【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障,如信号故障关闭(或灭灯及灯丝断丝)时应具有报警、提示、记录等功能
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
相关试题
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律,是指系统通过设置分散自律计算机,使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
【判断题】
在调度集中车站,车站自律机采用双机热备工作方式,通过双机热备单元进行切换
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图,及区间状态
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过,其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工,需要转入非常站控方式时,车站与列车调度员需分别登记
【判断题】
CTC模式下,车站在输入调车作业计划时,增加了钩时分的内容
【判断题】
分散自律控制模式下,原车站微机联锁控制台不起作用
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离,调度中心不具备直接控制权,系统车务终端不起控制作用
【判断题】
列车接近时,车务终端应用语音提示某次列车第几接近
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过,其他通过列车原则上应在正线通过
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮,但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时,应及时通知助理调度员办理
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业,在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时,均应人工输入钩作业预计时分,否则不能办理
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业,在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时,可不输入钩作业预计时分
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件,但向列车调度员进行提示报警
【判断题】
CTC分散自律模式下,使用引导按钮办理的接车,列车通过引导进路上的白光带后,进路仍处于锁闭状态,白光带会熄灭,但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路
【判断题】
如人工引导时,引导人员前往接车后,不准变更接车顺序和接车进路
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工,需要转入非常站控方式时,车站需登记,列车调度员不需登记
【判断题】
在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控,并及时报告列车调度员
【判断题】
天气不良等情况,列车在区间被迫停车后,调度应命令列车退行
【判断题】
不管当降雨量多大时,防灾安全监控系统终端都会自动报警
【判断题】
按自动闭塞法运行时(确知区间内无列车时除外)列车不准退行
【判断题】
列车在区间被迫停车后,采取措施后可整列运行的列车,也可分部运行,也可整列运行
【判断题】
发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理
【判断题】
旅客列车在隧道内发生火灾,在确保旅客及铁路工作人员全部疏散后,隧道火灾处置应按照“封洞窒息、开洞通风、注水降温、救援起复”的程序进行
【判断题】
发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时,自动闭塞区段,发给机车司机路票作为列车进入区间的行车凭证
【判断题】
列车调度员接到机车司机报告区间信号红灯时,应立即指示车站拦停后续列车,并通知相关部门赶赴现场进行处理
【判断题】
列车发生疑似旅客食物中毒病人时,列车长要立即报告列车担当局客运调度、客运段值班室
推荐试题
【判断题】
非电化四信息移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭
【判断题】
移频电源设备,区间和站内不能通用,在型号上有所区别
【判断题】
非电化四信息移频发送设备仅用24V直流稳压电源
【判断题】
集中式移频自动闭塞接收设备防雷由二级组成
【判断题】
电气化区段移频自动闭塞(ZP-89型),移频发送盘移频频率的变化为±1HZ
【判断题】
ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“低出”测试孔测输出低频频率,误差应小于或等于±3‰
【判断题】
ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“移频”测试孔测中心频率和上、下边频,误差应小于或等于±1Hz
【判断题】
ZP·W1-18型移频自动闭塞系统传输电缆长度设置7.5km
【判断题】
防锈漆是一种含防锈颜料且具有防锈能力的涂料
【判断题】
微机电缆绝缘的测试可以用MΩ表直接测量
【判断题】
信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻,使用高阻MΩ表测试,每km不小于400MΩ
【判断题】
电气化区段处理电缆故障时必须先将断开的两端外皮进行临时(这时要进行人身安全防护)接地处理,然后再进行电缆作业
【判断题】
消防设备和灭火工具要有专人管理,定期检查,保持完整好用
【判断题】
LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录20天
【判断题】
扛抬笨重物品,每人承重一般不超过60kg
【判断题】
我国铁路信号设备采用的防雷元件主要有金属陶瓷放电管、氧化管、压敏电阻、硒片等
【判断题】
敌对信号机未关闭时,防护该进路信号机不能开放,这是联锁最基本的技术条件之一
【判断题】
电气化区段通过信号机处接触线对线路中心的偏移方向宜远离信号机,使之距离达3m以上,信号机构及梯子应接安全地线
【判断题】
站内联锁设备中,同一到发线上的对向列车进路为敌对进路
【判断题】
在电力牵引区段,进站信号机柱采用8.5m的水泥机柱
【判断题】
进站信号机的位置设在车站最外方道岔尖轨(顺向为警冲标)不少于25m的地方
【判断题】
当计算机联锁设备发生故障,使用应急台操纵道岔时,允许同时使用手摇把转换道岔
【判断题】
计算机联锁具有对室内外联锁设备的检测和监测功能
【判断题】
计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用
【判断题】
计算机联锁系统是以微型计算机为主要技术手段实现车站联锁的系统
【判断题】
在DS6-11计算机联锁系统中由于工作机(A机)发生硬件故障造成死机故障或人工关机,BYUJ(运行继电器)落下
【判断题】
CD-ROM利用表面的平和凹表示“0”和“1”
【判断题】
JD-1A型计算机联锁电务维修系统能记录三个月内车站运行情况
【判断题】
在JD-1A计算机联锁系统电务维修机系统网络结构图中黄色表示某机器正处于故障状态
【判断题】
计算机联锁系统使用的不间断供电电源应设双套,互为备用
【判断题】
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时主备机间有通信联系,且主备机的控制命令和锁闭信息完全一致,自动切换时不影响现场设备状态,但信号可能恢复
【判断题】
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机、执表机的CPU及其接口电路的工作电源电压为5.0V±0.2V
【判断题】
为了提高微机联锁系统的安全性,系统联锁计算机的硬件结构采用双机热备的或门二重冗余系统
【判断题】
微机联锁设备采用双套互为备用系统时,若主机出现故障,系统只能手动倒向备机,而不能自动倒向备机