相关试题
【多选题】
变电所综合自动化系统是由___组成的。
A. 系统保护单元（前置机）.工作站（后台机）；
B. 五防机.数据通信装置；
C. 变压器.高压断路器；
D. 高压断路器和隔离开关；
【多选题】
在距离保护中，为了监视交流回路，均装设“电压断线闭锁装置”，当二次电压回路短路或断线时，该装置___。
A. 发出信号；
B. 断开保护电源；
C. 断开保护正负电源；
D. 保护动作；
【多选题】
选用电工测量仪表时，一般要充分考虑以下___技术指标。
A. 仪表类型；
B. 准确度；
C. 量程及内阻；
D. 工作条件及绝缘强度；
【多选题】
下列哪几项是工作票签发人的安全责任___。
A. 确认工作必要性和安全性, 确认工作票上所填安全措施正确.完备；
B. 确认所派工作负责人和全体工作人员适当和充足；
C. 正确安全的组织工作；
D. 正确组织倒闸操作；
【多选题】
保证安全的技术措施包括___
A. 停电；
B. 验电；
C. 装设接；
D. 悬挂标示牌和装设遮拦；
【多选题】
保证安全的组织措施包括___
A. 现场勘察制度；
B. 工作票制度；
C. 工作许可制度；
D. 工作监护制度；
【多选题】
发现直接危及___安全的紧急情况时，工作人员有权立即停止作业或在采取可能的应急措施后撤离作业现场。
A. 人身；
B. 电网；
C. 设备；
D. 环境；
【多选题】
具备必要的安全生产知识和技能，从事电气作业的人员应掌握___等紧急救护法。
A. 触电急救；
B. 创伤急救；
C. 溺水急救；
D. 食物中毒；
【多选题】
UPS的日常巡检维护中，应重点检查巡视下述___内容。
A. 现场观察UPS的操作控制显示屏，查看有无故障和报警信息；
B. 检查位于UPS机柜上空气过滤网是否通风正常；
C. 检查有无明显过热的痕迹；
D. 检查蓄电池的电压及内阻有无异常；
【多选题】
为保证凝汽器安全运行，凝汽器上装有___。
A. 液位指示器 ；
B. 液位变送器；
C. 液位开关 ；
D. 液位调节阀；
【多选题】
凝汽器真空下降的原因有___。
A. 冷却水量不足 ；
B. 真空系统漏气量增多；
C. 凝汽器满水；
D. 抽气器工作正常；
【多选题】
凝汽器真空下降的原因有___。
A. 冷却水中断；
B. 冷却水温度低；
C. 凝汽器冷却面结垢；
D. 抽气器工作不正常；
【多选题】
凝汽式发电厂的特点是___。
A. 建设周期短；
B. 基建投资较小；
C. 燃料利用率较高；
D. 建设在用户附近；
【多选题】
汽轮机运行时，需要监视的项目有___。
A. 轮室压力；
B. 凝汽器真空；
C. 轴振动 ；
D. 轴位移；
【多选题】
我们维护的汽轮机采用___监视压力.温度。
A. 压力表 ；
B. 压力开关 ；
C. 温度表；
D. 热电偶；
【多选题】
我们维护的汽轮机盘车机构的型式有___和（ ）两种。
A. 手动；
B. 油动；
C. 气动；
D. 电动；
【多选题】
机组运行时严格控制抽汽压力，因为抽汽压力是___。
A. 新蒸汽压力；
B. 第一膨胀段的排气压力 ；
C. 排汽压力 ；
D. 第二膨胀段的进气压力；
【多选题】
汽轮机运行时，转子位移增大的原因有___。
A. 加减负荷过快；
B. 通流部分损坏或结垢严重；
C. 推力瓦块磨损大 ；
D. 汽轮机水冲击；
【判断题】
直流电路中，我们把电流流出的一端叫电源的负极。
【判断题】
2个电阻串联，流过相同的电流，阻值大的电阻消耗的功率大。
【判断题】
电阻并联后接入电路，就成为并联电阻电路。
【判断题】
大小和方向都不随时间变化的电流叫直流电流。
【判断题】
导体周围的磁场方向用右手螺旋定则来判断。
【判断题】
电动势的正方向是由高电位指向低电位，即电位降低的方向。
【判断题】
电阻率和电阻的温度系数是同一个概念的两种说法。
【判断题】
欧姆定律阐明了电路中电压与电流成正比的关系。
【判断题】
电阻串联时，总阻值的倒数等于各个电阻阻值的倒数和。
【判断题】
电阻并联时，总阻值等于各个电阻阻值之和。
【判断题】
当电路处于通路状态时，外电路电阻上的电压等于电源电动势。
【判断题】
高频感应加热是利用电流的热效应实现的。
【判断题】
感抗大小取决于电源的频率和线圈的电感量。
【判断题】
电路中流入某一节点的电流的代数和恒等于零。
【判断题】
分析计算复杂电路的基本依据是欧姆定律和基尔霍夫定律。
【判断题】
星形.三角形电路的变换条件为等值变换，变换前后网络的外特性应发生变化。
【判断题】
电压源与电流源的等效条件是电压源与电流源的电阻相同。
【判断题】
复杂电路与简单电路的根本区别在于电路中元件数量的多少。
推荐试题
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送
【判断题】
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
【判断题】
采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站
【判断题】
采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h
