【判断题】
顺序控制就是一台电动机的启动受另一台电动机的启动的控制。
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【判断题】
顺序控制就是一台电动机的启动后另一台电动机接着启动。
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Y-△降压起动适合于三角形接法的三相异步电动机。
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Y-△降压起动适合于星形接法的三相异步电动机。
【判断题】
三相笼型异步电动机降压启动适用于轻载或空载启动的场合。
【判断题】
异步电动机采用 Y- Δ降压起动时,定子绕组先按Δ联结,后改换成 Y 联结运行。
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异步电动机采用 Y- Δ降压起动时,定子绕组先按Y联结,后改换成Δ联结运行。
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三相异步电动机在切断电源以后,由于惯性的作用,并不会马上停止运转。
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三相异步电动机在切断电源以后,电动机会马上停止运转。
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三相异步电动机制动的作用是提高设备的生产效率和获得准确的停机位置。
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三相异步电动机制动的作用是提高电机的使用寿命。
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1. 万用表有___、___两种类型。
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3. 用万用表测量电流时,应让万用表与负载相___,测量电压时,应让万用表与负载相___。
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4. 测量三相异步电机绕组阻值常使用___,测量三相异步电机绝缘应使用___
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5. 用数字式万用表量程小于所测参数值时,万用表将显示___。测量直流电压时,当万用表红表笔与电源负极相接,黑表笔与电源正极相接,万用表显示___
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6. 兆欧表在测量前,指针可以停留在标尺的___位置,兆欧表在开路时,摇动手柄到额定转速,这时表针应指在___ 位置。
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7. 用来测量交流电流的钳形电流表是由___和___组成的。
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8. 直流电的文字符号是___,图形符号是___。
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9. 交流电的文字符号是___,图形符号是___。
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10. 中性线___的文字符号是___、接地的图形符号是___。
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11. 插头插座的图形符号是___, 原电池或蓄电池的图形符号是___
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12. 电气工程图由___、___、 安装接线图 三种图纸构成。
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13. 电气原理图由___和___组成。
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14. 国家标准规定,原理图中各元器件触点,均按___和 ___的自然状态下画出。
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15. 电气原理图中,组合开关、主令控制器、万能转换开关按手柄处于___的状态画出, 保护开关处于___状态画出。
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16. 电气安全包括___安全和___安全。
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17. 保证电气安全主要有___措施和___措施两种。
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18. 工厂低压电工在每次操作前都必须用___或___对电线、电器进行验电。
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19. 国家标准规定的安全电压等级是6V 、12V、___、___和42V。
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20. 机床上的低压照明灯,其电压不应超过___,在容器内工作时,照明电压应选用___伏。
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21. 电流对人体的伤害形式主要有___和___
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22. 电流对人体的致命电流为___、安全电流为___
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23. 人体的触电形式主要有___、___和跨步电压触电。
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24. 设备不停电的安全距离,10KV是___米,35KV是___米。
【填空题】
25. 高压设备发生接地故障时,室内不得接近故障点___米以内,室外不得接近故障点___米以内。
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旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
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列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
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铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
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列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
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车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
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重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
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事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
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一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
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较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
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临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
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客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
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装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
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车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
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未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
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列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
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全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
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通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
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全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
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旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
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运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
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严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
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客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
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空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
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铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
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信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
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旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
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曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车
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列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护
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动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
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加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部
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双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态
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进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
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列车库内停留时,除检修需要外,可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
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事故车回送时,必须按调度命令执行,并派人护送
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旅客列车运行途中,客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警,应立即通知车辆乘务员