【判断题】
复杂电路与简单电路的根本区别在于电路中元件数量的多少。
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【判断题】
节点电压等于各支路的电动势和电导的乘积的相量和除以各支路电导之和。
【判断题】
对于具有n+1个节点的电路，在n+1个电流方程中，只有n个是独立的。
【判断题】
任何一个线性有源二端网络对外电路而言，都可以用一个等效电压源来代替。
【判断题】
交流电桥两组相对桥臂的复阻抗的模之和必须相等。
【判断题】
交流电在一个周期内幅值出现2次，但方向相反。
【判断题】
交流电流流过具有电感的电路时，电感有阻碍交流电流流过的作用。
【判断题】
在电容串联电路中，容量较小的电容两端承受的电压较低。
【判断题】
在纯电感正弦交流电路中，电压有效值不变，增加电源频率，电路中电流增大。
【判断题】
纯电容电路中，电容器两极建立的电压极性与电源电压极性总是相反的。
【判断题】
在三相电源中，每相绕组的电动势称为线电动势。
【判断题】
电路和瞬时功率等于输入端电压和电流有效值的乘积。
【判断题】
提高功率因数可以减少线路损失，提高传输效率。
【判断题】
有内存联系，相互依存的电场和磁场的统一体合称为电磁场。
【判断题】
磁感应强度B与垂直于磁场方向的面积S的乘积，称为磁路。
【判断题】
描述磁场中各点磁场强弱和方向的物理量是磁感应强度。
【判断题】
凝汽式发电厂既供给用户电能，又供给热能，因此总效率较高。
【判断题】
发电机.电力网和热力用户的总各称为电力系统。
【判断题】
按负荷发生的时间不同，电力负荷可分为高峰负荷.低俗负荷和平均负荷。
【判断题】
我国电力系统的额定频率为50HZ，正常运行的电力系统的频率偏差允许+-0.5HZ。
【判断题】
电压变动幅度是指实际电压偏离额定值的大小。
【判断题】
提高电力网的电压水平，可以有效降低电力网的功率损耗。
【判断题】
变动的磁通在导体中一定能产生感应电流。
【判断题】
由于磁力线能形象地描述磁场的强弱和方向，所以它存在于磁极周围的空间。
【判断题】
在磁路中有磁势就一定伴有磁通，即使磁路中有气隙存在，磁通并不中断。
【判断题】
通电导体在磁场中所受电磁力的方向可用右手定则来判定。
【判断题】
只要导线或线圈在磁场中运动，就一定会在导线或线圈中产生感应电动势。
【判断题】
不同频率的正弦交流电流.电压.电动势的相量可用同一个相量表示。
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【填空题】
891.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉。___
【填空题】
892.4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___
【填空题】
893.50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h。___
【填空题】
894.60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm。___
【填空题】
895.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___
【填空题】
896.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm。___
【填空题】
897.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤。___
【填空题】
898.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤。___
【填空题】
899.钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤。___
【填空题】
900.线路爬行量超过10mm需要调整轨缝。___
【填空题】
901.在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m。___
【填空题】
902.在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm。___
【填空题】
903.线路两股钢轨接头，一般应采用相错式。___
【填空题】
904.接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓。___
【填空题】
905.改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边。___
【填空题】
906.铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m。___
【填空题】
907.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤。___
【填空题】
908.采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股。___
【填空题】
909.钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤。___
【填空题】
910.钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断。___
【填空题】
911.在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算。___
【填空题】
912.杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm。___
【填空题】
913.道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；___
【填空题】
914.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准。___
【填空题】
915.第一牵引点___或者连接杆___之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换。___
【填空题】
916.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整。___
【填空题】
917.在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧。___
【填空题】
918.线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧。___
【填空题】
919.一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间。___
【填空题】
920.混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满。___
【填空题】
921.碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正。___
【填空题】
922.木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。___
【填空题】
923.放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀。___
【填空题】
924.每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格。___
【填空题】
925.一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次。___
【填空题】
926.我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa。___
【填空题】
927.杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件。___
【填空题】
928.混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些。___
【填空题】
929.混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通___，判定为失效。___
【填空题】
930.混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹___，判定为失效。___
