8. 直流电的文字符号是___，图形符号是___。_答案

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8. 直流电的文字符号是___，图形符号是___。

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11. 插头插座的图形符号是___, 原电池或蓄电池的图形符号是___

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12. 电气工程图由___、___、安装接线图三种图纸构成。

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13. 电气原理图由___和___组成。

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14. 国家标准规定，原理图中各元器件触点，均按___和 ___的自然状态下画出。

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15. 电气原理图中，组合开关、主令控制器、万能转换开关按手柄处于___的状态画出, 保护开关处于___状态画出。

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21. 电流对人体的伤害形式主要有___和___

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22. 电流对人体的致命电流为___、安全电流为___

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25. 高压设备发生接地故障时，室内不得接近故障点___米以内，室外不得接近故障点___米以内。

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28. 工作接地的作用是___和___。

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29. 重复接地的作用：三相四线系统中，___时，进一步降低发生单相碰壳短路时___。

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30. 发现有人触电，应首先___，然后立即___。

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32. 刀开关主要用途是___,不能___。

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33. 低压断路器又称自动空气开关，是非常重要的电器，它相当于___、熔断器、___和欠电压继电器的组合。

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34. 低压断路器又称自动空气开关，它除具有开关作用外，还具有___、___、欠压和漏电保护的作用。

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35. 组合开关的主要用途是机床电源的___、用来直接控制小容量电动机的___。

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36. 熔断器的主要作用是___，还可以起到使用电设备与电源___。

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37. 熔断器图形符号是___，文字符号是___。

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38. 交流接触器的主要结构由___、触头系统和___组成。

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39. 交流接触器的主要作用是___，还具有___和欠压保护功能.

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41. 中间继电器的主要作用是___，其触点额定电流一般为___。

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42. 中间继电器常开触点的图形符号是___，文字符号是___。

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43. 热继电器的主要作用是___，其文字符号是___。

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44. 时间继电器按延时方式分，主要有___和___。

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45. BK、JBK型机床控制变压器常用的输出电压有：6.3V___、___、___、110V。

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46. 控制按钮是一种由人体的___而进行操作的开关，主要安装在___。

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47. 一般按钮常开触点的的图形符号是___, 文字符号是___。

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48. 急停按钮常闭触点的的图形符号是___, 文字符号是___.

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CRH380A统型动车组对车顶板进行清洗。清扫车顶，清除防滑带杂物，清除车顶焊接夹杂的杂物

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B. 错

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CRH380A统型动车组动车组达到 30km/h 以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性

A. 对

B. 错

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CRH380A统型动车组压紧装置是通过油压动力缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性

A. 对

B. 错

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《CRH380A统型动车组二级检修计划表》中所列检修周期的项目由预防性检修和更正性检修两部分组成

A. 对

B. 错

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CRH380A统型动车组接地电阻检查及测量，棘轮扳手配合17mm套筒拆下2500和2500A线，用万用表测量接地电阻阻值，阻值0.5±0.05Ω

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组一级检修保压试验两端都需试验，试验期间用风设备停用。( )

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组一级检修停放制动试验，左旋停放制动旋钮至释放位，确认MON屏制动气缸压力界面1、4、5、8车“停放”显示消除。操作制动控制手柄置“B7”位，按压“紧急复位”按钮，MON屏制动信息界面“紧急”、“停放”显示消除。( )

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组一级检修前舱设备检查：空气管路开闭器处于关闭位，重联时重联端处于开启位；分并装置处于分割位，重联时重联端处于合并位；过渡车钩组件齐全良好。( )

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组一级检修检查端墙小桌板安装螺钉有无松动滑丝、翻转有无异常现象，如下翻过载力较弱时，使用M6内六角扳手调整桌板两端内六角螺栓。（过载力在10-12Kg在范围内）( )

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组轮缘厚度一级检修限度是26mm≤e≤33mm。( )

A. 对

B. 错

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CRH380A统型动车组牵引中心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( )

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组二级检修辅助空压机检查作业中，当辅助空压到780±10kpa时，准备未完亮红灯，启动辅助空压机，当风压力在880±10kPa时，辅助空压机停止工作。（）

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组一级检修周期为≤4000+400公里或运用48小时.

A. 对

B. 错

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测量隔离开关闸刀磨合处厚度，在自由状态下两弹簧片间距离≤7.5mm，闸刀接触部分厚度≥9mm。( )

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组一级检修作业中，轮对内侧距1352～1355 mm。( )

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于4mm时更换( )

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组一级检修作业中原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围。( )

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组保压试验须保压2分钟，确认总风压力下降不得大于20kpa。（只需试验一端，试验期间用风设备停用。）（）

A. 对

B. 错

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CRH380A统型动车组辅助电源装置在1、5、8 车。( )

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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CHR2A统动车组手动开闭头罩前，应先将联解限位开关NFB置于ON位

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态

A. 对

B. 错

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动车组由配属局、段负责统一管理、统一调配

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组车端103线是AC100v的电源线

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组153K是紧急制动用接触器

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组供电设备布置在4,6号车顶，电传动设备布置在2、3、5、6、7车的车底

A. 对

B. 错

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自动过分相装置使用的最高大气温度到最低大气温度为40℃～－40℃

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组不得通过半径小于190m的曲线，不得侧向通过小于9号道岔和6号对开道岔

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组抗蛇形减震器的安装螺栓的紧固力矩为350 N.m

A. 对

B. 错

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牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳

A. 对

B. 错

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【判断题】

重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起

A. 对

B. 错

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【判断题】

处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半

A. 对

B. 错

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【判断题】

当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用

A. 对

B. 错

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