【单选题】
对于验收后投运的变压器和大修后变压器应进行___冲击试验。
A. 1次；
B. 3次；
C. 5次；
D. 7次；
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相关试题
【单选题】
变电所的专题分析___。
A. 按指导布置进行；
B. 2个月1次；
C. 6个月1次；
D. 根据运行情况不定期进行；
【单选题】
针对系统或本所出现的突发性事故.异常.障碍，应组织进行___。
A. 反事故演习；
B. 事故预想；
C. 定期运行分析；
D. 专题运行分析；
【单选题】
在有效接地系统中，变电所的接地装置发生不对称短路时，其最大跨步电压发生在___带。
A. 接地网的中心；
B. 接地网的中间；
C. 接地网边缘；
D. 短路点周围；
【单选题】
巡视检查变压器时听到不均匀的“嗡嗡”电磁声，___。
A. 说明变压器运行正常；
B. 可能是铁芯的穿心螺丝松动；
C. 说明变压器绕组间有击穿现象；
D. 说明变压器铁芯击穿；
【单选题】
设备接头处涂有相色漆，在巡视时发现相色漆颜色___，说明设备过热。
A. 变深，漆皮裂开；
B. 变浅，漆开始熔化；
C. 更加明显，并有易湿现象 ；
D. 不变；
【单选题】
凡是被定为一.二类设备的电气设备，均称为___
A. 完好设备；
B. 良好设备；
C. 优良设备；
D. 不可运行设备；
【单选题】
变电站的设备评定级所确定的设备完好率是电力企业管理的___。
A. 重要内容 ；
B. 水平反映；
C. 主要考核指标之一；
D. 一般工作；
【单选题】
互感器瓷件有严重损伤的是___
A. 名牌设备；
B. 一类设备；
C. 优良设备；
D. 三类设备；
【单选题】
操作中核对设备时，___严格执行“四对照”原则。
A. 监护人.操作人；
B. 操作人；
C. 值班负责人；
D. 值班员；
【单选题】
倒闸操作中的“站正位置”是：操作人按操作项目有顺序地走到应操作的设备前立正，___。
A. 监护人开始唱票；
B. 等候监护人唱票；
C. 立即操作；
D. 解锁操作；
【单选题】
凝汽式发电厂的特点是___。
A. 建设周期短，基建投资较小；
B. 燃料利用总效率较高；
C. 利用电能产生热能向用户供给； Ｄ.建设在用户附近；
【单选题】
供热式发电厂的特点是___。
A. 建设周期短，基建投资较小；
B. 燃料利用总效率较高；
C. 利用电能产生热能向用户供给； Ｄ.建设在靠近燃料的产地；
【单选题】
供热式发电厂的特点是___。
A. 建设周期短，基建投资较小；
B. 燃料利用总效率较高；
C. 利用电能产生热能向用户供给； Ｄ.建设在靠近燃料的产地；
【单选题】
汽轮机的转向从顺汽流方向看为___。
A. 逆时针方向旋转；
B. 顺时针方向旋转；
C. 都不是；
D. 任意；
【单选题】
进汽压力.温度同时达到上限值时，每次连续运行时间不应超过___分钟，全年累积不应超过20小时。
A. 15～300；
B. 25～30 ；
C. 15～30；
D. 55～30；
【单选题】
汽轮机启动过程中升速率一般选择，临界区为___转/分。
A. 120；
B. 800 ；
C. 80 ；
D. 100；
【单选题】
汽轮机热态启动时汽轮机下缸温度不小于___℃
A. 300；
B. 250；
C. 150；
D. 100；
【单选题】
本站发电机转速为___转/分。
A. 1500；
B. 3500；
C. 4700；
D. 3000；
【单选题】
顺气流(主蒸汽)方向看汽轮机转向为 ___。
A. 逆时针；
B. 顺时针；
C. 都不是；
D. 任意；
【单选题】
汽轮机准备冲转时主蒸汽温度至少较汽缸最高温度高___℃。
A. 50—150 ；
B. 60—100； Ｃ.80—100； D.80—120；
【单选题】
凝汽器循环水不足.凝汽器水位过高等都可能引起凝汽器 ___。
A. 真空下降；
B. 真空上升；
C. 不变；
D. 任意；
【单选题】
汽轮机运行时，排气温度带负荷时一般不应超过___℃
A. 70 ；
B. 120；
C. 41；
D. 100；
【单选题】
汽轮机运行时，排气温度正常时为___℃
A. 70；
B. 120；
C. 41 ；
D. 100；
【单选题】
常用仪表代号的意义： PT___。
A. 温度；
B. 压力或真空变送；
C. 液位变送；
D. 速度；
【单选题】
常用仪表代号的意义：A表示___。
A. 温度；
B. 报警 ；
C. 液位变送；
D. 不变；
【单选题】
汽轮机和燃气轮机在开始检修之前,疏水系统应___。
A. 可靠地接地；
B. 可靠地隔绝；
C. 可靠地隔离；
D. 任意；
【单选题】
打开凝汽器门前，应由工作负责人检查循环水进出水门已关闭，同胶球清洗系统隔绝，挂上___的标示牌，并放尽凝汽器内存水。
A. “有人工作”；
B. “高压危险，请勿靠近”；
C. “禁止操作，有人工作”；
【单选题】
在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作时，应尽可能在___状态下进行。
A. 满负荷；
B. 空负荷；
C. 降负荷；
D. 任意；
【单选题】
在升速过程中，若出现震动过大等异常情况，一般先___，待稳定一段时间后再继续升。
A. 降低；
B. 升；
C. 不变 ；
D. 任意；
【单选题】
汽轮机的额定转速是___转/min。
A. 5700；
B. 3700；
C. 4700 ；
D. 2000；
【单选题】
我们维护的汽轮机盘车机构的型式有___和电动。
A. 手动；
B. 油动；
C. 气动；
D. 任意；
【单选题】
汽轮机运行时，排气温度带负荷时一般不应超过___℃
A. 70 ；
B. 120 ；
C. 80；
D. 100；
【单选题】
汽轮机调节油总管油压___ MPa
A. 0.25；
B. 0.85；
C. 0.95；
D. 0.75；
【单选题】
凝汽器循环水不足.凝汽器水位过高等都可能引起凝汽器 ___。
A. 不可以；
B. 真空上升；
C. 可任意；
D. 真空下降；
【单选题】
汽轮机准备冲转时主蒸汽温度至少较汽缸最高温度高___℃。
A. 50—150；
B. 60—100；
C. 50—150；
D. 50—100；
【单选题】
本站发电机转速为___转/分。
A. 3700 ；
B. 3500 ；
C. 4700 ；
D. 3000；
【单选题】
汽轮机热态启动时汽轮机下缸温度不小于___℃
A. 300 ；
B. 250；
C. 150 ；
D. 100；
【单选题】
汽轮机启动过程中升速率一般选择，临界区为___转/分
A. 120；
B. 800；
C. 150；
D. 100；
【单选题】
进汽压力.温度同时达到上限值时，每次连续运行时间不应超过___分钟，全年累积不应超过20小时。
A. 5～300；
B. 25～30；
C. 15～30；
D. 15～30；
【单选题】
维护的汽轮机的型号是型号ENK50/56/75,其中字母K代表___。
A. 抽汽式汽轮机；
B. 凝汽式汽轮机；
C. 都不是；
D. 可任意；
推荐试题
【单选题】
444.(A320)南航A320机队安装的发动机型号___
A. A.V2500
B. B.CFM56
C. C.RB211
D. D.GE90
【单选题】
817.(A320)对于V2527－A5发动机,哪个说法正确?___
A. A.A．由6个轴承支撑高压和低压2个转子
B. B.B．80％的推力是由核心机产生的
C. C.C．是由FADEC提供控制的
D. D.D．以N1作为推力控制主参数
【单选题】
对于热交换管理系统?HMS?___
A. A.其由FCOC及燃油分配?回油valve构成，并由EEC控制
B. B.ACOC的空气调节valve只有两个位置，全开或全关
C. C.EEC以发动机滑油温度，IDG滑油温度，燃油温度作为其控制参数
D. D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高
【单选题】
发动机的点火系统___
A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴
B. B.人工起动时FADEC将指令持续点火
C. C.当N2=43%时,点火自动关断
D. D.在进行干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火
【单选题】
下列何种情况会导致持续点火___
A. A.EIU故障
B. B.人工起动时
C. C.地面起动第一台发动机后，方式选择电门停留在IGN?START位，起动第二台发动机
D. D.自动起动时
【单选题】
若滑油回油滤堵塞,则:___
A. A.驾驶舱内触发滑油滤堵塞警告
B. B.油滤上的目视堵塞指示器变为红色
C. C.滑油低压电门闭合
D.
【单选题】
哪一个控制增压引气阀门?___
A. A.BSBV-
B. B.FMU.
C. C.EEC.
D.
【单选题】
什么用来防止金属粒子进入滑油回油泵:___
A. A.一个主金属屑探测器
B. B.回油滤
C. C.6个磁性金属屑探测器及油滤
D.
【单选题】
10. 下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却
C. C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
NO.4轴承腔回油valve___
A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的
B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小
C. C.高发动机功率下，valve完全关闭
D. D.滑油量<4QT时，valve关闭
【单选题】
636.(A320)V2500发动机的推力主要来自哪一部分___
A. A.风扇
B. B.核心机
C. C.不确定，视工况而定
D.
【单选题】
637.(A320)V2500发动机与吊架之间有()处固定点?___
【单选题】
818.(A320)V2500发动机核心机主涵道空气流产生的推力占总推力___
A. A.80%
B. B.50%
C. C.20%
D. D.10%
【单选题】
445.(A320)发动机孔探的主要目的___
A. A.检查发动机内部
B. B.清洁发动机内部
C. C.在发动机内部安装小零件
D.
【单选题】
638.(A320)总体上说,V2500核心机包括5大部分,即附件齿轮箱,中级机匣,高压系统,低压涡轮以及___
A. A.燃烧室
B. B.反喷包皮
C. C.进气罩
D. D.风扇
【单选题】
639.(A320)EGT探头位于站位4.95.该站位指___
A. A.机翼站位
B. B.吊架站位
C. C.发动机站位
D. D.机身站位
【单选题】
819.(A320)下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___
A. A.A．2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇
B. B.B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动
C. C.C．发动机引气来自压气机7级和10级
D. D.D．高压转子(N2)由3个轴承支撑
【单选题】
820.(A320)V2500的N1轴共有()个轴承___
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D. D.6
【单选题】
821.(A320)V2500的N2轴共有()个轴承___
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D. D.6
【单选题】
446.(A320)EEC安装位置___
A. A.驾驶舱
B. B.发动机上
C. C.电子设备舱
D.
【单选题】
447.(A320)EEC上的接头有___
A. A.只有电插头
B. B.电插头和气压接头
C. C.电插头、气压接头和液压接头
D.
【单选题】
448.(A320)EIU1安装位置___
A. A.驾驶舱
B. B.左发动机上
C. C.电子设备舱
D.
【单选题】
449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___
A. A.恢复EEC电源
B. B.恢复EIU电源
C. C.切断EEC电源
D.
【单选题】
450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___
A. A.EIU
B. B.EEC
C. C.FMGC
D. D.FWC
【单选题】
640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___
A. A.FMU
B. B.EIU
C. C.EEC
D.
【单选题】
644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
D.
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC，传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
