【多选题】
站车信息无线交互系统手持终端主要包括主机（AB含显示屏、拨号键盘和天线）、___等。
A. 电池
B. 充电器
C. 遥控器
D. 电源线
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相关试题
【多选题】
站车无线交互系统手持终端输入___和（BC ）后，系统自动拨号、验证，随后下载车次、停靠站等业务信息。
A. 电话号码
B. 车次
C. 日期信息
D. 个人信息
【多选题】
站车信息无线交互系统GPRS拨号失败时检查___。
A. 电话状态
B. 电池电量
C. 信号
D. 日期信息
【多选题】
列车长配备手台频率为___MHz
A. 457.950
B. 457.725
C. 457.2
D. 467.2
【多选题】
列车员日常守候频率为___MHz，车站值班员日常守候频率为（AB ）MHz。
A. 457.950
B. 457.725
C. 457.625
D. 467.2
【判断题】
CRH5型动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机负责，非主控端（不含重联端）司机室登乘门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。
【判断题】
CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端）司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。
【判断题】
动车组列车站停时，前部车门、后部车门看管由列车长、列车员负责，中部车门看管由随车机械师负责。
【判断题】
CRH5型动车组列车长在开车前确认无旅客上下车后，上车并立即通知司机集控关门，司机集控关门后要监控BPS屏及TD屏车门显示状态，确认无误后方可开车。
【判断题】
当司机发出集控关门指令后发现HMI屏显示车门未关闭时，立即同时呼叫列车长，列车长通知监控人员检查所负责监控的车门状态。
【判断题】
动车组站停后，CRH5型动车组在换端保持失败及需要进行断蓄电池大复位时，司机应及时通知列车长，由列车长通知各车门监控人员
【判断题】
动车组列车必须坚持 “五固定”，即固定进路、固定到发线、固定站台、固定停车位置、固定接发车人员。
【判断题】
CRH380B型动车组列车长得到司机通知后组织客运乘务员做好车门手动隔离后，列车长确认车门隔离完毕、监控人员到位后，通知动车组司机，联控用语为：“××次司机，车门隔离完毕，监控人员已经到位，请确认车门隔离状态”。
【判断题】
动车组列车长为兼职安全员。在无巡乘民警时应尽职尽责、有效发挥乘务组的整体作用。
【判断题】
动车组列车上各工种作业人员均要履行禁烟管理职责，
【判断题】
列车因旅客吸烟降速停车后，列车长要亲自到车厢内宣传降速停车原因，并提醒旅客不要在动车组内吸烟。
【判断题】
动车组列车站停时，严禁旅客在车门口翻板或补偿器平面处站立吸烟，监控残留烟头扔入车内预防火险隐患。
【判断题】
运行中发生烟雾报警接到司机通知后，原则上先由乘务员到场确认，随后列车长、乘警和机械师要立即赶到现场进行认定并处理。
【判断题】
乘车期间，在条件允许的情况下，列车工作人员应尽可能协调将旅客安排至较为宽敞的席位，以方便其乘车生活和照看导盲犬。
【判断题】
携带允许尺寸范围内的自行车，请使用纸箱等硬质包装物妥善包装完整，且在车站内和列车上不要拆卸包装，以免运输过程中
【判断题】
包装好的自行车妥善要放置在大件行李处、座椅铺位下部或列车工作人员指定处。不要放在过道、洗脸间、车门口及车厢连接处，以免影响旅客通行或应急疏散；也不要放在行李架上，以免坠落砸伤旅客。
【判断题】
垃圾小推车等保洁工具及售货车等备品定位放置，可以占用旅客空间。
【判断题】
定期进行“消、杀、灭”，蚊、蝇、蟑螂等病媒昆虫指数及鼠密度符合路局规定。
【判断题】
垃圾装袋、封口、无渗漏，定位放置，在停车站定点投放；不向车外扫倒垃圾、抛扔杂物。
【判断题】
运行途中适时保洁,乘务人员使用清洁车或专业工具及时回收废弃物,不得将垃圾袋敞口放置在车内收集垃圾,不得戴胶皮手套或手持垃圾袋进入客室内作业。
【判断题】
除列车长外，其他客运乘务人员在车厢内作业时可不戴制帽。
【判断题】
在旅客多的地方，先示意后通行；与旅客走
【判断题】
列队出（退）勤（乘）时，按规定线路行走，步伐一致，箱（包）在两侧。
【判断题】
重点旅客：指老、弱、病、残、孕旅客。特殊重点旅客是指依靠辅助器具才能行动等需特殊照顾的重点旅客。
【判断题】
发现吸烟行为及时劝阻,由公安部门依据《中华人民共和国治安管理处罚法》或《铁路安全管理条例》进行查处。
【判断题】
清洁车、售货车内外清洁,外沿安装防撞胶条,有制动装置,离人制动,停放时与墙面保持距离，不得靠近车门。
【判断题】
CRH5型动车组停靠低站台时,开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位,确认锁闭到位后,监控人员方可撤离,由随车机械师负责复检。
【判断题】
办理交接时，重联时，车站与后组列车长办理交接，遇特殊情况前组需与车站办理交接时，可提前向客服调度员报告，由客服调度员通知车站做好交接准备。
【判断题】
餐车上货门仅供餐车售货人员补充商品、餐料时使用，旅客可乘降。
【判断题】
餐售人员上货完毕后,立即锁闭并与列车长共同确认锁闭状态。
【判断题】
发现车门未锁闭或锁闭状态不良时，指派专人看守，并及时通知随车机械师处理。
【判断题】
动车组列车在车门关闭后不得随意开启车门,遇特殊情况必须开启车门时,列车长须先确认列车未起动,并得到司机同意后,方可开启车门。再次关门后,通知随车机械师已关闭车门。
【判断题】
动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外），禁止编入其他列车。
【判断题】
动车组驾驶室与旅客乘坐席间的门须锁闭。
推荐试题
【判断题】
用户变电站或配电室进行并路倒闸时,不应自行停用进线保护。
【判断题】
架空导线多采用钢芯铝绞线,其钢芯的主要作用是提高机械强度。
【判断题】
220/380V配电线路一般称为低压配电线路。
【判断题】
在抢救触电者脱离电源时,未采取任何绝缘措施,救护人员不得直接触及触电者的皮肤或潮湿衣服。
【判断题】
带负荷拉合隔离开关等,会产生强烈的电弧,将人严重灼伤。
【判断题】
因真空断路器的触头设置在真空灭弧室内,所以对触头材料的含气量高低没有要求。
【判断题】
电流互感器是按电磁感应原理工作的,其结构与普通变压器相似。
【判断题】
辅助安全用具的绝缘强度较低,不能承受高电压带电设备或线路的工作电压,只能加强基本安全用具的绝缘作用。
【判断题】
在电阻并联的电路中,电路总电阻等于各并联电阻之和。
【判断题】
线路维护的目的是保证线路安全运行到下一个检修周期。
【判断题】
接地系统的单相触电比不接地系统的单相触电危险性大。
【判断题】
中小容量的高压电容器组普遍采用电流速断保护或延时电流速断保护作为相间短路保护。
【判断题】
在电阻并联的电路中,电路的端电压U等于各并联电阻的端电压。
【判断题】
变电所中,断路器控制所使用的电源称为操作电源。
【判断题】
以电气回路为基础,将继电器和各元件的线圈、触点按保护动作顺序,自左而右、自上而下绘制的接线图,称为安装图。
【判断题】
避雷针及其接地装置不能装设在人、畜经常通行的地方。
【判断题】
在电阻串联的电路中,电路的端电压U等于各串联电阻两端电压的总和。
【判断题】
电流互感器分为测量用电流互感器和保护用电流互感器。
【判断题】
某一段时间内负载消耗的电能可以用电度表来测量。
【判断题】
接地线要有统一的编号,有固定的存放位置。存放位置亦应编号,接地线号码与存放位置号码应一致。
【判断题】
所谓额定容量指:在变压器铭牌所规定的额定状态下,变压器二次侧的输出能力(kVA)。对于三相变压器,额定容量是三相容量之和。
【判断题】
通过与磁场方向平行的某一面积上的磁力线总线,称为通过该面积的磁通。
【判断题】
位于线路首端的第一基杆塔属于首端杆,最末端一基杆塔属于终端杆。
【判断题】
从发电厂发电机开始一直到变电设备为止,这一整体称为电力系统。
【判断题】
在一经合闸即可送电到工作地点的断路器(开关)和隔离开关(刀闸)的操作把手上,应悬挂“禁止合闸,有人工作!”的标示牌。
【判断题】
在降压变电所内,为了限制中压和低压配电装置中的短路电流,可采用变压器低压侧分列运行方式。
【判断题】
杆塔拉线与地面的夹角一般为45°,受环境限制可适当增减,一般不超出30°。
【判断题】
在二次接线回路上工作,无需将高压设备停电时应使用第一种工作票。
【判断题】
部分停电的工作,安全距离小于规定距离以内的未停电设备,应装设临时遮栏。
【判断题】
只有在同一停电系统的所有工作结束,工作票全部终结收回,拆除所有接地线、临时遮栏和标示牌,恢复常设遮栏并得到运行值班调度人员许可命令,方可合闸送电。
【判断题】
三相电度表应按正相序接线,经电流互感器接线者极性错误也不影响测量结果。
【判断题】
当系统短路或接地时,通过很大的短路电流,变压器会产生很大的噪音。
【判断题】
油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油。
【判断题】
如果人体直接碰到电气设备一相带电导体,这时电流将通过人体流入大地,这种触电称为单相触电。
【判断题】
所有工作人员(包括工作负责人)不许单独留在高压室内已免发生以外触电或电弧灼伤事故。
【判断题】
电气设备冷备用状态指设备的开关在打开位置,刀闸在合闸位置,要合上开关后才能投入运行。
【判断题】
衡量继电保护的好坏,最重要的是看其是否具有速动性。
【判断题】
剩余电流保护器只是在基本防护失效后而发挥补充防护的作用。
【判断题】
为防止跨步电压触电,进入故障点区域人员应穿绝缘鞋。
