的补充规定：站务人员可采取添乘方式到故障点人工办理进路，行调通知司机动车至故障点前指定地点待令
【判断题】
司机关门后，如发现站台安全员:两臂高举头上，向两侧急剧摇动，司机不得启动列车
【判断题】
三号线列车处于停车状态，紧急制动已撤销，按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动
【判断题】
三号线当列车处于紧急牵引模式下，未按下警惕按钮超过3S，列车不会产生紧急制动
