【单选题】
一相对地之间的短路与电力系统中性点的接地方式___。
A. 有关；
B. 无关；
C. 关系不确定；
D. 关系不大；
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相关试题
【单选题】
电气设备在短路电流电动力的作用下，可发生___变形.瓷件拉坏等破坏作用，使事故进一步扩大。
A. 硬母线；
B. 电气设备；
C. 基础；
D. 构架；
【单选题】
短路持续时间长，可造成并列运行的发电机失去___。
A. 电压；
B. 控制；
C. 同步；
D. 励磁；
【单选题】
三相系统中中间相在三相短路时所受的电动力___。
A. 比两相短路时所受的电动力大；
B. 比两相短路时所受的电动力小；
C. 与两相短路时所受的电动力相同；
D. 无法确定；
【单选题】
短路电流通过电气设备，使设备发热___，持续时间长可使设备过热损坏。
A. 严重；
B. 增加；
C. 减少；
D. 不变；
【单选题】
发生三相金属性短路时，在短路点将产生___，使设备严重损坏。
A. 故障；
B. 电弧；
C. 破坏；
D. 大电流；
【单选题】
下列关于短路电流的发热，___是正确的。
A. 单相接地时发热大；
B. 两相短路时发热大；
C. 三相短路时发热大；
D. 所有短路发热一样大；
【单选题】
系统在最大运行方式下运行时，具有___短路阻抗值。
A. 最小；
B. 最大；
C. 平均；
D. 较大；
【单选题】
系统发生短路后产生的短路电流最大的一种运行方式，称为___运行方式。
A. 最小；
B. 最大；
C. 事故；
D. 正常；
【单选题】
因运行方式改变使阻抗变小，那么短路电流将___
A. 增大；
B. 减小；
C. 不变；
D. 异常；
【单选题】
系统发生短路后产生的短路电流最小的运行方式，称为___运行方式。
A. 最大；
B. 最小；
C. 5E常；
D. 异常；
【单选题】
一般根据系统最小运行方式下的短路电流来校验继电保护装置的___。
A. 可靠性；
B. 选择性；
C. 灵敏性；
D. 返回系数；
【单选题】
根据电力系统运行工作需要而进行的接地称为___。
A. 工作接零；
B. 工作接地；
C. 保护接地；
D. 保护接零；
【单选题】
因工作需要将电气装置和系统的任何一部分与土壤良好接触的电气连接称为___。
A. 接零；
B. 接地；
C. 保护接地；
D. 重复接地；
【单选题】
电气设备外壳保护接地适用于___运行方式。
A. 中性点不接地；
B. 无中性线；
C. 中性点直接接地；
D. 小电流接地；
【单选题】
接零的目的是为了___。
A. 电气设备的正常运行；
B. 防静电；
C. 防雷击；
D. 人身和设备安全；
【单选题】
对于一级负荷，应由___供电，以保证供电持续性。
A. 2个电源；
B. 2段母线；
C. 2个独立电源；
D. 单独电源；
【单选题】
负荷率用来衡量规定时间内___的变动情况，以及考核电气设备的利用程度。
A. 电压；
B. 电流；
C. 负荷；
D. 功率；
【单选题】
采取无功补偿设备调整系统电压时，对系统来说，___。
A. 调整电压的作用不明显；
B. 既补偿了系统的无功功率，又提高了系统的电压；
C. 不起无功功率补偿的作用；
D. 只起调整电压的作用；
【单选题】
用户的端电压降低，原因在于该系统___不足。
A. 电压；
B. 电流；
C. 无功电源；
D. 有功电源；
【单选题】
系统的___。
A. 动态稳定性；
B. 静态稳定性；
C. 经济性；
D. 可靠性；
【单选题】
切除故障时间是继电保护装置动作时间和断路器动作时间___。
A. 之和；
B. 之差；
C. 中的最大值；
D. 中的最小值；
【单选题】
从变压器的型号可以知道变压器的结构特点。额定容量和___。
A. 高压侧的额定电压；
B. 低压侧的额定电压；
C. 高压侧的额定电流；
D. 低压侧的额定电流；
【单选题】
变压器的额定电流是根据___规定的满载电流值。
A. 电压等级；
B. 容量的大小；
C. 允许发热条件；
D. 绝缘材料等级；
【单选题】
三相变压器的电压比为一二次绕组间的___之比。
A. 额定线电压；
B. 最大电压；
C. 额定相电压；
D. 最小电压；
【单选题】
变压器的油色正常时应为 ___
A. 透明微蓝色；
B. 透明微黄色；
C. 透明红棕；
D. 透明无色；
【单选题】
示信号装置了解变压器的___状况。
A. 运行；
B. 停运；
C. 投运；
D. 实验；
【单选题】
巡视检查变压器的呼吸器中的硅胶，发现它___后，应安排更换。
A. 全变色；
B. 有2/3变色；
C. 有1/3变色；
D. 有1/2变色；
【单选题】
变压器运行中，因铁芯和绕组的损耗产生很大的热量，所以必须进行___。
A. 冷却；
B. 热量平衡；
C. 热量循环；
D. 热量转移；
【单选题】
自然循环冷却散热油道是依靠油的温差___循环冷却。
A. 由中间向两边；
B. 由两边向中间；
C. 由下向上；
D. 由上向下；
【单选题】
变压器强迫油循环冷却方式是在油路中加入的 ___
A. 风扇；
B. 油泵；
C. 散热管；
D. 瓦斯；
【单选题】
强迫油循环风冷变压器切除全部冷却装置后，上层油温未达到75°C前，最长运行时间一般不得超过___。
A. 20min；
B. 30min；
C. 50min；
D. 1h；
【单选题】
变压器冷却器的容量应由变压器的___来确定。
A. 容量；
B. 最高损耗；
C. 负荷；
D. 绝缘强度；
【单选题】
变压器的短路损耗是指变压器的___。
A. 铜损；
B. 铁损；
C. 负载损耗；
D. 电源损耗；
【单选题】
SFLi—5000／35型变压器的型号中的字母“L”表示___。
A. 相数；
B. 冷却方式；
C. 铝线圈；
D. 派生代号；
【单选题】
变压器进行短路试验的目的是___。
A. 求出变压器的短路电流；
B. 求出变压器组电阻值；
C. 求出变压器的短路阻抗；
D. 求出变压器组空载电压；
【单选题】
并列运行的变压器的容量比不超过___。
A. 1．2；
B. 1。3；
C. 1。4；
D. 1。5；
【单选题】
并列运行的变压器，其短路电压应相等，允许误差不超过___。
A. 2％；
B. 5％；
C. 7％；
D. 10％；
【单选题】
通常过负荷系指不影响变压器___的过负荷。
A. 工作；
B. 寿命；
C. 运行；
D. 特性；
【单选题】
变压器的过负荷能力是指在较短时间内所能输出的最大___。
A. 电流；
B. 电压；
C. 有功功率；
D. 容量；
【单选题】
当变压器的输出功率增大时，效率开始时很快上升，直到最大值，然后将___。
A. 下降；
B. 继续上升；
C. 不变；
D. 下降后继续上升；
推荐试题
【判断题】
CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成
【判断题】
CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电
【判断题】
CRH2A统型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气
【判断题】
CHR2A统动车组手动开闭头罩前，应先将联解限位开关NFB置于ON位
【判断题】
CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态
【判断题】
动车组由配属局、段负责统一管理、统一调配
【判断题】
CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃
【判断题】
CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态
【判断题】
CRH2A统型动车组车端103线是AC100v的电源线
【判断题】
CRH2A统型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号
【判断题】
CRH2A统型动车组153K是紧急制动用接触器
【判断题】
CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12
【判断题】
CRH2A统型动车组供电设备布置在4,6号车顶，电传动设备布置在2、3、5、6、7车的车底
【判断题】
自动过分相装置使用的最高大气温度到最低大气温度为40℃～－40℃
【判断题】
CRH2A统型动车组不得通过半径小于190m的曲线，不得侧向通过小于9号道岔和6号对开道岔
【判断题】
CRH2A统型动车组抗蛇形减震器的安装螺栓的紧固力矩为350 N.m
【判断题】
牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳
【判断题】
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起
【判断题】
处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半
【判断题】
当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用
【判断题】
主空气压缩机电机的电源为三相AC400V
【判断题】
客室用电加热器的电源为非稳定的AC100V
【判断题】
辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的开关和EGS开闭
【判断题】
再生电制动力的大小是随列车减速度大小成正比的
【判断题】
CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时，无需用电设备功率降载，都可正常功率工作
【判断题】
CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时，空调会自动减半
【判断题】
CRH2A统型动车组在供电状态，两侧驾驶台的制动控制手柄都未开锁时，两端都显示红色标志灯
【判断题】
检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1 mm，否则应同时更换前后滑板
【判断题】
CRH2A统型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象
【判断题】
冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下
【判断题】
CRH2A统型动车组线号８００～８９９代表AC220Ｖ系统
【判断题】
CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动
【判断题】
CRH2A统型动车组二级检修质量标准中：在绝缘测试中，主回路501C～大地间≥0.2MΩ（使用500V兆欧表）
【判断题】
电动空气压缩机更换润滑油时，压缩机停止后，约30分钟以后才可打开排油口，以防止润滑油温度过高导致烫伤
【判断题】
卫生间内设有紧急按钮。旅客在卫生间发生紧急情况时，按下卫生间紧急按钮，车内蜂鸣器报警且乘务员室的显示屏显示紧急报警信息，司机室内没有紧急报警信息
【判断题】
为了防止前方档风玻璃产生雾气，装设了加热丝式加热器
【判断题】
在受电弓没有降下或保护接地开关EGS没有闭合的情况下，高压机器箱不能打开
【判断题】
行车状态下出现车门关闭故障（第2位），列车会自动施行快速制动
【判断题】
在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半
【判断题】
动车组连接作业时间一般不超过10分钟；两列动车组摘解作业时间一般不超过16分钟
