【多选题】
单母线接线的10kV系统发生单相接地后，经逐条线路试停电查找，接地现象仍不消失可能是___原因。
A. 两条线路同时同相接地；
B. 消弧线圈有接地；
C. 站内母线设备接地；
D. 主变线圈有接地；
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相关试题
【多选题】
可能是___原因。
A. 两条线路同时同相接地；
B. 消弧线圈有接地；
C. 站内母线设备接地；
D. 主变线圈有接地；
【多选题】
判别母线失电的依据是同时出现___现象。
A. 该母线的电压表指示消失；
B. 该母线的出线负荷均消失；
C. 该母线所供的所用电失电；
D. 母线差动保护动作；
【多选题】
以下属于旁路母线接线方式的是___。
A. 专用旁路断路器；
B. 双母线接线方式；
C. 母联断路器兼做旁路断路器；
D. 分段断路器兼做旁路断路器；
【多选题】
变频器按逆变器控制方式分有___。
A. U/f控制方式变频器；
B. 转差频率控制方式；
C. 矢量控制方式；
D. 电流源变频装置；
【多选题】
运行中断路器发生误跳闸应作___处理。
A. 若因由于人员误碰，误操作或机构受外力振动，保护盘受外力振动引起自动脱扣而"误跳"应不经汇报立即送电；
B. 若保护误动可能整定值不当或流变.压变回路故障引起的，应查明原因后才能送电；
C. 二次回路直流系统发生两点接地（跳闸回路接地）引起应及时排除故障；
D. 对于并网或联络线断路器发生"误跳"时应立即送电；
【多选题】
保护装置"交流电压断线"时装置会___。
A. 发"PT断线"异常信号；
B. 退出零序保护；
C. 退出距离保护；
D. 退出纵联保护；
【多选题】
继电保护装置信号回路的特点是___。
A. 交流.直流回路分开；
B. 信号回路与控制回路分开；
C. 继电保护信号不作用于跳闸；
【多选题】
母线保护的死区一般是在___。
A. 母联断路器与母联电流互感器之间；
B. 线路断路器与线路电流互感器之间；
C. 分段断路器与分段电流互感器之间；
D. 母线上；
【多选题】
三段式电流保护中，对延时电流速断保护的要求有___。
A. 任何情况下能保护线路全长；
B. 具有足够的灵敏性；
C. 力求动作时限最小；
D. 作为下一级线路全长的后备保护；
【多选题】
故障录波通常录___。
A. 电压量；
B. 电流量；
C. 开关量；
D. 高频信号量；
【多选题】
变压器只有轻瓦斯保护动作的原因可能是___。
A. 过负荷；
B. 相间短路；
C. 绕组匝间短路；
D. 油位下降；
【多选题】
在___情况下需要将运行中的变压器差动保护停用。
A. 差动二次回路及电流互感器回路有变动或进行校验时；
B. 测定差动保护相量图及差压和不平衡电流；
C. 差动电流互感器一相断线或回路开路时；
D. 差动误动跳闸后或回路出现明显异常时；
【多选题】
在下述___情况下，变压器零序电流保护的整定电流可能启动。
A. 当电力系统出现不平衡运行时；
B. 空投变压器时；
C. 三相断路器合闸不同期时；
D. 非并列运行断路器三相接触电阻不相同时；
【多选题】
通常的母线保护包括___。
A. 一相不完全式；
B. 两相不完全式；
C. 三相完全式；
D. 横差回路；
【多选题】
变电站综合自动化系统中微机继电保护主要包括___。
A. 输电线路保护；
B. 电力变压器保护；
C. 母线保护；
D. 直流屏保护；
【多选题】
综合自动化变电所前台机的主要巡视检查内容有___。
A. 液晶显示是否正常；
B. 液晶循环显示遥测量与实际一次值.压板状态.当期定值是否相符；
C. 路由器工作是否正常；
D. 保护是否动作；
【多选题】
变电站综合自动化系统的信息主要来源于___。
A. 一次信息；
B. 二次信息；
C. 监控装置；
D. 通信设备；
【多选题】
变电所综合自动化系统是由___组成的。
A. 系统保护单元（前置机）.工作站（后台机）；
B. 五防机.数据通信装置；
C. 变压器.高压断路器；
D. 高压断路器和隔离开关；
【多选题】
在距离保护中，为了监视交流回路，均装设“电压断线闭锁装置”，当二次电压回路短路或断线时，该装置___。
A. 发出信号；
B. 断开保护电源；
C. 断开保护正负电源；
D. 保护动作；
【多选题】
选用电工测量仪表时，一般要充分考虑以下___技术指标。
A. 仪表类型；
B. 准确度；
C. 量程及内阻；
D. 工作条件及绝缘强度；
【多选题】
下列哪几项是工作票签发人的安全责任___。
A. 确认工作必要性和安全性, 确认工作票上所填安全措施正确.完备；
B. 确认所派工作负责人和全体工作人员适当和充足；
C. 正确安全的组织工作；
D. 正确组织倒闸操作；
【多选题】
保证安全的技术措施包括___
A. 停电；
B. 验电；
C. 装设接；
D. 悬挂标示牌和装设遮拦；
【多选题】
保证安全的组织措施包括___
A. 现场勘察制度；
B. 工作票制度；
C. 工作许可制度；
D. 工作监护制度；
【多选题】
发现直接危及___安全的紧急情况时，工作人员有权立即停止作业或在采取可能的应急措施后撤离作业现场。
A. 人身；
B. 电网；
C. 设备；
D. 环境；
【多选题】
具备必要的安全生产知识和技能，从事电气作业的人员应掌握___等紧急救护法。
A. 触电急救；
B. 创伤急救；
C. 溺水急救；
D. 食物中毒；
【多选题】
UPS的日常巡检维护中，应重点检查巡视下述___内容。
A. 现场观察UPS的操作控制显示屏，查看有无故障和报警信息；
B. 检查位于UPS机柜上空气过滤网是否通风正常；
C. 检查有无明显过热的痕迹；
D. 检查蓄电池的电压及内阻有无异常；
【多选题】
为保证凝汽器安全运行，凝汽器上装有___。
A. 液位指示器 ；
B. 液位变送器；
C. 液位开关 ；
D. 液位调节阀；
【多选题】
凝汽器真空下降的原因有___。
A. 冷却水量不足 ；
B. 真空系统漏气量增多；
C. 凝汽器满水；
D. 抽气器工作正常；
【多选题】
凝汽器真空下降的原因有___。
A. 冷却水中断；
B. 冷却水温度低；
C. 凝汽器冷却面结垢；
D. 抽气器工作不正常；
【多选题】
凝汽式发电厂的特点是___。
A. 建设周期短；
B. 基建投资较小；
C. 燃料利用率较高；
D. 建设在用户附近；
【多选题】
汽轮机运行时，需要监视的项目有___。
A. 轮室压力；
B. 凝汽器真空；
C. 轴振动 ；
D. 轴位移；
【多选题】
我们维护的汽轮机采用___监视压力.温度。
A. 压力表 ；
B. 压力开关 ；
C. 温度表；
D. 热电偶；
【多选题】
我们维护的汽轮机盘车机构的型式有___和（ ）两种。
A. 手动；
B. 油动；
C. 气动；
D. 电动；
【多选题】
机组运行时严格控制抽汽压力，因为抽汽压力是___。
A. 新蒸汽压力；
B. 第一膨胀段的排气压力 ；
C. 排汽压力 ；
D. 第二膨胀段的进气压力；
【多选题】
汽轮机运行时，转子位移增大的原因有___。
A. 加减负荷过快；
B. 通流部分损坏或结垢严重；
C. 推力瓦块磨损大 ；
D. 汽轮机水冲击；
【判断题】
直流电路中，我们把电流流出的一端叫电源的负极。
【判断题】
2个电阻串联，流过相同的电流，阻值大的电阻消耗的功率大。
【判断题】
电阻并联后接入电路，就成为并联电阻电路。
【判断题】
大小和方向都不随时间变化的电流叫直流电流。
推荐试题
【判断题】
牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。
【判断题】
动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。
【判断题】
制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
【判断题】
闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。
【判断题】
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。
【判断题】
挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。
【判断题】
机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
【判断题】
附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。
【判断题】
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
【判断题】
列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
【判断题】
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。
【判断题】
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。
【判断题】
列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
【判断题】
双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。
【判断题】
在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。
【判断题】
设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。
【判断题】
施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。
【判断题】
列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。
【判断题】
列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。
【判断题】
为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。
【判断题】
为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。
【判断题】
为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。
【判断题】
列车制动减压排风未完成时不应再次追加。
【判断题】
一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。
【判断题】
电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
【判断题】
在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。
【判断题】
制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。
【判断题】
在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。
【判断题】
折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
【判断题】
截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。
【判断题】
所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。
【判断题】
空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。
【判断题】
制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。
【判断题】
制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。
【判断题】
在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。
【判断题】
在无线灯显调车时，信号与口令不符时应立即停车。
