【单选题】
变压器运行中,因铁芯和绕组的损耗产生很大的热量,所以必须进行___。
A. 冷却;
B. 热量平衡;
C. 热量循环;
D. 热量转移;
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相关试题
【单选题】
自然循环冷却散热油道是依靠油的温差___循环冷却。
A. 由中间向两边;
B. 由两边向中间;
C. 由下向上;
D. 由上向下;
【单选题】
变压器强迫油循环冷却方式是在油路中加入的 ___
A. 风扇;
B. 油泵;
C. 散热管;
D. 瓦斯;
【单选题】
强迫油循环风冷变压器切除全部冷却装置后,上层油温未达到75°C前,最长运行时间一般不得超过___。
A. 20min;
B. 30min;
C. 50min;
D. 1h;
【单选题】
变压器冷却器的容量应由变压器的___来确定。
A. 容量;
B. 最高损耗;
C. 负荷;
D. 绝缘强度;
【单选题】
变压器的短路损耗是指变压器的___。
A. 铜损;
B. 铁损;
C. 负载损耗;
D. 电源损耗;
【单选题】
SFLi—5000/35型变压器的型号中的字母“L”表示___。
A. 相数;
B. 冷却方式;
C. 铝线圈;
D. 派生代号;
【单选题】
变压器进行短路试验的目的是___。
A. 求出变压器的短路电流;
B. 求出变压器组电阻值;
C. 求出变压器的短路阻抗;
D. 求出变压器组空载电压;
【单选题】
并列运行的变压器的容量比不超过___。
A. 1.2;
B. 1。3;
C. 1。4;
D. 1。5;
【单选题】
并列运行的变压器,其短路电压应相等,允许误差不超过___。
A. 2%;
B. 5%;
C. 7%;
D. 10%;
【单选题】
通常过负荷系指不影响变压器___的过负荷。
A. 工作;
B. 寿命;
C. 运行;
D. 特性;
【单选题】
变压器的过负荷能力是指在较短时间内所能输出的最大___。
A. 电流;
B. 电压;
C. 有功功率;
D. 容量;
【单选题】
当变压器的输出功率增大时,效率开始时很快上升,直到最大值,然后将___。
A. 下降;
B. 继续上升;
C. 不变;
D. 下降后继续上升;
【单选题】
判别变压器经济运行的依据为___。
A. 铁损大于铜损;
B. 铁损等于铜损;
C. 铁损小于铜损;
D. 铁损为零;
【单选题】
阻抗电压不同的变压器并列运行,会出现容量小的变压器抢拉___,使负荷分配不合理。
A. 负荷;
B. 电压;
C. 平衡;
D. 损耗;
【单选题】
接线组别不相同的2台变压器并列运行将会出现___。
A. 过载;
B. 环流;
C. 振动;
D. 噪声;
【单选题】
变压器中性点接地属于___。
A. 工作接地;
B. 保护接地;
C. 防雷接地;
D. 安全接地;
【单选题】
在变压器中性点装设消弧线圈的目的是___。
A. 提高电网电压水平;
B. 限制变压器故障电流;
C. 补偿电网接地时的电容电流;
D. 补偿电网接地时的电感电流;
【单选题】
绝缘子用来支持和___。
A. 固定裸载流导体;
B. 固定设备;
C. 连接设备;
D. 传送电能;
【单选题】
在多尘和有害气体地区,应对绝缘子加强清扫和采取___措施。
A. 防污;
B. 清扫计划;
C. 检修计划;
D. 停电计划;
【单选题】
绝缘子可分为___。
A. 电站绝缘子和电器绝缘子2种;
B. 电站绝缘子和线路绝缘子2种;
C. 线路绝缘子和电器绝缘子2种;
D. 电站绝缘子.电器绝缘子和线路绝缘子3种;
【单选题】
户内配电装置中的母线都用支柱式绝缘固定支撑,又称为___。
A. 软母线;
B. 导线;
C. 硬母线;
D. 汇流排;
【单选题】
母线能汇集.分配和___电能。
A. 传送;
B. 转化;
C. 转换;
D. 吸收;
【单选题】
母线接头处的接触电阻不应大于相同长度母线电阻值的___。
A. 50%;
B. 1倍;
C. 1.2倍;
D. 1.5倍;
【单选题】
交流三相母线的相色分别规定为___。
A. 红.绿.黄;
B. 黄.红.绿;
C. 黄.绿.红;
D. 绿.红.黄;
【单选题】
变电所的母线单元是指每条母线与母线上的___。
A. 连接设备以及架构;
B. 电压互感器;
C. 架构;
D. 隔离开关;
【单选题】
电力电缆一般由___3部分组成。
A. 电缆头.电缆线芯.绝缘层;
B. 电缆线芯.绝缘层.保护层;
C. 电缆头.电缆线芯.保护层;
D. 电缆头.保护层.绝缘层;
【单选题】
保护油浸纸绝缘电力电缆不受机械损害,并承受外力的是电缆的___。
A. 内垫层;
B. 外皮层;
C. 绝缘层;
D. 钢铠层;
【单选题】
油浸纸绝缘电力电缆的额定电压为___。
A. 110 kV;
B. 66 kV;
C. 35 kV及以下;
D. 6 kV;
【单选题】
控制电缆用于交流___配电装置的二次回路中。
A. 1 000 V及以下;
B. 500 V及以下;
C. 380 V及以下;
D. 220 V及以下;
【单选题】
电力电缆的终端头金属外壳___。
A. 必须接地;
B. 在配电盘装置一端须接地;
C. 在杆上须接地;
D. 有时接地,有时不接地;
【单选题】
变电所的电缆沟.隧道.电缆井.电缆架及电缆线段的巡查至少每___进行1次。
【单选题】
一定高度的避雷针下有一个安全区域,这个区域称为___。
A. 安全区;
B. 保护范围;
C. 保护半径;
D. 放电区;
【单选题】
变电所中保护电气设备免受直接雷击的设备是___。
A. 避雷针;
B. 避雷线;
C. 阀式避雷器;
D. 氧化锌避雷器;
【单选题】
为防止感应雷电波入侵变电所击穿电气设备,有效措施是在被保护设备上并联___。
A. 电阻;
B. 电容;
C. 电感;
D. 避雷器;
【单选题】
按雷电波所来方向,避雷器一般应安装在被保护设备的___。
A. 前面;
B. 后面;
C. 同一面上;
D. 下面;
【单选题】
管型避雷器是电力线路和变电所进出线的主要___元件。
A. 防雷保护;
B. 放电;
C. 间隙;
D. 灭弧;
【单选题】
当线路上遭到雷击时,大气过电压使___避雷器的外部和内部间隙击穿。
A. 阀式;
B. 管型;
C. 磁吹;
D. 氧化锌;
【单选题】
阀式避雷器的火花间隙由铜片制成,每对间隙用___厚的云母垫圈隔开。
A. 5~10 mm;
B. 3~5 mm;
C. 1~2 mm;
D. 0.5~1 mm;
【单选题】
按外部过电压选择变电所的绝缘时,应以___为基础。
A. 变压器所能耐受的电压;
B. 变电所设备的最低耐受电压;
C. 阀式避雷器的残压;
D. 避雷针的残压;
【单选题】
氧化锌避雷器阀片由___等烧结成的多晶体半导体陶瓷非线性元件制成。
A. 碳化硅;
B. 氧化锌或氧化铋;
C. 多晶硅;
D. 单晶硅;
推荐试题
【填空题】
列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动,使车辆平稳停车,EBCU内部设定的执行程序。
【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为___方式,每节车配置一个制动控制模块,用于本车的空气制动控制。
【填空题】
长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。
【填空题】
在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。
【填空题】
___为LCD高清显示屏,包含文字信息、开门侧指示灯,车站名称。
【填空题】
对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下,根据实时间对文件命名,可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。
【填空题】
PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。
【填空题】
PIS系统广播音频文件格式为___格式。
【填空题】
PIS系统提供后台操作软件___,实现手动设置优先级。
【填空题】
人工广播采用动圈对讲机麦克风,在讲话时需要按压___按键。
【填空题】
长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为___。
【填空题】
通过___上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作.
【填空题】
长沙地铁1号线电客车A车为___,一位端装有___,二位端装有___。
【填空题】
当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时,其冲击能量由___吸收。
【填空题】
当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由___和___吸收,不造成车体结构的损坏。
【填空题】
在车钩座内设置有过载保护装置,采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过___km/h时起到车辆的保护作用,使车体免受损失。
【填空题】
主风管接头的接口管设计高出车钩端面约___ mm。
【填空题】
长沙1号线空调系统采用___作为制冷剂。
【填空题】
空调控制盘通过数字输入/输出并经___与列车信息系统相连,它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。
【填空题】
当网压达到最大设定值___V时,DCU/M会打开制动电阻,将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。
【填空题】
当列车高速运行时,动车采用___,将列车动能转换成电能。
【填空题】
当再生的电能无法再回收时,再生制动能够平滑地过渡到___。
【填空题】
长沙地铁1号线每列车共装配有___台空气压缩机。其中一个为主压缩机,另一个作为辅助后备。按___确定哪一个为主,哪一个为辅。
【填空题】
___用于连接各车辆内的电子部件和控制系统。
【填空题】
长沙地铁1号线列车牵引逆变器由 ___ 逆变模块单元组成,采用___个逆变器模块驱动___台牵引电动机的控制方式,电阻制动斩波单元与逆变模块单元集成在一起。
【填空题】
长沙地铁1号线列车能耗记录仪负责___ 的能量计算和 ___ 计算与储存、显示、数据记录等。
【填空题】
长沙地铁1号线非永磁列车的每台牵引逆变器的额定输出容量为 ___。
【填空题】
长沙地铁1号线列车气囊式受电弓的升、降动作是通过 ___ 回路来控制。
【填空题】
长沙地铁1号线列车滤波电容器放电时间小于5min,电容电压能降至电压___以下。
【填空题】
长沙地铁1号线列车DCU收到“紧急牵引”指令后限速___km/h。
【填空题】
闸瓦检查时,表面裂纹中间75mm部分裂纹宽度施加时大于___,缓解时大于___,立即进行更换;75mm以外部分,裂纹深度超过___,裂纹宽度超过___,裂纹长度贯通整个摩擦接触面,立即进行更换,否则用划线笔将裂纹区域圈注。
【填空题】
长沙地铁1号线列车牵引采用的采用___模块,把直流电变换为___可调的三相交流电,驱动牵引电机。
【填空题】
紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收___的指令实现列车的牵引和制.
【填空题】
日检前应向DCC领取作业任务单,明确作业车辆编号及作业时间。___