相关试题
【单选题】
下列选项中,正确表述一个完整认识过程的是___
A. 感觉—知觉—表象
B. 概念—判断—推理
C. 感觉—概念—感觉
D. 实践—认识—实践
【单选题】
人类认识的发展规律和道路是___
A. 由感性认识到理性认识,由理性认识到实践
B. 认识——实践——认识的辨证运动
C. 实践、认识、再实践,循环往复以至无穷,不断深入发展
D. 由理性认识到实践,再由理性认识到实践的多次反复
【单选题】
认识开始于感觉,这是___
A. 只有唯物主义才承认的正确观点
B. 只有唯心主义才承认的观点
C. 辩证唯物主义的唯一正确观点
D. 唯物主义和唯心主义都承认的观点
【单选题】
人们认识的起点是___
A. 客观事物
B. 社会意识
C. 感觉
D. 理性认识
【单选题】
在认识的起点的几种提法中,正确的是___
A. 实践是认识的起点
B. 概念是认识的起点
C. 表象是认识的起点
D. 感觉是认识的起点
【单选题】
认识的初级阶段是___
A. 直接认识
B. 全面认识
C. 理性认识
D. 感性认识
【单选题】
由感性认识上升到理性认识的过程是___
A. 完全自发的过程
B. 积极能动的过程
C. 消极被动的过程
D. 主观随意的过程
【单选题】
理性认识的特点是___
A. 对感性认识的综合
B. 与客观事物无关的人的自由创造物
C. 通过感觉器官对客观事物的直接把握
D. 借助于抽象思维达到对事物本质的把握
【单选题】
概念、判断、推理是___
A. 感性认识的三种形式
B. 理性认识的三种形式
C. 唯物主义的三种形式
D. 辩证法的三种形式
【单选题】
在认识过程中更为重要意义的飞跃是指___
A. 从外在形象到内在本质的飞跃
B. 从个性认识到共性认识的飞跃
C. 从肯定阶段到否定阶段的飞跃
D. 从理性认识到实践的飞跃
【单选题】
一个正确的认识往往需要经过___
A. 由实践到认识、由认识到实践的过程
B. 由感性认识到理性认识,由理性认识到实践的过程
C. 由实践到认识、由认识到实践的多次反复才能完成
D. 由物质到精神,由精神到物质的过程
【单选题】
直接经验与间接经验的关系是___
A. 第一性和第二性的关系
B. 感性认识和理性认识的关系
C. 认识的“源”与“流”的关系
D. 唯物主义反映论与唯心主义先验论的关系
【单选题】
人们为了获得知识___
A. 只要刻苦读书就行
B. 只要积极参加社会实践就行
C. 既要认真读书又要参加社会实践
D. 只要抓住“灵感”和机遇就行
【单选题】
在认识论上,“跟着感觉”走是___
A. 唯物主义思想的表现
B. 机械唯物论的观点
C. 不可知论思想的表现
D. 否认理论对实践的指导作用
【单选题】
教条主义在认识论上犯了___
A. 类似唯理论的错误
B. 类似经验论的错误
C. 类似唯心主义先验论的错误
D. 类似直观被动反映论的错误
【单选题】
真理就是___
A. 客观事物及其规律
B. 大多数人同意的观点
C. 对人类生存有用的理论
D. 对客观事物本质及其规律的正确反映
【单选题】
坚持真理的客观性,就是___
A. 在真理观上坚持了唯心主义
B. 在真理观上坚持了唯物主义
C. 在真理观上坚持了辩证法
D. 在真理观上坚持了形而上学
【单选题】
真理与谬误的本质区别在于___
A. 真理是有用的,谬误是有害的
B. 真理是对外部世界的反映,谬误是自己头脑里存在的
C. 真理是相对的,谬误是绝对的
D. 是否正确反映了事物的本质及其规律
【单选题】
有人认为,一定历史条件下被实践证明为正确的理论,是永恒不变的终极真理。这是一种___
A. 形而上学观点
B. 唯物辩证法观点
C. 唯心主义观点
D. 相对主义观点
【单选题】
真理既是绝对的,又是相对的。这是真理问题上的___
A. 唯物论
B. 辩论论 C.二元论 D.诡辩论
【单选题】
绝对真理与相对真理是___
A. 两种完全不同的真理
B. 同一个真理的两种不同属性
C. 两种完全相同的真理
D. 两者有着固定不变的界限
【单选题】
任何真理都是对事物一定程度、一定层次近似正确的反映,都是随着实践的发展而发展的。这说明真理具有___
A. 社会性
B. 绝对性
C. 相对性
D. 有用性
【单选题】
真理的发展是一个___
A. 真理和谬误相调和的过程
B. 真理和谬误相补充的过程
C. 客观真理与主观真理相互转化的过程
D. 相对真理逐渐向绝对真理转化的过程
【单选题】
真理与谬误的统一的含义是___
A. 真理中包含着谬误
B. 二者互为因果
C. 二者在一定条件下可以相互转化
D. 二者没有确定的界限
【单选题】
古希腊的亚里士多德提出物体的降落速度与物体的重量成正比,人们长期把它视为真理。16世纪末,伽里略通过在比萨斜塔所做的自由落体试验,推翻了亚里士多德的观点。这件事说明___
A. 只有理性认识才能把握事物的本质
B. 实践是检验认识正确与否的惟一标准
C. 实践是认识的根本目的
D. 科学理论对实践具有指导作用
【单选题】
实践之所以是驳斥不可知论的最有力的论据,是因为___
A. 实践本身是社会物质活动
B. 坚持实践的观点就是坚持唯物论
C. 实践的成功证明我们对客观事物的认识是正确的
D. 世界不存在永远不能认识的事物
【单选题】
抽象上升到具体的逻辑方法是___
A. 形而上学的思维方法之一
B. 唯心主义特有的思维方法之一
C. 违反实事求是的原则的思维方法
D. 辩正思维的基本方法之一
【单选题】
从个别事实走向一般结论的思维方法是___
A. 分析方法
B. 综合方法
C. 归纳方法
D. 演绎方法
【单选题】
在思维中把认识的对象分解为不同的组成部分、方面,对它们分别加以研究的方法是___
A. 分析方法
B. 综合方法
C. 归纳方法
D. 演绎方法
【单选题】
一定社会组织经济内部资源配置的机制、方式和结构的总和,叫___
A. 生产关系
B. 经济制度
C. 经济体制
D. 市场经济
【单选题】
进入汽车修理厂的汽车是___
A. 劳动资料
B. 劳动对象
C. 生产工具
D. 固定资产
【单选题】
政治经济学研究的出发点是 ___
A. 生产工具
B. 劳动对象
C. 生产力
D. 物质资料的生产
【单选题】
社会生产力发展的主要标志是 ___
A. 劳动对象
B. 劳动工具
C. 科学技术
D. 生产劳动
【单选题】
生产资料包括 ___
A. 劳动对象和劳动工具
B. 劳动资料和劳动工具
C. 劳动资料和劳动对象
D. 机器设备和劳动对象
【单选题】
人类社会发展的普遍规律是 ___
A. 价值规律
B. 剩余价值规律
C. 平均利润规律
D. 生产关系一定要适合生产力的规律
【单选题】
人类社会最基本的实践活动是 ___
A. 生产者的活动
B. 物质资料的生产
C. 社会产品的分配
D. 劳动分工协作
【单选题】
生产力中物的因素是 ___
A. 生产工具
B. 生产资料(生产资料包括劳动对象和劳动资料)
C. 劳动资料
D. 劳动对象
【单选题】
社会生产关系中最革命、最活跃的因素是 ___
A. 劳动生产率
B. 科学与技术
C. 生产劳动者
D. 社会生产率
【单选题】
政治经济学具有鲜明的阶级性,这是由 ___
A. 它的创立者的阶级出身决定的
B. 它的学习者的构成状况决定的
C. 它的研究对象本身的特点决定的
D. 它的研究者从外部强加于它的
【单选题】
社会生产方式是 ___
A. 劳动资料和劳动对象的有机统一
B. 生产关系和劳动对象的有机结合与统一
C. 生产力和生产关系的有机统一
D. 经常基础和上层建筑的有机统一
推荐试题
【单选题】
三号线的行车模式为___。
A. 双线单向左侧行车
B. 双线单向右侧行车
C. 单线双向右侧行车
D. 单线双向左侧行车
【单选题】
三号线列车在ATP正常的情况下,运行过程中若司机室侧门打开列车会___。
A. 无影响
B. 施加紧急制动
C. 施加常用制动
D. 施加停放制动
【单选题】
三号线行调发布命令时,在基地由派班员或信号楼调度员负责传达,在正线(辅助线)由车站值站(值班员)负责传达,传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有___。
A. 行车专用章
B. 值班员印章
C. 站务工长印章
D. 站台安全员印章
【单选题】
NJ08型电客车识别号的8位数中,前三位表示___。
A. 服务号
B. 客车车次
C. 序列号
D. 目的地码
【单选题】
首、末班车必须按图定点开行,遇特殊情况行调必须及时通知车站、司机,车站、司机应做好广播和乘客服务,末班车比图定点早开时,必须得到___的同意。
A. 值班主任
B. 总调中心
C. 行调
D. 主管副总
【单选题】
客车在任何车站停站时分增晚___以上时,车站要向行调报告原因。
A. 20s
B. 30s
C. 40s
D. 60s
【单选题】
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令,司机不得驾驶客车通过车站但当客车通过车站或清客时,司机应___。
A. 立即报告行调
B. 及时通知车站
C. 及时广播通知乘客
D. 不做处理
【单选题】
运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM、URM模式驾驶时应经___同意。
A. 信号楼调度员
B. 行调
C. 司机长
D. 值班站长
【单选题】
三号线救援列车开行:已申请救援的列车___,司机应做好防护及救援准备工作。
A. 可以动车
B. 可以继续处理故障
C. 处理好后可自行动车
D. 停止处理故障
【单选题】
三号线遇特殊情况需要越出秣周基地地界(站界)调车时,须取得行调的同意在未取得行调同意时,禁止使用___进行调车作业。
A. 牵出线
B. 转换轨
C. 试车线
D. 停车列检库
【单选题】
三号线在基地内进行调试作业时,除转轨作业外,其他调试作业必须具有___。
A. 《电客车调试申请单》
B. 《电客车转轨申请单》
C. 《电客车调车申请单》
D. 《电客车作业申请单》
【单选题】
三号线正线调试过程中,如列车发生故障,由调试指挥人统一指挥相关人员进行故障处理无效后及时请求救援遇特殊情况,预计在调试计划规定时间,列车不能完成调试任务或不能到达指定待令车站时,调试负责人须在调试计划结束前___分钟向总调中心汇报,总调中心负责应急处理。
【单选题】
三号线AR模式折返时,只有___信号模式下才能实现DTRO自动折返。
A. RM
B. ITC
C. CTC
D. IXL
【单选题】
三号线IXLC等级时,可以实现列车定位和有效的ITC移动授权条件下转换到___控制等级。
A. CTC
B. ITC
C. IXL
D. RM
【单选题】
三号线IXLC、ITC等级时,可以实现列车定位和有效的CTC移动授权条件下转换到___控制等级。
A. CTC
B. ITX
C. IXL
D. ITC
【单选题】
三号线CTC、ITC等级在___的情况下转换到IXLC控制等级。
A. 信号正常
B. 速度超速
C. 列车失去位置
D. HMI显示屏灭
【单选题】
三号线在IXL列车控制等级下只可实现___驾驶模式。
【单选题】
三号线CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志是,利用了无线技术进行___传递。
A. 车、控制中心单向
B. 车、地连续单向
C. 车、地连续双向信息
D. 车、控制中心双向
【单选题】
三号线在ITC等级下列车经过___应答器获得移动授权。
【单选题】
三号线OPG测低速比较准确,雷达测速高速比较准确,当两种测速方式计算的列车定位出现规定的偏差时,系统将视为列车失去定位,产生___。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 紧急制动
D. 正常制动
【单选题】
三号线列车信号可用驾驶模式设为XAM,AM-C,___,SM-C,SM-I,RM六种。
A. RM
B. SM
C. AM-I
D. AM-M
【单选题】
三号线列车信号控制模式升级为CTC后,线路上的信号机显示为___。
【单选题】
三号线当林场站与林场基地、秣周东路与秣周基地之间的信号设备发生故障联锁失效时,对进出基地的列车采用___组织行车。
A. 电话闭塞法
B. 电话联系法
C. 时间间隔法
D. 目视行车法
【单选题】
三号线列车URM模式驾驶时,不上监控员,___应密切监控列车运行情况,确保URM模式驾驶的列车与前次列车之间的最小间隔在一站一区间以上。
【单选题】
三号线列车在正线运营中,遇___情况必须进行清客。
A. 一节动车牵引故障
B. 使用车门旁路或紧急制动旁路开关
C. 使用司机室门旁路开关
【单选题】
三号线列车完成整备作业准备出库时,关于预选模式说法错误的是___。
A. CTC模式下,预选模式选至AM-C
B. CTC模式下,预选模式选至CM-C
C. ITC模式下,预选模式AM-ITC
D. 预选模式升降时至少间隔1s
【单选题】
照16021号技术通知要求:单弓间互相切换,操作受电弓位置选择开关,需经过___位,并确认各位置受电弓升降到位后再进行下一步操作。
【单选题】
三号线司机URM驾驶列车到折返站折返时,进、出折返线都需要联系___,取得行调命令后,方可动车进行折返作业。
A. 行调
B. 值班站长
C. 司机长
D. 行车值班员
【单选题】
三号线列车进入秣周试车线前应认真确认___信号机的显示,列车在尾部越过()后停车待令与信号搂联系在未得到动车指令时,调试司机严禁擅自动车,包括巡道。
A. D27D28
B. D28D29
C. D28D30
D. D25D26
【单选题】
三号线因正线信号联锁设备PC/ECC故障时,对停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令___运行至车站,收到凭证后采用()模式运行。
A. URMAM
B. URMRM
C. RMURM
D. RMAM
【单选题】
三号线CTC信号级别下,动车凭证为___。
A. 车载推荐速度码
B. 车载推荐速度码和地面信号机显示
C. 地面信号机显示和行调命令
D. 行调口头或书面命令
【单选题】
三号线ITC信号级别下,动车凭证为___。
A. 车载推荐速度码
B. 车载推荐速度码和地面信号机显示
C. 地面信号机显示和行调命令
D. 行调口头或书面命令
【单选题】
三号线RM信号级别下,动车凭证为___。
A. 车载推荐速度码
B. 车载推荐速度码和地面信号机显示
C. 地面信号机显示和行调命令
D. 行调口头或书面命令
【单选题】
NJ08型电客车在AW0-AW3载荷下,制动初速为80km/h,制动距离为___。
A. ≤17m
B. ≤57m
C. ≤120m
D. ≤190m且≥170m
【单选题】
NJ08型电客车在AW0-AW3载荷下,制动初速为60km/h,制动距离为___。
A. ≤17m
B. ≤57m
C. ≤120m
D. ≤190m且≥170m
【单选题】
NJ08型电客车在AW0-AW3载荷下,制动初速为40km/h,制动距离为___。
A. ≤17m
B. ≤57m
C. ≤120m
D. ≤190m且≥170m
【单选题】
NJ08型电客车在AW0-AW3载荷下,制动初速为20km/h,制动距离为___。
A. ≤17m
B. ≤57m
C. ≤120m
D. ≤190m且≥170m
【单选题】
NJ08型电客车采用四动两拖六节编组,全列车座位数288个,AW3情况下载客量为___。
A. 1340人
B. 960人
C. 1860人
D. 2580人
【单选题】
NJ08型电客车紧急制动平均减速度≥___。
A. 1.0m/s²
B. 1.3m/s²
C. 1.2m/s²
D. 1.443m/s²
【单选题】
NJ08型电客车司机室侧门采用___。
A. 手动折页门
B. 自动折页门
C. 手动塞拉门
D. 手动内嵌式移门