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【判断题】
旅客须持车票和与票面所载身份信息相符的本人有效身份证件原件或复印件方可进站、乘车。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
票、证、人不一致的旅客,不得进站乘车。
A. 对
B. 错
【判断题】
为维护承运人、旅客、托运人、收货人的合法权益,依据《中华人民共和国铁路法》,制订 《铁路客运运价规则》。
A. 对
B. 错
【判断题】
为维护承运人、旅客、托运人、收货人的合法权益,依据《铁路旅客运输规程》,制订 《铁路客运运价规则》
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路客运运价由旅客票价、行李及包裹运价组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路运输费用包括旅客票价和行李包裹运价。
A. 对
B. 错
【判断题】
客运运价包括旅客票价、行李包裹运价和客运杂费。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路客运运价规则所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与客运杂费构成全部运输费用。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运运价规则》所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与货运运价构成全部运输费用。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运运价规则》中所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客和行李、包裹票的运价里程,以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟订,报国务院批准。客运杂费由国务院铁路主管部门规定.
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客和行李、包裹的票价、运价里程,以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门规定,客运杂费由国务院铁路主管部门规定.
A. 对
B. 错
【判断题】
经国务院铁路主管部门商国家物价主管部门同意,特殊区段不可实行特殊运价。
A. 对
B. 错
【判断题】
"
A. 对
B. 错
【判断题】
国务院铁路主管部门拟定,经国家物价主管部门同意,特殊区段可实行特殊运价。
A. 对
B. 错
【判断题】
在国务院批准的价格内,经国家物价主管部门同意,国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求实行浮动价格;
A. 对
B. 错
【判断题】
在国务院批准的价格内,经国家物价主管部门同意,国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求实行浮动价格;
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定,报国务院批准。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路的旅客票价,以5角为计算单位,不足5角的尾数按2.5角以下舍去、2.5角及以上进为5角处理。国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路的客运运价,以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理(但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角)。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路的旅客票价,以元为计算单位,不足元的尾数按5角以下舍去、5角及以上进为元处理。国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角。
A. 对
B. 错
【判断题】
除另有规定者外,《铁路客运运价规则》是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“过轨运输”是指国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“过轨运输”是指国家铁路运输企业与其他铁路运输企业办理直通旅客运输业务时为过轨运输。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后” —均包括本数。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后” —均不包括本数。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“以上”、“以下”、“小于”、“大于”、“以前”、“以后” —均包括本数。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算票价所应用的里程,称为运价里程,它是计算客运运价的依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运运价规则》规定发到站间跨及两条其以上线路时,应按规定的接算站接算。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客票价里程按最短径路计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客票价以硬座票价率为基础
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客票价里程,按旅客乘车的实际路径计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客票价里程,按旅客乘车的最短路径计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
超过车票终到站以远的行李计费径路比照行李计费径路办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
包裹运价里程按最短路径计算,有指定路径时,按指定径路计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
行李运价里程,按行李实际运送的径路计算,旅客要求行李由近径路运送时,如有直达列车可按近径路计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
超过车票终到站以远的行李应分别按行李、包裹计费径路计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
行李运价里程,按行李实际运送的径路计算,旅客要求行李由近径路运送时,不予办理。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
绝缘接头轨缝不得小于___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 9mm
【单选题】
曲线未被平衡的欠超高,一般应不大于___。
A. 65mm
B. 75mm
C. 80mm
D. 85mm
【单选题】
站台边缘至线路中心线的水平距离为___。
A. 1300mm
B. 1400mm
C. 1500mm
D. 1600mm
【单选题】
线路设备状态评定时,是以___为单位。
A. m
B. cm
C. mm
D. km
【单选题】
线路设备状态评定时,___分为合格。
A. 85-100
B. 70-85
C. 60-85
D. 60-90
【单选题】
工务中心组织对正线轨道和道岔评定一次,采取___检查办法进行。
A. 定点检查
B. 随机抽样
C. 固定一样
D. 不检查
【单选题】
___的检查,是轨道动态质量检查的主要手段。
A. 轨道检测车
B. 人工添乘
C. 添乘仪
D. 钢轨打磨车
【单选题】
管理分工分为设___三级管理职责。
A. 中心、班组、部门
B. 部门、班组、中心
C. 部门、中心、班组
D. 中心、部门、班组
【单选题】
按照___的原则,运营分公司授权工务中心直接对委外单位(人员)进行管理。
A. 一般
B. 部门规定
C. 中心规定
D. 谁使用、谁管理、谁考核
【单选题】
委外单位依据___原则合理编制月度(周)计划,报中心批准
A. 先严重、后一般
B. 先一般、后严重
C. 中心制定的年度计划
D. 现场设备
【单选题】
中心根据___,编制设施设备年度检修计划及巡视计划。
A. 设备维护周期
B. 设备实际状态及维护周期
C. 设备实际状态
D. 随意规定
【单选题】
对于一些结构特殊故障、损坏,委外单位应提供___供中心审批后才可开展有关维护工作。
A. 详细的施工方案
B. 什么都不用
C. 随意的施工方案
D. 口头的施工方案
【单选题】
___是地铁运营工作的生命线。
A. 管理
B. 生产
C. 后勤保障
D. 安全
【单选题】
工务及委外维保单位人员必须坚决坚持___的方针,把安全工作放在首位
A. 生产是第一要素
B. 安全第一、预防为主
C. 安全第一
D. 预防第一
【单选题】
维修人员必须严格执行___等基本安全生产制度。
A. 安全第一、预防为主
B. 三不离、四不放过
C. 三不动、三不离、四不放过
D. 无
【单选题】
各作业单位在施工结束前务必做到___。
A. 人员出清
B. 工具出清
C. 物料出清
D. 工完、料尽、场地清
【单选题】
道岔平面:半割线型曲线尖轨(割距4mm),割线型直线辙叉(割距12mm),导曲线半径___。
A. 250m
B. 100m
C. 150m
D. 200m
【单选题】
___是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。
A. 钢轨
B. 道岔
C. 道床
D. 轨枕
【单选题】
道岔设备修理分为___三大层次。
A. 经常保养、维修和大修
B. 临时抢修、维修和大修
C. 临时抢修、巡检和维修
D. 巡检、维修和大修
【单选题】
停车场50kg/m钢轨___单开道岔。
A. 9号
B. 7号
C. 11号
D. 10号
【单选题】
正线整体道床___钢轨9号单开道岔及交叉渡线。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. 75kg/m
D. 65kg/m
【单选题】
停车场___钢轨7号单开道岔。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. 75kg/m
D. 65kg/m
【单选题】
正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。
A. 9号
B. 7号
C. 11号
D. 5号
【单选题】
道岔信号转换设备采取___。
A. 直接锁闭
B. 外锁闭
C. 联动内锁闭
D. 联动外锁闭
【单选题】
道岔信号转换设备联动内锁闭,一点牵引,牵引点动程为___。
A. 148mm
B. 160mm
C. 150mm
D. 152mm
【单选题】
7号道岔道岔转辙器采用___曲线型尖轨。
A. 45AT
B. 60AT
C. 50AT
D. 55AT
【单选题】
道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长___。
A. 5110mm
B. 5120mm
C. 5100mm
D. 5150mm
【单选题】
正线护轨为分开式,采用___钢轨制造。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【单选题】
护轨顶面要高出基本轨___。
A. 15mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
【单选题】
轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫,各设___,共4个号码
A. 4、8、10、14
B. 4、8、10、14
C. 4、8、10、14
D. 4、8、10、14
【单选题】
钢轨接头两侧采用___。
A. 接头轨距垫
B. 普通轨距块
C. 备用轨距块
D. 中间轨距块
【单选题】
正线9号道岔直股轨距为___。
A. 1440mm
B. 1435mm
C. 1445mm
D. 1430mm
【单选题】
正线9号道岔曲股轨距加宽___。
A. 10mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 0mm
【单选题】
停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。
A. 10mm
B. 5mm
C. 15mm
D. 0mm
【单选题】
正线采用相离圆曲线线型,___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【单选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【单选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论转换力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
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