相关试题
【判断题】
对于具有n+1个节点的电路，在n+1个电流方程中，只有n个是独立的。
【判断题】
任何一个线性有源二端网络对外电路而言，都可以用一个等效电压源来代替。
【判断题】
交流电桥两组相对桥臂的复阻抗的模之和必须相等。
【判断题】
交流电在一个周期内幅值出现2次，但方向相反。
【判断题】
交流电流流过具有电感的电路时，电感有阻碍交流电流流过的作用。
【判断题】
在电容串联电路中，容量较小的电容两端承受的电压较低。
【判断题】
在纯电感正弦交流电路中，电压有效值不变，增加电源频率，电路中电流增大。
【判断题】
纯电容电路中，电容器两极建立的电压极性与电源电压极性总是相反的。
【判断题】
在三相电源中，每相绕组的电动势称为线电动势。
【判断题】
电路和瞬时功率等于输入端电压和电流有效值的乘积。
【判断题】
提高功率因数可以减少线路损失，提高传输效率。
【判断题】
有内存联系，相互依存的电场和磁场的统一体合称为电磁场。
【判断题】
磁感应强度B与垂直于磁场方向的面积S的乘积，称为磁路。
【判断题】
描述磁场中各点磁场强弱和方向的物理量是磁感应强度。
【判断题】
凝汽式发电厂既供给用户电能，又供给热能，因此总效率较高。
【判断题】
发电机.电力网和热力用户的总各称为电力系统。
【判断题】
按负荷发生的时间不同，电力负荷可分为高峰负荷.低俗负荷和平均负荷。
【判断题】
我国电力系统的额定频率为50HZ，正常运行的电力系统的频率偏差允许+-0.5HZ。
【判断题】
电压变动幅度是指实际电压偏离额定值的大小。
【判断题】
提高电力网的电压水平，可以有效降低电力网的功率损耗。
【判断题】
变动的磁通在导体中一定能产生感应电流。
【判断题】
由于磁力线能形象地描述磁场的强弱和方向，所以它存在于磁极周围的空间。
【判断题】
在磁路中有磁势就一定伴有磁通，即使磁路中有气隙存在，磁通并不中断。
【判断题】
通电导体在磁场中所受电磁力的方向可用右手定则来判定。
【判断题】
只要导线或线圈在磁场中运动，就一定会在导线或线圈中产生感应电动势。
【判断题】
不同频率的正弦交流电流.电压.电动势的相量可用同一个相量表示。
【判断题】
一个旋转矢量可以完整地表示一个正弦量。
推荐试题
【判断题】
手持终端系统软件的操作主要以触摸屏点击和按键点击相结合。
【判断题】
为防止不同硬件系统按键设置的不同和用户的误操作，终端系统软件在开机后将自动屏蔽各硬件按键。
【判断题】
站车客运信息无线交互系统具有查验车票的功能。
【判断题】
使用站车客运信息无线交互系统登录时，如遇列车始发晚点、跨天仍输入图定始发日期。
【判断题】
站车客运信息无线交互系统在休眠状态下可以自动接收信息。
【判断题】
列车晚点时，站车无线交互系统终端机会无法避免的会产生无效查询。
【判断题】
站车无线交互系统终端机具有检验车票真伪功能。
【判断题】
列车到达终点以后，使用站车无线交互系统终端机须先注销身份，在退出系统。
【判断题】
站车无线交互系统手工下载数据和自动下载避免同时操作。
【判断题】
站车无线交互系统通知单附表除了按车次沿途发站进行数据组织外，还按照分车厢的方式进行数据显示。
【判断题】
站车无线交互系统退乘成功后，将进入系统退乘状态。
【判断题】
站车无线交互系统数据下载功能中“通知单”可以与“席位”信息一起下载
【判断题】
GSM-R手持终端及GSM-R卡是运输生产专用行车设备，只准许在运输生产中按规定权限使用。
【判断题】
乘务途中，在需要使用GSM-R手持终端时开机，以节省电量，保养设备。
【判断题】
GSM-R手持终端不得用于与行车、安全无关的通话。
【判断题】
使用GSM-R手持终端只可拨打铁路固定电话。
【判断题】
使用非铁路固定电话给GSM-R手持终端打电话，直接拨打电话号码即可接通。
【判断题】
使用铁路固定电话给GSM-R手持终端打电话，直接拨打电话号码即可接通。
【判断题】
健康状况危及他人安全的旅客，站、车可以不予运送。
【判断题】
精神病患者站车可以不予运送，已购车票按旅客退票的有关规定处理
【判断题】
列车内发现无人护送的精神病旅客，可以向中途站移交。
【判断题】
发现有人护送的精神病旅客，乘务员禁止进站上车
【判断题】
烈性传染病患者、精神病患者或健康状况危及他人安全的旅客，站车可以运送。
【判断题】
列车上发现有烈性传染病患者，列车长应编制客统—7交车站。
【判断题】
列车上发现有烈性传染病患者时，列车长编制客运记录交车站处理。必要时，应通知铁路防疫部门处理污染现场。
【判断题】
持通票的旅客在中途站办理签证时，只打印签证号。
【判断题】
持通票的旅客中转换乘时，应当办理中转签证手续。核收手续费。
【判断题】
旅客在发站办理改签时，原票价高于改签后的票价时，不予退还
【判断题】
在车站售票预售期内且有运输能力的前提下，车站应予办理，收回原车票，换发新车票，并在新车票票面注明“始发改签”字样。
【判断题】
旅客办理中转签证或在列车上办理补签、变更席（铺）位时，签证或变更后的车次、席（铺）位票价高于原票价时，收取票价差额。
【判断题】
旅客办理中转签证或在列车上办理补签、变更席（铺）位时，签证或变更后的车次、席（铺）位票价低于原票价时，差额不予退还。
【判断题】
因承运人责任，旅客被重新安排乘坐的列车、座席、铺位高于原票等级时，应补收票价差额，不收手续费。
【判断题】
因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺别乘车时，站、车应重新妥善安排。
【判断题】
旅客在列车上要求变更径路时，办理时，原票价低于变径后的票价时，应补收新旧径路里程差额票价，核收手续费。
【判断题】
持通票的旅客在车站和列车内可要求变更二次径路，但须在通票有效期内能够到达到站时方可办理。
【判断题】
持通票的旅客在中转站或列车上要求变更径路。
【判断题】
持通票的旅客要求变更径路时，必须在通票有效期到达到站的方可办理。
【判断题】
持通票的旅客办理变更径路时，原票价低于变径后的票价时，应补收新旧径路票价差额，核收手续费
